Вчера, 24 января 2025 года, несколько крупных китайских производителей электромобилей объявили о начале судебного процесса против Европейского Союза в связи с введением антидемпинговых пошлин на их продукцию. Эти меры, принятые Евросоюзом, направлены на защиту европейского автомобильного рынка от дешевых импортных электромобилей из Китая.

Среди компаний, подавших иск, значатся такие гиганты как SAIC Group, BYD и Geely, а также зарубежные компании, производящие в Китае, такие как Tesla и BMW. Иск был подан в Общий суд Европейского Союза, который специализируется на рассмотрении споров, связанных с решениями органов ЕС.
Основной причиной иска стало недовольство китайских производителей высокими тарифами, установленными на импорт электромобилей. Евросоюз ввел эти пошлины, утверждая, что китайские производители пользуются несправедливыми государственными субсидиями, что дает им нечестное преимущество на европейском рынке. В результате, пошлины могут достигать до 35% в зависимости от производителя, что значительно увеличивает стоимость импорта для европейских потребителей.
Китайские компании утверждают, что эти тарифы нарушают международные торговые правила и значительно ограничивают их доступ на европейский рынок, который является одним из крупнейших в мире для электромобилей. Они надеются, что суд признает эти пошлины незаконными, что приведет к их отмене или снижению.
Реакция на эту новость в мире автопрома была неоднозначной. Европейские производители, особенно из Германии, Франции и Италии, выразили поддержку пошлинам, видя в них защиту от конкурентов из Китая. В то же время, некоторые страны и компании внутри ЕС выступают против этих мер, опасаясь ответных шагов со стороны Китая и обострения торговых отношений.
Эксперты отмечают, что данный судебный процесс может стать поворотным моментом в отношениях между ЕС и Китаем в контексте глобальной электромобильной промышленности. Китай уже заявил о готовности предпринять ответные действия, если ЕС не откажется от своих тарифов, что может привести к новой торговой войне.
Сторонники свободной торговли и защиты окружающей среды также призывают к поиску компромисса, указывая на важность доступности электромобилей для достижения целей по снижению выбросов и переходу к углеродной нейтральности.
Исход этого судебного разбирательства может оказать значительное влияние не только на торговые отношения между ЕС и Китаем, но и на общемировые тенденции в развитии электрического транспорта.