12 сентября 2025 года автомобильный гигант Stellantis объявил о прекращении разработки полностью электрического пикапа Ram 1500 REV, что стало неожиданным поворотом в стратегии компании по электрификации своего модельного ряда. Это решение вызвало широкий резонанс в автомобильной индустрии, учитывая, что Ram 1500 REV позиционировался как один из самых перспективных электромобилей в сегменте полноразмерных пикапов. Что привело к такому решению, и как Stellantis планирует двигаться дальше? Рассмотрим причины, последствия и альтернативные планы компании.
Причины остановки проекта
Основной причиной прекращения разработки Ram 1500 REV стал значительный спад спроса на полноразмерные электрические пикапы в Северной Америке. Как отметил представитель Stellantis, рынок электромобилей в этом сегменте демонстрирует замедление, что вынуждает автопроизводителя пересматривать свои приоритеты. Первоначально запуск полностью электрического пикапа планировался на 2024 год, но сроки неоднократно переносились — сначала на 2025, затем на 2026 и, наконец, на 2027 год. Однако в условиях текущей рыночной конъюнктуры компания решила полностью отказаться от проекта.
Кроме того, решение может быть связано с финансовыми и стратегическими факторами. После ухода генерального директора Карлоса Тавареса в конце 2024 года Stellantis пересматривает свои инвестиционные приоритеты, сосредотачиваясь на более прибыльных и востребованных продуктах. Разработка электромобиля с нуля требует значительных затрат, а нестабильный спрос делает проект экономически менее привлекательным.
Альтернатива: Ram 1500 REV в формате REX
Вместо полностью электрического пикапа Stellantis делает ставку на Ram 1500 REV в версии с увеличенным запасом хода (Range Extended EV, REX), ранее известной как Ramcharger. Эта модель сочетает батарею емкостью 92 кВт·ч, два электромотора и бензиновый двигатель V6 объемом 3,6 литра, работающий как генератор. В электрическом режиме пикап способен проехать около 233 км, а с учетом бензинового генератора общий запас хода достигает впечатляющих 1110 км. Мощность модели составляет 647 л.с., что делает ее конкурентоспособной в сегменте.
Старт продаж Ram 1500 REV в версии REX намечен на начало 2026 года, а ориентировочная цена составит около $75 000. Stellantis считает, что такая гибридная модель лучше соответствует текущим потребностям рынка, где потребители ищут баланс между экологичностью и практичностью.
Ситуация на рынке электромобилей
Рынок электрических пикапов в США действительно переживает спад. Например, Ford сообщил о 7%-ном снижении продаж F-150 Lightning в первом квартале 2025 года, а General Motors продал всего несколько тысяч единиц Chevrolet Silverado EV и GMC Hummer EV за тот же период. Это указывает на более широкую тенденцию, где потребители пока не готовы массово переходить на полностью электрические пикапы из-за высокой стоимости, ограниченной инфраструктуры зарядных станций и опасений по поводу дальности хода.
Stellantis, однако, не полностью отказывается от электрификации. Компания уже начала поставки электрических Jeep Wagoneer S и Dodge Charger Daytona, что демонстрирует ее приверженность развитию электромобилей в других сегментах.
Последствия для Stellantis и рынка
Отмена Ram 1500 REV может повлиять на репутацию Stellantis в сегменте электромобилей, особенно учитывая ранее озвученные амбициозные планы. В 2023 году тогдашний гендиректор Карлос Таварес заявлял, что Ram 1500 REV превзойдет конкурентов по дальности хода, тяговым характеристикам и скорости зарядки. Планировалось, что пикап получит батареи емкостью 168 и 229 кВт·ч с запасом хода 563 и 805 км соответственно. Теперь эти обещания останутся нереализованными.
С другой стороны, ставка на гибридную версию Ram 1500 REV может оказаться более успешной в условиях текущего рынка. Гибридные модели привлекают покупателей, которые хотят снизить зависимость от топлива, но не готовы полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Это может укрепить позиции Stellantis в конкурентной борьбе с Ford и General Motors.
Что дальше?
Решение Stellantis отказаться от полностью электрического Ram 1500 REV отражает прагматичный подход к изменяющимся рыночным реалиям. Компания адаптируется к текущим предпочтениям потребителей, делая акцент на гибридных технологиях. Однако остается открытым вопрос, сможет ли Stellantis в будущем вернуться к полностью электрическим пикапам, если спрос на них начнет расти. Пока же фокус на Ram 1500 REV REX и других электрифицированных моделях, таких как Jeep и Dodge, выглядит стратегически обоснованным шагом.
Следите за нашими обновлениями, чтобы узнать, как Stellantis будет развивать свою стратегию электрификации и какие новинки появятся на рынке в ближайшие годы.