Американский производитель электромобилей Tesla продолжает терять позиции на европейском рынке: в феврале 2025 года продажи компании сократились на 44%, а ее доля рынка достигла пятилетнего минимума. Об этом свидетельствуют данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), опубликованные во вторник. Несмотря на общий рост регистраций электромобилей в Европе на 26,1% по сравнению с февралем 2024 года, Tesla продала менее 17 тысяч автомобилей в странах ЕС, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли (EFTA), что на 42,6% меньше, чем годом ранее.
Согласно отчету ACEA, Tesla в феврале занимала лишь 1,8% общего автомобильного рынка Европы и 10,3% рынка полностью электрических автомобилей (BEV), по сравнению с 2,8% и 21,6% соответственно в феврале 2024 года. Это второй месяц подряд, когда продажи компании демонстрируют спад: в январе они упали на 45%, составив всего 9 945 единиц. Таким образом, за первые два месяца 2025 года Tesla потеряла почти половину прошлогодних объемов в регионе.
Падение продаж особенно заметно в ключевых странах. В Германии, крупнейшем рынке электромобилей в ЕС, регистрации Tesla рухнули на 76% — до 1 429 автомобилей против более чем 6 тысяч годом ранее. Во Франции спад составил 26%, в Норвегии и Дании — по 48%, а в Швеции — 42%. Исключением стала Великобритания, где продажи выросли на 21%, хотя и отставали от общего роста рынка BEV на 42%.
Аналитики связывают трудности Tesla с несколькими факторами. Во-первых, смена модельного ряда: компания завершает производство текущей версии Model Y, своего бестселлера, перед запуском обновленной версии в марте. «Бренды с ограниченным ассортиментом, такие как Tesla, особенно уязвимы к падению продаж во время смены моделей», — отметил Фелипе Муньос, глобальный аналитик JATO Dynamics. Во-вторых, конкуренция усиливается: Volkswagen увеличил продажи BEV на 180% (до 20 тысяч единиц), а BMW и Mini вместе реализовали почти 19 тысяч электромобилей. Китайские марки, такие как BYD и Polestar, также обошли Tesla по объемам, нарастив продажи на 94% и 84% соответственно.
Однако эксперты указывают и на репутационные риски. Генеральный директор Tesla Илон Маск, активно поддерживающий ультраправые партии в Европе, включая немецкую AfD, и выступающий советником президента США Дональда Трампа, вызвал волну критики. Его политическая позиция, включая неоднозначные жесты на инаугурации Трампа, спровоцировала протесты у салонов Tesla и призывы к бойкоту. «Сложно оценить, насколько политика Маска влияет на продажи, но это явно не добавляет бренду привлекательности», — считает Крис Херон, генеральный секретарь E-Mobility Europe.
Общий рынок новых автомобилей в Европе сократился на 3,1% в феврале, однако продажи BEV выросли до 58,4% от всех регистраций легковых машин, против 48,2% годом ранее. Это подчеркивает, что спрос на электромобили остается высоким благодаря новым моделям и ужесточению эмиссионных норм ЕС. Тем не менее Tesla, некогда лидер сегмента, уступает позиции конкурентам. Вопрос в том, сможет ли обновленная Model Y вернуть компании утраченный импульс, или же репутационные проблемы продолжат тянуть ее вниз.