Финская Nurminen Logistics и итальянская Tarros Group открыли новый интермодальный door-to-door сервис, связывающий Швецию с рынками Средиземноморья. Коридор работает через Эребру — Парму — порт Ла-Специя и уже доступен для бронирования в обоих направлениях.
BGLOGIST разбирает схему, расписание и преимущества нового решения.
Как устроен коридор
- Железнодорожный участок: собственные блок-поезда Nurminen между Эребру (Швеция) и Пармой (Италия)
- Частота: 2 раза в неделю в каждую сторону
- Время в пути: 2,5–3 дня
- Из Пармы груз перегружается на автотранспорт (около 109 км) до Terminal del Golfo (TDG) в Ла-Специи
- Далее — short-sea и inland-сеть Tarros Group в направлении Северной Африки, Восточного Средиземноморья и Мальты
Сервис принимает грузы от отдельных паллет и LCL до полных контейнеров и целых составов. Клиенты могут бронировать всю цепочку через Nurminen или Tarros.
Преимущества для грузоотправителей
- Альтернатива длинным автоперевозкам с более низкими выбросами
- Координация всех звеньев (ж/д + авто + море + терминальная обработка + таможенное оформление)
- Door-to-door решение с местной поддержкой на обоих концах
- Возможность оставить груз в одном контейнере на всём маршруте
Партнёры подчёркивают, что сервис упрощает сложную международную цепочку и делает её предсказуемой для клиентов.
METRANS расширил терминал в Гадках под Познанью
Maersk открыла склад 71 800 м² в Херлесхаузене
Dachser купила шотландского партнёра Drummond Distribution
Uber Freight расширяет 4PL в Европе: control tower в Кракове
Siemens Mobility построит Rail Service Centre в Гадках
HHLA: операционные disruptions снизили полугодовые результаты
Рост цен на дизель сделал электрогрузовики выгоднее в ключевых странах ЕС
Китайский экспортный шок: почему конкурентам сложно дать отпор
Значение для европейской логистики
Новый коридор усиливает железнодорожные и short-sea связи между Северной Европой и Средиземноморьем. Это снижает зависимость от дальних автоперевозок, сокращает выбросы и даёт грузоотправителям из Скандинавии и Финляндии более прямой доступ к рынкам Северной Африки и Восточного Средиземноморья.
BGLOGIST будет следить за загрузкой сервиса, частотой отправлений и возможным расширением расписания.
Источник: Nurminen Logistics / Tarros Group (29 сентября 2026).
Материал подготовлен специально для сайта https://bglogist.com — эксперты в транспортной логистике.