APM Terminals (подразделение A.P. Moller-Maersk) и вьетнамский конгломерат Hateco подписали меморандум о взаимопонимании по развитию сети железнодорожных грузовых терминалов на севере Вьетнама. Соглашение заключено в Копенгагене во время официального визита президента Вьетнама То Лама в Данию.
BGLOGIST разбирает детали проекта.
Суть соглашения
- Планируется создание железнодорожного грузового терминала в Хайфоне (включая центры обработки и хранения грузов)
- Дополнительно рассматриваются ещё три площадки в северных провинциях
- Сеть должна связать промышленные парки, логистические хабы и производственные зоны с морскими портами
- Предварительная оценка инвестиций партнёров во вьетнамские проекты — от $2,5 млрд до $3,5 млрд
Соглашение носит характер non-binding (необязывающее) и предполагает дальнейшее исследование и подготовку инвестиционных предложений.
Контекст партнёрства
Maersk и Hateco уже сотрудничают:
- Совместный контейнерный терминал в Хайфоне стоимостью около $400 млн (Hateco Hai Phong International Container Terminal)
- Работа над inland-терминалом в Ханое
Вьетнам активно инвестирует в транспортную инфраструктуру, чтобы поддерживать высокий экономический рост и снизить нагрузку на автомобильные дороги.
Значение для логистики
Проект направлен на:
- Снижение зависимости от автотранспорта
- Повышение эффективности грузопотоков между заводами, хабами и портами
- Развитие мультимодальных цепочек на севере Вьетнама
- Использование цифровых технологий для обработки и хранения грузов
Maersk запустила логистический центр 71 800 м² в Херлесхаузене
Низкий уровень воды на Рейне перегружает авто- и ж/д инфраструктуру
ЕС инвестирует почти €2,8 млрд в 94 транспортных проекта
Stegra выбрала трёх новых логистических партнёров
Падение ставок Азия–Европа и снижение объёмов ж/д перевозок
METRANS расширил терминал в Гадках под Познанью
Семь портов Северной Европы поддержали программу автоматизированных грузоперевозок
Итог
Соглашение Maersk и Hateco — важный шаг в развитии железнодорожной грузовой инфраструктуры Вьетнама. Если проект перейдёт в стадию реализации, он укрепит связь портов с промышленными зонами и снизит нагрузку на автодороги севера страны.
BGLOGIST будет следить за ходом проработки проекта и возможными инвестиционными решениями.
Источник: Hateco (20 октября 2026).
Материал подготовлен специально для сайта https://bglogist.com — эксперты в транспортной логистике.