Daily Archives: 2025/03/22

Произведено один миллион грузовиков. Миллионы историй о транспорте. Миллионы преодоленных трудностей по всему миру. Завод Renault Trucks в Бурк-ан-Брессе, родине магистральных и строительных грузовиков с 1964 года, выпустил символический миллионный грузовик.

Это достижение является свидетельством промышленного опыта и инновационного потенциала завода с момента его открытия. Миллионный грузовик, Renault Trucks T, будет передан португальской транспортной компании TJA, давнему партнеру производителя. Это событие состоится после празднования 60-летия завода в сентябре 2024 года.

На протяжении шести десятилетий завод Renault Trucks в Бурк-ан-Брессе играет ключевую роль во французской автомобильной промышленности. Здесь родились культовые модели: от Berliet GBC, GLR и CBH до Renault Trucks T, включая легендарный Renault Magnum. С 2023 года Завод начинает переход на безуглеродный транспорт с серийного производства электрогрузовиков Renault Trucks E-Tech T и C.

В отличие от автомобильных заводов, где транспортные средства производятся крупными сериями, каждый грузовик, собранный в Бурк-ан-Брессе, изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными требованиями заказчика. Сегодня завод выпускает в среднем 25 000 автомобилей в год.

Renault Trucks T: эталон в сфере дальних перевозок

Миллионный грузовик, произведенный в Бурк-ан-Брессе, — Renault Trucks T. Эта модель, выпускаемая с 2013 года, отличается эффективностью, комфортом и энергоэффективностью, быстро став эталоном для европейских перевозчиков. С момента запуска он претерпел многочисленные технологические усовершенствования, позволившие существенно сократить расход топлива и выбросы CO2. Его полностью электрическая версия Renault Trucks E-Tech T, представленная в 2023 году, собирается на той же производственной линии.

Миллионный грузовик, произведенный в Бурк-ан-Брессе, также стал 126 600-м автомобилем Renault Trucks T, собранным на этом заводе. Вскоре он будет передан португальскому перевозчику TJA.

TJA, давний партнер Renault Trucks

Этот миллионный грузовик пополнит парк TJA, важного игрока на рынке иберийских перевозок. Основанная в 1985 году, компания развивается в сфере мультимодальных транспортных услуг, охватывающих как национальную, так и международную дистрибуцию. Приверженная идее энергетического перехода, компания TJA инвестирует в более экономичные и экологически чистые транспортные средства. Этот Renault Trucks T с оптимизированным расходом топлива является частью крупного заказа на 120 автомобилей от Renault Trucks.

«Производство нашего миллионного грузовика на заводе в Бурк-ан-Брессе является свидетельством инновационного потенциала Renault Trucks, наших превосходных промышленных мощностей и преданности делу наших команд», — сказал Бруно Блен, президент Renault Trucks. «Мы особенно гордимся тем, что передаем этот грузовик компании TJA, давнему партнеру, с которым мы разделяем общие амбиции: создавать более эффективный и устойчивый транспорт».

В целом группа показала солидные результаты при неоднозначных результатах по сегментам: подразделения Trucks North America и Daimler Buses продемонстрировали очень высокие показатели, подразделение Trucks Asia продемонстрировало стабильную работу на слабых рынках, подразделение Mercedes-Benz Trucks продемонстрировало высокие показатели в Бразилии, в то время как в Европе на результаты повлияли снижение спроса и проблемы с затратами.

Daimler Truck Holding AG («Daimler Truck») сообщила о солидных финансовых результатах группы за 2024 год благодаря очень высоким показателям в Северной Америке и в сегменте Daimler Buses, несмотря на трудности в Европе и Азии. После рекордного 2023 года финансовые показатели компании в 2024 году На него повлияло снижение спроса на ключевых рынках, что особенно отразилось на Mercedes-Benz Trucks в Европе. Последствия кризиса в Европе были лишь частично компенсированы восстановлением рынков в Латинской Америке.

