На фоне рекордного падения производства в немецком автопроме — минус 15% в 2025 году и потеря 52 000 рабочих мест за год — канцлер Фридрих Мерц созывает кризисный саммит (Autogipfel) 9 октября в Берлине. Участники: лидеры Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, поставщики, профсоюзы IG Metall и министры. Это не просто разговор. Это спасательная операция для отрасли, генерирующей 5% ВВП и 800 000 рабочих мест.
Кризис в цифрах
Автопром в агонии. Продажи в ЕС рухнули на 15%. Китайцы (BYD) захватили 12% рынка. CO2-штрафы ЕС — €5 млрд в 2025 году. Энергокризис: газ +10%. Инфляция 2,9%. VDA (Ассоциация автопроизводителей) фиксирует «плохую» ситуацию у 50% поставщиков. EY: 6,7% потерь в рабочей силе. Мерц знает: без действий — рецессия углубится, ВВП -0,5% в 2025 году.
Что предложит Мерц?
Канцлер из CDU, известный прагматизмом, готовит компромисс. Полная отмена бана на ДВС к 2035 году? Маловероятно. Коалиция с SPD сопротивляется. Но смягчение — да. Вот ключевые предложения:
- Гибкие CO2-цели: Замена жёсткого бана на «нулевые эмиссии» для e-fuels и гибридов. Мерц: «Это не идеология, а спасение инноваций». Переговоры с Брюсселем для исключений.
- Продление налоговых льгот на EV: Предложение вице-канцлера Ларса Клингбайля: 5-летний экстра-бонус на электромобили (субсидии + €3000–5000). Истекают в 2026 году. Чтобы ускорить переход, но без принуждения.
- Инвестиции в R&D: €10 млрд на цифровизацию и AI в авто. Мерц: «Европа — AI-континент». Фокус на квантовых вычислениях, облаках и автономном вождении. Министерство цифры — приоритет.
- Поддержка цепочек поставок: Субсидии €5 млрд для локализации (против Китая). Снижение энергозатрат для заводов. Переподготовка 100 000 кадров для EV.
Реакция и прогноз
Профсоюзы (IG Metall) требуют гарантий рабочих мест. VDA (Хильдегард Мюллер): «Гибкость — спасение». SPD: «Зелёный курс — святое». Китай и Трамп (тарифы 25% на грузовики) добавляют давления. Прогноз: компромисс к декабрю. Смягчение бана + субсидии. Но без реформ — 7,2% безработицы к 2026 году (DIW Berlin).
Встреча — тест для Мерца. Спасёт ли он автопром? Или рецессия победит?