Daily Archives: 2025/02/08

PEUGEOT сообщает о 1 097 750 регистрациях в 2024 году. Компания является европейским лидером в сегменте электрических B-Hatch с моделью PEUGEOT E-208, а также в сегменте электрических легких коммерческих автомобилей с моделями PEUGEOT E-Partner, PEUGEOT E-Expert и PEUGEOT E-Boxer.

Вот некоторые из главных достижений PEUGEOT в 2024 году:

Электрификация (BEV + PHEV + MHEV): 35% автомобилей Peugeot, зарегистрированных в Европе29, электрифицированы;

Динамика рынка с выпуском моделей PEUGEOT E-3008, PEUGEOT E-5008 и PEUGEOT E-408. Более 100 000 заказов на PEUGEOT 3008 и E-3008 с момента их запуска;

Мировые продажи Peugeot за пределами «Европы 29» составляют 25,1% от общего объема продаж бренда;

В Болгарии объем продаж автомобилей марки PEUGEOT вырос на 3,3% по сравнению с 2023 годом.

В сложных и конкурентных условиях в 2024 году Продажи электромобилей выросли на 8% по сравнению с 2023 годом. в Европе. За этот период компания PEUGEOT удвоила заказы на электромобили. Бренд PEUGEOT продолжает доминировать в сегменте городских электромобилей с моделью PEUGEOT E-208, а также в сегменте легких коммерческих электромобилей. Эти превосходные результаты приближают бренд к цели — стать лидером электромобилей на основном европейском рынке.

DAF Trucks демонстрирует отличные результаты в 2024 году Благодаря доле рынка, достигшей 15,8% в последнем квартале года (2023: 15,6%), и поставке первой партии новых электрогрузовиков DAF клиентам компания готова расширить свои успехи в 2025 году.

Прошлый год также ознаменовался внедрением ряда инноваций для моделей DAF нового поколения, а также празднованием 75-летия производства грузовых автомобилей.

В начале осени на транспортной выставке IAA в Ганновере компания DAF представила многочисленные усовершенствования своих отмеченных наградами моделей XD, XF, XG и XG+. Модернизированные силовые агрегаты PACCAR MX-11 и MX-13, а также аэродинамические улучшения повысили топливную экономичность грузовиков еще на 3%, установив новые стандарты в отрасли. Кроме того, была представлена ​​новая комплексная онлайн-платформа управления автопарком PACCAR Connect, которая позволяет осуществлять круглосуточный мониторинг производительности автопарка.

Энергетический переход

Первые электрические грузовики DAF XD и XF с нулевым уровнем выбросов уже доставлены клиентам и способны проехать до 500 километров на одной зарядке. Компания PACCAR Power Solutions была представлена ​​для поддержки транспортных операторов в процессе перехода на альтернативные источники энергии. Это новое подразделение предоставляет клиентам DAF и другим компаниям широкий спектр индивидуальных продуктов и услуг, включая зарядные устройства PACCAR и комплексные системы хранения аккумуляторных батарей.

Стабильная доля рынка

В Европе компания DAF добилась стабильной доли рынка в 14,4% в сегменте грузовых автомобилей грузоподъемностью 16+ тонн, при этом общее число зарегистрированных грузовиков в прошлом году составило 316 000. DAF является лидером рынка в Великобритании (27,1%) и Нидерландах (28,9%). Компания является крупнейшим импортером бренда в сегменте тягачей на двух крупнейших рынках грузовых автомобилей в Европе: в Германии и Франции. В сегменте автомобилей среднего размера (с объемом рынка 50 900 единиц в 2024 году) доля рынка DAF составляет 9,5%, при этом компания лидирует в Великобритании и Нидерландах.

Награды

В 2024 году Компания DAF получила несколько престижных наград. Серия DAF XF победила в тесте Fehrenkötter на самые низкие эксплуатационные расходы в Германии, а универсальные развозные грузовики DAF XD и LF были признаны «Лучшими грузовиками с шасси и кабиной» в Великобритании. DAF XD также получил титул «Ирландский грузовик года 2025» в категории тягачей, а DAF XB был удостоен награды «Лучший легкий грузовик» по версии журнала Transport a Logistika в Чехии и Словакии. Кроме того, компания DAF была названа «Производителем автопарка года» в Великобритании и получила престижную награду «Фабрика будущего» за свой «инновационный, эффективный и высококачественный» завод по производству кабин и мостов в Вестерло, Бельгия.

