Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Крупнейший порт Греции продан

Китайская компания COSCO взяла под свой контроль 51% акций крупнейшего греческого порта.

Китайская компания стала 11 членом совета директоров порта Пирей и владеет 51% акций этого предприятия морской транспортной логистики. В будущем COSCO приобретет еще 16%.

Порт Пирей

Порт Пирей

Призидентът на COSCO Ван Мин был назначен президентом, а Фу Чэнь Ци, который возглавлял представительство китайской компании Пирей, был назначен исполнительным директором. Так же были назначены и два представителя от греческого государства. Они не занимают исполнительские позиции.

COSCO заплатило 280 млн. евро и вложит еще 88 млн. евро. Китайская компания вложит 300 млн. евро в улучшение инфраструктуры порта. Эти инвестиции, как ожидается, увеличат ВВП Греции на 0,8% и создадут 31-тысячу новых рабочих мест до 2025 года. Общая стоимость контракта COSCO — 1,5 млрд. евро, что включает в себя и дополнительные инвестиции, а так же доходы от 410 млн. евро, дивиденды и проценты, которые греческое правительство, как ожидается, соберет на ближайшие 36 лет, в которые действует концессия между портом и правительством.

Порт Пирей является морским окном из Азии, Восточной Европы и в Северной Африки. Он обслуживает 16,8 млн. пассажиров и 3,6 млн. TEU в 2014 году. COSCO управляет одним из контейнерных терминалов порта с 2009 года, когда компания инвестировала 230 миллионов. евро на строительство второго контейнерного терминала.

Самый большой контейнеровоз спущен на воду во Франции

В Гавре (Франция) 20 июля прошла официальная церемония представления одного из самых больших в мире контейнеровозов MSC Sveva вместимостью 19 224 TEUs. Судно длиной 395 метров принадлежит серии MSC Oscar. Международные контейнерные перевозки являются наиболее эффективным способом доставки грузов в современной системе логистики.

Церемония прошла в присутствии Philippe Lestrade, генерального директора MSC France, Hervé Cornède, коммерческого директора портового объединения Haropa, представителей региональных и муниципальных властей Гавра, а также Sveva , дочери Gianni Onorato , генерального директора MSC Cruises, в честь которой было названо судно.

Самый большой контейнеровоз спущен на воду во Франции

Самый большой контейнеровоз спущен на воду во Франции

Судно построено на корейской верфи Daewoo в октябре 2015 года, оно работает на линии между Европой и Азией. Для скорейшей доставки во внутренние порты Франции Haropa предлагает сервис по использованию речных барж, в частности, работающих на Сене между Гавром и Руаном. Стимулируя импортеров активнее использовать внутренний водный транспорт, Haropa наладила облегченную процедуру прохождения таможенных формальностей на судах речного флота.

Mediterranean Shipping Company SA (MSC), головной офис которой расположен в Женеве, была основана в 1970 году. Сейчас это вторая в мире судоходная компания по вместимости флота контейнеровозов. Флот MSC, которая работает во всех крупных портах мира, включает 444 судна с общей вместимостью 1 млн 925 тыс. TEUs.

HAROPA – первое во Франции портовое объединение, в состав которого вошли терминалы Гавра, Руана и Парижа. Занимает пятое место среди североевропейских портов. Объединение ведет свою деятельность на территории, на которой проживает более 25 млн человек.

Панамский канал открыт после реконструкции

Панамский канал открыт после реконструкции

Панамский канал открыт после реконструкции

По расширенному Панамскому каналу, реконструкция которого длилась девять лет, прошло первое судно, передает «Би-би-си».

Длина нового русла после реконструкции составила 77 км. Расширение водного объекта обошлось в $5,2 млрд.

Отмечается, что прошедший по каналу китайский контейнеровоз встречала многотысячная толпа зрителей.

Ранее сообщалось, что масштабное расширение Панамского канала может изменить мировую торговлю. Причиной реконструкции послужило использование судоходными компаниями более крупных судов нового поколения.

Cosco Pacific приобрела долю в Euromax Terminal Rotterdam

Cosco Pacific приобрела долю в Euromax Terminal Rotterdam

Cosco Pacific приобрела долю в Euromax Terminal Rotterdam

Europe Container Terminals продала 35% акций в Euromax Terminal Rotterdam компании Cosco Ports (Rotterdam) Limited, полностью дочерней компании Cosco Pacific Limited.

