Для перевозки грузов используют прицепы и полуприцепы. Техника при одинаковом назначении имеет конструктивные особенности. Полуприцеп отличается от прицепа тем, что передвигается только при опоре на тягач. Для соединения с ним используется седельно-сцепное устройство (ССУ). При стоянке полуприцеп для равновесия опирается на опорные лапы.
Прицеп имеет равномерное распределение нагрузки по осям, может транспортироваться любым автомобилем, обладающим достаточном тяговым усилием. У каждого вида техники свои преимущества, недостатки, функциональные особенности. Специфику стоит учитывать при выборе транспортных средств.
Функциональность, особенности распределения нагрузки
Полуприцепы, соединенные через шкворень и ССУ с тягачом, являются продолжением трака, что упрощает управление. Техника более маневренная, предсказуемая при передвижении по трассе. Прицеп соединяется с тягачом через фаркоп или петлю. Это простая функциональная конструкция, но она делает маневрирование максимально сложным, непредсказуемым. Прицепы легче трогаются благодаря равномерно распределенным осям. Чтобы сдвинуть полуприцеп, требуется больше усилий несмотря на то, что эта техника отличается меньшим весом платформы. Полуприцепы более функциональны. Их системы блокировки, торможения подключаются к седельному тягачу и обеспечивают максимальный уровень безопасности.
Распределение нагрузки
Нагрузка на дорожное покрытие распределяется по-разному. Вес прицепа создает максимальное давление через опорные оси. У полуприцепа часть нагрузки передается тягачу, что способствует более равномерному распределению веса. У прицепов две, реже три оси. Полуприцепы имеют 3-4 оси, а у ряда специализированной техники их количество достигает 8. Это эффективно снижает нагрузку на дорожное покрытие.
Преимущества, недостатки транспортных средств
Основные достоинства полуприцепов:
- улучшенная управляемость повышает безопасность движения;
- широкий выбор моделей с разным функционалом, грузоподъемностью;
- высокая рентабельность за счет снижения потребления топлива;
- минимальный уровень усталости у водителя.
К недостаткам можно отнести более высокую стоимость, необходимость регулярного обслуживания.
Прицепы привлекают простой конструкцией, низкими эксплуатационными расходами, универсальностью и простотой сцепной системы. Среди недостатков плохая маневренность, низкая грузоподъемность. К управлению автопоездом необходимо привлекать более квалифицированных водителей, что увеличивает себестоимость рейса.
Какую технику лучше купить?
Выбор оборудования зависит от решаемых задач, особенностей автопарка. Для перевозки небольших объемов груза на близкие расстояния лучше выбрать прицеп. Для его транспортировки подойдет любой автомобиль или трактор. Это транспортное средство – лучший вариант для фермерских хозяйств, аграрных предприятий.
Перевозить грузы между городами лучше полуприцепом. У него выше грузоподъемность, он обеспечит максимальный уровень безопасности на дороге. Для различных типов грузов можно выбрать рефрижератор, трал, бензовоз, бортовую или тентованную модель. Этот тип транспортного средства больше подходит для компаний, специализирующихся на грузоперевозках или для фирменного автопарка производителей отделочных, кровельных материалов, крупных ритейлеров.