Чистая выручка: 85 млрд евро, что на 14% меньше, чем в первом полугодии 2023 года, в основном из-за снижения объемов и ассортимента продукции. Чистая прибыль: 5,6 млрд евро, что представляет собой снижение на 48% по сравнению с тем же периодом предыдущего года.
«Результаты деятельности компании в первой половине 2024 года не оправдали наших ожиданий, что отражает как отраслевые проблемы, так и наши внутренние операционные проблемы. Приняв меры по решению этих проблем, мы начали внедрять новые продукты: в этом году будет выпущено более 20 моделей, и у нас появится больше возможностей для успешного внедрения. Нам предстоит серьезная работа, особенно в Северной Америке, чтобы максимизировать наш долгосрочный потенциал», — заявил генеральный директор Stellantis Карлос Таварес. — «Спасибо всем сотрудникам за совместную работу и преданность делу в этот чрезвычайно важный период нашей истории».
Stellantis объявила о результатах за первое полугодие 2024 года, сообщив о падении чистой выручки на 14% (85 млрд евро) и чистой прибыли (5,6 млрд евро), что на 48% меньше, чем в прошлом году. Компания сообщила о скорректированной операционной прибыли в размере 8,5 млрд евро и рентабельности скорректированной операционной прибыли на уровне 10%.
Более низкие финансовые результаты были обусловлены главным образом сокращением запасов из-за временных остановок производства из-за обновления портфеля продукции, а также меньшей доли рынка в Северной Америке. Ориентируясь на успешный выпуск новых автомобилей в ближайшем будущем, Stellantis рассчитывает улучшить свои показатели во второй половине 2024 года и в течение 2025 года в Северной Америке и Большой Европе.
ПРЕЗЕНТАЦИЯ СЕГМЕНТОВ ЗА ПЕРВЫЕ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ 2024 ГОДА В РАСШИРЕННОЙ ЕВРОПЕ
Поставки в Большую Европу снизились на 6%, при этом снижение продаж Fiat 500, Opel Mokka и Jeep Renegade частично компенсировалось увеличением поставок Citroen C3 и Jeep Avenger. Чистая выручка снизилась на 14%, в основном из-за увеличения[1] обязательств по обратному выкупу, снижения объемов производства и ассортимента продукции, а также отрицательных чистых цен. Скорректированная операционная прибыль снизилась на 45%, в основном из-за[1]уменьшения ассортимента продукции, чистых цен и объемов, что частично компенсировалось экономией на производственных затратах.
Коммерческие успехи:
Stellantis продолжает оставаться лидером на рынке малотоннажных автомобилей в Европе и Южной Америке и впервые занимает первое место на рынке Ближнего Востока и Африки. В США автопроизводитель занимает первое место по продажам гибридных автомобилей и второе место по продажам LEV (автомобилей с низким уровнем выбросов). Воспользовавшись ценовой конкурентоспособностью Leapmotor и достижениями в области трансмиссий и средств связи, совместное предприятие Leapmotor International планирует предложить свои первые электромобили к концу 2024 года: внедорожник C10 и легковой автомобиль T03 – сначала в Большой Европе, а затем в Южной Европе. Америка, Ближний Восток и Африка, Индия и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Новинки продукта в 2024 году:
В этом году компания планирует представить не менее 20 новых моделей, в том числе 10, производство которых началось в первом полугодии:
– Обновленная линейка легких грузовиков бизнес-подразделения Stellantis Pro One – Citroen, Fiat Professional, Opel, Peugeot и Vauxhall – теперь представлена на рынке и насчитывает 12 моделей во всех сегментах. Stellantis Pro One лидирует в Большой Европе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке в первой половине 2024 года.
– Peugeot представляет ChatGPT во всех своих новых моделях. В 2008 году бренд локализовал производство в Южной Америке и представил новые модели 3008 и 5008, основанные на платформе STLA Medium с запасом хода до 680 км и оснащенные новой Panoramic i-Cockpit. В июне почти 30% заказов на 3008 пришлось на электрическую версию.
