Вольфсбург / Детройт, 25 января 2026 года — Volkswagen Group рассматривает возможность полного отказа от планов строительства нового завода Audi в США, если администрация Трампа не снизит или не отменит введённые 25%-ные тарифы на импорт автомобилей и компонентов из Европы. Об этом в интервью Bloomberg заявил генеральный директор группы Оливер Блюме.
«Мы не можем инвестировать 2–2,5 млрд долларов в производство в США, если наши автомобили, произведённые там, всё равно будут облагаться дополнительными пошлинами при поставке ключевых компонентов из Европы или Мексики. Это просто уничтожит экономику проекта», — сказал Блюме на полях встречи с инвесторами в Нью-Йорке.
Детали проекта и текущая ситуация
Планы по строительству завода Audi в Северной Америке (предположительно в штате Джорджия или Южная Каролина) обсуждались с 2023 года. Завод должен был выпускать электрические модели Q6 e-tron и A6 e-tron, а также потенциально Porsche Macan Electric. Общий объём инвестиций оценивался в 2–2,5 млрд долларов, мощность — 150–200 тысяч автомобилей в год.
Однако после введения тарифов Трампа в январе 2025 года (25 % на легковые автомобили и 10–15 % на ключевые компоненты) экономика проекта резко ухудшилась. По расчётам VW, дополнительные пошлины добавляют 4–7 тысяч долларов к себестоимости каждого автомобиля, что делает его неконкурентоспособным по сравнению с моделями, полностью произведёнными в США.
Реакция и возможные сценарии
Volkswagen уже перенёс старт строительства на 2027–2028 годы и сейчас ведёт переговоры с Белым домом и Министерством торговли США. Среди обсуждаемых вариантов:
- Получение исключения из тарифов для автомобилей, произведённых в США с долей локализации ≥75 %
- Временный тарифный коридор на 3–5 лет для переходного периода
- Перевод части поставок комплектующих из Мексики под правила USMCA (без тарифов)
«Если мы не получим чётких гарантий до конца марта 2026 года, проект будет заморожен или перенесён в другую страну — Мексику, Турцию или Восточную Европу», — подчеркнул Блюме.
Последствия для рынка и отрасли
Отказ от американского завода Audi станет серьёзным ударом по планам Volkswagen по локализации производства в США. Это также сигнал для всей европейской автопромышленности: без смягчения тарифов инвестиции в США становятся экономически неоправданными.
Для потребителей в США это означает:
- Дальнейшее сокращение выбора премиальных электромобилей Audi
- Возможный рост цен на текущие модели, импортируемые из Европы
- Усиление позиций американских и китайских брендов (Tesla, Rivian, Lucid, BYD через Мексику)
Акции Volkswagen на Xetra упали на 2,1 % после заявления. Аналитики JPMorgan понизили целевую цену с 135 до 118 евро, сохранив рекомендацию «держать».
Ключевой вывод Volkswagen ставит ультиматум: либо тарифы смягчаются, либо европейский премиум-бренд Audi не будет производиться в США. Это не только корпоративная история — это тест на то, сможет ли администрация Трампа сохранить баланс между протекционизмом и привлечением иностранных инвестиций в американскую промышленность. Ответ должен быть дан до конца марта 2026 года. Пока же европейские автогиганты всё чаще смотрят на Мексику, Турцию и Восточную Европу как на более предсказуемые площадки для экспансии.