Нью-Дели / Мундра, 22 января 2026 года — Индийский конгломерат Adani Group объявил о масштабной инвестиционной программе на сумму 15,5 млрд евро (примерно 1,5 трлн индийских рупий), направленной на радикальное расширение портовой инфраструктуры в регионе Кач (Kutch), штат Гуджарат. Основной фокус — порт Мундра, крупнейший коммерческий порт Индии под управлением Adani Ports & SEZ Ltd.
Об этом заявил управляющий директор компании Каран Адани на региональной конференции Vibrant Gujarat в Раджкоте. Инвестиции будут реализованы в ближайшие пять лет и интегрированы с проектом Khavda — одной из крупнейших в мире солнечных и ветровых электростанций мощностью до 37 ГВт (полный запуск к 2030 году).
Ключевые направления инвестиций
- Удвоение мощности контейнерного терминала в Мундре в течение ближайших 10 лет (первая фаза — в рамках пятилетнего плана). Мундра уже обрабатывает более 40% контейнерного трафика Индии; после расширения порт станет полноценным мультимодальным логистическим хабом с прямым выходом на глобальные маршруты.
- Интеграция порта с зелёной энергетикой: дешёвая возобновляемая электроэнергия из Khavda позволит привлекать энергоёмкие производства (сборка электроники, химия, тяжёлая промышленность).
- Развитие сухопутной связности: высокоскоростные железнодорожные и автодорожные коридоры для быстрой доставки грузов вглубь Индии.
«Мундра превращается в экономический хаб, где логистика, энергетика и производство работают в единой экосистеме», — подчеркнул Каран Адани.
Стратегический контекст
Adani видит в Индии альтернативу Китаю для глобальных цепочек поставок. Порт Мундра предлагает компаниям:
- надёжный доступ к мировым морским маршрутам,
- низкую стоимость энергии,
- быструю интеграцию с внутренним рынком Индии.
Это особенно актуально на фоне текущих геополитических рисков и стремления многих корпораций диверсифицировать производство из Китая (China+1 стратегия).
Влияние на экономику и логистику
- Увеличение пропускной способности порта усилит экспортный потенциал Индии (Гуджарат уже обеспечивает 17% промышленного производства страны и 40% портового трафика).
- Создание тысяч рабочих мест в логистике, энергетике и смежных отраслях.
- Укрепление позиций Adani Ports как лидера рынка: компания уже управляет 13 портами и терминалами в Индии и за рубежом, стремясь достичь 1 млрд тонн перевалки в год к 2030-му.
Инвестиции в Кутч — часть более широкой стратегии Adani Group по созданию интегрированных инфраструктурных платформ. Ранее группа анонсировала планы на ₹6 трлн в других штатах (Махараштра, Ассам, Джаркханд), но Кутч остаётся ключевым «якорем» для портово-энергетического роста.
Эксперты отмечают: такие мега-проекты ускоряют превращение Индии в глобальный manufacturing-хаб, но требуют чёткой координации с государством и решения экологических вызовов в пустынном регионе Кач.