Продажи за пределами Европы

В 2024 году компания DAF Brasil произвела рекордные 10 700 грузовиков. и достигла рекордной доли рынка в 9,9% в сегменте грузовиков грузоподъемностью свыше 16 тонн. Компания DAF реализовала более 4800 грузовиков за пределами Европейского Союза и Бразилии, удвоив продажи в Иордании и ОАЭ. Новый рекорд поставок был установлен в Турции, а значительный рост доли рынка зафиксирован в Новой Зеландии.

Компоненты ДАФ

Компания DAF Components продала более 3000 двигателей PACCAR ведущим производителям автобусов, грузовиков и спецтехники по всему миру. Новые двигатели PACCAR MX-11 и MX-13 для автобусов устанавливают новые стандарты топливной экономичности и — благодаря высокому крутящему моменту на низких оборотах — комфорта пассажиров.

Исключительное обслуживание

Компания PACCAR Parts открыла новый современный центр дистрибуции запчастей в Масбахе, Германия, для улучшения обслуживания клиентов. Компания PACCAR Parts отметила 30-летие программы поставок запасных частей TRP для всех марок, которая включает более 87 000 деталей для грузовиков, автобусов и прицепов, поддерживаемых глобальной дилерской сетью DAF. Более 1300 транспортных компаний пользуются преимуществами европейской программы PACCAR Parts Fleet Services, которая предлагает фиксированные цены на запчасти и единый счет по всей Европе.

В 2024 году Компания DAF Trucks достигла внушительного числа контрактов на ремонт и техническое обслуживание DAF MultiSupport — 275 000. Глобальная дилерская сеть DAF открыла 31 новый центр в Европе, Южной Америке, Африке и Океании, расширив всемирную сеть примерно до 1150 точек.

DAF в 2025 году

«Ожидается, что к 2025 году объем регистраций на европейском рынке грузовых автомобилей превысит 16 тонн». «Мы планируем продать от 270 000 до 300 000 грузовиков», — заявил президент DAF Trucks Харальд Зайдель. «Мы имеем все возможности для расширения нашего успеха благодаря нашим ведущим в отрасли грузовикам, первоклассному сервису и запланированному увеличению производства нашей превосходной линейки электрических грузовиков».

Daimler Truck стремится удовлетворить растущий спрос в оборонном секторе за счет увеличения предложения. Подразделение Mercedes-Benz Special Trucks отвечает за реализацию стратегии роста в оборонном секторе. Основное внимание уделяется расширению ассортимента продукции, квалификации сети продаж и обслуживания, расширению партнерских отношений.

Компания Daimler Truck реализует четкую стратегию роста в области разработки, производства и продаж военных транспортных средств для логистических целей. Благодаря внедрению новых моделей транспортных средств и дальнейшей квалификации существующей сети продаж и обслуживания компания Daimler Truck стремится еще быстрее и с более широким портфелем реагировать на потребности клиентов в оборонном секторе. Кроме того, возросшая производственная компетентность, а также расширение партнерских отношений в области новых технологий, проектов по разработке и продажам должны привести к предложению потребителям подходящего портфеля продукции.

В составе Daimler Truck подразделение Mercedes-Benz Special Trucks отвечает за оборонный сегмент, а также за пожаротушение, ликвидацию последствий стихийных бедствий и гражданскую оборону. На производственных предприятиях в Вёрт-на-Рейне и Мольсхайме (Франция) компания Mercedes-Benz Special Trucks проводит собственные исследования и разработки, выполняет индивидуальные запросы клиентов и производит крупносерийные заказы.

От экстремальных внедорожных Unimog и Zetros до серий грузовиков Atego, Actros и Arocs и тяжелых тягачей — Mercedes-Benz Special Trucks предлагает широкий ассортимент укомплектованных транспортных средств в различных вариантах выбросов — от Euro III до Euro VI, а также может изготовить специальное оборудование на заказ. Недавно компания Mercedes-Benz Special Trucks инвестировала в дальнейшее развитие серии Zetros и теперь может предложить все варианты — от двухосных 4×4 до четырехосных 8×8, с защищенной кабиной или без нее, с одинарными или сдвоенными шинами и в различных стандартах выбросов. Производитель также предлагает шасси FGA на базе Unimog для защищенных кузовов и поставляет комплекты узлов и агрегатов CKD, с помощью которых автомобили можно собирать самостоятельно на локальных производственных площадках в стране заказчика.

