Несмотря на реструктуризацию, операционная прибыль компании составила 743 млн евро. Прошлогодняя рекламная кампания модели обеспечила лучшее предложение продукции за всю историю бренда.
В 2024 году Volkswagen Коммерческие автомобили (VWCV) обновил свой продуктовый портфель, продолжил реструктуризацию и добился стабильных результатов. Выручка от продаж составила 15,12 млрд евро, что на уровне предыдущего года, несмотря на снижение продаж на 4% и стабильные объемы поставок. Хотя операционная прибыль снизилась до 743 млн евро (в предыдущем году: 873 млн евро) из-за мер реструктуризации, она все еще значительно превышает результат 2022 года. (527 миллионов евро).
Появление ряда новых моделей, включая три мировые премьеры только в 2024 году, гарантирует, что VWCV теперь имеет лучший ассортимент продукции за всю свою историю. На пике этого импульса ганноверский бренд начинает юбилейный год легендарного автобуса VW, который впервые сошел с конвейера 75 лет назад.
После сильного старта с рекордным результатом в первой половине 2024 года. и отрицательный результат в третьем квартале, VWCV удалось сохранить стабильные результаты по сравнению с предыдущим годом. После прекращения выпуска T6.1 летом, новое трио транспортных средств VW Bus, состоящее из ID. Buzz, Multivan и новый Transporter — теперь всё готово. Мировая премьера Transporter состоялась на выставке IAA Transportation в сентябре. К началу марта на новые Transporter и Caravelle уже было размещено 52 000 заказов, что свидетельствует о том, что новое поколение развивает успех своих предшественников. Его презентация в сентябре стала третьей премьерой в прошлом году.
«Мы обещали, что в 2024 году появится ряд новых моделей, и мы сдержали свое обещание», — говорит Карстен Интра, председатель совета директоров VWCV, подводя итоги модельного года. В марте VWCV представила еще одну версию полностью электрического автобуса VW Bus под индексом ID. За ним последовал Buzz GTX, а в мае — совершенно новая California, созданная на базе Multivan. «Помимо премьер, обновления коснулись практически всех остальных моделей — от инновационной 4Motion в Multivan до Caddy в версии PHEV и нового Crafter», — добавляет Интра. «Теперь у нас лучшее предложение для наших корпоративных и частных клиентов!»
Финансовый директор Майкл Обровски добавляет: «Наши клиенты ценят широкий ассортимент нашей продукции и новое, более качественное оборудование». Таким образом, выручка от продаж осталась на уровне 15,12 млрд евро в прошлом году (предыдущий год: 15,33 млрд евро), несмотря на небольшое снижение продаж на 4% до 404 000 автомобилей.
«Расходы на реструктуризацию в рамках нашей программы GRIP оказали существенное влияние на нашу операционную прибыль, которая снизилась до 743 млн евро (предыдущий год: 873 млн евро). Эти расходы являются инвестициями в наше будущее, поскольку они устойчиво улучшат нашу ценовую позицию», — говорит Обровски.
В этом году Volkswagen Коммерческие автомобили продолжит работу по сокращению расходов во всех сферах. Эти мероприятия контролируются через «Программу Топ-10», известную с прошлых лет. Еще один фокус в 2025 году является интернационализация ассортимента продукции.
«Мы только что привезли ID. Buzz в Северную Америку — фургон вернулся», — говорит Ларс Краузе, член совета директоров бренда, отвечающий за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание VWCV. «В этом году мы выходим на новые рынки, в основном в азиатском регионе — например, в Австралии, Новой Зеландии, Гонконге и Индонезии. Это расширение будет способствовать значительному увеличению доли электромобилей в нашем автопарке. В 2025 году мы достигнем двузначного процента наших поставок от полностью электрических ID. Buzz, Transporter и Caravelle», — говорит Краузе, описывая цель на следующий год.