Оператор контейнерного терминала Rotterdam World Gateway (RWG) объявил о масштабном расширении на Maasvlakte 2. Компания инвестирует около €500 млн в строительство четвёртого deep-sea причала, способного принимать крупнейшие в мире контейнеровозы. Акционеры проекта — DP World, CMA CGM, Ocean Network Express (ONE) и HMM.
Интрига в том, что одна из самых автоматизированных терминальных площадок Европы продолжает наращивать мощности именно сейчас, когда портовая инфраструктура становится критическим фактором устойчивости цепочек поставок.
Что входит в проект
- Строительство четвёртого deep-sea причала
- Добавление пяти STS-кранов
- 22 автоматизированных штабелёра (ASC) на 11 модулях хранения
- 24 автоматизированных направляемых транспортных средства (AGV)
- Рассматривается внедрение технологии BoxBay для высокоплотного хранения примерно 30 000 TEU порожних контейнеров
- Расширение офисных и ремонтных помещений, увеличение пропускной способности gates
Проект реализуется поэтапно параллельно с расширением третьего причала (коммерческий запуск ожидается в 2027 году). Полная реализация четвёртого причала и связанной инфраструктуры планируется до 2030 года.
Мощность и инвестиции
После завершения расширения общая мощность терминала RWG должна вырасти примерно до 5 млн TEU. С учётом предыдущих этапов совокупные инвестиции в развитие Rotterdam World Gateway достигнут около €2 млрд.
Терминал уже имеет два deep-sea причала общей длиной 1150 м и глубиной 20 м, а также причал для барж и фидеров. Новый причал позволит полностью использовать выделенную портовыми властями Роттердама причальную мощность.
Значение для европейской логистики
Расширение RWG укрепляет позиции порта Роттердам как ключевого хаба Северной Европы. Автоматизация, электрификация и возможные решения по хранению порожних контейнеров (BoxBay) направлены на повышение эффективности, снижение выбросов и улучшение оборачиваемости.
Для линий и грузовладельцев это означает:
- дополнительную пропускную способность для ультра-больших контейнеровозов
- более высокую надёжность обработки
- потенциал для снижения простоев и оптимизации расписаний
BGLOGIST — информационный ресурс о транспортной логистике, перевозках, экспедировании и таможенных услугах. Мы отслеживаем крупные инфраструктурные проекты в европейских портах, поскольку они напрямую влияют на контейнерные потоки, ставки и устойчивость цепочек поставок. Следите также за материалами о портовых инвестициях, транспортных рисках и развитии автоматизированных терминалов.
Выводы
Rotterdam World Gateway вкладывает €500 млн в четвёртый deep-sea причал, новые краны, автоматизированное оборудование и рассматривает технологию BoxBay. Мощность терминала должна вырасти примерно до 5 млн TEU к 2030 году. Это одна из крупнейших инфраструктурных инвестиций недели в европейских портах и важный шаг в развитии автоматизированной контейнерной логистики Роттердама.
BGLOGIST продолжит следить за реализацией проекта и его влиянием на портовую и контейнерную логистику Европы.
Источник: WorldCargo News, заявления Rotterdam World Gateway, август 2026.