Франциска Кусумано, руководитель подразделения Mercedes-Benz Special Trucks: «Шаг за шагом мы расширяем наш бизнес в оборонном секторе. Для этого мы разработали четкую стратегию, следуя девизу «Развивайтесь и инвестируйте». Контракты, заключенные за последний год, и большое количество поставленных транспортных средств подчеркивают, что наши логистические решения адаптированы к потребностям разных клиентов и разнообразным сценариям их использования. Мы также хотим удовлетворить этот спрос на выставке IDEX в Абу-Даби, предложив транспортные средства, специально разработанные для использования в этом регионе».

Компания Daimler Truck известна в африканском, арабском и азиатском регионах своей дилерской и сервисной сетью и тесно сотрудничает с местными партнерами и производителями кузовов. Благодаря региональному центру Ближнего Востока и Африки в Дубае производитель обеспечивает долгосрочную близость к клиентам, а также быструю и легкую доступность транспортных средств и запасных частей. На выставке IDEX в Абу-Даби, которая пройдет с 17 по 21 февраля и является одной из ведущих мировых выставок в сфере безопасности и обороны, компания Mercedes-Benz Special Trucks представит образцы своей продукции. На стенде 08-D48 посетители увидят четыре военных транспортных средства, специально разработанных для эксплуатации в тяжелых условиях высоких температур и на пыльных песчаных участках: два грузовика из серии внедорожников Zetros, тяжелый тягач Arocs и гибкое шасси для защищенных кузовов (FGA).

Что будет представлено на IDEX: серия Mercedes-Benz Zetros

Mercedes-Benz Zetros был создан для военных операций в регионах с ограниченной инфраструктурой. В капотном грузовике кабина водителя расположена за передней осью. Это обеспечивает малую общую высоту, значительное снижение риска вибрации и ударов для персонала и грузов, большую безопасность вождения и более высокую скорость на пересеченной местности. Для работы в моторном отсеке нет необходимости откидывать кабину, часть экипажа может оставаться в машине и обеспечивать использование систем связи и других функциональных возможностей машины.

Все модели Zetros оснащены шестицилиндровым дизельным двигателем OM 460 мощностью до 375 кВт (510 л.с.), который подходит для работы на топливе НАТО F-34. Максимальный крутящий момент до 2300 Нм доступен при рабочем объеме двигателя 12,8 литра. 16-ступенчатая коробка передач или автоматическая коробка передач Allison с гидротрансформатором, двухступенчатая раздаточная коробка, переключаемые дифференциалы, большие углы наклона и способность проходить по воде позволяют сохранять тягу и движение даже по песку, грязи, при переправе через реки и на крутых склонах. Zetros может использоваться как седельный тягач общей массой до 120 тонн, а благодаря многочисленным решениям кузова он может выполнять широкий спектр транспортных задач.

На выставке IDEX компания Mercedes-Benz Special Trucks представит Zetros 3351 AS 6×6 — седельный тягач для перевозки колесной или гусеничной техники. В салоне автомобиля за передней осью могут разместиться три человека, а также имеется спальная зона и место для хранения оборудования.

Благодаря двигателю Mercedes-Benz OM 460 Euro V мощностью 375 кВт (510 л. с.) и автоматической коробке передач Allison 4500 SP с ретардером автомобиль демонстрирует высокую динамику даже в сложных условиях бездорожья. Благодаря полностью автоматическому выбору передач 6-ступенчатая коробка передач обеспечивает быстрый и плавный старт и ускорение без прерывания тяги. Дифференциалы на всех осях и система контроля давления в шинах обеспечивают дополнительное сцепление на бездорожье. Бак для дизельного топлива вмещает 780 литров, что позволяет работать длительное время без дозаправки.

Zetros оснащен двухлебедочной погрузочно-транспортной системой TLS 2.25 от HPC Maschinenbau. Тяговое усилие лебедки составляет до 250 кН, что позволяет производить погрузку колесной или гусеничной техники общей массой до 70 тонн.

Zetros можно увидеть с низкорамным прицепом от Louault, который позволяет развивать максимальную скорость 80 км/ч при собственной массе 70 тонн. Гидравлические опоры, элементы крепления, дополнительные места для хранения на раме и грузовой площадке, а также система контроля давления в шинах делают прицеп специалистом по перевозке тяжелых грузов даже по неровной местности.

