Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Category Archives: Шинная логистика

Рынок производства и продажи шин для грузовиков и автомобилей

Выездной шиномонтаж для грузовиков

Posted on by Posted in Шинная логистика, Это интересно Leave a comment

Современные автовладельцы проводят свое время в очень интенсивном режиме и на ремонт автомобиля не всегда хватает времени и каждая минута на счету. Поэтому услуга выездного шиномонтажа стала очень популярной в среде автомобилистов. Выездной шиномонтаж грузовой предлагает автовладельцам грузовиков удобство и экономию времени, что делает его идеальным решением для занятых людей.Для транспортных компаний, которые занимаются международными и внутренними перевозками грузов это в разы важнее. Для такого важного транспортного региона как Москва и область, данная услуга имеет особое значение.

Выездной шиномонтаж
Выездной шиномонтаж

Вот некоторые из ключевых преимуществ этого автосервиса:

  • Экономия временных затрат
  • Комфорт автомобильного сервиса
  • Абсолютно гибкий подход к решению задач
  • Высокий профессионализм
  • Безопасность
  • Экономия ресурсов
  • Срочность

Позволяет значительно экономить время

Вам не нужно планировать и осуществлять поездку в автосервис. Специалисты профессионалы сами приедут прямо к вам. Вызвать службу можно домой, на работу или на дорогу, что весьма удобно. Транспортные компании имеют не нормированный рабочий день, что очень важно при выборе этой услуги.

Комфорт

Заказчик может не отвлекаться, а спокойно и без дополнительного напряжения продолжать выполнять свои задачи и делам, а профессионалы выездного автосервиса позаботятся о вашем автомобиле. Не нужно менять свои планы или терять личное время.

Гибкость

Выездной шиномонтаж доступен в удобное для вас время, что позволяет легко вписать его в плотный график.

Профессионализм

Сервис предоставляется опытными специалистами, которые используют профессиональное оборудование и инструменты, обеспечивая высокое качество работы.

Безопасность

Правильный монтаж шин важен для безопасности на дорогах. Выездной шиномонтаж гарантирует, что все будет сделано правильно и безопасно. Уровень выполняемых работ высокий и соответствует всем существующим регламентам и правилам.

Экономия ресурсов

Минимизация поездок в сервисный центр не только экономит ваше время, но и снижает расход топлива и уменьшает выбросы углекислого газа.

Срочная помощь

Если вы столкнулись с проколом или другой проблемой с шиной в пути, выездной шиномонтаж может быстро прийти на помощь.

Эти преимущества делают выездной шиномонтаж грузовой идеальным выбором для тех, кто считает себя деловым человеком и ценит свое время и комфорт. Выездной шиномонтаж становится все более востребованным, и это неудивительно, ведь он действительно делает жизнь проще и удобнее.

Какое давление в шинах должно быть на трассе, и почему это важно знать

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Давление в шинах — это один из ключевых параметров, который оказывает значительное влияние на работу автомобиля. От него зависят многие аспекты, включая срок службы подвески, расход топлива, износ резины и общая безопасность на дороге. Особенно важно следить за этим показателем перед длительными поездками по трассе. Для обеспечения оптимальной работы автомобиля необходимо соблюдать рекомендации производителей по давлению в шинах.

© BGLOGIST Shini

Последствия неправильного давления в шинах

Как недостаточное, так и чрезмерное давление в шинах могут иметь негативные последствия. При недостаточном давлении нагрузка переходит на боковины шины, что приводит к их ускоренному износу. В свою очередь, чрезмерное давление вызывает износ центральной части протектора. В обоих случаях срок службы шин сокращается, что может привести к дополнительным затратам и проблемам на дороге.

Влияние на ходовую часть автомобиля

Неправильное давление в шинах также оказывает влияние на ходовую часть автомобиля. Резина выполняет важную функцию амортизации ударов при движении по неровностям, но это возможно только при соблюдении рекомендуемых параметров давления. При излишне жестких колесах нагрузка на элементы подвески увеличивается, что может привести к преждевременному износу и необходимости частого ремонта ходовой части.

Влияние на управляемость автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от давления в шинах, особенно при движении на высокой скорости по трассе. Даже незначительное отклонение от рекомендуемых параметров может существенно повлиять на маневренность и стабильность автомобиля. В критических ситуациях, когда время играет ключевую роль, правильное давление в шинах может сыграть решающую роль в обеспечении безопасности.

