С 21 апреля 2025 года DHL Express, подразделение немецкой Deutsche Post, временно приостанавливает глобальные бизнес-потребительские (B2C) поставки стоимостью более $800, адресованные частным лицам в США. Решение вызвано новыми таможенными правилами США, которые с 5 апреля требуют формальной процедуры таможенного оформления для всех грузов стоимостью свыше $800, тогда как ранее порог составлял $2500. Этот шаг, связанный с политикой администрации Трампа, уже вызвал волну обсуждений и обвинений в «таможенном хаосе». Что стоит за этим решением, как оно повлияет на потребителей и бизнес, и чего ждать в будущем?
Причина: новые таможенные правила США
С 5 апреля 2025 года Таможенная и пограничная служба США (CBP) снизила порог для упрощённого таможенного оформления с $2500 до $800. Теперь все грузы стоимостью выше $800 требуют формальной процедуры, включающей предоставление дополнительных документов, таких как доказательство страны происхождения и налоговый идентификатор получателя (например, SSN или EIN). Это изменение, инициированное указом президента Трампа, направлено на борьбу с контрабандой, в том числе синтетических опиоидов, и сокращение торгового дисбаланса с Китаем. Однако оно привело к резкому увеличению числа формальных таможенных процедур, с которыми логистические компании, включая DHL, не справляются.
DHL сообщила, что «всплеск формальных таможенных операций» вызвал многодневные задержки, вынудив компанию временно приостановить B2C-поставки свыше $800. Бизнес-поставки (B2B) продолжаются, но также могут задерживаться. Грузы стоимостью менее $800 для частных лиц и компаний остаются незатронутыми, так как подпадают под упрощённую процедуру или освобождение от пошлин (de minimis).
Контекст: торговая политика Трампа
Новые правила — часть стратегии администрации Трампа, направленной на усиление контроля над импортом и сокращение зависимости от китайских товаров. С 2 апреля США ввели 10%-ные тарифы на импорт, а с 3 апреля повысили пошлины на китайские товары до 145%, включая электронику и одежду. Ключевым изменением станет отмена с 2 мая освобождения de minimis для посылок из Китая и Гонконга стоимостью до $800, что ударит по гигантам e-commerce, таким как Shein и Temu, которые уже предупредили о росте цен. Белый дом оправдывает меры защитой американских производителей и борьбой с «нечестными торговыми практиками».
Решение DHL перекликается с действиями других операторов: Hongkong Post приостановила морские отправления в США, обвиняя Вашингтон в «буллинге», а USPS временно прекратила принимать посылки из Китая и Гонконга. FedEx и UPS также ввели дополнительные сборы за доставку из Китая. Эти шаги подчёркивают глобальное напряжение в торговле, вызванное тарифной войной США и Китая.
Влияние на потребителей и бизнес
- Потребители в США:
- Частные лица, заказывающие товары дороже $800 (например, электронику, дизайнерскую одежду или ювелирные изделия), столкнутся с невозможностью доставки через DHL Express до снятия ограничений. Это может вынудить их искать альтернативные сервисы, такие как FedEx или UPS, которые также сообщают о перегрузке.
- Рост цен на товары из-за новых пошлин и предстоящей отмены de minimis уже ощущается. Средняя стоимость посылки ($54) может вырасти на 10–20%, особенно для продукции из Китая.
- Задержки в доставке грузов свыше $800, даже для B2B, могут нарушить планы потребителей, особенно в преддверии сезона распродаж.
- E-commerce и ритейлеры:
- Компании, зависящие от прямых поставок потребителям, такие как Shein, Temu или небольшие магазины на Etsy, теряют доступ к одному из крупнейших логистических операторов. Это вынуждает их перестраивать цепочки поставок или повышать цены.
- Малый бизнес, импортирующий товары для перепродажи, столкнётся с увеличением затрат на таможенное оформление и задержками, что снизит конкурентоспособность.
- Глобальная логистика:
- Решение DHL может спровоцировать цепную реакцию, если другие перевозчики последуют её примеру. Уже сейчас рынок перегружен, а мощности таможенных служб США не справляются с объёмом заявок.
- Задержки B2B-поставок свыше $800 угрожают производственным цепочкам, особенно в электронике и автопроме, где компоненты часто импортируются.
Реакция и критика
Решение DHL вызвало бурю обсуждений. Немецкое издание Der Spiegel назвало ситуацию «таможенным хаосом, устроенным Трампом», указывая на неподготовленность CBP к новым правилам. На платформе X пользователи выражают недовольство, советуя разбивать заказы на суммы менее $800 или искать альтернативные пути доставки.
Китай и Гонконг обвиняют США в «торговом буллинге», утверждая, что тарифы и отмена de minimis нацелены на подавление их e-commerce. Пекин отрицает обвинения в контрабанде опиоидов, называя проблему «внутренней для США». В то же время американские ритейлеры поддерживают меры, считая, что они защищают местных производителей от дешёвого импорта.
Что дальше?
DHL назвала приостановку временной и работает над масштабированием процессов, чтобы справиться с нагрузкой. Компания также готовится к изменениям с 2 мая, когда отмена de minimis для Китая и Гонконга ещё больше усложнит логистику. DHL заявила, что продолжит доставку из Гонконга в США, помогая клиентам адаптироваться к новым правилам.
Для потребителей и бизнеса рекомендации просты:
- Разделяйте заказы на суммы менее $800, чтобы избежать ограничений.
- Используйте B2B-каналы для крупных поставок, если это возможно.
- Рассмотрите альтернативные службы доставки, хотя они также могут быть перегружены.
Вывод
Приостановка DHL глобальных B2C-поставок свыше $800 в США — прямое следствие новых таможенных правил, инициированных Трампом для защиты экономики и борьбы с контрабандой. Однако неподготовленность инфраструктуры привела к логистическому кризису, ударив по потребителям, ритейлерам и глобальным цепочкам поставок. В условиях тарифной войны США-Китай и предстоящей отмены de minimis рынок e-commerce ждут новые потрясения. Следите за обновлениями, чтобы понять, как адаптироваться к этим изменениям.