Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Кузовной ремонт БМВ в Москве

Кузовные ремонты относятся к категории трудоемких и высокотехнологичных видов работ автомобильного сервиса. Проводить такие работы частным образом невозможно и для решения вопросов по ремонту кузова необходимо обращаться к специалистам и бмв кузовной ремонт не исключение. Ремонт же дорогих моделей необходимо доверять только профессионалам, так как качественную работу под силу выполнить не любому автосервису. Для ремонта БМВ в Москве необходимо выбирать техцентр «Мириком» и для этого есть веские причины.

Кузовной ремонт БМВ в Москве

Кузовной ремонт БМВ в Москве

Техцентр «Мириком» предлагает своим клиентам целый комплекс технических работ по кузовному ремонту от диагностики до полного восстановления поврежденных поверхностей при помощи современного оборудования и на базе последних технологических разработок.

Услуги по кузовному ремонту включают:

– работа с поврежденными поверхностями без покраски;
– профессиональная сварка деталей кузова с проведением выравнивания и рихтовки;
– работы на стапеле Wadge по восстановлению геометрии кузова;
– диагностика поверхности;
– проведение покрасочных работ;
– устранение потертостей и царапин при помощи полировки.

Ценовые предложения от техцентра «Мириком» можно найти на сайте компании и в сравнении с другими автомобильными мастерскими они сильно отличаются в положительную сторону.

Наиболее востребованными являются такие виды ремонта кузова, как ремонт бампера, различных кузовных деталей, полная замена деталей кузова. Все эти виды работ проводят профессиональные специалисты автосервиса быстро и качественно. Опытный мастер быстро разберется в сути проблемы, найдет самый оптимальный вариант ее решения и проведет комплекс технических работ по ремонту кузова.

Транспортные средства, получившие повреждения в результате аварий найдут вторую жизнь, пройду через опытные руки специалистов техцентра «Мириком». Решение самых сложных задач не нарушат эксплуатационные параметры машины и это самый важный результат работы компании. Ювелирная работа с геометрическими точками кузова позволит устранить последствия смещения и вернет кузову первоначальную прочность. В каждом конкретном случае принимается индивидуальное решение, что является оптимальным вариантом с точки зрения экономии средств заказчика.

Не нужно унывать, попав с сложную ситуацию во время ДТП, специалисты техцентра «Мириком» быстро и качественно проведут все работы и придут к вам на помощь.

Правильное хранение шин

Большинство автомобилистов очень часто задаются вопросом, как необходимо правильно хранить шины. Смена сезона, как правило, создает большие проблемы со сменой резины. Водители затягивают этот процесс до последнего, а ведь это вопрос нашей безопасности. И если большинство участников дорожного движения знает, как нужно правильно сменить колеса, то о том, как правильно хранить шины, знают единицы.

Рассмотрим вопрос, как правильно хранить шины после их снятия. Первым этапом этого процесса является маркировка резины. Делается это той целью, что бы понимать, где стояло колесо до снятия. Делать пометки произвольно. В дальнейшем колеса можно менять местами, это не проблема, особенно когда происходит износ протектора, это даже необходимо делать. После снятия шин, например шины Кордиант, необходимо их промыть и очистить. Чистота резины, это правильное хранение шин.

Правильное хранение шин

Правильное хранение шин

Место для хранения необходимо выбирать особенно. В помещении должно быть сухо, темно и прохладно. Рядом не должны находиться никакие химические элементы, топливо, масла и прочие. Они влияют негативно на шины, разрушая их своими испарениями.

Если вы решите не снимать диски, то правильное хранение шин вместе с ними возможно только не в вертикальном положении. Лучше сложить на деревянный настил, друг на друга. При отдельном хранении необходимо вертикально располагать шины. Очень важно периодически поворачивать колеса, что будет способствовать изменению давления в них.

Для автомобилистов, у которых нет места для хранения, существуют специализированные фирмы, которые предлагают услуги. Здесь знают, как правильно хранить шины и очень строго соблюдают температурный режим, влажность и другие условия. Вы получаете гарантию того, что на следующий сезон ваша резина будет в отличном состоянии. Правильное хранение шин является гарантией сохранности.

После того как прошел период хранения, необходимо произвести осмотр шин. Важно выявить износ и деформации. Оценить высоту протекторной борозды. Провезти работы по устранению дисбаланса. Это поможет избежать стирание резины при эксплуатации. Это одно из важнейших условий безопасности дорожного движения.

Выполняя все эти не сложные правила, вы обеспечите сохранность шин. Это позволит провести новый сезон качественно и безаварийно. Но самое главное, даст существенную экономию в вашем бюджете, так как значительно увеличит срок жизни шин.

Интернет-магазин бренда Revyline

Бренд Revyline, благодаря его продуктам поможет содержать в идеальном состоянии полость рта. Современная торговая логистика представлена в интернет-магазине компании.