Рекомендации по давлению в шинах на трассе

Для начала стоит ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля. Эти данные обычно указаны в руководстве пользователя и на стикере, расположенном внутри автомобиля — часто на центральной стойке со стороны водителя или в бардачке. Важно учитывать, насколько загружен автомобиль, поскольку в дальние поездки часто отправляются с дополнительными пассажирами и багажом. В таких случаях рекомендуется увеличить давление в задних шинах для компенсации дополнительной массы.

Практические советы

Многие водители увеличивают давление в шинах перед дальними поездками, чтобы снизить расход топлива. Однако практика показывает, что такой подход может иметь минимальный или даже отрицательный эффект. Небольшая экономия топлива может быть перекрыта ускоренным износом шин и ухудшением управляемости. Следует придерживаться рекомендаций производителя и не превышать допустимую скорость, указанную на боковине шин. При значительном износе резины рекомендуется уменьшить максимальную скорость для обеспечения безопасности.

Таким образом, правильное давление в шинах — это залог безопасного и экономичного движения на трассе. Следование рекомендациям производителя и регулярная проверка состояния шин помогут избежать неприятных последствий и обеспечить комфортное путешествие.

О «чёрных волосках» на шинах: почему они есть на бюджетной резине, а на дорогой часто отсутствуют

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Когда вы покупаете новые шины, будь то летние или зимние, на их поверхности можно заметить небольшие «чёрные волоски». Эти элементы могут располагаться как по бокам, так и на поверхности протектора. Существует множество мнений о том, зачем они нужны, но большинство из них — мифы. В реальности, наличие этих волосков часто свидетельствует о том, что процесс производства был удешевлён. На премиальных шинах такие волоски либо отсутствуют, либо их гораздо меньше. Давайте разберёмся, почему так происходит.

© BGLOGIST Shini

Что говорят об «чёрных волосках» в интернете?


В сети можно найти самые разные версии, для чего нужны эти волоски. Одни утверждают, что они улучшают сцепление с дорогой, другие считают их индикаторами качества, а третьи говорят, что это неотъемлемая часть технологии производства. Однако ни одно из этих утверждений не имеет под собой реальных оснований.

Как образуются «чёрные волоски»?


Производство шин — это сложный технологический процесс. Сначала создаётся так называемая «зелёная шина», которая не имеет ни рисунка, ни обозначений. Затем она проходит стадию вулканизации, когда в специальных печах при высокой температуре ей придаётся окончательная форма и наносится протекторный рисунок.

Для того чтобы шина сохраняла свои форму и размеры при нагревании, в пресс-формах, используемых в процессе вулканизации, делают небольшие отверстия. Через эти отверстия выходит избыточный каучук, образуя те самые «чёрные волоски». Хотя может показаться, что таких волосков немного, их суммарный объём может быть весьма значительным.

Производители шин неоднократно заявляли, что эти волоски не несут никакой функциональной нагрузки. Они нужны исключительно для технологического процесса и никак не влияют на качество или характеристики шин.

Зимние шины vs. летние шины


Если сравнить зимние и летние шины, то на зимних колесах таких «чёрных волосков» часто бывает больше. Это объясняется составом резины: зимние шины изготавливаются из более мягкой смеси, чтобы оставаться эластичными на морозе. Летняя резина, напротив, должна выдерживать высокие температуры, поэтому она более жёсткая, и при её производстве таких волосков образуется меньше.
Почему на одних шинах волоски есть, а на других нет?

Это напрямую связано с уровнем производителя. Премиальные бренды зачастую обладают более сложным и дорогим оборудованием, которое позволяет минимизировать или вовсе исключить образование волосков. В некоторых случаях на этих шинах даже проводятся дополнительные операции по их удалению, что считается признаком высокого качества.

Бюджетные же производители экономят на этом, оставляя волоски на поверхности резины. Удаление их требует дополнительных затрат на оборудование и рабочую силу, что в конечном счёте увеличивает себестоимость шины.

