Детройт, 5 октября 2025 года — Автоконцерн Stellantis NV, владелец брендов Jeep, Ram, Peugeot и Fiat, готовит масштабные инвестиции в США на сумму около $10 млрд в ближайшие годы. Это часть стратегии turnaround под руководством нового CEO Антонио Филосы, фокусирующейся на укреплении позиций на ключевом рынке, как сообщили источники Bloomberg News 4 октября. Инвестиции направлены на модернизацию заводов, включая возможное reopening в Иллинойсе и Мичигане, найм новых сотрудников и запуск свежих моделей, чтобы противостоять конкуренции от Tesla и китайских производителей вроде BYD.
Stellantis, образованный в 2021 году слиянием Fiat Chrysler и PSA Group, сталкивается с вызовами: глобальные продажи упали на 5% в третьем квартале 2025 года из-за перехода на электромобили и экономического спада. В США, где компания имеет сильные бренды Jeep и Ram, инвестиции помогут восстановить производство, пострадавшее от инфляции и цепочек поставок. «Это стратегический шаг для возврата к корням — фокус на американском рынке, где мы генерируем значительную прибыль», — отметили источники, близкие к переговорам. Филоса, назначенный в сентябре, уже анонсировал план по оптимизации затрат, включая сокращения в Европе, чтобы перераспределить ресурсы в США.
Средства пойдут на:
- Модернизацию заводов: Reopening в Белвидере (Иллинойс) и Стерлинг-Хайтс (Мичиган), где ранее производились Jeep Cherokee и Ram.
- Новые модели: Разработка EV-версий Ram и Jeep, с инвестициями в батареи и ПО для автономного вождения.
- Найм и обучение: Создание до 5000 новых рабочих мест, фокус на квалифицированных кадрах для EV-производства.
Реакция рынка положительная: акции Stellantis (STLA) выросли на 2,5% в премаркете 5 октября, достигнув $15,20. Аналитики JPMorgan называют это «необходимым импульсом» для компании, чья маржа упала на 1,5% в Q2 из-за CO2-штрафов ЕС и конкуренции. Однако критики, включая профсоюзы UAW, опасаются, что инвестиции в США ударят по европейским заводам, где уже планируется сокращение 3000 мест.
В контексте глобального автопрома Stellantis следует примеру конкурентов: Ford инвестирует $11,4 млрд в Tennessee, GM — $7 млрд в Michigan. Это ответ на политику Трампа по тарифам (25% на импорт авто), стимулирующей локальное производство. Филоса: «Мы возвращаемся к корням, где США — наш основной рынок». План ожидает одобрения совета директоров; детали — на отчёте о прибылях 29 октября.
Stellantis стремится к лидерству в EV-США. Удастся ли? Следите за обновлениями.