Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Great Wall планирует выход на рынок больших пикапов

В Шанхает Great Wall Motors показал огромный рамный пикап X Cannon

Китайский автопроизводитель Great Wall Motors планирует стать третьим крупнейшим брендом пикапов в мире к 2025 году. Серьезность намерений компания доказывает прототипом, подготовленным для Шанхайского автосалона.

Great Wall планирует выход на рынок больших пикапов

Great Wall планирует выход на рынок больших пикапов

Great Wall X Cannon — это готовый к производству огромный рамный пикап с нарочито грубым дизайном, длиной 5,7 м с просторной двухрядной кабиной и новейшим бензиновым V6 с турбонаддувом мощностью 354 л.с. при крутящем моменте 500 Нм. Коробка передач – автоматическая, девятиступенчатая, причем, как утверждают представители GWM, собственной разработки. Привод – полный или задний. Крайне любопытна конструкция задней подвески: китайский исполин может стать первым серийным полноразмерным пикапом с независимой задней подвеской.

Great Wall Motors

Great Wall Motors

Пикап явно построен с прицелом на североамериканский рынок, где популярны полноразмерные пикапы Ford F-150, Chevrolet Silverado, Toyota Tundra. Серийное производство намечено на конец 2021 года.

Great Wall X Cannon

Great Wall X Cannon

Увы, рассчитывать на появление этой машины в России не приходится: у нас большие пикапы официально не продаются вообще, а неофициальный поставки исчисляются сотнями машин в год. Однако, Great Wall может начать экспансию на рынки Южной Америки, Тайланда и другие, где пикапы традиционно в почете. Не исключено, что в ближайшие годы GWM объявят о выходе на американский рынок.

Футболки с лого от профессионалов

Ваша транспортная или логистическая компания нуждается в дополнительной рекламе в виде футболок с изображением вашего фирменного логотипа, нет ничего проще разместить этот заказ у профессионалов, которые не только произведут футболки, но и на базе технологии шелкографии создадут неповторимый рисунок и нанесут его на футболку или толстовку.

Футболки с лого от профессионалов

Футболки с лого от профессионалов

Высокое качество работ, выгодная цена и скорость производства приятно порадуют вас.Гарантии качества подтверждены долголетней практикой работы на рынке, высокопрофессиональным коллективом, готовым выполнять задачи любой сложности.

Заказать футболки в Москве или Санкт-Петербурге можно на странице сайта https://subscribe.ru/group/avtomobilnyie-perevozki/16972196/

Europe Inc ожидает рекордного роста прибыли в первом квартале по мере восстановления экономики

Ожидается, что прибыль Europe Inc вырастет на рекордные 61% в первом квартале 2021 года, показали данные Refinitiv IBES во вторник, поскольку мировая экономика восстанавливается после серьезного спада, вызванного пандемией коронавируса.

Europe Inc ожидает рекордного роста прибыли в первом квартале по мере восстановления экономики

Europe Inc ожидает рекордного роста прибыли в первом квартале по мере восстановления экономики

Это станет лучшим кварталом для Europe Inc с тех пор, как были установлены рекорды IBES около девяти лет назад, а также представляет собой значительное улучшение по сравнению с прогнозом на прошлой неделе о скачке на 55,7%.

Прогнозы, которые отслеживают компании, котирующиеся на общеевропейском эталоне акций STOXX 600, указывают на рост выручки на 2,8% в первом квартале по сравнению с 2,7% неделю назад.

Рост прибыли также поставит Europe Inc на путь редкого опережающего роста по сравнению с корпоративной Америкой. Ожидается, что прибыль S&P 500 вырастет на 30,9% в первом квартале этого года.