Волоски и качество резины


Шина состоит из множества компонентов, но основными являются:
1. Натуральный каучук (около 14%)
2. Синтетический каучук (27%)
3. Технический углерод (сажа) (28%)

Если компоненты сбалансированы правильно, то «чёрный волосок» будет эластичным и прочным. Однако если он быстро рвётся или слишком жёсткий, это может свидетельствовать о неправильном подборе материалов, что может негативно сказаться на долговечности и характеристиках шины.


«Чёрные волоски» на шинах не выполняют никакой функциональной роли и появляются исключительно в процессе производства. Их больше на зимних шинах из-за мягкости резины. Премиальные бренды обычно убирают эти волоски, что говорит о высоком качестве продукции, в то время как бюджетные производители оставляют их, чтобы снизить себестоимость.

Bridgestone представляет новый Blizzak 6 ENLITEN

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Согласно независимым тестам TÜV SÜD, новейшая зимняя туристическая шина премиум-класса Bridgestone имеет самые высокие показатели торможения на снегу и сцепления с дорогой, а также обеспечивает самый короткий тормозной путь на мокрой дороге. Новая флагманская зимняя шина, пришедшая на смену модели Bridgestone Blizzak LM005, выигравшей 23 теста, обеспечивает на 32% больший пробег по сравнению с предыдущим поколением.

Изображение sr00chfort с сайта Pixabay

Bridgestone, мировой лидер в производстве шин премиум-класса и экологичных мобильных решений, объявила о выпуске своей новой зимней туристической шины премиум-класса. Новая шина Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN, совместимая с электромобилями (EV), обеспечивает выдающиеся характеристики на снегу, лучшее торможение на мокрой дороге и увеличенный пробег.

Поскольку влажные условия являются наиболее распространенной проблемой, с которой сталкиваются европейские водители зимой, Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN спроектированы для обеспечения лучших характеристик во влажную погоду. Испытания, проведенные TÜV SÜD – одним из самых уважаемых независимых автомобильных испытательных институтов Европы – показали, что новые зимние шины Bridgestone обеспечивают самый короткий тормозной путь на мокрой дороге.

Разработанный для любых зимних дорожных условий, Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN также предлагает улучшенные характеристики на снегу по сравнению со своим предшественником, обеспечивая превосходную мобильность и управляемость. В ходе испытаний шина получила высшую оценку за торможение на снегу и сцепление с дорогой от независимого TÜV SÜD.

Новая флагманская зимняя шина Bridgestone обеспечивает значительное сокращение пробега и срок службы на 32 % по сравнению со своей предшественницей, отмеченной наградами шиной Blizzak LM005. Это обеспечивает эффективность использования ресурсов, а продлевая срок службы шин почти на треть (что эквивалентно дополнительному зимнему сезону), оптимизация также обеспечивает экономию для водителей.

Улучшенные характеристики Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN обеспечиваются технологией ENLITEN — инновационным подходом Bridgestone к разработке шин. В данном конкретном случае шинная платформа ENLITEN сочетается с различными инновациями в дизайне протектора и резиновой смеси, включая оптимизированное сочетание рисунка и состава резиновой смеси, улучшенную равномерность профиля износа шины и оптимизированное распределение ламелей. Кроме того, технология ENLITEN позволяет изготавливать 25% шин из переработанных и пригодных для повторного использования материалов.

Благодаря внедрению технологии ENLITEN, новые зимние шины Bridgestone премиум-класса также готовы к использованию на электромобилях. Шина разработана с учетом как общих требований к характеристикам каждого автомобиля, так и конкретных требований электромобилей, что подтверждает стремление Bridgestone сделать электромобили более эффективными и доступными.

Разработанная и произведенная в Европе, новая шина Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN будет доступна по всему региону с мая 2024 года. Шина будет доступна в 189 длинных типоразмерах от 16 до 22 дюймов и в 54 новых типоразмерах. Дополнительные размеры будут выпущены в 2025 году.

Комментируя эту новость, президент группы Bridgestone EMEA Лоран Дарту прокомментировал: «Благодаря невероятным 23 победам в тестах с 2020 года Blizzak LM005 установил высокую планку, но с Blizzak 6 ENLITEN мы подняли ситуацию на другой уровень. Наша команда экспертов создала зимнюю шину премиум-класса, способную выдержать любые зимние условия. Благодаря технологии ENLITEN Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN представляет собой шину, готовую для электромобилей, которая обеспечивает максимальную безопасность и производительность, одновременно улучшая свои характеристики устойчивости. В соответствии с обязательствами Bridgestone E8, эта премьера знаменует собой еще одну веху на пути к нашему видению устойчивого будущего мобильности».

