Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Слабая логистика тянет на дно продажи грузовиков в Европе

Слабая логистика тянет на дно продажи грузовиков в Европе

Слабая логистика тянет на дно продажи грузовиков в Европе

Рынок продаж в Европе в 2014 году можно охарактеризовать, как рост в малой грузоподъемности и снижение в грузовиках. Основная причина заключается в значительном падении деловой активности в области транспортной логистики в Европе и падении спроса на услуги транспортных компаний на автомобильные перевозки груза.

 

Ассоциация европейских производителей автомобилей ACEA, объявили, что к 2014 году в Европе были зарегистрированы и введены в движение 1 849 077 новых автомобилей для работы (легко товарных, грузовых и автобусов). Это на 7,6% больше, чем в предыдущем 2013 г. Статистика охватывает страны Европейского союза и EFTA (Европейской зоны свободной торговли).

Самый большой рост показали рынки в Испании (+ 31,6%); Италии (+ 13,9%) и Великобритании (+ 10,8%). В Германии рост — на 4,8%, в то время как во Франции сообщают, мягкий спад на 0,4%. В декабре 2014 года, однако, продажи автомобилей для работы в Европе сократились на 2,5 %, против декабря 2013 года, новых регистраций 166 742. В целом рост в ЕС в основном за счет автомобилей до 3,5 т. Новых регистраций в 2014 году 1 535 125, от 1 379 841 в 2013 году. Рост — 11,3%, как самый большой скачек в Португалии (43,8%), далее следуют Греция (41,5%). В Германии рост составил 7,3%, а в Великобритании — 18,7%.

В грузовиках весом более 16 т регистрации в 2014 году снизились на 6,1% до 217 958 штук. На отдельных крупных рынках ситуация такова: Германия (+ 6,1%); Испания (+ 25,6%), Великобритания (- 28,3%); Франция (- 13,1%) Италия (- 1,4%). Продажи в декабре 2014 года в сегменте тяжелых грузовиков имеют огромное снижение почти на 50% (- 49,3%), что в значительной степени произошло из-за увеличения спроса в декабре 2013 года в связи с вступлением в силу Евро-6 с 1 января 2014 г. Испания-это единственный большой европейский рынок с положительной тенденцией, в декабре 2014 г. — с ростом на 13,5%.

В сегменте грузовых автомобилей более 3,5 т, в 2014 году имеет место падение на 8,1% по сравнению с 2013 г., как и в прошлом году были зарегистрированы 280 391 новых грузовиков. В декабре 2014 года тенденция та же, что и в сегменте свыше 16 т — снижение на 49%. Отрицательные были тенденции на всех основных европейских рынках, за исключением Испании — с ростом на 8,4%.

В 2014 году зарегистрировано 33 561 новых автобуса весом более 3,5 т, это на 1,4% больше, чем в 2013 г. Почти все крупные рынки показали падение и снова исключением является Испания с ростом на 15%. За декабрь месяц 2014 года, статистика показывает падение продаж на 15,7% относительно аналогичного периода предыдущего года, спад на отдельных европейских рынках, значительный: Италия (- 65,8%), Франция (- 26,4%), Германия (- 23,6%), Великобритания (- 21%) и только в Испании отмечен рост на 59,6%.

На этом фоне совершенно неплохо себя чувствует рынок аренды спецтехники. Взять экскаватор в аренду можно настолько выгодных условиях, что нет смысла его покупать, особенно если строительный процесс очень скоротечен. Этим и отличается спецтехника от грузовиков.

Leave a comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *