Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Венгрия собирается возобновить древний Янтарный путь, как железнодорожный коридор

Впервые в Европе появилась возможность связать историю с реальной потребностью транспортной логистики. Похоже, что идеи воплощения Шелкового пути Китаем получили аналоги в Европе.

Венгрия собирается возобновить древний Янтарный путь, как железнодорожный коридор

Венгрия собирается возобновить древний Янтарный путь, как железнодорожный коридор

Письмо с намерением о строительстве нового железнодорожного коридора № 11 по линии древнего торгового Янтарного пути, было зарегистрировано в Европейской комиссии венгерским Министерством национального развития.

Цели этого Проекта, — облегчить международные перевозки грузов по рельсам, и это будет первый новый железнодорожный коридор Европейского союза. Коридор свяжет мультимодальный терминал австрийско-венгерской железнодорожной компании Gysev, который находится в Шопрон, Венгрия, в непосредственной близости от границы с Австрией, со словенским морским портом Копер и ключевыми терминалами и промышленными регионами в Словении, Словакии и Польше.

Янтарный путь — это древний торговый путь, который в Античности служил для доставки янтаря из Северного и Балтийского морей до Средиземного моря.

Ceva Logistics запустила новый сервис между Китаем и Венгрией

Ceva Logistics запустила новый сервис между Китаем и Венгрией

Ceva Logistics запустила новый сервис между Китаем и Венгрией

Свой вариант проекта «Один ремень, один путь» предложила компания Ceva Logistics в программе по возрождению нового Шелкового пути. Для доставки груза был выбран самый дешевый, но длинный по времени путь.

Ceva Logistics объявила о новом еженедельном LCL-сервисе между портом Шанхай, Китай и венгерской столицей Будапешт. Из Шанхая груз будет прибывать в порт Копер в Словении и далее следовать контейнером на поезде в Будапешт.

Транзитное время доставки из Шанхая в Копер составляет 30 дней. Движение груза по сухопутному маршруту занимает от 5 до 7 дней. Склад компании в Будапеште будет использоваться как хаб для поставок в другие части Европы.

Венгрия закрыла границу с Хорватией

Венгрия закрыла границу с Хорватией

Венгрия закрыла границу с Хорватией

Министр внутренних дел Венгрии Петер Сийярто сообщил, что с 00.00 в ночь с пятницы на субботу Венгрия приступает к полномасштабному выполнению своих Шенгенских обязанностей на венгерско-хорватской границе. Другими словами, это означает, что граница между странами будет закрыта для свободного перемещения граждан. Днем ранее венгерский премьер Виктор Орбан подверг резкой критике действия ЕС по наведению порядка в вопросе с беженцами.

Такое решение принял Совет национальной безопасности Венгрии из за мощной волны беженцев, которые по пути в северную Европу используют именно этот маршрут движения.

До сегодняшнего дня здесь прошли десятки тысяч мигрантов.

На границе будет создано два больших транзитных центра, которые будут фиксировать заявления от мигрантов на получения убежища. Европейский союз перебрасывает дополнительные полицейские наряды в составе 150 человек из Польши, Чехии и Словакии для усиления патрулирования границы.

Если не будет адекватного решения со стороны ЕС, закрываю границу :В.Орбан

Если не будет адекватного решения со стороны ЕС, закрываю границу :В.Орбан

Если не будет адекватного решения со стороны ЕС, закрываю границу :В.Орбан

Накал страстей вокруг беженцев в ЕС набирает обороты. Венгрия предпочитает чтобы ЕС защищала ее границы в Греции, где сотни тысяч мигрантов из Ближнего Востока въезжают на территорию союза, но после того, как этого не происходит, страна закроет границы с Хорватией. Это сказал венгерский премьер Виктор Орбан перед входом на саммит в Брюсселе репортерам государственного телевидения М1.

Однако Орбан заявил, что будет говорить с европейскими партнерами на заседании Европейского совета о кризисе с мигрантами сегодня и завтра, прежде чем примет окончательное решение. Он сказал, что примет решение, будет ли граница с Хорватией закрыта до завтрашнего утра. Венгерский премьер уточнил, что если потребуется, закрытие может быть сделано «в течение часа».

Венгрия уже построила забор на своей границе с Сербией, несмотря на критику партнеров по ЕС.