Maserati представляет гибридную версию внедорожника Levante

Автомобиль Maserati Levante SUV на выставочном стенде Maserati перед 87-м Международным автосалоном в Palexpo в Женеве, Швейцария, 6 марта 2017 года. REUTERS / Arnd Wiegmann / File Photo

Автомобиль Maserati Levante SUV на выставочном стенде Maserati перед 87-м Международным автосалоном в Palexpo в Женеве, Швейцария, 6 марта 2017 года. REUTERS / Arnd Wiegmann / File Photo

Maserati, производитель автомобилей премиум-класса Stellantis (STLA.MI), в понедельник представил гибридную версию своего большого спортивного внедорожника Levante, обновив свой модельный ряд в рамках модернизации.

Первый гибридный внедорожник Maserati появится на рынке уже этим летом, а в его работе будет применена технология мягкого гибрида, которая предлагает электрическую помощь в работе традиционного двигателя.

«Подключаемая гибридная платформа добавила бы автомобилю слишком много веса, что поставило бы под угрозу производительность», — сказал во время веб-презентации руководитель отдела разработки продукции Maserati Франческо Тонон.

Сочетая 4-цилиндровый 2-литровый двигатель с 48-вольтовой гибридной системой, Levante развивает максимальную скорость более 240 километров в час.

Maserati заявила, что предложит потребителю гибридные или полностью электрические версии своих новых моделей, а к 2025 году весь ее модельный ряд будет электрифицирован.

Автопроизводитель уже предлагает гибридную версию своего седана Ghibli, а его новый внедорожник Grecale, который ожидается во второй половине этого года, также будет доступен как гибрид.

Первый полностью электрический автомобиль Maserati ожидается уже в следующем году с выпуском нового Gran Turismo. За ним последуют запланированные выпуски электрических версий нового Gran Cabrio и суперкара MC20.

Спрос в Китае и рост цен увеличивают прибыль BMW за первый квартал

Как заявил в понедельник немецкий автопроизводитель, прибыль BMW (BMWG.DE) в первом квартале возросла сильнее, чем ожидалось, после разоренных пандемией первых трех месяцев прошлого года, чему способствовали более высокие цены и высокий спрос в Китае.

Логотип немецкого производителя роскошных автомобилей BMW перед ежегодной пресс-конференцией компании в Мюнхене, Германия, 20 марта 2019 г. REUTERS / Michael Dalder / File Photo

Логотип немецкого производителя роскошных автомобилей BMW перед ежегодной пресс-конференцией компании в Мюнхене, Германия, 20 марта 2019 г. REUTERS / Michael Dalder / File Photo

В незапланированном сообщении компания сообщила, что ее прибыль до налогообложения выросла на 370% до 3,76 миллиарда евро (4,53 миллиарда долларов), по предварительным данным, при этом продажи растут во всех основных регионах и по брендам.

BMW отметила особую динамику роста в Китае, а также положительную динамику цен и высокий спрос на подержанные автомобили, а добавленная прибыль превысила ожидания рынка.

Немецкий конкурент Daimler (DAIGn.DE) заявил на прошлой неделе, что стремительный рост спроса в Китае на роскошные автомобили Mercedes-Benz и более высокие цены привели к увеличению прибыли в первом квартале, превышающей ожидания.

BMW планирует объявить полные данные о прибыли 7 мая.

(1 доллар = 0,8306 евро)

История двух автопроизводителей: GM и Toyota выбирают разные дороги в Китае

Toyota (7203.T) первой создала самый успешный гибридный автомобиль в мире, но когда дело доходит до чисто электромобилей, ей еще предстоит наверстать упущенное, особенно в Китае.

Hong Guang Mini EV, крошечный автомобиль без излишеств, сделанный совместным предприятием General Motors (GM.N), который стоит менее 5000 долларов, стал настоящим хитом на крупнейшем в мире автомобильном рынке, в то время как Toyota еще не выпустила свой собственный маленький электромобиль в Китае.