Krone показала новое поколение прицепных шин

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Krone анонсировала новое поколение шин под названием Krone Trusted Tire Comfort (KT231).Новая шина для 5-тонных прицепов отличается прочной и усиленной основой и удлиненным протектором.

Изображение PublicDomainPictures с сайта Pixabay

Krone указывает, что знак сопротивления качению — «B» означает низкое сопротивление качению. Кроме того, новые шины предлагают «короткий тормозной путь и долгий срок службы».

Другие их особенности включают «пригодность для региональных и дальнемагистральных перевозок, а также для распределения рабочих нагрузок».

Шины также сертифицированы для зимнего использования и имеют символ снежинки (3PMSF), который часто требуется в Центральной и Северной Европе. Глубина захвата шины составляет 18 мм. Кроме того, новый Krone KT231 имеет торговую марку «Powered by Germany» и предлагает «экономическое преимущество до 35 процентов».

Комментируя эту новость, Ральф Фауст, управляющий директор Krone, сказал:

«Наша новая шина для прицепов KT231 — это гарантия долговечности, качества и общего успеха. Благодаря этой новой шинной технологии мы теперь можем предложить нашим клиентам по всей Европе еще более экономичное и безопасное решение для шин для прицепов».

Качественные шины — залог безопасной езды

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Как только приходит пора нового сезона, так сразу же большинство столичных автомобилистов начинают искать качественные шины в Казахстане, посещая при этом кучу специальных магазинов в поисках необходимой модели. Но предпочтение необходимо отдавать КостанайШинСерви — онлайн-магазин шин и дисков.

Качественные шины - залог безопасной езды
Качественные шины — залог безопасной езды

Каждый опытный автолюбитель прекрасно знает о том, какое важное значение имеет правильная подборка резины на машину. От качества выбранных шин, зависит не только расход топлива или других деталей автомобиля, но и самое главное – безопасность! Не редко можно встретить случаи, когда причиной ДТП становиться банальное несоответствие автошин сезонности.

Для того чтобы значительно снизить риск попадания в аварию, необходимо всегда и своевременно переходить на определенный вид резины, в зависимости от сезона. Особенно это касается жителей больших городов, так как шины в Караганде или Костанае намного чаще подвержены различным испытаниям, поэтому должны соответствовать им.

Довольно часто можно столкнуться с ситуацией, когда наше банальное стремление купить более дешевый вариант шин, приводит к довольно печальным последствиям. Именно поэтому, лучше всего не испытывать судьбу, а приобретать качественную и надежную резину для автомобиля в интернет-магазине КостанайШинСерви.

Купить или продать диски и шины

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Если вы ищете где купить или продать диски и шины, то наиболее приемлемый вариант на портале Продался.онлайн. Ресурс без посредников предлагает разместить информацию на доске объявлений о возможности купить или продать шин и диски.

Здесь абсолютно бесплатно можно разместить всю информацию о продаже, а также найти самые выгодные предложения для покупки. Удобная система поиска, оплаты и доставки покупки и вы становитесь обладателем шин или дисков по абсолютно уникальной стоимости.

Почувствуй все положительные эмоции от покупки и продажи шин и дисков. Переходи на сайт: https://prodalsya.online/

Российская дочерняя компания Nokian Tyres продолжает работать

Posted on by Posted in Шинная логистика 1 Comment

Российская дочерняя компания Nokian Tyres заявила в среду, что ее завод во Всеволожске в Ленинградской области может продолжить работу, на следующий день после того, как ее финская материнская компания заявила, что начнет «контролируемый уход» с российского рынка.

Генеральный директор российского подразделения Андрей Пантюхов сообщил, что местная компания представила совету директоров предложение, которое позволит ей продолжить автономную деятельность в России.

«Совет директоров может также рассмотреть другие потенциальные решения в рамках контролируемого ухода с рынка», — говорится в заявлении.

Nokian Tyres выводит часть производства и складские запасы из России

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Финская компания Nokian Tyres (TYRES.HE) переносит производство некоторых своих ключевых производственных линий из России в Финляндию и США, чтобы подготовиться к возможным дальнейшим санкциям после вторжения России в Украину, сообщила компания в пятницу.