Стратегическое партнерство выгодно для обеих сторон, давая Europe Container Terminals возможности обслуживать более эффективно, Cosco CS (China Cosco Shipping Corporation Limited) и его партнеров, а также Cosco Pacific, которая имеет сильное присутствие в порту Роттердам.

Euromax Terminal Rotterdam является одним из пяти глубинных терминала порта Maasvlakte, который работает с 2010 года. Это современное автоматизированное сооружение для обработки контейнеров, и один из самых устойчивых терминалов в мире. Предназначен для быстрой, безопасной и эффективной обработки больших контейнерных судов. Глубина пирса Euromax Terminal Rotterdam 16,65 метров, а его длина составляет 1500 метров.

Создали OCEAN Alliance

Создали OCEAN Alliance

Создали OCEAN Alliance

CMA CGM, COSCO Container Lines, Evergreen Line и Orient Overseas Container Line подписали Меморандум о создании OCEAN Alliance.

Это очень важное соглашение между четырьмя ведущими контейнерными линиями. Это позволяет каждой из сторон и предлагать высококачественные услуги для клиентов с быстрым транзитным временем и широким покрытием мировых торговых маршрутов.

Новое партнерство позволит каждому из членов Альянса значительно улучшить свои услуги. Грузоотправители могут иметь более широкие возможности для отправки грузов и прямые ссылки для своих цепей поставок в глобальной сети рынков в Азии, Европе и США. Новый альянс предлагает последнее поколение судов, в общей сложности более 350 кораблей. Планируется, что OCEAN Alliance начнет работу с апреля 2017 года, после утверждения соглашения в компетентных органах.

В порт Анаклиа в Грузии первое судно войдет в конце 2019 года

В порт Анаклиа в Грузии первое судно войдет в конце 2019 года

В порт Анаклиа в Грузии первое судно войдет в конце 2019 года

В порт Анаклиа (Грузия) первое судно войдет в конце 2019 года — в начале 2020 года, заявил вице-президент Conti Group (партнером консорциума Anaklia Development Consortium, строящего порт в Анаклиа), Пол Форс. Об этом передает «Business Грузия».
«В конце 2019 года — в начале 2020-го войдет первое судно. Инвестиция, которую мы вкладываем, имеет три фактора влияния на регион. Это низкие тарифы, трудоустройство местных жителей и положительное влияние на местный бизнес», — заявил Форс журналистам.
Порт будет размещаться на 400 гектарах. К нему будет прилегать свободная индустриальная зона на площади 600 гектаров, будет построена железная дорога.
Строительство глубоководного порта Анаклиа будет вестись в несколько этапов. Итоговая пропускная способность составит 100 млн тонн. Финдиректор консорциуму Зураб Пичхая заявил, что в настоящее время ведутся подготовительные работы, а строительные работы непосредственно на месте начнутся летом. В активную фазу строительные работы войдут с января 2017 года.
Оперировать порт начнет по достижении пропускной способности в 7 млн тонн. Предполагается, что это произойдет через три года после начала строительства.
В тендере на строительство порта Анаклиа в феврале 2016 года победила Anaklia Development Consortium, которая является компанией, совместно учрежденной «Ти-Би-Си холдингом» (Грузия) и американской Conti International.

Amazon стал зарегистрированным поставщиком морских транспортных услуг

Amazon стал зарегистрированным поставщиком морских транспортных услуг

Amazon стал зарегистрированным поставщиком морских транспортных услуг

Amazon будет вкладывать в год более 350 миллиардов. долларов США, для осуществления морских перевозок. Развитие этого направления транспортной логистики позволило компании думать о расширении своего бизнеса.

По данным U. S. Federal Maritime Commission китайское подразделение компании было зарегистрировано в качестве экспедитора морского транспорта. Это даст Amazon больше возможностей по доставке товаров из китайских заводов до потребителя в США.

Компания уже осуществляет перевозки грузов. Amazon покупает и грузовые автомобили, чтобы увеличить свой потенциал для поставок и достичь большего контроля над своими цепями поставок.

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line, подразделение A. P. Moller-Maersk Group, с штаб-квартирой в Копенгагене, Дания, сохраняет свои позиции самого большого морского перевозчика в мире, в рейтинге на Alphaliner.

