Tesla намерена возобновить поставки компонентов из Китая в США для производства своих грузовиков Cybercab и Semi с конца мая. Это решение стало возможным после достижения соглашения по тарифам между США и Китаем, сообщил источник, знакомый с ситуацией.
Данная новость, впервые озвученная Reuters, подчеркивает, как деэскалация торговых напряжений между двумя крупнейшими экономиками мира, достигнутая в ходе переговоров в Женеве на прошлых выходных, уже влияет на бизнес.
В прошлом месяце Reuters сообщало, что Tesla приостановила свои планы по поставкам запчастей после того, как президент США Дональд Трамп увеличил тарифы на китайские товары до 145%, что угрожало запуску массового производства ожидаемых моделей.
Согласно объявленному перемирию в понедельник, США и Китай согласились отменить большую часть тарифов и других ограничительных мер. Однако источник добавил, что ситуация остается нестабильной из-за непредсказуемости администрации Трампа, и он предпочел остаться анонимным, поскольку информация является конфиденциальной.
Tesla не сразу ответила на запрос о комментариях.
Ранее сообщалось, что компания планирует начать пробное производство моделей Cybercab и Semi в октябре, а массовое производство — в 2026 году. Cybercab будет собираться в Техасе, а Semi — в Неваде.
Tesla также стремится получить одобрение от властей для использования роботакси на базе Cybercab, которые не будут иметь рулевого колеса и педалей. Концепция была представлена в октябре, и компания обещает начать производство автомобиля по цене менее 30 000 долларов к 2026 году.
В дополнение, Tesla планирует увеличить объемы производства грузовиков Semi в 2026 году и ускорить выполнение отложенных заказов, включая заказы от PepsiCo.
Тарифы Трампа, направленные на стимулирование производства в США, негативно сказались на Илоне Маске, генеральном директоре Tesla, который выступает за свободную торговлю и против тарифов. На недавней телефонной конференции по итогам первого квартала Маск сообщил аналитикам, что настаивал на снижении тарифов, однако окончательное решение остается за президентом США.
Финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа также отметил в этом интервью, что тарифы негативно влияют на капиталовложения, поскольку компании приходится импортировать оборудование из-за границы, в том числе из Китая, для расширения своих производственных мощностей в США.