Торговая война между США и Китаем, начатая президентом Дональдом Трампом в начале 2025 года, достигла нового поворота после телефонного разговора с председателем КНР Си Цзиньпином 5 июня. Несмотря на временное снижение тарифов в мае, Трамп обвиняет Китай в нарушении договоренностей, а Пекин отвергает претензии, называя их «безосновательными». Последние события, включая 50%-ные тарифы на сталь и алюминий с 4 июня, сигнализируют о сложном пути к устойчивому соглашению. Как эта эскалация влияет на автопром, логистику и экономику Болгарии, готовящейся к вступлению в еврозону в 2026 году?
Тарифный гамбит: от эскалации к переговорам
Торговая война началась 1 февраля 2025 года, когда Трамп ввел 10%-ные тарифы на китайские товары, ссылаясь на торговый дефицит США ($295.4 млрд в 2024 году) и поставки фентанила. К апрелю тарифы выросли до 145%, а Китай ответил 125%-ными пошлинами и ограничениями на экспорт редкоземельных элементов, таких как сурьма (+200% цены) и галлий (+20%). Это привело к остановке торговли, закрытию китайских заводов и росту затрат для американских импортеров.
После переговоров в Женеве 10–11 мая США и Китай договорились о 90-дневной паузе: американские тарифы снизились до 30% (10% базовый + 20% за фентанил), а китайские — до 10%. Обе стороны обязались отменить нетарифные барьеры, включая экспортные лицензии на редкоземельные металлы. Однако 30 мая Трамп заявил, что Китай «полностью нарушил» соглашение, обвиняя Пекин в задержке экспорта критических минералов. Министерство торговли КНР назвало обвинения «голословными» и пообещало «решительные меры» для защиты интересов.
Телефонный разговор Трампа и Си 5 июня, первый с начала торговой войны, был назван Трампом «очень хорошим», но стороны лишь договорились о новых переговорах. Китай подчеркнул, что «серьезно выполняет» женевские договоренности, призвав США отменить «негативные меры».
Новый виток: тарифы на сталь и алюминий
4 июня Трамп удвоил тарифы на сталь и алюминий до 50%, заявив, что это защитит американскую промышленность от «дампинга» Китая. Китай ответил 84%-ными пошлинами на американские товары и ужесточением экспортных ограничений на редкоземельные металлы, ключевые для автопрома и электроники.
Эскалация вызвала реакцию рынков:
- Акции автопроизводителей: Tesla, зависящая от китайских компонентов, упала на 2% 6 июня, несмотря на восстановление после майского обвала на $152 млрд. General Motors и Ford выросли на 0.8–1.1%, так как их зависимость от Китая ниже.
—Логистика:Стоимость контейнерных перевозок выросла на 15%из-за перегрузки портов Роттердама и Антверпена (+37–77%времени ожидания)
—Инфляция:Goldman Sach прогнозирует рост цен на электронику и автомобили на 3–5% в США к концу 2025 года
Почему переговоры буксуют?
Трамп рассчитывал, что высокие тарифы вынудят Китай открыть рынок и сократить торговый дефицит, но Пекин занял жесткую позицию. Аналитики выделяют несколько причин:
- Стратегическое противостояние: Китай использует глобальное недовольство тарифами Трампа, заключая соглашения с Вьетнамом, Малайзией и Камбоджей. 30 марта министры торговли Китая, Южной Кореи и Японии обсудили трехстороннее соглашение о свободной торговле.
- Экономическая устойчивость: Китай перенаправил экспорт в Европу и Азию, снизив импорт американской нефти на 90% в пользу Канады.
- Политические мотивы: Трамп, назвавший тарифы «переговорным инструментом», сталкивается с внутренним давлением. Решение Суда по международной торговле 28 мая ограничило его тарифные полномочия, хотя апелляция временно сохранила пошлины.
