Европейский Союз готовит решительный ответ на решение президента США Дональда Трампа удвоить тарифы на импорт стали до 50%, объявленное 31 мая 2025 года. Это решение, вступающее в силу с 4 июня, стало очередным витком торговой войны, угрожающей глобальной экономике. Европейская Комиссия назвала повышение тарифов «необоснованным» и пообещала ввести контрмеры на американские товары стоимостью до €28 млрд, если переговоры с Вашингтоном не принесут результата к 14 июля.
Новый удар по трансатлантической торговле
Выступая на митинге в Питтсбурге, Трамп заявил, что повышение пошлин на сталь и алюминий направлено на защиту американской промышленности и снижение зависимости от Китая. Однако Южная Корея, Япония и страны ЕС, включая Германию и Италию, также оказались под ударом. По данным Еврокомиссии, новые тарифы затронут 5% экспорта ЕС в США, что составляет около €26 млрд в год. Основной ущерб придется на автопром и металлургию, где компании, такие как Thyssenkrupp, уже фиксируют рост затрат.
Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен резко раскритиковала решение Трампа, назвав его «прямым ударом по мировой экономике». «Эти тарифы повышают цены для потребителей и бизнеса по обе стороны Атлантики, подрывая цепочки поставок», — заявила она, подчеркнув, что ЕС готов к «твердым, но соразмерным» мерам. Среди возможных контрмер — пошлины на американские товары, включая бурбон, джинсы, мотоциклы Harley-Davidson, а также ограничения на услуги и доступ к рынку для IT-компаний США.
Планы ЕС: от переговоров к «торговому базуке»
Еврокомиссия начала консультации с 27 странами-членами ЕС, чтобы финализировать пакет контрмер. По словам представителя ЕС, существующие тарифы на €8 млрд американских товаров, приостановленные в 2021 году после переговоров с администрацией Байдена, будут восстановлены с 15 апреля. Дополнительные меры на €18 млрд вступят в силу к середине мая, если США не пойдут на уступки.
ЕС также рассматривает использование инструмента противодействия экономическому принуждению (ACI), который позволяет вводить ограничения на экспорт стратегических товаров, таких как химикаты и высокотехнологичная продукция. Франция настаивает на более жестком подходе, включая приостановку инвестиций европейских компаний в США, пока ситуация не прояснится. Бывший немецкий канцлер Олаф Шольц подчеркнул, что ЕС готов «действовать в течение часа», если потребуется, демонстрируя единство блока.
Экономические последствия и риски
Тарифы Трампа уже вызвали рост цен на сталь в США на 7%, что увеличивает затраты для автопроизводителей, таких как Ford и Stellantis. В Европе перегрузка портов Антверпена и Роттердама на 12% и рост фрахтовых ставок на 15% усложняют экспорт. По оценкам, глобальные торговые барьеры обошлись бизнесу в $42 млрд, а вероятность рецессии, по прогнозам JPMorgan, достигла 65%.
Южная Корея, чей экспорт стали в США упал на 8,7% в апреле, также готовит ответные меры, включая пошлины на американские автомобили. Китай, в свою очередь, ввел 34%-ные тарифы на товары США и ограничил экспорт редкоземельных металлов, что усиливает давление на цепочки поставок.
Переговоры на грани срыва
ЕС неоднократно предлагал США «нулевые пошлины» на промышленные товары, но Вашингтон требует односторонних уступок, включая снижение европейских тарифов на автомобили с 10% до 2,5% и увеличение импорта американского газа. В апреле Трамп установил 90-дневный срок для переговоров, который истекает 9 июля, но его угрозы повысить тарифы до 50% с 1 июня вызвали панику на рынках. После «дружеского» разговора с фон дер Ляйен Трамп отложил повышение до июля, но аналитики сомневаются в успехе диалога.
Польский премьер Дональд Туск назвал торговую войну «глупой и ненужной», призвав к компромиссу. Однако посты на X отражают скептицизм: пользователи, такие как @PulseOfUkraine, считают, что ЕС должен проявить «субъектность» и ответить жестко, иначе он будет «молча терпеть».
Что дальше?
Если переговоры провалятся, ЕС активирует «торговую базуку», что может привести к эскалации конфликта. Экономисты предупреждают, что тарифы увеличат инфляцию в США на 1,8% и сократят ВВП ЕС на 0,3%. Логистические компании, такие как DHL, уже перестраивают маршруты через Азию, чтобы минимизировать потери. Вопрос в том, сможет ли G7 в июне найти решение или мир ждет новый виток рецессии.
Следите за развитием событий на BGLOGIST, где геополитика, экономика и логистика определяют будущее глобальной торговли!