Категория: Логистика и e-commerce
Автор: Редакция BGLOGIST
Amazon, мировой гигант электронной коммерции, объявил о новом партнёрстве с FedEx для доставки крупногабаритных товаров для дома, таких как телевизоры и мебель. Соглашение, подписанное в феврале 2025 года, стало ответом на сокращение сотрудничества с UPS, который в январе заявил о сокращении объёмов доставки для Amazon на 50% к 2026 году, чтобы сосредоточиться на более прибыльных операциях. Этот шаг не только возрождает отношения Amazon и FedEx, разорванные в 2019 году, но и меняет динамику на рынке логистики, где конкуренция обостряется на фоне роста eVTOL и автономных доставок. BGLOGIST анализирует детали сделки, её последствия и связь с инновациями в доставке.
Детали соглашения Amazon и FedEx
- Масштаб и фокус: Многолетний контракт с FedEx охватывает доставку крупногабаритных товаров для дома (Extra Large, XL) в США, включая бытовую технику и мебель. FedEx присоединяется к другим сторонним партнёрам Amazon, таким как UPS и USPS, работая параллельно с собственной логистической сетью Amazon, которая в 2024 году обработала 6.3 млрд посылок.
- Финансовые выгоды: По данным Business Insider, сделка обеспечивает Amazon «ценовое преимущество» по сравнению с UPS, что позволяет снизить затраты на доставку XL-посылок. FedEx называет соглашение «взаимовыгодным», подчёркивая рост доходов от крупных отправлений.
- История отношений: Amazon и FedEx разорвали сотрудничество в 2019 году, когда Amazon начала строить собственную логистическую сеть, доставляя 67% своих посылок самостоятельно к 2024 году. Новый контракт сигнализирует о «потеплении» отношений, вызванном необходимостью заполнить пробелы после ухода UPS.
- Рынок: Акции FedEx выросли на 7% после объявления, отражая оптимизм инвесторов. Amazon укрепляет позиции в доставке XL-товаров, где спрос растёт на 10% ежегодно.
Контекст: логистическая конкуренция и роль eVTOL
Сделка Amazon и FedEx происходит на фоне трансформации логистического сектора, где традиционные курьеры (UPS, FedEx, USPS) сталкиваются с вызовами от автономных технологий и eVTOL (электрических вертикальных взлётно-посадочных аппаратов). Рынок eVTOL, оцениваемый в $3.4 млрд в 2025 году и прогнозируемый на $14.9 млрд к 2032 году (Custom Market Insights), обещает революционизировать доставку, особенно для крупных и срочных грузов.
- Роль eVTOL в доставке:
Компании, такие как Joby Aviation, Lilium и Vertical Aerospace, разрабатывают eVTOL для доставки грузов, включая крупногабаритные товары. Например, Vertical Aerospace с гибридным VX4 (дальность 1000 миль, грузоподъёмность 1100 кг) нацелена на логистику и оборону, что может конкурировать с наземной доставкой FedEx (MarketScreener, 12 мая 2025). Joby S4 (150 миль, 450 кг) тестирует доставку в партнёрстве с Uber, а Beta Technologies (200 миль, 635 кг) уже подписала контракты на грузовые перевозки.
Amazon активно инвестирует в дроны через Prime Air, доставляющие посылки до 2.3 кг за 30 минут, но для XL-грузов пока полагается на наземные сети. Сделка с FedEx укрепляет эту сеть, пока eVTOL не станут коммерчески доступны. - Конкуренция с UPS:
Решение UPS сократить доставку для Amazon (с 4.7 млрд посылок в 2024 году) и уволить 20 000 сотрудников связано с низкой рентабельностью XL-грузов. Это дало FedEx возможность захватить долю рынка, предлагая более выгодные тарифы. Однако Amazon не разрывает связи с UPS, сохраняя его как партнёра для стандартных посылок. - Альтернативы:
Собственная сеть Amazon, дроны Prime Air и потенциальное использование eVTOL (через партнёрства с Joby или Beta) создают гибридную модель доставки. FedEx, в свою очередь, экспериментирует с роботами и автоматизацией, чтобы снизить затраты.