История двух автопроизводителей: GM и Toyota выбирают разные дороги в Китае

История двух автопроизводителей: GM и Toyota выбирают разные дороги в Китае

Toyota, крупнейший в мире производитель автомобилей, собирается представить свое решение на автосалоне в Шанхае 19 апреля: новую универсальную платформу для электромобилей (EV) под названием e-TNGA, которая будет использоваться для множества моделей от небольших обходных до больших внедорожников.

Он также представит свой концептуальный электрический внедорожник среднего размера, основанный на платформе e-TNGA, который будет продаваться по всему миру в течение нескольких лет, сообщили два человека, знакомых с планами Toyota.

Руководители Toyota уже давно призывают к созданию небольшого электромобиля, но тот факт, что он будет первым с внедорожником среднего размера, свидетельствует о проблемах, с которыми компания все еще сталкивается при производстве небольших и недорогих электромобилей, которые также будут конкурентоспособными, удобными и безопасными.

В условиях растущего давления на автопроизводителей с требованием сократить выбросы, Toyota изо всех сил пытается производить электромобили, которые могли бы конкурировать во всем мире с Mini EV, седанами высокого класса Tesla (TSLA.O), моделями среднего класса от Volkswagen (VOWG_p.DE) и Renault (RENA). .PA) и элегантные электромобили от китайских стартапов, таких как (NIO.N) и Xpeng (XPEV.N).

В то время как гибрид Toyota Prius стал мировым бестселлером, одна из первых попыток разработки небольшого электромобиля eQ потерпела неудачу.

Продав около 100 электромобилей в 2012 году, Toyota отказалась от них из-за опасений по поводу ограничений электромобилей, таких как их высокая цена, малый запас хода и длительное время зарядки.

EQ, электрическая версия mini iQ от Toyota, стоила 3,6 миллиона иен (33 000 долларов), что примерно равно цене Camry среднего размера.

Контроль и стоимость

По словам людей, знакомых с планами Toyota, одной из ключевых проблем при разработке доступного небольшого электромобиля является необходимость использовать электрические силовые агрегаты, которые еще не достигли паритета со своими бензиновыми аналогами.

Еще одна проблема — втиснуть громоздкие аккумуляторы в крошечный автомобиль.

По словам источников, у многих электромобилей есть высокие этажи, потому что батареи уложены друг под другом, что оставляет автопроизводителям выбор: делать автомобили намного выше, чтобы дать пассажирам достаточно места, или держать их ниже и жертвовать комфортом.

Toyota не хочет идти на компромисс в отношении качества, комфорта или производительности своего небольшого электромобиля, но она понимает, что ей необходимо развивать опыт в сокращении инженерных затрат, чтобы поставить такой автомобиль по цене значительно ниже 20 000 долларов.

Именно эти знания и опыт GM использовала при создании Mini EV, который может стоить всего 28 800 юаней (4410 долларов США).

Его совместное предприятие SAIC-GM-Wuling (SGMW) является крупнейшим производителем простых коммерческих фургонов в Китае, стоимость которых начинается примерно от 30 000 юаней, и использует это ноу-хау в области контроля затрат.

«По сути, Wuling просто пришлось заменить бензиновые двигатели в коммерческих фургонах на простые электрические силовые агрегаты», — сказал Йель Чжан, глава консалтинговой компании Automotive Foresight.

Он ожидает, что в этом году продажи Mini EV и его высококлассной версии Macaron достигнут 500000 штук.

Чжоу Син, вице-президент SGMW, отвечающий за продажи и маркетинг Wuling и Baojun, заявил, что к началу 2022 года компания планирует выпустить четыре небольших электромобиля под своими брендами, увеличив модельный ряд до 10, так как на рынок выходит все больше конкурентов.

Национальная гордость

Mini EV также срезает углы, которые не разрешены в Соединенных Штатах или Европе, что подчеркивает проблему, с которой Toyota сталкивается при разработке жизнеспособного конкурента, который легко справляется в густонаселенном городе и при этом сохраняет высокое качество и производительность.

Например, у Mini EV есть только одна подушка безопасности, ее нет для пассажиров или по бокам, чтобы защитить пассажиров в случае катания.

