Старт продаж запланирован на первый квартал 2026 года. Нейтральный уровень выбросов CO2 и низкий уровень шума. Мощный электродвигатель с постоянной мощностью 380 кВт и пиковой мощностью 450 кВт. Два аккумуляторных блока общей установленной мощностью 414 кВт. Он доступен в вариантах 32- и 41-тонного 8×4 с надстройками, такими как бетоносмеситель или строительный самосвал.
Прочные, мощные и эффективные даже в сложных условиях эксплуатации как на бездорожье, так и на дороге: благодаря этим свойствам грузовики Arocs от Mercedes-Benz Trucks уже много лет являются одними из важнейших игроков на рынке строительного транспорта. Теперь появилась новая версия — eArocs 400 — первая электрическая версия проверенной строительной машины.
Мировая премьера углеродно-нейтрального eArocs состоялась в этом году на выставке строительного оборудования Bauma 2025 в Мюнхене. С помощью этой модели Mercedes-Benz Trucks в очередной раз подчеркивает инновации, которые компания использует для ускорения перехода на трансмиссии с нулевым выбросом CO2, а также то, как эти решения приносят пользу строительной отрасли.
В настоящее время планируется выпуск небольшой серии из 150 автомобилей eArocs 400 в год для отдельных рынков Европейского Союза. Первоначально автомобиль будет предлагаться в вариантах грузоподъемностью 32 и 41 тонна в конфигурации осей 8×4 с четырьмя различными колесными базами и может быть заказан как бетоносмеситель или строительный самосвал. Электрический eArocs 400 может въезжать в зоны с низким и нулевым уровнем выбросов в черте города, а также подходит для мест с повышенным уровнем шума, таких как жилые районы, окрестности больниц, школ и детских садов, а также для строительных площадок в ночное время. Первые экземпляры поступят к заказу в начале 2026 года, в том числе и для болгарского рынка, у официального представителя Daimler Truck — Silver Star.
Мощный электропривод и достаточный запас хода для повседневных нужд
В новом eArocs 400 компания Mercedes-Benz Trucks использует ключевые компоненты флагманской электрической модели eActros 600. Помимо переднего короба и коробки отбора мощности (PTO), сюда также входят аккумуляторные батареи на основе технологии литий-железо-фосфатных элементов (LFP). Эти аккумуляторы отличаются, в частности, высокой долговечностью и особенно большой полезной емкостью.
Благодаря значительно более высокой эффективности eArocs 400 как минимум на 50% более энергоэффективен, чем дизельный грузовик. Напряжение бортовой сети составляет 800 вольт, установлены два аккумуляторных блока общей емкостью 414 кВт·ч, расположенных за кабиной водителя. Запас хода в режиме бетономешалки без промежуточных дозаправок составляет до 200 километров. Клиенты, которые обычно ездят за одну смену, проезжают в среднем менее 100 километров в день и передвигаются почти исключительно по асфальтированным дорогам.
Благодаря этому электрический грузовик идеально подходит для этой цели. В версии строительного самосвала запас хода увеличивается до 240 километров без промежуточных дозаправок. eArocs 400 можно заряжать мощностью до 400 кВт через стандартную зарядную розетку CCS2, установленную по обеим сторонам транспортного средства. Для зарядки обеих батарей с 20 до 80 процентов требуется около 45 минут.
eArocs 400 оснащен мощным центральным двигателем с 3-ступенчатой коробкой передач, длительной мощностью 380 кВт и пиковой мощностью 450 кВт. В сочетании с этим техническим решением привода проверенные и испытанные планетарные оси Arocs могут по-прежнему обеспечивать дорожный просвет и проходимость, необходимые для эффективной работы на строительной площадке. Электропривод интегрирован в автомобиль, который производится на заводе Mercedes-Benz в Верте компанией Paul Group.
Мультимедийная интерактивная панель приборов Cockpit Interactive 2 с голосовым управлением
Система Multimedia Cockpit Interactive 2, которая также установлена в eArocs 400, является полезным помощником в повседневной работе, делая автомобиль еще более цифровым и удобным для повседневного использования на строительной площадке. 12-дюймовый дисплей приборов и улучшенный сенсорный экран обеспечивают интуитивно понятное управление даже на неровной местности. Еще один плюс: многие функции теперь можно безопасно и быстро активировать с помощью голосового управления. Новое меню «Избранное» также обеспечивает прямой доступ к функциям, связанным со строительством, таким как коробки отбора мощности.
Дополнительные помощники на борту
Главным приоритетом для Mercedes-Benz Trucks, особенно в строительном транспорте, является обеспечение безопасности — как на строительной площадке, так и на дороге. Для этого в eArocs 400 установлены такие системы помощи водителю, как Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 и Front Guard Assist, которые позволяют вовремя обнаруживать опасности, вовремя тормозить и следить за дорожной обстановкой. Эти электронные средства особенно полезны для снижения рисков невнимательности, вызванной усталостью, стрессом или отвлечением внимания, снижая вероятность серьезных последствий для всех участников дорожного движения.
Надежные и эффективные компоненты
Как внутри, так и снаружи eArocs 400 точно соответствует повседневным требованиям строительных работ. Это хорошо видно и такие компоненты, как тандемные ведущие мосты с гипоидными или планетарными осями, прочная рама автомобиля, стальная подвеска спереди и сзади, трехсекционный бампер со стальными уголками, металлическая защита фар от камней, складная защита днища и задние фонари для бездорожья в металлическом держателе с решеткой.