Автомобильный гигант Stellantis, объединяющий бренды Jeep, Peugeot, Fiat, Dodge, Citroën и другие, шокировал рынок: чистый убыток за июль–декабрь 2025 года составил 20,1 млрд евро (около 23,8 млрд долларов). Это один из самых драматичных финансовых провалов в истории автопрома после слияния Fiat Chrysler и PSA в 2021 году. Что же произошло? Компания признала, что серьёзно переоценила скорость перехода на электромобили, и теперь платит за это колоссальную цену.

Почему Stellantis зафиксировала такой гигантский убыток?
Главный удар пришёлся от масштабных списаний активов — 22,2 млрд евро только во втором полугодии. Общие необычные расходы за 2025 год достигли 25,4 млрд евро. CEO Антонио Филоса прямо заявил: «Результаты 2025 года отражают стоимость переоценки темпов энергетического перехода».
- Переоценка спроса на EV привела к отмене и корректировке планов по электромобилям.
- Списание связано с реструктуризацией цепочек поставок и продуктовой линейки.
- Дополнительно сказались проблемы качества автомобилей из-за предыдущей жёсткой экономии.
- Ожидаемые тарифы в США вырастут до 1,6 млрд евро в 2026 году.
Интрига в том, что несмотря на убытки, выручка выросла на 10% (до 79,25 млрд евро), а отгрузки автомобилей увеличились на 11%. Это значит: бизнес работает, клиенты покупают, но стратегия на «зелёный» переход обернулась катастрофой.
Глобальные последствия для логистики и автоперевозок
Кризис Stellantis — тревожный сигнал для всей цепочки поставок. Автопроизводители корректируют планы, что напрямую влияет на объёмы грузоперевозок комплектующих, готовых авто и запчастей.
- Замедление EV-проектов снижает спрос на литий, батареи и редкоземельные металлы → меняются маршруты и объёмы международных перевозок.
- Увеличение производства гибридов и ДВС требует стабильных логистических цепочек для традиционных компонентов.
- Тарифные войны и регуляторные изменения в США и ЕС усложняют автомобильную логистику.
Компании, занимающиеся международными автоперевозками, уже ощущают эти сдвиги: больше фокуса на гибкость маршрутов и мультимодальные решения.
Что ждёт Stellantis в 2026 году и дальше?
Компания приостановила выплату дивидендов, обещает возврат положительного cash flow только в 2027 году. Прогноз на 2026:
- Рост чистой выручки на средние однозначные проценты.
- Низкая однозначная маржа по скорректированной операционной прибыли.
- Увеличение расходов на тарифы США до 1,6 млрд евро.
Но есть и надежда: во второй половине 2025 года уже видны признаки стабилизации. Вопрос — сможет ли новый CEO развернуть гиганта?
Как это влияет на вашу логистику?
Если вы занимаетесь перевозкой автомобилей или комплектующих, кризис Stellantis подчёркивает важность диверсификации маршрутов и партнёров.
- Международные автомобильные перевозки: как адаптироваться к изменениям в автопроме.
- Логистика комплектующих: оптимизация цепочек поставок в условиях нестабильности.
- Грузоперевозки из Европы в США: влияние тарифов и новых реалий.
Stellantis — яркий пример того, как амбициозные «зелёные» планы могут обернуться миллиардными потерями. Автопром меняется, и логистика меняется вместе с ним. Готовы ли вы к новым вызовам?
Статья подготовлена экспертами bglogist.com — вашего надёжного партнёра в автомобильной и международной логистике.




