Швеция разрешит использование пяти типов автопоездов длиной более 25,25 метров, включая три новых одобренных варианта, на определенных дорогах и при соблюдении строгих технических требований безопасности, установленных Шведским транспортным агентством.
Транспортные компании, работающие в Швеции, смогут использовать три дополнительных типа автопоездов длиной свыше стандартных 25,25 метров с 15 апреля 2025 года в рамках долгосрочного плана страны по удлиненным модульным транспортным средствам. Новые правила, опубликованные Шведским транспортным агентством (Transportstyrelsen) в постановлении TSFS 2025:17, применяются к участкам дорожной сети, на которых уже одобрены составы длиной до 34,5 метров.
Хотя большая часть шведской дорожной инфраструктуры открыта для более длинных составов, их использование транспортными компаниями относительно ограничено из-за строгих технических требований и финансовых соображений. До сих пор разрешены только два типа расширенных комбинаций. Новый нормативный акт увеличивает их количество до 5.
Одна из новых конфигураций — так называемая скандинавская комбинация — имеет общую длину около 27 метров и состоит из тягача (до 12 м), подкатной тележки и полуприцепа (до 13,65 м). В отличие от обычных конфигураций прицепов, эта схема необходима из-за национальных правил, запрещающих использование прицепов длиной более 12 м в составах длиной более 24 м.
Другие недавно разрешенные варианты включают B-double, который напоминает уже существующие 25,25-метровые сцепные автопоезда, но допускает более длинное промежуточное грузовое шасси (до 10 м), и C-double, который состоит из грузовика с двумя прицепами, максимальная высота каждого из которых составляет до 4,0 м.
Эти изменения следуют предложению, направленному Шведским транспортным агентством для обсуждения в конце 2024 года, и соответствуют законодательству, внесенному шведским правительством в августе 2022 года.
Основные технические требования и юридические детали
Согласно регламенту TSFS 2025:17, к автопоездам длиной более 25,25 м и до 34,5 м применяются следующие условия:
– Новое правило применяется только на одобренных дорогах, как определено в Законе о дорогах Швеции. Вступает в силу 15 апреля 2025 года и заменяет TSFS 2023:42.
Пять одобренных конфигураций:
1. A-double: тягач + полуприцеп + подкатная тележка + второй полуприцеп
2. AB-double: грузовик + подкатная тележка + сцепной полуприцеп + полуприцеп
3. B-double: тягач + сцепной полуприцеп + полуприцеп (сцепка ≤12 м)
4. C-double: Грузовик + два прицепа (макс. высота: 4,0 м)
5. Северная комбинация: грузовик + подкатная тележка + полуприцеп (общая длина ~27 м).
Технические требования:
– Все транспортные составы должны быть оборудованы электронными тормозными системами с АБС и автоматической регулировкой тормозов.
– Транспортные средства с числом осей до трех также должны иметь системы контроля устойчивости.
– Водители должны иметь обзор из кабины по правой стороне транспортного средства.
– На скорости свыше 40 км/ч управляемыми могут быть только передние оси грузовика.
– Некоторые оси прицепа должны иметь возможность активного или пассивного управления на низких скоростях (ниже 30 км/ч) для улучшения маневренности.
Требования к сочлененным комбинациям
В регламенте указаны минимальные динамические и вертикальные грузоподъемности для всех сочлененных комбинаций, выраженные в виде значений D, DC и V. Эти значения варьируются в зависимости от конфигурации и общего веса сочлененных комбинаций. Например, долы в скандинавской комбинации должны иметь значение D не менее 130 кН.
Обязательная задняя маркировка
Транспортные средства длиной более 25,25 м должны иметь стандартный светоотражающий знак на заднем прицепе. Знак должен иметь желтый фон с красным контуром, использовать определенный шрифт и макет и быть установлен на высоте не более 2,0 м над поверхностью дороги.
Правила ограничения скорости определяют условия для составов с двумя прицепами
Параллельно Шведское транспортное агентство опубликовало TSFS 2025:18, который увеличивает максимально допустимую скорость для грузовиков с двумя прицепами до 80 км/ч при определенных условиях. Постановление вступает в силу в тот же день, что и TSFS 2025:17.
Новое ограничение скорости распространяется только на автопоезда длиной до 25,25 м. Чтобы воспользоваться этой возможностью, транспортные средства должны быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) и иметь две точки подключения. Ни одна ось, за исключением передней оси грузовика, не может управляться на скорости свыше 40 км/ч.
Также действуют ограничения по высоте. Если задний прицеп рамного типа, то его длина не должна превышать 4,0 м, включая груз. Если задний прицеп представляет собой полуприцеп, то этот предел может быть превышен только в том случае, если расстояние от шкворня до оси составляет не менее 7,5 м.