Ранее сегодня глава кабинета Орбана Янош Лазар заявил, что с начала года 387 000 иммигрантов пересекли территорию Венгрии. По его словам, до конца года их число может доходить до 600 000-700 000 человек. Лазар добавил, что не существует технических препятствий для закрытия границы с Хорватией, и что это зависит от разговоров в Брюсселе во время заседания Европейского совета сегодня и завтра.

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Похоже, что международная транспортная логистика в Европе проведет еще полгода в условиях экономических санкций и продовольственного эмбарго в отношениях с Россией. ЕС продлил действие санкций в отношении 37 юридических лиц и 149 физических лиц РФ. Запрет на въезд и ограничения на пользование активами в банках, суть санкций осталась неизменной.

Особенно это выглядит весьма печально для производителей сельскохозяйственной продукции в старом свете, так как и новый урожай этого года им придется оставить себе.

Срок действия ограничительных мер определен датой 15 марта 2016 года. Данное решение вступает в силу после публикации в журнале Европейского Союза.

Перед заседанием Совета Евросоюза в Министерстве экономического развития России заявили, что планируют значительно расширить эмбарго против государств, которые поддерживают санкции против России. Прежде всего будет введен запрет на ввоз на ряд промышленных товаров, в основном это коснется текстиля и одежды.

Единственным позитивным моментом можно считать сохранение санкций в прежнем объеме и не расширение их сферы действия. Будет ли продолжение этого противостояния, мы узнаем 14 марта 2016 года, когда соберется Совет Евросоюза для обсуждения этого вопроса.

Беженцы серьезно осложнили дорожную обстановку в Венгрии

Беженцы серьезно осложнили дорожную обстановку в Венгрии

Беженцы серьезно осложнили дорожную обстановку в Венгрии

Рекомендации для граждан, путешествующих в Венгрии и транспортных компаний, перевозящих груз по территории этой страны.

Из-за осложненной обстановки и значительного скопления беженцев на границе Венгрии и Австрии, с 12 сентября снова временно были остановлены международные поезда из Венгрии в Австрию. Актуальную информацию можно найти на сайте венгерских железных дорог:

http://www.mavcsoport.hu/havaria/austrian-federal-railways-temporarily-suspended-railway-traffic-towards-hungary-hegyeshalom

Вряд ли беженцы могут испытать комфорт и надежность транспортных средств, которые предлагаются для перевозки пассажиров в Новосибирске — http://www.taximinivan54.ru/. Да и безопасность и вежливое отношение к пассажирам беженцам в Венгрии так же недопустимая роскошь. О таком междугороднем такси — http://www.taximinivan54.ru/, они просто могут мечтать. Бедные и измученные гражданской войной люди идут пешком по магистралям к своей мечте.

В период с 15 — 20 сентября, из-за вступления в силу новых правовых положений Венгрии о пересечении границы нелегальными иммигрантами, возможно закрытие движения на границе Венгрии и Сербии, а также на границе Венгрии и Австрии, в случаях чрезмерного скопления беженцев. Международным автомобильным перевозчикам необходимо проявлять значительную бдительность и не допускать проникновение в багажное помещение нелегалов. Необходимо помнить, что наличие в грузовом отсеке нелегальных иммигрантов наказывается большими штрафами и уголовной ответственностью в большинстве стран ЕС.

Возможно будет значительно затруднен и переход на двух основных автомагистралях M5 и M1 в Венгрии. Следует иметь в виду, что ситуация на границах и дорогах меняется каждый час в зависимости от потока беженцев. Актуальную информацию о задержке на границе можно найти на сайте венгерской полиции:

http://www.police.hu/hirek-es-informaciok/hatarinfo

Настоятельно рекомендуем гражданам и автомобильным перевозчикам по возможности избегать поездки на поезде или на машине через территорию Венгрии, и использовать альтернативные маршруты, в Румынии, Словакии или в Сербии и Словении.

Россия готовит почву для снятия эмбарго

Россия готовит почву для снятия эмбарго

Россия готовит почву для снятия эмбарго

Россельхознадзор России наминает инспекции с 6 апреля на животноводческих хозяйствах Греции, Кипра и Венгрии. Эксперты в области логистики портала BGLOGIST предполагают, что это происходит перед снятием эмбарго на поставки животноводческой и растительной продукции из этих стран в Россию.

Как только эмбарго будет снято, эти страны смогут максимально быстро начать поставки, так как все формальности по соответствию требованиям стандартам России и ЕврАзЭС будут проверены.