На втором месте, с близкими к Maersk Line показателями в области морской транспортной логистики расположилась компания Mediterranean Shipping Co. CMA CGM, она также показала стабильный рост в 2015 году.

Maersk Line имеет общую мощность морских перевозок в 3,01 млн. TEU в год, которые осуществляют 584 грузовых судна к началу 2016 года. По сравнению ближайший конкурент — MSC, имеет грузовую мощность 2,67 млн. TEU и 484 судна.

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk увеличил в прошлом году потенциал своих поставок между Азией и Северной Америкой на 24%, а между Европой и Северной Америкой на 223%. В дочерних компаниях A. P. Moller-Maersk — Maersk Line, Safmarine, МСС-Transport, Seago Line и Mercosul Line, работают около 600 судов.

У Maersk есть и самый большой контейнеровоз в мире на сегодняшний день. Глобальные статистические данные на конец января 2016 года показывают, что в глобальном плане, являются активными 6092 грузовых судна для коммерческих маршрутов, с общей вместимостью 20 402 717 TEU.

Северный транспортный коридор

Северный транспортный коридор

Северный транспортный коридор

Информационная служба Минвостокразвития сообщает об ещё одном совместном шаге России и Китая навстречу взаимовыгодному сотрудничеству. Руководитель министерства развития Дальневосточных регионов Александр Галушка и глава Госкомитета по развитию и реформе Китая Сюй Шаоши заключили меморандум, в котором подтверждается важность укрепления сотрудничества двух государств в сферах инвестиций и промышленности на площадке Дальнего Востока. В качестве направлений совместной работы выбраны совершенствование таких транспортных коридоров, как Северный Морской путь, «Приморье-1», «Приморье-2».

 

Главы ведомств поставили свои подписи под важным документом 17 декабря на площадке двадцатой по счёту регулярной встречи руководителей правительств России и КНР. При заключении меморандума присутствовали глава российского правительства Дмитрия Медведева и председателя Госсовета КНР Ли Кэцяна.

Документ открывает новый уровень для реализации проектов международных транспортных коридоров: теперь инициативы решаются с участием глав правительств двух партнёрских стран. Такая позиция абсолютно сочетается с программами интеграции Евразийского экономического уровня и концепцией Экономического пояса проекта Шёлкового пути, который значительно облегчил движение товаров, которые можно приобрести в darex. Партнёры из КНР уже получили на двадцатом регулярном заседании глав правительств первые наработки по формированию международных транспортных коридоров.

К примеру, компании из КНР будут вести свою деятельность в территориях опережающего развития, а также взаимодействовать со Свободным портом Владивосток — это регламентирует одна из достигнутых договорённостей в соответствии с законами о торговле в Российской Федерации.

Ещё одной формой взаимодействия может стать перевод части промышленных предприятий Китая на территорию российского Дальнего Востока с обязательным условием соблюдения принятых в России требований экологии. Эту инициативу выразила китайская сторона, сотрудничество представляется возможным в таких сферах, как энергетика, строительство, металлургия, химическая промышленность, судостроение, машиностроение, изготовление цемента и текстильных изделий, сельское хозяйство и телекоммуникации.

Maersk Line сокращает 4000 рабочих мест

Maersk Line сокращает 4000 рабочих мест

Maersk Line сокращает 4000 рабочих мест

Maersk Line, часть транспортного концерна, AP Moller-Maersk, объявила о запланированных увольнениях сотрудников компании, из-за снижения спроса на услуги по перевозкам. До конца 2017 года, будет уволено 4000 сотрудников.

Maersk Line является крупнейшей компанией в мире контейнерный перевозки. В ней занято 23 000 человек. По мнению руководства компании, эта мера необходима, потому что это необходимо для преобразования отрасли. Похоже, что прогнозы компании были слишком оптимистичны. Другие шаги, сокращение инвестиций и снижение нагрузки на грузовые суда. Ожидается, что с помощью этих мер стоимость компании будет снижена на 250 млн. долларов в течение ближайших двух лет.

Ранее сообщалось, что ошибки в руководстве компании привели к значительным убыткам. Однако, в BGLOGIST считают, что проблемы компании связаны с кризисом в области мировой логистики. Падение торговых оборотов, вот основная причина спада в отрасли.