Карин Родстрём, генеральный директор Daimler Truck: «В прошлом году мы достигли скорректированной операционной прибыли (EBIT) в размере 4,7 млрд евро и скорректированной рентабельности продаж в нашем промышленном бизнесе в размере 8,9 процента. Это делает 2024 год стабильным — и я смотрю на это с двух сторон: мы гордимся тем, чего достигли, и искренне благодарим глобальную команду Daimler Truck за их преданность делу и отличную работу. В то же время 2024 год был другим в наших сегментах. Trucks North America и Daimler Buses продолжали демонстрировать очень высокие результаты. Mercedes-Benz Trucks показал очень хорошие результаты в Бразилии, но пострадал от слабого спроса на своих основных рынках в Европе. Trucks Asia сообщил о стабильных операционных результатах, несмотря на сохраняющуюся слабость рынков. В целом мы убеждены, что можем добиться еще большего и стремимся раскрыть еще больше нашего потенциала».

В 2024 году компания Daimler Truck реализовала по всему миру 460 409 коммерческих автомобилей, что на 12% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года (526 053 единицы). Продажи аккумуляторных электрических грузовиков и автобусов значительно выросли — на 17% до 4035 единиц (2023 г.: 3443 единицы). Выручка группы незначительно снизилась на 3% до 54,1 млрд евро (2023: 55,9 млрд евро). Скорректированная операционная прибыль (EBIT) снизилась на 15% до 4 667 млн ​​евро (2023 г.: 5 489 млн евро). Скорректированная рентабельность продаж промышленного бизнеса в 2024 году составляет 8,9% (2023: 9,9%). Благодаря сильному четвертому кварталу свободный денежный поток промышленного бизнеса увеличится на 12% и составит 3 152 млн евро в 2024 году. (2023: 2 811 млн евро).

Прибыль на акцию (EPS) составила 3,64 евро (2023 г.: 4,62 евро), включая отрицательные единовременные неденежные эффекты от обесценения и переоценки, оказавшие влияние на EBIT в размере 591 млн евро. В 2024 году объем входящих заказов немного снизится — на 2%. (417 131 единица) по сравнению с предыдущим годом (426 910 единиц), в частности, из-за снижения спроса в регионе ЕС-30 и более слабого рыночного спроса в Индии, Индонезии и других азиатских странах. Однако поступающие заказы группы в четвертом квартале 2024 года. значительно увеличится на 15% по сравнению с четвертым кварталом 2023 года благодаря позитивной динамике в сегментах Mercedes-Benz Trucks и Trucks Asia.

Прогноз на 2025 год

На 2025 год По прогнозам Daimler Truck, как и в прошлом году, объем рынка большегрузных автомобилей (класс 8) в Северной Америке составит от 280 000 до 320 000 единиц (2024 г.: 308 000 единиц). Ожидается, что рынок большегрузных автомобилей в регионе ЕС-30 останется слабым в течение 2025 года. и составит от 270 000 до 310 000 единиц (2024: 315 000 единиц). Группа прогнозирует, что в этом году продажи автомобилей составят от 460 000 до 480 000 единиц (2024: 460 409 единиц).

Доходы промышленного бизнеса оцениваются в 52–54 млрд евро. Компания прогнозирует рост скорректированной операционной прибыли (EBIT) на 5–15% по сравнению с 2024 годом. Прогнозируется, что скорректированная рентабельность продаж промышленного бизнеса составит от 8% до 10%. Ожидается, что свободный денежный поток промышленного бизнеса сократится на 10–25% по сравнению с 2024 годом. В целом Daimler Truck ожидает стабильной операционной деятельности в 2025 году. по сравнению с 2024 годом

Грузовик Daimler в 2025 году

Daimler Truck стремится стать еще более устойчивым, чтобы поднять прибыльность компании до запланированного уровня. С этой целью Совет директоров работает над пересмотром и адаптацией стратегии группы, которую компания представит на Дне рынков капитала 8 июля 2025 года. в Шарлотте, Северная Каролина, США.

