Компания Aurora Innovation сообщила, что не выполнит план по выводу 200 автономных грузовиков на дороги в 2026 году. Причина — ограничения со стороны поставщиков. При этом компания подтверждает, что к концу 2027 года рассчитывает иметь в эксплуатации более 1000 машин.
BGLOGIST разбирает текущий статус проекта.
Что изменилось
- Цель в 200 грузовиков на дорогах сдвигается: компания ожидает достичь её только к концу февраля 2027 года
- Из-за этого Aurora не выполнит и прогноз по выручке на 2026 год
- Проблемы с поставщиками, по словам руководства, уже решены
- Производство наращивается: ожидается выход на темп 20 грузовиков в неделю в начале декабря
Несмотря на отставание, долгосрочные ориентиры сохраняются.
Планы на 2027 и далее
- К концу 2027 года — более 1000 автономных грузовиков
- Выручка около $200 млн
- Выход на безубыточность по валовой марже в первой половине 2027 года (при парке около 500 машин)
- К 2030 году — цель более 30 000 автономных грузовиков и выручка свыше $5 млрд
Aurora развивает модель Driver as a Service (DaaS), при которой перевозчики владеют техникой, а компания предоставляет технологию автономного вождения. Недавно подписан необязывающий MoU с Charger Logistics на до 500 грузовиков с поставками в 2027–2028 годах. Ранее аналогичное соглашение было с Hirschbach Motor Lines.
Значение для логистики
Автономные грузовики постепенно переходят из тестовой фазы в коммерческую эксплуатацию. Даже с задержками Aurora демонстрирует растущий спрос со стороны перевозчиков и готовность OEM-партнёров (Volvo, PACCAR) к промышленной интеграции.
CATL усиливает бизнес электрогрузовиков
Tesla официально запускает массовые поставки Semi
BYD ETT44: новый электрический тягач для Европы
Voltempo убирает кабину: автономный электрический грузовик
Владельцы Tesla в Словакии приветствуют Assisted Driving
Great Wall Motor начнёт выпуск Ora 5 в Болгарии
Немецкие железные дороги не справляются с переключением грузов с Рейна
Семь портов Северной Европы поддержали программу автоматизированных грузоперевозок
Итог
Aurora корректирует краткосрочные цели, но сохраняет амбициозный план масштабирования автономного грузового транспорта. Для отрасли это сигнал: коммерческое внедрение беспилотных грузовиков идёт, хотя и с естественными задержками, связанными с цепочками поставок и производством.
BGLOGIST продолжит отслеживать прогресс Aurora и других игроков рынка автономных перевозок.
Источник: Aurora Innovation (28 октября 2026).
Материал подготовлен специально для сайта https://bglogist.com — эксперты в транспортной логистике.