— Lancia представила новый Lancia Ypsilon в сегменте премиальных хэтчбеков «В». Бренд следует 10-летнему стратегическому плану развития инновационной итальянской элегантности.
– Maserati выпустила Grecale Folgore, первый полностью электрический внедорожник бренда с крутящим моментом 820 Нм и максимальной скоростью 220 км/ч.
– Ram представила новый 1500, оснащенный двухцилиндровым двигателем Hurricane, самым[1] мощным 6-цилиндровым двигателем в сегменте с мощностью до 540 лошадиных сил и крутящим моментом 635 Нм.
— Новое купе-внедорожник Citroen Basalt будет доступно в Индии и Южной Америке. Citroen сообщил о значительных заказах на новый C3: 72% клиентов выбрали совершенно новый e-C3, конкурентоспособный электромобиль B-сегмента, произведенный в Европе.
– Fiat и Opel отмечают свое 125-летие. Fiat объявил о своем возвращении на глобальный рынок с электрическим Grande Panda, который будет продаваться по цене менее 25 000 евро. У модели также будет гибридная версия.
Технический прогресс:
— Будет выпущено восемь новых автомобилей
на платформе STLA Large в 2024–2026 годах, включая Dodge Charger Daytona, Jeep® Wagoneer S и Jeep Recon. Мультиэнергетическая платформа на базе BEV отличается высокой гибкостью и оптимизирована для различных модулей электропривода, предлагая клиентам преимущества мгновенного крутящего момента от электропривода и запаса хода до 800 км в моделях BEV.
– К 2026 году платформа Smart Car станет основой для 13 моделей в трёх регионах. Он объединит инновационные технологии с доступностью, чтобы сделать электромобили доступными для всех. В Европе бренды Fiat и Opel последуют за запуском Citroen C3 и C3 Aircross.
– Stellantis использует двусторонний подход и исследует инновационные технологии аккумуляторных элементов. Недавно компания объявила о пятилетнем сотрудничестве с ведущим исследовательским институтом CEA для разработки следующего поколения аккумуляторных элементов для электромобилей.
– Технология электрифицированной трансмиссии с двойным сцеплением (eDCT) помогает добиться 53% роста продаж гибридных автомобилей в ЕС-30 по сравнению с прошлым годом. В 2024 году планируется выпустить 30 гибридных моделей, а к 2026 году — еще шесть, которые обеспечат лучшие впечатления от вождения, более низкие выбросы CO2 и будут более доступными для клиентов по сравнению с полностью электрическими и подключаемыми моделями гибридных моделей. Stellantis является лидером ЕС-30 по продажам автомобилей с низким уровнем выбросов, включая аккумуляторные батареи, топливные элементы и подключаемые гибриды в сегментах «A» и «B», а также в линейке легких грузовиков.
– Платформы на базе искусственного интеллекта – STLA Brain, STLA SmartCockpit и STLA AutoDrive, как ожидается, будут готовы к интеграции к концу 2024 года, а в 2025 году начнут внедряться продукты.
– Stellantis меняет мобильный опыт с помощью своих программных продуктов и сопутствующих услуг, в том числе:
e-ROUTES, первое приложение для планирования маршрута для смартфона, использующее данные автомобиля в реальном времени и специально разработанное для электромобилей;
Виртуальный помощник с поддержкой ChatGPT, предлагаемый в стандартной комплектации для новых и существующих автомобилей, который будет доступен в 20 европейских странах к концу 2024 года;
AppMarket – приложение для подключения, доступное почти на половине моделей Jeep и Ram 2021–2023 годов в Северной Америке;
Connect Fleet с помощью Free2Move, предоставляя менеджерам автопарков информацию о статусе, геозонах и геолокации в реальном времени;
MyTasks — усовершенствованный инструмент оптимизации операций автопарка, улучшающий координацию и повышающий[1]производительность.