Китайский эксперт Ван Вэнь из Университета Жэньминь отметил, что «переговоры требуют политической мудрости», но текущая неопределенность сохраняет риски эскалации.
Влияние на автопром и логистику
Торговая война напрямую затрагивает автопром и логистику, усиливая глобальную нестабильность:
- Автопром:
- Tesla: Ограничения на редкоземельные элементы увеличивают стоимость батарей на 10–15%, угрожая планам Маска по запуску роботакси 12 июня. Ссора Трампа и Маска, хотя и не связана напрямую с тарифами, добавляет репутационных рисков.
—Stellantis:Новый CEO Антонио Филоса, чья зарплата достигает $23млн,сталкивается с ростом затрат на компоненты. Заводы в Европе,включая болгарских субподрядчиков,теряют конкурентоспособность из-за китайских ограничений
—Китайские бренды:BYD и Great Wall Motors выигрывают от переориентации цепочек поставок на Азию,но их экспорт в США сократился на 40%
—Логистика:
-Задержки в портах Роттердама, Антверпена и Лос-Анджелеса увеличивают время доставки на 20–30%,а стоимость—на 15–25% Альтернативные маршруты,такие как Ченнай–Владивосток,обходятся дороже на 20%
-Если тарифы вернутся к 70% после августа 2025 года,как прогнозирует Трамп,стоимость перевозок может вырасти еще на 10%,усиливая инфляцию
Последствия для Болгарии
Для Болгарии, которая готовится стать 21-м членом еврозоны с 1 января 2026 года, торговая война создает как риски, так и возможности:
- Инфляция: Рост цен на редкоземельные элементы и компоненты усиливает прогнозируемую инфляцию (3.6% в 2025 году), осложняя переход на евро. Это особенно затрагивает бедные домохозяйства, где 50% населения опасаются роста цен.
—Автопром:Болгарские заводы,такие как Great Wall Motors,страдают от дефицита батарей и чипов Однако китайские инвестиции в производство EV могут вырасти,если Болгария станет хабом для обхода европейских тарифов.
—Логистика:Порты Варны и Бургаса перегружены из-за глобальных сбоев,но вступление в еврозону снизит транзакционные издержки на 60% экспорта в Европу,поддерживая логистику.
—Инвестиции:Стабильное соглашение США и Китая привлечет капитал в болгарский автопром,но эскалация тарифов усилит неопределенность,отпугивая инвесторов.
Перспективы и риски
Будущее переговоров зависит от нескольких факторов:
—Примирение:Аналитики Wedbush предполагают,что Трамп и Си могут продлить 90-дневную паузу до конца 2025 года,если Китай увеличит импорт американских товаров на $30–50млрд
- Эскалация: Трамп пригрозил повысить тарифы до 54% в августе 2025 года, если прогресса не будет. Китай может усилить ограничения на экспорт редкоземельных металлов, что увеличит затраты автопрома на 15%.
- Юридические барьеры: Решение суда от 27 мая ограничивает тарифные полномочия Трампа, но апелляция создает временное окно для давления на Китай.
Экономисты Deutsche Bank отмечают, что текущие тарифы на Китай (30%) выше, чем на других партнеров (10% для Великобритании), что дает Трампу рычаг, но ограничивает пространство для компромисса.
Заключение
Китайский гамбит Трампа, сочетание высоких тарифов и резких заявлений, привел к временной разрядке в торговой войне, но дорога к устойчивому соглашению остается тернистой. Обвинения в нарушении договоренностей и новые пошлины на сталь усиливают напряженность, угрожая автопрому, логистике и глобальной экономике. Для Болгарии, стоящей на пороге еврозоны, это означает инфляционные риски, но также шанс привлечь инвестиции в EV-сектор. Сможет ли Трамп добиться уступок от Китая, или торговая война войдет в новый виток? Следите за новостями на BGLOGIST, чтобы узнать, как этот гамбит разыграется на мировой арене.