Будапешт – Шанхай, 24 ноября 2025 — Китайский концерн Great Wall Motor (GWM) официально объявил о запуске своего первого европейского завода полного цикла в Венгрии. К 2028 году предприятие в городе Сентготхард (бывший завод Opel) выйдет на проектную мощность 300 000 автомобилей в год и станет крупнейшим китайским автопроизводственным объектом за пределами КНР.
Детали проекта
- Инвестиции: €2,3 млрд (прямо + инфраструктура)
- Площадь завода: 550 000 м²
- Начало строительства: март 2026
- Запуск первой очереди: конец 2027 (100 000 авто/год)
- Полная мощность: 2028 — 300 000 авто/год
- Штат: более 4500 рабочих мест напрямую + 12 000 косвенных
Что будут выпускать
- Полностью электрические модели под брендами ORA и WEY
- Гибридные и plug-in гибридные кроссоверы и седаны Haval
- Платформы L.E.M.O.N. и L.E.M.O.N. E (модульные для BEV и PHEV)
- Собственное производство батарей (партнёрство с CATL и SVOLT) — до 150 ГВт·ч в год к 2030
Почему именно Венгрия
Правительство Виктора Орбана предоставило беспрецедентный пакет льгот:
- Налоговые каникулы на 13 лет
- Прямой грант €180 млн
- Льготная электроэнергия из новых солнечных парков
- Ускоренное получение разрешений (9 месяцев вместо 3–5 лет в Германии/Польше)
Реакция рынка и конкурентов
Акции GWM на Гонконгской бирже за день выросли на +14 %. Европейские автопроизводители в шоке:
- Volkswagen уже сократил прогноз продаж в Европе на 2026–2028 гг.
- Stellantis и Renault готовят ответные меры (возможное повышение пошлин)
- BYD и SAIC ускоряют свои европейские проекты (заводы в Польше и Испании)
Цитаты
Лю Вэй, президент GWM Europe: «Европа — второй дом для GWM. Завод в Венгрии — это не просто производство, это локализация технологий, рабочих мест и доверия европейских потребителей».
Министр экономики Венгрии Мартин Надь: «300 000 автомобилей — это больше, чем весь венгерский экспорт легковых авто в 2024 году. Это исторический проект».
Что это значит для рынка
- Цены на китайские электромобили в Европе могут снизиться на 15–20 % уже к 2028
- Доля китайских брендов в ЕС вырастет с текущих 8 % до 22–25 % к 2030
- Давление на немецкий, французский и итальянский автопром усилится в разы
GWM уже ведёт переговоры с крупными европейскими лизинговыми компаниями (Arval, ALD, LeasePlan) о поставках корпоративных парков с 2028 года.
Первый автомобиль с венгерского конвейера GWM — электрический кроссовер Haval H6 PHEV нового поколения — сойдёт в декабре 2027 года. Европа официально вступает в эпоху китайского автопрома полного цикла.