У автомобиля есть антиблокировочная тормозная система, но нет технологии контроля устойчивости, хотя его относительно высокий и короткий профиль делает его склонным к опрокидыванию при резком повороте на скорости, сообщили Reuters два человека, знакомые с его разработкой.

«Прежде всего, продукт соответствует всем требованиям безопасности транспортных средств Китая. Hong Guang Mini EV — это, по сути, инструмент для поездок на работу, помогающий людям перемещаться из пункта A в пункт B в условиях городского движения. Маловероятно, что они будут управлять этим автомобилем на большой скорости «, — сказал Чжоу из SGMW.

Подход без излишеств, безусловно, не повлиял на его привлекательность.

Экономные китайские покупатели и молодые модные горожане скупают около 100 000 мини-электромобилей в квартал, что делает его одним из ведущих продавцов электромобилей в Китае.

Некоторые молодые водители покупают его и другие автомобили Wuling отчасти после того, как видео, на котором фургон Wuling ловко мчится по извилистой горной дороге, стал вирусным. Для многих вид простого китайского фургона, выполняющего сложные маневры, щекотал их национальную гордость.

«Я горжусь тем, чего могут достичь китайские автомобили, такие как фургоны-рабочие лошадки Wuling, — сказал 26-летний Хуанг Пэйсянь, владелец малого бизнеса из города Шаньтоу в провинции Гуандун.

«Когда я увидела Hong Guang Mini EV, я подумала, что это может быть хорошая машина для меня», — сказала она. «Автомобиль меня привлекает не только из-за его дешевой цены, на нем действительно приятно водить».

Многие водители персонализируют свои Mini EV с помощью новой окраски и гладких передних и задних фонарей. Некоторые даже модифицируют другие автомобили, такие как Audi и BMW, с помощью наклеек и значков Wuling.

Хуан выложилась изо всех сил, превратив интерьер своего Mini EV в розовый, а персонажей из японского мультсериала «Чиби Маруко-чан» на белом экстерьере.

Toyota стремится к нулевым выбросам

Электрический внедорожник Toyota станет первым автомобилем, произведенным ее новым подразделением по разработке автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Японии, известным как ZEV Factory.

Однако для получения необходимого недорогого ноу-хау компания обратилась к китайскому производителю аккумуляторов и автомобилестроению BYD (002594.SZ) через совместную научно-исследовательскую компанию, которую они начали в прошлом году.

План состоит в том, чтобы использовать опыт BYD в создании небольших электромобилей и некоторых ключевых компонентов, включая батареи.

Но все же есть шанс, что Toyota будет использовать технологию электрической трансмиссии — комбинацию двигателя, инвертора и шестерен — называемую e-Axle, созданную ее дочерней компанией BluE Nexus, по словам одного из людей, знакомых с планами Toyota.

Hong Guang Mini EV также играет важную роль для GM и SAIC, поскольку генерирует кредиты на экологичность. Автопроизводителям в Китае необходимо произвести достаточное количество автомобилей на новой энергии (NEV), чтобы заработать кредиты для компенсации их производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Успех Mini EV означает, что GM и SAIC имеют возможность продавать кредиты конкурентам или производить больше, более роскошных бензиновых автомобилей без каких-либо штрафов.

Чжан из Automotive Foresight также сказал, что система зеленых кредитов означает, что Mini EV может иметь очень конкурентоспособную цену до такой степени, что он практически не приносит прибыли.

Чжоу из SGMW отказался сказать, приносит ли Mini EV деньги или сколько он зарабатывает на зеленых кредитах.

«Мы видели, как довольно много компаний приходили к нам и покупали у нас кредиты. Но мы не хотим раскрывать, кто они», — сказал он.

Два источника, знакомые с планами Toyota, заявили, что она не планирует терять деньги на розничной цене своего небольшого электромобиля или использовать экологические кредиты, чтобы сделать его более конкурентоспособным.