В то же время Daimler Truck уже предприняла первые шаги для обеспечения будущего компании. Логичным шагом в развитии стало объединение предприятий Daimler Trucks в Китае и Индии, которые ранее входили в сегмент Trucks Asia, с подразделениями Mercedes-Benz Trucks Europe и Latin America. Объединяя современные производственные сети, используя глобальные возможности и расширяя сообщество поставщиков запчастей, Mercedes-Benz Trucks сможет использовать свои межрегиональные ресурсы и воспользоваться преимуществами предложить своим клиентам на пяти континентах привлекательное глобальное предложение, оставаясь при этом близким региональным партнером. Это позволит компании лучше использовать рыночные возможности, эффективнее реагировать на динамику конкуренции и, таким образом, укрепить свои позиции на мировом рынке и, в конечном итоге, свою устойчивость.

В последние годы компания Mercedes-Benz Trucks уделяет особое внимание повышению эффективности и сокращению затрат в Европе. Однако принятых мер все еще недостаточно. В связи с этим Правление инициировало программу повышения эффективности, направленную на сокращение текущих расходов Mercedes-Benz Trucks в Европе более чем на один миллиард евро не позднее 2030 года. Начались обсуждения с Советом трудящихся для определения конкретных и устойчивых мер.

Несмотря на реструктуризацию, операционная прибыль компании составила 743 млн евро. Прошлогодняя рекламная кампания модели обеспечила лучшее предложение продукции за всю историю бренда.

В 2024 году Volkswagen Коммерческие автомобили (VWCV) обновил свой продуктовый портфель, продолжил реструктуризацию и добился стабильных результатов. Выручка от продаж составила 15,12 млрд евро, что на уровне предыдущего года, несмотря на снижение продаж на 4% и стабильные объемы поставок. Хотя операционная прибыль снизилась до 743 млн евро (в предыдущем году: 873 млн евро) из-за мер реструктуризации, она все еще значительно превышает результат 2022 года. (527 миллионов евро).

Появление ряда новых моделей, включая три мировые премьеры только в 2024 году, гарантирует, что VWCV теперь имеет лучший ассортимент продукции за всю свою историю. На пике этого импульса ганноверский бренд начинает юбилейный год легендарного автобуса VW, который впервые сошел с конвейера 75 лет назад.

После сильного старта с рекордным результатом в первой половине 2024 года. и отрицательный результат в третьем квартале, VWCV удалось сохранить стабильные результаты по сравнению с предыдущим годом. После прекращения выпуска T6.1 летом, новое трио транспортных средств VW Bus, состоящее из ID. Buzz, Multivan и новый Transporter — теперь всё готово. Мировая премьера Transporter состоялась на выставке IAA Transportation в сентябре. К началу марта на новые Transporter и Caravelle уже было размещено 52 000 заказов, что свидетельствует о том, что новое поколение развивает успех своих предшественников. Его презентация в сентябре стала третьей премьерой в прошлом году.

«Мы обещали, что в 2024 году появится ряд новых моделей, и мы сдержали свое обещание», — говорит Карстен Интра, председатель совета директоров VWCV, подводя итоги модельного года. В марте VWCV представила еще одну версию полностью электрического автобуса VW Bus под индексом ID. За ним последовал Buzz GTX, а в мае — совершенно новая California, созданная на базе Multivan. «Помимо премьер, обновления коснулись практически всех остальных моделей — от инновационной 4Motion в Multivan до Caddy в версии PHEV и нового Crafter», — добавляет Интра. «Теперь у нас лучшее предложение для наших корпоративных и частных клиентов!»

Финансовый директор Майкл Обровски добавляет: «Наши клиенты ценят широкий ассортимент нашей продукции и новое, более качественное оборудование». Таким образом, выручка от продаж осталась на уровне 15,12 млрд евро в прошлом году (предыдущий год: 15,33 млрд евро), несмотря на небольшое снижение продаж на 4% до 404 000 автомобилей.

