Берлин, 9 января 2026 года – Промышленное производство Германии в ноябре 2025 года неожиданно увеличилось на 1,2% по сравнению с предыдущим месяцем, превысив прогнозы аналитиков, ожидавших спад на 0,3%. Главным драйвером стал рост выпуска в автомобильной отрасли (+4,8%), которая компенсировала слабость в других секторах. Об этом сообщило Федеральное статистическое управление Destatis. Данные дают надежду на восстановление экономики после рецессии в третьем квартале, но эксперты предупреждают: подъём может быть временным из-за тарифов Трампа и структурных проблем.
Рост производства стал первым позитивным сигналом за последние месяцы. Автомобильный сектор, на который приходится 5% ВВП Германии, показал лучший результат за год благодаря увеличению заказов на гибриды и премиум-EV от BMW и Mercedes. «Автопроизводители нарастили выпуск перед возможным усилением тарифов в США», — отметил экономист Commerzbank Кристоф Вайль. Строительный сектор также добавил +2,1%, поддержанный мягкой погодой и государственными инвестициями.
Однако другие отрасли разочаровали: машиностроение -1,4%, химия -0,8%. За год производство всё ещё в минусе на 2,1%, что отражает затяжной кризис.
Министр экономики Роберт Хабек: «Данные подтверждают, что меры поддержки автопрома работают. Мы продолжим инвестировать в переход к зелёной мобильности».
Реакция рынка и прогнозы
Акции Volkswagen и BMW выросли на 2–3% на Xetra. Индекс DAX прибавил 0,8%. Аналитики Bloomberg Economics повысили прогноз роста ВВП на 2026 год до 0,8% (с 0,6%), но предупреждают: новые тарифы Трампа (до 25% на авто) могут обнулить эффект.
Эксперты Ifo Institute: «Ноябрь — приятный сюрприз, но без структурных реформ (снижение энергоцен, упрощение бюрократии) рост останется хрупким».
Для бизнеса: подъём даёт передышку поставщикам (Bosch, Continental), но заказы из Китая (-10%) и США остаются слабыми.
В итоге, ноябрьские данные — луч надежды для немецкой промышленности после двух лет спада. Если автопром продолжит тянуть, 2026 год может стать годом стабилизации. Но глобальные риски высоки: тарифы и конкуренция с Китаем под вопросом. Следующий отчёт — февраль.