Представитель компании отказался комментировать, достаточно ли у Toyota китайских кредитов NEV, и будет ли она рассматривать их продажу как неотъемлемую часть своей стратегии.

(1 доллар = 108,9200 иен)

(1 доллар США = 6.5280 китайского юаня)

Цена на нефть: возможно падение до $ 10 из-за электрификации энергорынка

Согласно отчету аналитика Wood Mackenzie, ожидаемое снижение спроса на нефть в рамках энергетического перехода может привести к падению черного золота до 10 долларов за баррель к 2050 году.

Цена на нефть: возможно падение до $ 10 из-за электрификации энергорынка

FILE PHOTO: The sun sets behind an oil pump outside Saint-Fiacre, near Paris, France September 17, 2019. REUTERS/Christian Hartmann

Предпосылкой для этого будет то, что мир преуспеет в электрификации энергетического рынка и целей Парижского соглашения по ограничению глобального потепления до 2 градусов по Цельсию к 2050 году, пишет исследовательская и консультативная группа в области энергетики и возобновляемых источников энергии.

Согласно сценарию, предложенному Wood Mackenzie для ускоренного развития сектора энергетики, к 2050 году энергетический рынок будет все больше электрифицироваться и вытеснить наиболее загрязняющие источники энергии, такие как нефть.

При таком сценарии к 2050 году спрос на нефть может снизиться на 70 процентов по сравнению с сегодняшним уровнем. В этом сценарии снижение спроса начнется с 2023 года, а затем быстро ускорится.

Согласно отчету, цены на нефть могут окончательно перейти к снижению. Таким образом, нефть сорта Brent из Северного моря может упасть до 37-42 доллара за баррель к 2030 году.

По словам Вуда Маккензи, цена на нефть может даже упасть до 28-32 доллара за баррель к 2040 году, а затем упадет до 10-18 долларов за баррель в 2050 году.

Цена за баррель североморской нефти Brent в 71,38 доллара в начале марта достигла наивысшего уровня с января 2020 г. Таким образом, цена на нефть компенсировала потери от краха после пандемии Corona в марте / апреле. С начала года рост составил почти 29 процентов. То же самое относится к американскому сорту West Texas Intermediate , цена на который за первые четыре месяца нового года выросла на колоссальные 30 процентов.

Wizz Air прогнозирует постепенное восстановление полетов до конца лета

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air (WIZZ.L) прогнозирует, что полеты будут постепенно восстанавливаться к концу лета, поскольку туристическая отрасль вступает во второй год ограничений, вызванных пандемией.

Wizz Air прогнозирует постепенное восстановление полетов до конца лета

Wizz Air прогнозирует постепенное восстановление полетов до конца лета

Wizz Air заявила в четверг, что, по ее мнению, темпы восстановления туризма будут расти, поскольку национальные программы вакцинации добьются прогресса на ее ключевых рынках, включая Венгрию, Великобританию, Польшу и Италию.

Британское правительство разочаровало авиакомпании и потребителей в прошлую пятницу, когда не сообщило, когда можно возобновить путешествия и какие страны будут в его зеленом списке направлений с низким уровнем риска.

Несмотря на сохраняющуюся неопределенность, авиакомпании-конкуренты easyJet (EZJ.L) и British Airways (ICAG.L) в среду оптимистично заявили, что некоторые рейсы возобновятся с 17 мая, самой ранней даты, которую Великобритания назвала возможной.

Wizz заявила, что сохраняющаяся неопределенность означает, что она не может предоставить финансовые прогнозы на новый финансовый год.

«Начало года, закончившегося 31 марта 2022 года, по-прежнему будет ознаменовано ограничениями на поездки по нашему региону, и мы ожидаем лишь постепенного восстановления движения до конца лета 2021 года», — заявили в авиакомпании.