Преимущества и риски сделки
Для Amazon:
- Преимущества: Снижение затрат на доставку XL-грузов, заполнение пробелов после ухода UPS, укрепление логистики перед пиковым сезоном 2025 года (Рождество, Чёрная пятница).
- Риски: Зависимость от сторонних партнёров может замедлить инновации в автономной доставке. Планы по использованию FedEx для 100% XL-грузов во второй половине 2025 года названы «преждевременными» (Business Insider, 12 мая 2025).
Для FedEx:
- Преимущества: Рост доходов от крупногабаритных посылок, повышение эффективности сети (рост средней доходности, по данным FedEx). Сделка укрепляет позиции FedEx против UPS (Reuters, 13 мая 2025).
- Риски: Конкуренция с собственной сетью Amazon и будущими eVTOL может ограничить долгосрочную долю FedEx. История разрыва в 2019 году напоминает о нестабильности партнёрства (Bloomberg, 13 мая 2025).
Связь с eVTOL и будущим доставки
Сделка Amazon и FedEx — временное решение для XL-доставки, пока eVTOL не станут масштабируемыми. Ключевые игроки eVTOL, такие как Joby (сертификация FAA в 2025), Lilium (EASA в 2026) и Vertical (2028), могут радикально изменить логистику:
- Городская доставка: Joby и Archer (100–150 миль) подходят для срочных XL-грузов в мегаполисах, конкурируя с наземными курьерами (evtol.news, 21 января 2025).
- Региональная логистика: Vertical и Beta (200–1000 миль) угрожают традиционным перевозкам, особенно для тяжёлых грузов (Aviation Week, 8 ноября 2024).
- Интеграция Amazon: Amazon может использовать eVTOL через партнёрства (например, с Joby) или собственные разработки, чтобы сократить зависимость от FedEx и UPS к 2030 году (Reuters, 8 мая 2025).
FedEx, осознавая угрозу, инвестирует в автоматизацию и дроны, но пока остаётся привязанным к наземной доставке, что делает сделку с Amazon стратегически важной для краткосрочного роста (Forbes, 31 августа 2022).
Перспективы
- Краткосрочные (2025–2026): FedEx усилит доставку XL-грузов для Amazon, компенсируя уход UPS. Amazon укрепит сеть перед праздничным сезоном, сохраняя лидерство в e-commerce (6.3 млрд посылок в 2024) (Pitney Bowes, 13 мая 2025). Joby и Archer запустят первые eVTOL-услуги, но их влияние на XL-доставку будет минимальным.
- Долгосрочные (2027–2030): Сертификация eVTOL (Lilium, Beta, Vertical) и рост батарей до 400–500 Вт·ч/кг увеличат дальность и грузоподъёмность, угрожая традиционным курьерам. Amazon может интегрировать eVTOL, сократив зависимость от FedEx (Thunder Said Energy, 2025).
- Рынок: FedEx и UPS будут бороться за прибыльные контракты, но eVTOL-стартапы и собственная сеть Amazon (Prime Air, склады) создадут давление. Консолидация логистики неизбежна (AOPA, 1 мая 2025).
Заключение
Партнёрство Amazon и FedEx для доставки товаров для дома — стратегический ход, укрепляющий позиции обеих компаний в условиях ухода UPS и роста конкуренции. FedEx получает доходы и долю рынка, Amazon — экономию и надёжность перед пиковым сезоном. Однако будущее логистики — за eVTOL, которые могут перевернуть рынок к 2030 году. Joby, Lilium, Vertical и Beta уже угрожают традиционным курьерам, и Amazon, с его инновациями в Prime Air, готовится к этому сдвигу. BGLOGIST рекомендует следить за запуском eVTOL-услуг Joby и Archer в 2025 году и финансовыми результатами FedEx — они покажут, как далеко зайдёт это партнёрство.