Штутгарт/Сан-Франциско, 5 января 2026 года – Mercedes-Benz объявил о запуске технологии автономного вождения Drive Pilot уровня 3 на городских улицах США в 2026 году. Это первый случай, когда премиум-производитель получит разрешение на эксплуатацию системы без обязательного контроля водителя в условиях плотного городского трафика. Технология, уже сертифицированная в Германии и Неваде для скоростей до 60 км/ч, расширится на Калифорнию, Нью-Йорк и Техас. Mercedes планирует интегрировать её в модели S-Class, EQS и предстоящий CLA EV, сделав автономию доступной для массового премиум-сегмента.
Drive Pilot позволяет водителю полностью отводить взгляд от дороги и заниматься второстепенными задачами (просмотр видео, работа на ноутбуке) при скоростях до 40–60 миль/ч (65–95 км/ч) в определённых условиях: дневное время, ясная погода, наличие разметки. Система использует LiDAR, радары, камеры и HD-карты, обеспечивая безопасность на уровне выше человеческого фактора. В США Mercedes уже провела миллионы тестовых миль в Калифорнии и Неваде, где система сертифицирована с 2023 года для трасс.
Представитель Mercedes в США: «2026 год станет прорывом — мы принесём настоящую автономию в города, где люди проводят больше всего времени за рулём».
Контекст и конкуренция
Запуск происходит на фоне отставания США от Европы и Китая в регуляциях Level 3+. Калифорния только в декабре 2025 года выдала первые разрешения на городские тесты, следуя за Германией (2022) и Невадой (2023). Mercedes опережает BMW и Audi, чьи системы Level 3 ограничены трассами.
Конкуренты:
- Tesla: Full Self-Driving (Supervised) — Level 2+, требует постоянного внимания.
- Waymo (Alphabet): Level 4 роботакси в ограниченных зонах (Финикс, Сан-Франциско).
- Cruise (GM): Приостановка после инцидентов в 2024 году.
Mercedes подчёркивает безопасность: нулевой уровень серьёзных инцидентов в 5 млн тестовых миль. Цена опции — около 5000–8000 долларов.
Реакция рынка и регуляторов
Акции Mercedes выросли на 2,1% на Xetra после анонса. Аналитики Bernstein: «Это преимущество перед Tesla в премиум-сегменте — настоящая автономия без надзора». Регуляторы NHTSA приветствовали: «Шаг к безопасному внедрению технологий».
Критики (T&E, Consumer Reports) предупреждают о рисках в сложном городском трафике и требуют строгого мониторинга.
Перспективы
Mercedes планирует расширить Drive Pilot на Европу (Франция, Италия) и Китай в 2027 году. Компания инвестирует 2 млрд евро в софт и сенсоры, сотрудничая с Nvidia и Luminar.
В итоге, запуск в 2026 году — milestone для отрасли: Mercedes делает Level 3 реальностью для обычных водителей, ускоряя переход к автономии. Если тесты пройдут успешно, это подтолкнёт конкурентов и регуляторов. Городские улицы США станут полигоном для будущего транспорта.