Интернет-магазин бренда Revyline

Интернет-магазин бренда Revyline

Ирригаторы последних разработок приятно удивят своим высоким качеством и ценой, электрические зубные щетки и электрические звуковые зубные щетки создадут условия для комфортной чистки, а препараты и аксессуары для гигиены позволят вам забыть о походах в зубной кабинет. При покупке товара можно сразу сделать заказ по его доставке в любую точку страны.

Все товары интернет-магазина сертифицированы и имеют гарантию, более подробно на https://subscribe.ru/group/avtomobilnyie-perevozki/16053274/

Дебют автосалона Франкфурта 2019

Франкфуртский автосалон 2019 представил смешанную программу в этом году. Автопроизводители, столкнувшиеся с серьезными торговыми встречными ветрами, пытаются хеджировать против Brexit и закаляют себя в борьбе против общей слабости рынка в Европе и за рубежом.

Это все сделало для продвижения в жизнь различных философий о том, как лучше всего продвигать свои товары в автомобильном изменяющемся ландшафте медленно отворачиваясь от торговых выставок в пользу престижных событий, таких как Галечный пляж Concours d’Elegance .

Многие бренды, включая Aston Martin, Fiat, McLaren, Mitsubishi, Volvo и Nissan, решили вообще пропустить Франкфурт. Другие, такие как Ferrari решил объявить о новых моделях во время всего шума, хотя и не сохраняя живого присутствия там, в то время как Porsche представил дебют своей электрической модели Taycan в глобальных средствах массовой информации в дни непосредственно перед шоу, с публичным открытием на выставочной площадке.

Audi, BMW, Мерседес-Benz, Lamborghini, Porsche, VW и Land Rover воспользовался возможностью и дополнительным пространством выставки, чтобы щеголять большими дебютами в Германии, особенно на электрическом фронте. Вот самое лучшее из этой компании.

BMW Concept 4

Увеличенная решетка радиатора, выдвинутая вперед, как будто изогнутым передним капотом и массивными колесами, является самым потрясающим компонентом острого предварительного просмотра линейки автомобилей BMW 4 Series, включая M3 и M4. Руководители компании говорят, что дизайн вдохновлен историческими моделями, такими как 328 и 3.0 CSi, но не раскрывают никаких спецификаций производительности.

BMW Concept 4

BMW Concept 4

Audi AI: Trail Quattro Concept

Audi AI: Trail Quattro Concept является четвертым в своей серии сумасшедших футуристических концепт-каров, которые включают в себя Aicon, PB18 и AI:ME. Этот четырехдверный электромобиль обладает серьезными внедорожными возможностями и сочетает их с автономным вождением. Его 22-дюймовые колеса и 33,5-дюймовые внедорожные шины дают ему более фута дорожного просвета и возможность форсировать воду глубиной более 18 дюймов. Внутри он имеет традиционное рулевое колесо и педали, но также может быть активирован для управления самим собой на низких скоростях. Литий-ионный аккумулятор мощностью 429 лошадиных сил будет идти от 248 до 310 миль на одном заряде-по крайней мере, гипотетически.

Audi AI: Trail Quattro Concept

Audi AI: Trail Quattro Concept

Porsche Taycan

Porsche представила модели своего нового электромобиля Taycan на одновременных глобальных дебютах в Канаде, Китае и Германии 7 сентября. Porsche Taycan очень похож на концепт Mission E, который дебютировал на Франкфуртском шоу 2015 года, за вычетом самоубийственных дверей и футуристических дисковых колес, ушедших в основном из-за проблем безопасности. Он имеет посадочные места для четырех человек и багажник, достаточно большой, чтобы вместить две большие сумки для гольфа. Два электрических двигателя, один на передней оси и один на задней оси, позволяют Taycan Turbo S перейти от нуля до 60 миль в час за 2,6 секунды, в то время как Taycan Turbo может сделать это за 3 секунды. Максимальная скорость для обоих составляет 161 миль в час. Руководители компании на дебютном мероприятии в Ниагарском водопаде, Канада, сказали, что диапазон составит 450 километров (279 миль). Менее мощные и менее дорогие варианты полноприводных автомобилей последуют в конце этого года. Еще одна производная, получившая название Taycan Cross Turismo, поступит в продажу в конце следующего года.

Porsche Taycan

Porsche Taycan

С вероятностью снижения ставки рынок задается вопросом, как далеко ФРС пойдет

Нью-Йорк (Reuters)-с торговой напряженностью между США и Китаем, которая волнует рынки, инвесторы рассчитывают на поддержку акций со стороны Федеральной резервной системы, готовой продолжать снижать процентные ставки, чтобы помочь экономике США избежать серьезного спада.

С вероятностью снижения ставки рынок задается вопросом, как далеко ФРС пойдет

С вероятностью снижения ставки рынок задается вопросом, как далеко ФРС пойдет

Снижение ставки на четверть пункта широко ожидается, когда ФРС выпустит свое следующее программное заявление в среду, которое станет вторым таким сокращением Центрального банка после снижения ставок в июле впервые с 2008 года. Это ставит больший акцент о том, насколько дальше ФРС будет идти.

