ХАМБУРГ. – Компании Daimler Truck AG, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) и Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI) подписали Меморандум о взаимопонимании на международной выставке «Hydrogen Technology World Expo» в Гамбурге. Цель партнерства – совместное изучение возможностей создания надежной и рентабельной цепи поставок экологически чистого («зеленого») сжиженного водорода в Европу через порт Гамбурга.
Эта инициатива призвана открыть возможности для импорта сжиженного водорода из стран-производителей в Германию, укрепляя роль Гамбурга как ключевого узла для устойчивой энергетической логистики. В ближайшие месяцы партнеры оценят логистические требования для погрузки, разгрузки и дальнейшей транспортировки водорода автомобильным и железнодорожным транспортом. Кроме того, инициатива направлена на привлечение других компаний и институтов для формирования консорциума, охватывающего всю водородную цепочку создания стоимости.
Важный сигнал для энергетического перехода
Подписание Меморандума подчеркивает стратегическую важность сжиженного водорода для энергетического перехода и трансформации европейской промышленности. Партнеры объединяют взаимодополняющий опыт: Kawasaki Heavy Industries выступает как опытный поставщик водородной инфраструктуры, HHLA – как провайдер европейской логистической сети, а Daimler Truck – как глобальный производитель грузовиков, специализирующийся на нейтральных по выбросам CO₂ аккумуляторных и водородных силовых установках.
Комментарий представителя Daimler Truck
Д-р Андреас Горбах, член Правления Daimler Truck, руководитель подразделения «Грузовые автомобили и технологии»:
«Европа и в будущем будет зависеть от импорта зеленой энергии, и водород будет играть в этом ключевую роль. Наше партнерство – важный шаг в этом направлении. Нам потребуется еще много подобных инициатив, чтобы укрепить позиции Европы как лидера в области сжиженного водорода. Особенность нашего подхода в том, что Mercedes-Benz GenH2 Truck не только может работать на зеленом сжиженном водороде – он также способен его транспортировать. И что самое главное: водород позволяет нам ускорить темпы декарбонизации, одновременно снизив масштабы и затраты на расширение сети зарядной инфраструктуры для электромобилей».
Дорожная карта Daimler Truck по водородным грузовикам
Daimler Truck следует двухкомпонентной стратегии декарбонизации транспорта, развивая как аккумуляторные электромобили, так и автомобили на водородных топливных элементах.
- С 2021 года компания разрабатывает и испытывает свои прототипы Mercedes-Benz GenH2 Truck, оснащенные топливными элементами, демонстрируя их надежность и производительность для гибких перевозок на большие расстояния.
- В 2023 году прототип GenH2 Truck продемонстрировал потенциал сжиженного водорода, преодолев 1047 километров по Германии на одной заправке в реальных условиях.
- Недавно Daimler Truck завершила первые полевые испытания: парк из пяти грузовиков GenH2 Truck в общей сложности преодолел более 225 000 километров в рамках реальных коммерческих перевозок.
- На основе этого успеха в следующем году запланирована вторая фаза испытаний с тем же парком и при участии различных клиентов.
- В перспективе Daimler Truck намерена выпустить малую серию из 100 тягачей следующего поколения на своем заводе Mercedes-Benz в Вёрте (Германия). Испытания с клиентами намечены на конец 2026 года.
- Компания ставит перед собой цель наладить крупносерийное производство своих топливных элементов и начать серийный выпуск водородных грузовиков, первоначально ориентированных на европейский рынок, в начале 2030-х годов.