Брюссель, 3 октября 2025 года — Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен выступила с мощным призывом к Европе: пора ставить искусственный интеллект (ИИ) на первое место в развитии автомобильной отрасли. В keynote на Italian Tech Week в Турине она подчеркнула, что самоуправляемые автомобили (AV) — ключ к возрождению сектора, страдающего от китайской конкуренции и стагнации. «Мы не можем отставать от США и Китая. ИИ поможет сократить пробки, связать отдалённые регионы с транспортом и сохранить рабочие места», — заявила фон дер Ляйен, предлагая сеть европейских городов для пилотных проектов AV.
Выступление прошло на фоне кризиса: продажи авто в ЕС упали на 15% в 2025 году, китайские бренды вроде BYD захватили 12% рынка. Фон дер Ляйен отметила, что ИИ в автомобилях повысит безопасность (снижение аварий на 90%, по оценкам ЕС) и поддержит «зелёный курс», интегрируя AV с общественным транспортом. 60 итальянских мэров уже выразили интерес к пилотам. «Автомобили made in Europe, for European streets» — её слоган для стратегии, включающей инвестиции в software-defined vehicles (SDV).
Контекст ясен: европейский автопром теряет позиции. Volkswagen сократил производство на 20%, Mercedes борется с CO2-штрафами. Фон дер Ляйен видит в ИИ спасение: AV могут создать 1 млн рабочих мест к 2030 году (прогноз Еврокомиссии), но требуют регуляторных изменений — упрощение сертификации Level 4 автономии к 2026 году. «Европа должна быть AI-континентом», — добавила она, ссылаясь на Apply AI Strategy.
Реакция смешанная. Автопроизводители (BMW, Stellantis) приветствуют, но требуют субсидий. Критики, включая профсоюзы, опасаются потерь в традиционных секторах. Китай лидирует в AV (Baidu Apollo), США — Waymo. Европа отстаёт: только 5% AV-тестов vs. 30% в Китае (данные ЕС, 2025). Фон дер Ляйен обещает €10 млрд на R&D.
Будет ли призыв услышан? Или Европа упустит шанс?