«Расходы на реструктуризацию в рамках нашей программы GRIP оказали существенное влияние на нашу операционную прибыль, которая снизилась до 743 млн евро (предыдущий год: 873 млн евро). Эти расходы являются инвестициями в наше будущее, поскольку они устойчиво улучшат нашу ценовую позицию», — говорит Обровски.

В этом году Volkswagen Коммерческие автомобили продолжит работу по сокращению расходов во всех сферах. Эти мероприятия контролируются через «Программу Топ-10», известную с прошлых лет. Еще один фокус в 2025 году является интернационализация ассортимента продукции.

«Мы только что привезли ID. Buzz в Северную Америку — фургон вернулся», — говорит Ларс Краузе, член совета директоров бренда, отвечающий за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание VWCV. «В этом году мы выходим на новые рынки, в основном в азиатском регионе — например, в Австралии, Новой Зеландии, Гонконге и Индонезии. Это расширение будет способствовать значительному увеличению доли электромобилей в нашем автопарке. В 2025 году мы достигнем двузначного процента наших поставок от полностью электрических ID. Buzz, Transporter и Caravelle», — говорит Краузе, описывая цель на следующий год.

Немецкий производитель грузовых автомобилей Mercedes-Benz представил функцию Connected Traffic Warnings, которая может помочь повысить безопасность дорожного движения за счет обнаружения и передачи предупреждений об опасностях или информации в режиме реального времени о проблемах на дороге и перед транспортным средством.

Благодаря этой услуге водители грузовиков Mercedes-Benz получают актуальную информацию о дорожной обстановке на цифровой карте автомобиля или в виде всплывающего окна на дисплее управления. Кроме того, за десять секунд до наступления соответствующего события подаются звуковые предупреждения. Модуль может предупреждать о различных типах опасностей, включая аварии, туман, сильный дождь, дорожные происшествия, движение водителей в неправильном направлении, скользкие дороги.

По словам разработчиков, система Connected Traffic Warnings полностью вписывается в концепцию «подключенных предупреждений о дорожной обстановке» — функции, доступной в новых грузовиках через сервис TruckLive. Автомобили, подключенные через облако или через соответствующих операторов инфраструктуры, могут предупреждать друг друга об опасных ситуациях на текущем маршруте.

Сервис, предлагаемый производителем, может автоматически определять опасные ситуации вокруг грузовика, например, столкновение, и отправлять эту информацию в облако Connected Traffic Warnings, которое распространяет предупреждения об опасности среди всех находящихся поблизости автомобилей, которые могут получить информацию об инциденте. Предупреждение об опасности отображается на навигационной карте транспортного средства, а если опасность находится на текущем маршруте, водитель также получает уведомление посредством предупреждающего сообщения на дисплее управления и акустического голосового сообщения.

Для использования этой функции клиенту необходим Actros с новой мультимедийной панелью управления Interactive 2, активированной навигационной службой и действующим контрактом TruckLive. Обмен сигналами предупреждения об опасности между транспортным средством и облаком Connected Traffic Warnings осуществляется через телематическую платформу с использованием мобильного соединения.

Система особенно рекомендуется для таких ситуаций, как аварии, дорожные работы, опасные участки, экстренное торможение, движение водителей в неправильном направлении (автоматическое предупреждение/внешнее предупреждение), сильный дождь, скользкие дороги или туман и т. д.

Система оповещения открыта и совместима с системами других производителей автомобилей. Дорожные работы на автомагистралях также интегрируются путем объединения операторов инфраструктуры, таких как немецкая компания по управлению автомагистралями (Autobahn). Использование подключенной системы оповещения о дорожном движении включено в стоимость навигационной системы в течение 3 лет. По истечении этого срока возможно ежегодное продление.