Компания заявила, что за 12 месяцев до конца марта 2021 года сообщит об основных убытках в размере от 475 миллионов евро до 495 миллионов евро. О результатах перевозчик сообщит 2 июня.

Wizz, одна из самых сильных авиакомпаний Европы в финансовом отношении, заявила, что на конец года у нее было 1,615 миллиарда евро, а это означает, что она может годами прожить без полетов.

За три месяца до конца марта компания сократила расходы на 87 миллионов евро и заявила, что продолжает уделять внимание сокращению затрат. Авиакомпания недавно сменила своего начальника по полетам после расследования того, как она сокращала штаты на раннем этапе пандемии.

Беспилотный стартап Cruise привлек 2,75 млрд долларов

Автопроизводитель беспилотных автомобилей Cruise, поддерживаемый General Motors Co (GM.N), в четверг заявил, что привлек 2,75 миллиарда долларов в рамках последнего раунда финансирования за счет дополнительных инвестиций от Walmart Inc (WMT.N) и других, в результате чего оценка стартапа превысила 30 миллиардов долларов.

Беспилотный стартап Cruise привлек 2,75 млрд долларов

Беспилотный стартап Cruise привлек 2,75 млрд долларов

Объявление было сделано через неделю после того, как партнер TuSimple раскрыл планы первичного публичного размещения (IPO), в то время как технология беспилотного вождения еще не была коммерциализирована.

«Мы сосредоточены на нашем пути к коммерциализации прямо сейчас, но IPO, происходящие в космосе прямо сейчас, являются отличным показателем силы отрасли и возможностей, которые предоставляет самоуправление», — заявила пресс-секретарь Cruise в заявлении Reuters.

В январе стартап из Сан-Франциско заявил, что Microsoft Corp (MSFT.O) присоединится к General Motors, японской Honda Motor Co Ltd (7267.T) и институциональным инвесторам, объединив новые инвестиции в акционерный капитал на сумму более 2 миллиардов долларов.

В понедельник Cruise заявила, что планирует начать развертывание ограниченного количества своих автомобилей Origin для обслуживания пассажиров в Дубае с 2023 года, что станет первым коммерческим сервисом за рубежом.

«Cruise реализует глобальную стратегию с правильными партнерами, — сказал Грейсон Брюлте, президент консалтинговой компании Brulte & Co. . »

Отношения Cruise с Walmart включают в себя пробную службу доставки в Скоттсдейл, штат Аризона, о которой было объявлено в ноябре.

Рост доходов автопроизводителей задает тон в Европе

Европейские фондовые индексы достигли рекордной отметки в пятницу после того, как сильные данные США и Китая вселили оптимизм в отношении скорейшего восстановления мировой экономики, в то время как автопроизводители получили рост после того, как Daimler значительно прибавила в своей прибыли.

Рост доходов автопроизводителей задает тон в Европе

Рост доходов автопроизводителей задает тон в Европе

Панъевропейский индекс STOXX 600 вырос на 0,1% к 07.06 по Гринвичу, демонстрируя рост седьмую неделю подряд. Немецкий DAX также вырос на 0,1%, а британский FTSE 100 вырос на 0,4%.

Мировые запасы достигли рекордных максимумов после того, как данные показали, что восстановление экономики Китая в первом квартале резко ускорилось после глубокого спада, вызванного коронавирусом в прошлом году.

Немецкий производитель легковых и грузовых автомобилей Daimler прибавил 2,1%, так как более высокие цены на автомобили и высокий спрос в Китае помогли ему продемонстрировать более высокий, чем ожидалось, рост квартальной операционной прибыли. Более широкий автомобильный индекс вырос на 1%.

Немецкая компания по доставке продуктовых наборов HelloFresh подскочила на 5,6% после того, как ее предварительные результаты за первый квартал превзошли ожидания, что привело к повышению прогнозов на 2021 год.

Акции производителя Lancome L’Oreal подешевели на 1,8%, несмотря на дальнейший рост продаж в первом квартале.