Mercedes-Benz Special Trucks также представляет Zetros 2036 A 4×4 с двигателем Euro III мощностью 265 кВт (360 л.с.). Шасси оснащено коробкой передач Mercedes-Benz G 260-16/11.7-0.69 с двойным сцеплением. Компактные размеры — длина 8840 мм, ширина 2550 мм и высота 3560 мм, а также сравнительно короткая колесная база — 5100 мм — делают грузовик относительно маневренным. Допустимая полная масса двухосного транспортного средства составляет 16,5 тонн. Кабина с сиденьями посередине рассчитана на трех человек и имеет дополнительное место для хранения вещей, а также точки крепления в кабине, что позволяет легко перевозить даже громоздкое оборудование. Zetros спроектирован как транспортное средство для перевозки грузов и личного состава с кузовом-платформой с низкой крутильной способностью.

Из серии Mercedes-Benz Arocs

Mercedes-Benz Arocs предлагает клиентам широкий выбор вариантов привода, размеров кабины и оснащения. Индивидуальная конфигурация позволяет адаптировать автомобиль к различным требованиям заказчика и сценариям использования. Мощные двигатели, долговечные компоненты привода, прочная конструкция шасси и подвески обеспечивают высокую проходимость по бездорожью.

Arocs доступен с эффективными двигателями Euro VI. Диапазон двигателей варьируется от 7,7-литрового двигателя мощностью 175 кВт (238 л.с.) до 15,6-литрового двигателя мощностью 460 кВт (625 л.с.). Это позволяет перевозить тяжелые грузы общей массой до 250 тонн. Для использования в регионах с более низкими требованиями к выбросам или более низким качеством топлива Arocs также доступен с сертификатами выбросов Euro III и Euro V.

В качестве опции возможна установка сцепления с турборетардером. Обеспечивает плавную передачу мощности даже при высоких нагрузках. Для водителя это означает больший комфорт при трогании с места и остановке, а также более чувствительное маневрирование с входным крутящим моментом до 3000 Нм, с полным использованием мощности двигателя вплоть до предела тяги. Снижение износа коробки передач и повышение доступности компонентов привода способствуют увеличению срока службы без технического обслуживания.

Mercedes-Benz Arocs 4042 AS 6×6, представленный на выставке IDEX 2025, представляет собой тяжелый тягач с двойными шинами и двойной лебедкой, подходящий для перевозки тяжелых грузов по бездорожью, например, в качестве танкового тягача. Двойную тросовую лебедку можно также использовать для буксировки поврежденных транспортных средств, а также для погрузки и разгрузки низкорамных прицепов.

Arocs 4042 AS 6×6 имеет тот же двигатель, что и модели Zetros. Шестицилиндровый дизельный двигатель OM 460, соответствующий стандарту выбросов Евро III, в этом варианте развивает мощность 310 кВт (421 л.с.) при рабочем объеме двигателя 12,8 литра. Автоматическая коробка передач Mercedes-Benz Powershift 3 переключает передачи полностью автоматически, обеспечивая экономичный стиль вождения и одновременно облегчая работу водителя. Если водитель предпочитает полагаться на собственную точность при переключении передач, он может использовать ручной режим в качестве опции.

Габариты трехосного Arocs 4042 AS 6×6 составляют 8200 мм в длину, 2500 мм в ширину и 3500 мм в высоту при колесной базе 4200 мм. Трехосное транспортное средство имеет допустимую общую массу 40 тонн (девять тонн на переднюю ось и дважды по 16 тонн на две задние оси), а общая масса автопоезда составляет 250 тонн.

Специальное оборудование для военных операций включает люк на крыше, который можно открывать и закрывать, а не складывать, а также затемненные фары, которые минимизируют видимость во время вождения в ночное время. Arocs также имеет систему контроля давления в шинах с регулируемым давлением для улучшения внедорожных качеств.

Специальное шасси для защищенных кузовов (FGA)

Шасси FGA является основой для бронированных тактических машин (БТР) с защищенными отсеками допустимой полной массой до 14,8 тонн. Многие производители военной техники создают свою продукцию на базе шасси Unimog и, таким образом, извлекают выгоду из проверенной десятилетиями ДНК Unimog: портальные мосты с дышлами и винтовыми пружинами. Эти компоненты обеспечивают высокую проходимость Unimog, а также обширное техническое обслуживание, поставку запасных частей и поддержку со стороны экспертов Mercedes-Benz Special Trucks.