Благодаря компактной конструкции, экономии топлива до 7% и инженерным решениям Scania новый Super 11 расширяет линейку Super, удовлетворяя потребности в чувствительных к весу и энергоэффективных приложениях.
Он на 85 кг легче Super 13 и обеспечивает на 7% лучшую топливную экономичность по сравнению с 9-литровым двигателем. Двигатель разработан для чувствительного к весу и энергоэффективного транспорта, обеспечивая эффективность, производительность и гибкость без ущерба для качества.
Двигатель Super 11 доступен в трех вариантах мощности: 350, 390 или 430 л.с. и соответствует стандартам Euro 4, 5 и 6, 85% деталей аналогичны проверенному Super 13.
Последняя инновация Scania — двигатель Super 11 — обеспечивает высокий уровень производительности и гибкости в сегменте 11-литровых двигателей. Расположенный между 9-литровыми и 13-литровыми платформами, он обеспечивает на 7% лучшую топливную экономичность, чем текущий 9-литровый двигатель Scania, и на 85 кг легче, чем Super 13. Это позволяет транспортным операторам увеличивать полезную нагрузку при выполнении операций, чувствительных к весу, без ущерба для мощности, экономичности или надежности.
«Этот двигатель открывает новые возможности для энергоэффективного и экономичного транспорта. Более легкий, эффективный и гибкий, он сохраняет прочность и надежность, которыми славится Scania. Это разумный выбор для операторов, которым необходимо сбалансировать производительность, полезную нагрузку и устойчивость в своей повседневной работе», — говорит Айюб Зармери, менеджер по продукции Scania.
Разработан с упором на экономичность и долговечность
Доступен в трех версиях – 350 л.с. (1800 Нм), 390 л.с. (2000 Нм) и 430 л.с. (2200 Нм) — Super 11 соответствует экологическим стандартам Евро 4, 5 и 6. Подходит для широкого спектра транспортных задач — от городской логистики до региональных перевозок.
Super 11 на 85% состоит из тех же компонентов, что и проверенная модель Super 13, сохраняя ДНК Scania, но адаптируясь к другим эксплуатационным потребностям.
Интервалы технического обслуживания увеличиваются на 30 % по сравнению с 9-литровыми двигателями Scania при использовании моторного масла LDF-5, что помогает операторам увеличить время безотказной работы и сократить расходы на обслуживание.
Инновационные технологии под капотом
Super 11 включает в себя ключевые усовершенствования, которые являются результатом многолетних испытаний технических инноваций. Новый двигатель оснащен технологией изменения фаз газораспределения Scania (cam phaser), которая обеспечивает управление тепловым режимом и улучшенное сгорание. Это сочетается с новым программным обеспечением и балансировочными валами для снижения вибрации, а также мощным тормозным механизмом мощностью до 344 кВт благодаря системе регулируемого тормозного клапана (VVB). Все это обеспечивает более плавное и комфортное вождение. Запатентованная система турбодозирования улучшает использование AdBlue и повышает эффективность.
Более чистая работа с первого дня
Впечатляющая экономия топлива и уменьшенный вес являются убедительными аргументами в пользу экологичности Super 11, но он также совместим с топливом HVO (гидроочищенное растительное масло) и FAME (биодизельное топливо). Это позволяет операторам сократить выбросы без инвестиций в новую инфраструктуру. Решение, которое поддерживает как эксплуатационные цели, так и долгосрочное воздействие на окружающую среду.
Один движок, несколько приложений
Компактный, легкий и мощный, Super 11 предназначен для различных транспортных операций, включая:
– Перевозка массовых грузов
– Доставка топлива и насыпных грузов
– Сбор отходов и транспортировка с контролируемой температурой
– Генеральный груз
– Крюки и платформы с краном
– Спецтехника (спасательная и пожарная).
«Super 11 представляет собой следующее поколение интеллектуального транспорта. Он сочетает в себе лучшие разработки Scania с эффективностью и адаптивностью, которые требуются операторам. Будь то в городе или на длинных маршрутах, этот двигатель создан для выполнения работы — километр за километром», — добавляет Зармери.
Super 11 поступит в продажу с июня 2025 года.