Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Новый блок-поезд между Базелем и Роттердамом

Транспортная логистика Европы приобрела новое железнодорожное сообщение между Голландией и Швейцарией.

В понедельник, 3 октября, отправляется новый блок-поезда Schweizerzug, который будет работать 3 раза в неделю между голландским портом Роттердам и Френкендор, город расположенный недалеко от Базеля, Швейцария.

Новый блок-поезд между Базелем и Роттердамом

Новый блок-поезд между Базелем и Роттердамом

Через него компания-оператор будет предлагать клиентам новые альтернативные линии, между Швейцарией и голландским морским портом, а так же уже можно заказать и слоты для него.

По программе поезд будет отправляется каждый вторник, четверг и субботу в Френкендорф. При организации нового железнодорожного коридора Компания Schweizerzug работает в тесном сотрудничестве с Swissterminal, BLS Cargo, Distri Rail и расположенном в Базеле VL Verzollung & Logistik.

Самый большой тоннель в Швейцарии начинает работу

Самый большой тоннель в Швейцарии начинает работу

Самый большой тоннель в Швейцарии начинает работу

Уже на следующей неделе мы все станем свидетелями грандиозного события, в Швейцарии закончится сооружение Готардского тоннеля, проходящего через Альпы. Он будет иметь статус самого длинного, в 57 км, и самого глубокого , в 2300 м транспортного тоннеля на земле.

17 лет активного строительства позади. Транспортное сооружение откроют для движения 1 июня. Поезда, которые пойдут в тоннеле, будут способны развивать скорость движения до 250 км/ч. Это позволит проезжать тоннель за 20 минут.
С декабря этого года работа тоннеля будет осуществляться на постоянной основе. Прохождение в направлениях Милан-Цюрих, Базель-Лугано значительно сократится. Этот показатель уменьшится на 25-40 мин. А далее пассажиры получат возможность экономить до 60 минут.

Швейцария — логистический и транзитный центр Европы. Альпы создают в этом регионе узкое место, а это очень большая проблема для быстро растущих объемов грузоперевозки. Поэтому и был осуществлен еще один новый логистический мегапроект, который коренным образом изменит всю логистику в регионе.

Швейцария отправила европейскую экономику в нокаут

Швейцария отправила европейскую экономику в нокаут

Швейцария отправила европейскую экономику в нокаут

Национальный банк Швейцарии принял неожиданное решение, которое стало настоящим черным четвергом для экономики еврозоны, он отменил привязку национальной валюты страны к евро. Потолок этого курса был введен в 2011 году и составлял 1,2 франка за евро.

Моментально стоимость швейцарского франка взлетела до небывалого уровня — 0,85 франка за евро, а вся экономика Европы пережила полнейший шок и обвал, что сразу сказалось на показателях всех ведущих европейских бирж и индексов.

Финансовый кризис в Европе и недоверие к евро, вот основные причина, которая побудила Швейцарию к такому не популярному и совсем неожиданному шагу. Приговор был вынесен внезапно и без предупреждения, что явилось большой неожиданностью для всех участников бизнеса в Европе.

Россия запретит ввоз овощей и фруктов из Швейцарии 5-го декабря

Россия запретит ввоз овощей и фруктов из Швейцарии 5-го декабря

Россия запретит ввоз овощей и фруктов из Швейцарии 5-го декабря

Россельхознадзор России потребовал у Швейцарии дать объяснение в связи с ростом ввоза яблок в страну. Увеличение составило 400 раз, что приводит к подозрению о реэкспорте продукции из регионов, на которые было наложено эмбарго.

Еще в 2013 году Швейцария делала довольно робкие шаги на российском рынке, ввозя всего 1 тонну яблок за год, однако уже в августе 2014 года ввозится 55 тонн, ну а в сентябре происходит просто яблочный дождь из Швейцарии, ввезено 346 тонн яблок.

До 5-го декабря российское ведомство ожидает от министерства сельского хозяйства Швейцарии данных об урожае. В противном случае, на производителей этой страны будет наложен запрет в России. Аналогичные подозрения вызывают и перевозки из Албании и Македонии. Ранее был введен запрет ввоза мяса из Черногории и Молдавии, а так же фрукты и овощи из Украины.

Банковская тайна падет в 2018 году

Банковская тайна падет в 2018 году

Банковская тайна падет в 2018 году

Банковская тайна в Швейцарии, которая в последние годы была значительно подвержена изменениям, могла бы исчезнуть окончательно в 2018 году, с применением первого автоматического обмена банковскими данными, передает Франс пресс.

Швейцарское правительства утвердило мандат на переговоры со странами-партнерами, такими как ЕС и США, чтобы была введена новая международная норма, регулирующая автоматический обмен информацией в налоговой сфере.

Эти переговоры «будут запущены в ближайшее время», — отметила в коммюнике канцелярия Швейцарской Конфедерации.

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Швейцария предоставит 120 млн. € на повышение эффективности железнодорожных литий Luino Ranzo — Gallarate/Novara на севере Италии. Соглашение было подписано в Берне в конце января швейцарским Федеральным советником по транспорту Д.Лойтхард и итальянским министром транспорта Маурицио Лупи.

 

Проект улучшит ключевое звено грузовых перевозок между швейцарской границей и северной Италией. Она является частью плана правительства Швейцарии по созданию непрерывного коридора, по которому могут двигаться загруженные прицепы с высотой 4 метра между Базелем и северной Италией через Gotthard Base Tunnel в соответствии с принципами интермодальных перевозок.

В соответствии с соглашением, Италия инвестирует 40 млн. евро в реконструкцию линии между Кьяссо ( находится на границе с Италией ) и Миланом.

Разделение финансовых обязанностей между двумя странами определяется как весьма справедливое. Соглашение основано на решении, принятом парламентом Швейцарии инвестировать в Италию 228 миллионов евро.

Следующий этап предполагает передачу суммы 120 миллионов евро итальянской компании RFI . Документы должны быть одобрены швейцарской Министерства транспорта. Условия соглашения предусматривает, что две линии должны быть завершены к концу 2020 года, когда весь туннель Gotthard, в том числе Ceneri будут завершены.

В настоящее время прицепы с высотой в 4 метра могут пройти только по коридору Lötschberg — Simplon, который работает на пределе и его транспортная логистика не может увеличить объемы перевозок.