Тайбэй, 26 декабря 2025 года — Тайваньский производитель электромобилей Foxtron Vehicle Technologies, совместное предприятие гиганта электроники Foxconn (Hon Hai Precision Industry) и автопроизводителя Yulon Motor, официально представил свою новую модель — Bria. Это первый электромобиль, полностью разработанный и произведённый на Тайване с ориентиром на экспорт в зарубежные рынки. Презентация прошла в онлайн-формате 25 декабря, ознаменовав важный шаг в амбициях Тайваня стать игроком на глобальном рынке EV.
Bria — это ребрендинг ранее анонсированной концепции Model B, которая была показана в прототипе ещё в 2022 году и стилизована итальянским ателье Pininfarina. Модель построена на модульной платформе MIH (Mobility in Harmony), разработанной Foxtron, и интегрирует сильные стороны тайваньской электроники и ИИ. Председатель Foxtron Ли Пин-янь подчеркнул: Bria воплощает стратегию «укоренённости в Тайване с глобальным мышлением», объединяя инженерные команды из Тайваня, США и Италии.
Модель будет доступна в нескольких версиях по трём ценовым уровням — от примерно 28 600 до 36 540 долларов США (NT$899 000 – 1 150 000). Это делает Bria конкурентоспособной: цены ниже, чем у Toyota bZ4X (NT$1,28 млн) и значительно ниже Tesla Model Y (от NT$1,7 млн). Продажи стартуют в первом квартале 2026 года в Тайване под брендом Bria, с демонстрацией в шоурумах Luxgen уже с конца декабря.
Ключевой новостью стало приобретение Foxtron бренда Luxgen у Yulon Motor за T$787,6 млн (около 25 млн долларов). Сделка включает 100% акций Luxgen, пять дочерних компаний по продажам, дилерскую сеть и персонал. Это позволит Foxtron создать полную цепочку ценности EV на Тайване — от разработки и производства до продаж и послепродажного обслуживания.
Foxconn владеет 45,6% Foxtron, Yulon — 43,8%. Компания работает по модели контрактного производства (CDMS — Contract Design and Manufacturing Services), создавая EV для других брендов, но Bria — первый собственный продукт под своим брендом. Экспортный фокус подчёркивает амбиции: Тайвань хочет использовать свою экспертизу в электронике (Foxconn — крупнейший контрактный производитель iPhone) для выхода на мировой рынок электромобилей.
В контексте тайваньского рынка EV это значимое событие: за 11 месяцев 2025 года продажи электрокаров упали на 26% (до 25 373 единиц), но Bria может стимулировать спрос доступной ценой и локальным производством. Глобально Foxtron позиционирует себя как альтернативу китайским гигантам вроде BYD, предлагая «тайваньское качество» с акцентом на программно-определяемые автомобили.
Аналитики отмечают: запуск Bria — шаг к диверсификации экономики Тайваня за пределы полупроводников. Если экспорт удастся, это укрепит позиции острова в цепочках поставок EV. Пока детали технических характеристик (запас хода, мощность, батарея) не раскрыты полностью, но платформа MIH обещает гибкость и масштабируемость.
Foxtron уже планирует расширение линейки и международные партнёрства. Bria может стать символом тайваньского ренессанса в автопроме — от контрактного производства к собственным брендам на мировой арене.