Спрос на газовые грузовики Volvo растет, и продажи в 2024 году увеличились более чем на 25%. Газовые грузовики становятся все более популярным решением для транспортных компаний, стремящихся сократить свой углеродный след, поскольку использование возобновляемого топлива может привести к сокращению выбросов CO2 до 100%.
Глобальный интерес к газовым грузовикам Volvo растет
Компания Volvo Trucks продала более 8000 газовых грузовиков по всему миру. В 2024 году продажи выросли на 25%, при этом наиболее активными рынками стали Швеция, Норвегия, Нидерланды, Испания и Великобритания. Газовые двигатели Volvo доступны для моделей FM, FH и FH Aero и могут работать как на биогазе, полученном из органических отходов, так и на обычном сжиженном природном газе (СПГ).
Газовые грузовики – устойчивое решение для сокращения выбросов
Газовые грузовики Volvo могут проезжать до 1000 км на одной зарядке, что делает их пригодными для междугородних и региональных перевозок, а также для строительных работ. Они представляют собой жизнеспособную альтернативу другим транспортным средствам с низким уровнем выбросов, поскольку транспортные компании и клиенты ищут способы стать более экологичными.
«Многие наши клиенты решают заменить свои дизельные грузовики на газовые, чтобы немедленно сократить выбросы CO2», — говорит Ян Хельмгрен, руководитель отдела управления продукцией Volvo Trucks. «Грузовики Volvo на газе — выигрышная стратегия для транспортных компаний: они сочетают в себе низкие эксплуатационные расходы с уменьшенным выбросом углекислого газа и сохраненной производительностью».
Расширение биогазовой инфраструктуры
В ряде стран уже существует развитая сеть автозаправочных станций и расширяется доступ к биогазу. Ожидается, что мировое производство биогаза к 2024 году вырастет на 21%, что увеличит потенциал сокращения выбросов CO2 до 100%. Биогаз является экономически выгодным решением по сравнению с дизельным топливом для рынков, где действуют налоговые льготы и государственные субсидии на возобновляемые виды топлива. Более того, обычный СПГ снижает выбросы CO2 до 20% («от бака до колеса») по сравнению с дизельными грузовиками.
Значительное снижение выбросов CO2 и затрат без компромиссов
Volvo предлагает передовую технологию газовых двигателей на базе своей популярной дизельной платформы D13, которая обеспечивает производительность, сопоставимую с дизельными грузовиками, но с меньшими выбросами.
«Наши газовые двигатели очень эффективны и превосходят конкурентов по мощности, крутящему моменту, управляемости и экономичности», — говорит Ян Хельмгрен. «Водители ценят тихую работу, мощность, управляемость и комфорт наших газовых грузовиков. Мы считаем, что у них большой потенциал при переходе к транспорту с нулевым уровнем выбросов».
Факты о сокращении выбросов CO2 от газовых грузовиков:
– Переход с дизельного топлива на СПГ сокращает выбросы CO2 до 20% («от бака до колеса»).
– Переход с дизельного топлива на биогаз/Био-СПГ сокращает выбросы CO2 до 100% («от источника до колеса»).
– Био-СПГ производится из отходов – бытовых отходов, сельскохозяйственных отходов и сточных вод.
– Био-СПГ имеет те же характеристики, что и обычный СПГ с точки зрения производительности, хранения и заправки.
Факты о газовых грузовиках Volvo:
– Модели Volvo FM, FH и FH Aero с газовыми двигателями доступны в конфигурациях 4×2, 6×2 и 6×4 (тягач/шасси с кабиной), сертифицированы для грузов грузоподъемностью до 60 тонн.
– Двигатель Volvo G13 LNG создан на базе дизельного двигателя D13 Euro 6 и имеет три уровня мощности: 420 л.с./2100 Нм, 460 л.с./2300 Нм и 500 л.с./2500 Нм.
– Самый большой бак вмещает 225 кг бензина, что обеспечивает запас хода до 1000 км.
– Технология HPDI (High Pressure Direct Injection) от поставщика Cespira обеспечивает высокую топливную экономичность.
– Газовые двигатели используют небольшое количество дизельного топлива для зажигания, но при использовании HVO (гидрогенизированного растительного масла) возможно 100% снижение выбросов CO2 («от источника до колеса»).
– Биогаз является одним из видов топлива для двигателей внутреннего сгорания, которые являются ключевой частью стратегии Volvo Trucks по достижению нулевых выбросов к 2040 году.
– Трехэтапная стратегия Volvo включает в себя аккумуляторно-электрические, водородно-электрические и двигатели на возобновляемом топливе.