Этот бизнес — один из многих, пытающихся решить, как реагировать на то, что российские войска проносятся по Украине, хотя большинство из них, как правило, сосредоточены на закрытии или переносе операций в Украине, занимая при этом выжидательную позицию в отношении России. 

Запустив завод недалеко от Санкт-Петербурга на полную мощность, Nokian начала вывозить шины из России на склады, расположенные ближе к клиентам, сообщил представитель компании.

Она сказала, что не вся продукция, произведенная в России, может производиться на заводах в Финляндии или США, и добавила, что в настоящее время никакие санкции не затрагивают российский бизнес Nokian.

Компания также не может сказать, будет ли переезд временным или постоянным, поскольку ситуация развивается.

Производитель шин наращивает производство в Финляндии и США в ответ на растущий спрос, но по-прежнему производит около 80% своей годовой мощности в 20 миллионов шин в России, где у него работает около 1600 человек, сказал представитель.

Литва осложнила отношения Continental и Китая

Posted on by Posted in Литва, Шинная логистика 1 Comment

Китай оказывает давление на немецкого гиганта автомобильных запчастей Continental (CONG.DE), чтобы тот прекратил использование компонентов, произведенных в Литве, на фоне спора между Пекином и балтийским государством по поводу статуса Тайваня.

Атака на Continental — это пример того, как дипломатическая ссора между Китаем и Литвой перерастает в бизнес в эпоху глобальных цепочек поставок и влияет на автомобильную промышленность Германии, являющуюся прибыльной опорой крупнейшей экономики Европы.

Китайское правительство, которое считает самоуправляемый Тайвань своей территорией, разорвало дипломатические отношения с Литвой в прошлом месяце после открытия представительства Тайваня в Вильнюсе. Правящая коалиция Литвы также согласилась в прошлом году поддержать тех, кто, по ее словам, «борется за свободу» на острове.

Continental, один из крупнейших в мире производителей автомобильных запчастей, имеет производственные мощности в Литве, которые производят электронные компоненты, такие как контроллеры дверей и сидений автомобилей, и экспортируют их клиентам по всему миру, включая Китай.

Источники в немецкой промышленности сообщили, что давление испытывает не только Continental, но и около десятка компаний, в основном из автомобильного и сельскохозяйственного секторов.

Компания Continental, поставляющая продукцию всем крупным автопроизводителям Германии, отказалась комментировать вопрос о том, попросило ли ее правительство Китая разорвать связи с Литвой.

Министерство иностранных дел Китая отрицало, что Пекин оказывал давление на транснациональные компании, чтобы они не использовали детали литовского производства, однако заявило, что его компании больше не доверяют Литве.

«Практика« один Китай, один Тайвань» грубо вмешивается во внутренние дела Китая и серьезно нарушает коренные интересы Китая», — добавил пресс-секретарь.

«Я слышал, что многие китайские компании больше не считают Литву надежным партнером», — сказал представитель. «Литва должна посмотреть на себя, чтобы понять, почему литовские компании сталкиваются с трудностями в торгово-экономическом сотрудничестве с Китаем».

Китай оказывает давление на страны, чтобы они понизили рейтинг или разорвали отношения с демократически управляемым Тайванем. Ранее в этом месяце высокопоставленный чиновник и отраслевой орган заявили, что Китай приказал транснациональным компаниям разорвать отношения с Литвой, иначе они не попадут на китайский рынок. читать далее

Прямая торговля Литвы с Китаем невелика, но ее экономика, основанная на экспорте, является домом для сотен компаний, которые производят такие товары, как мебель, лазеры, продукты питания и одежду для транснациональных корпораций, которые продают в Китай.

Министерство иностранных дел Литвы заявило: «Компании, работающие в Литве, успешно интегрировались в международные цепочки поставок, поэтому меры экономического давления Китая могут вызвать различные сбои в работе компаний, работающих в Литве».

«Мы внимательно отслеживаем, анализируем и оцениваем каждый такой случай, в том числе среди этих немецких компаний», — сказал представитель, добавив, что «мы ищем долгосрочные устойчивые решения и способы возобновления торговых потоков с Китаем».