Пало-Альто, Калифорния, 25 декабря 2025 года — В разгар праздничного сезона Tesla Inc. оказалась в центре нового скандала по безопасности. Согласно эксклюзивным внутренним документам, полученным Bloomberg, CEO Elon Musk был неоднократно предупреждён инженерами компании о потенциальных рисках с дверями электромобилей ещё в начале 2016 года во время разработки Model 3. Несмотря на это, Musk настоял на внедрении инновационных электронных дверей, что привело к нескольким инцидентам и жалобам от владельцев.
Документы показывают, что в январе 2016 года команда инженеров Tesla направила Маску меморандум, подчёркивающий «серьёзные уязвимости» в системе электронных дверей без традиционных ручек. «В случае сбоя электроники или разряда батареи пассажиры могут оказаться запертыми внутри, особенно в экстренных ситуациях», — говорится в отчёте. Инженеры ссылались на тесты, где двери не открывались при низком заряде или сбое ПО, что могло привести к задержкам в эвакуации при авариях или пожарах.
Musk, известный своим упорством в дизайне, отмахнулся от предупреждений. В ответном email он написал: «Мы создаём будущее, а не копируем старые машины. Риски минимальны, а преимущества огромны — это сделает Tesla иконой». Компания продолжила внедрение «фалькон-крыльев» в Model X и электронных дверей в Model 3 и Y, несмотря на рекомендации добавить резервные механические ручки.
С тех пор накопилось множество инцидентов. По данным NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения США), с 2018 по 2025 год зарегистрировано более 150 случаев, когда двери Tesla не открывались во время аварий или пожаров. Один из резонансных — в 2023 году в Техасе, где водитель Model Y погиб в пламени, не сумев выбраться из-за заблокированных дверей. Семья подала иск на 100 млн долларов, обвинив Tesla в пренебрежении безопасностью. В 2024-м аналогичный случай произошёл в Калифорнии с Model 3: пассажирка получила ожоги, пока спасатели взламывали двери.
Регуляторы отреагировали. NHTSA инициировала расследование в 2024 году, запросив данные о 500 тыс. автомобилей. В сентябре 2025-го агентство обязало Tesla отозвать 120 тыс. Model Y для обновления ПО дверей. Компания выполнила отзыв через OTA-обновление, но критики называют это «косметикой». «Tesla ставит дизайн выше жизней», — комментирует автоэксперт Сэм Абуэльсамед из Guidehouse Insights. «Муск игнорирует уроки, что приводит к повторяющимся проблемам».
Внутренняя культура Tesla усугубляет ситуацию. Бывшие сотрудники рассказывают о «культе Маскa», где возражения подавляются. «Любой, кто сомневался в решениях Илона, рисковал работой», — анонимно поделился экс-инженер в интервью Bloomberg. Это эхом отзывается в других скандалах: от проблем с Autopilot до задержек Cybertruck.
Для Tesla, чьи акции упали на 5% после публикации Bloomberg, это удар по репутации. Компания лидирует в EV-рынке с долей 50% в США, но растущие иски (более 200 по безопасности в 2025-м) и регуляторное давление угрожают. Musk в Twitter (ныне X) отреагировал лаконично: «Без риска нет прогресса. Двери Tesla безопаснее традиционных — факты подтвердят».
Аналитики прогнозируют: если NHTSA усилит надзор, Tesla может потерять миллиарды на отзывах. Это также подрывает амбиции в автономном вождении: как доверять robotaxi, если даже двери вызывают сомнения?
В Tesla отказались от комментариев, но пообещали «продолжать инновации». Для потребителей это напоминание: за футуризмом стоит реальная цена.