Уже полным ходом идет согласование списка предприятий, где будет проведена инспекция. Аналогичные проверки прошли и на предприятиях Польши, Германии и Франции. Однако будет ли разрешен ввоз продукции сельского хозяйства из ЕС зависит от продления или прекращения санкций против России в июне этого года.

Против продления выступает Греция, Кипр, Чехия, Словакия, Венгрия, Италия, Испания, Финляндия и этого вполне достаточно, что бы не было единого мнения у 28 членов ЕС.

Первый EPAL симпозиум в Венгрии

Первый EPAL симпозиум в Венгрии

Первый EPAL симпозиум в Венгрии

Транспортная логистика при обслуживании перевозок грузов очень часто применяет специальные поддоны и платформы для формирования стандартных погрузочных мест. Это значительно ускоряет процесс погрузки и выгрузки, а так же создает безопасные условия для транспортировки и хранения груза.

Около 50 экспертов и практиков обсудили настоящее и перспективы развития платформы для неограниченного обмена грузовых поддонов в Венгрии, качество EPAL евро поддонов, RFID-технологии, а также многие другие темы на первом симпозиуме EPAL. Мероприятие проходило в Будапеште 5 июня.

Среди обсужденных была тема о первом поддон приложении для смартфонов. Целью сбора является расширение партнерской сети, а также увеличение присутствия EPAL евро поддонов на венгерском рынке.

„Очень довольны большим интересом к мероприятию. Это показывает, что поддоны и платформы для обмена является важной темой не только для участников производства и их поддержке, но и для всех участников в торговле и промышленности”, сказал Мартин Леибрандт, генеральный директор EPAL.

„Качество евро поддонов соответствует всем требованиям венгерской экономики. Вот почему мы хотим увеличить количество лицензий в Венгрии, и развить обширную бизнес сеть для их производства, ремонта и обмена”, — добавил он. В этой связи многие пользователи заявили, что не понимают, почему Венгерские государственные железные дороги (MÁV) по-прежнему отказываются принять неограниченную взаимозаменяемость поддонов.

Венгрия ужесточает контроль за разрешениями на перевозку

Венгрия ужесточает контроль за разрешениями на перевозку

Венгрия ужесточает контроль за разрешениями на перевозку

С 4-го мая для автомобильных перевозчиков, которым в/из Венгрии необходимо иметь разрешение, вступают в силу новые правила заполнения разрешения на автомобильную перевозку.

Грузоотправители/грузополучатели и международные автоперевозчики грузов должны учитывать следующие положения:

— при въезде на территорию Венгрии международный автоперевозчик грузов должен заполнять соответствующую графу разрешения на автомобильную перевозку или графу бортового журнала разрешения ЕКМТ, указывая следующую информацию: место, где он въехал на территорию Венгрии, точную дату и время (день, час, минута) и показания одометра. Если водитель не выполнит эти положения, к нему будут применены штрафные санкции за не указание требующейся информации и за отсутствие разрешения или за пользование недействительным разрешением;

— в месте погрузки или разгрузки грузов на территории Венгрии международный автоперевозчик должен представить разрешение грузоотправителю/грузополучателю, эти документы они должны вместе тщательно проверить. Дата и время загрузки/выгрузки вместе с ксерокопией разрешения, а также показания одометра должны быть записаны и храниться в течение года у грузоотправителя/грузополучателя, чтобы предъявлять их компетентным органам по их требованию. Если грузоотправитель/грузополучатель не выполнит эти требования, ему тоже грозят штрафные санкции.

Министерство национального развития Венгрии проинформировало Международный транспортный форум об этом.

Будапешт задает тон перевозкам в метро

Будапешт задает тон перевозкам в метро

Будапешт задает тон перевозкам в метро

Уже введены в эксплуатацию новые композиции поездов на метро в Будапеште, Венгрия. Они с полностью автоматизированным (без пилотным) управлением и работают на вновь открытой линии 4 в столице Венгрии на р. Дунай.

Такого рода технология представлена в эксплуатации первый раз в Центральной и Восточной Европе. Вагоны были доставлены из французской компании „Алстом“. 15 поездов для метро были введены в эксплуатацию в присутствии премьер-министр Венгрии Виктора Орбана и мэра Будапешта Истван Тарлоса.

В первый год эксплуатации составы будут обеспечены кабинами управления, в которых будет диспетчер. После истечения этого периода стена, которая отделяет кабину машиниста от зоны, будет удалена.

Новая 7,4-километровая линия соединяет два основных железнодорожных узла в городе — станция Kelenföld Intermodal в Буда и Eastern Railway Station в Пеште.