“Если ФРС дает прогнозные рекомендации, которые предполагают меньше, чем ожидает рынок, то вы, вероятно, увидите, что рынки моментально начнут распродажу”, — сказал Джейми Кокс, управляющий партнер Harris Financial Group в Ричмонде, штат Вирджиния. Рынки останутся стабильными, если ФРС продолжит снижать процентные ставки и даст ясный сигнал такой поддержки.

180-градусный поворот ФРС от ужесточения денежно-кредитной политики в прошлом году к ее ослаблению помог стимулировать общую сильную динамику фондового рынка в 2019 году. Эталонный индекс S&P 500 .SPX поднялся на 20% в этом году и близок к рекордным максимумам.

Центральный банк в июле признал признаки глобального замедления, закипающую торговую напряженность между США и Китаем и желание увеличить слишком низкую инфляцию, поскольку это снизило стоимость заимствований.

Рынки оценивают с почти 90-процентной вероятностью, что ФРС сократит еще один квартальный пункт от своей текущей ставки по кредитам овернайт с 2,00% до 2,25%, согласно инструменту FedWatch группы CME. Существует примерно 65% вероятность того, что ФРС сделает по крайней мере еще одно сокращение на четверть пункта к концу года, согласно FedWatch.

«Рынок хочет видеть фокус на дальнейшее сокращение”, — сказал Кит Лернер, главный рыночный стратег компании SunTrust Advisory Services в Атланте. «Бизнес хочет знать, что ФРС бдительна и будет действовать агрессивно, если потребуется.”

Это повышает важность набора прогнозов траектории курса для политиков. Экономисты UBS заявили в записке, что они ожидают в 2019 году общее снижение и только два сокращения процентной ставки за год, что может раздражать как инвесторов, так и президента США, стремящегося к более агрессивной позиции.

Президент Дональд Трамп часто критиковал ФРС за то, что она не сокращает ставки более быстро и значительно. Джером Пауэлл, основная цель его гнева.

Решение Европейского центрального банка в четверг снизить процентные ставки и перезапустить более крупную программу стимулирования может еще больше надавить на ФРС, чтобы снизить ставки, поскольку шаг ЕЦБ означает ослабление евро по отношению к доллару и, таким образом, повышение цен на экспорт США — вопрос, который особенно волнует Трампа.

Пауэлл, который даст пресс-конференцию после того, как центральный банк выпустит свое заявление, сделал комментарии на прошлом заседании в июле, которые потрясли рынок, когда он сказал, что снижение ставки Банка, возможно, не станет началом длительной кампании по смягчению, чтобы поддержать экономику.

Из последних восьми циклов смягчения с 1981 года четыре были ”страховыми» циклами, когда экономические проблемы вырисовываются, но экономика не находится в рецессии, в то время как четыре были предкризисными циклами, согласно исследованиям Allianz Global Investors.

Через год после начала цикла смягчения S&P 500 вырос в среднем на 20,4% во время страховых циклов, в то время как индекс упал в среднем на 10,2% во время предкризисных циклов, по данным Allianz.

«Исторически то, что они делают сейчас, то есть сокращают ставки в экономике, которая не находится в рецессии и не имеет никакого непосредственного риска рецессии, было позитивно для фондового рынка”, — сказала Мона Махаджан, американский инвестиционный стратег Allianz.

Фондовый рынок в целом, хорошо отреагирует на второе снижение ставки, которое произойдет в среду.

Вероятность рецессии в ближайшие 12 месяцев составляет почти 38%, что является самым высоким показателем примерно за десятилетие, согласно показателю рецессии ФРС в Нью-Йорке, который основан на кривой доходности Казначейства США. В прошлом месяце доходность по двухлетним облигациям США превысила доходность по 10-летним облигациям, инверсия кривой доходности, которая рассматривается как предзнаменование рецессии.

Эскалация тарифной войны между США и Китаем вносит свой вклад в экономическую неопределенность и является главным источником беспокойства для фондовых инвесторов. В конце прошлого месяца ключевая речь Пауэлла проходила, когда Трамп выпустил твиты, которые усилили торговую напряженность.

Джонсон может нарушить одобренный Елизаветой II закон

Премьер-министр Борис Джонсон намерен бросить вызов новому закону, призванному остановить выход Великобритании из Европейского Союза без сделки в следующем месяце, и готовится к борьбе за урегулирование Brexit в британских судах.

По словам высокопоставленного чиновника в правительстве Великобритании, Джонсон принял решение о жестком плане, поскольку он готовится к своим первым очным переговорам с президентом Европейской Комиссии Жан-Клодом Юнкером в понедельник.

Джонсон может нарушить одобренный Елизаветой II закон

Джонсон может нарушить одобренный Елизаветой II закон

Премьер-министр обещает сделать все возможное, чтобы обеспечить расторжение бракоразводного соглашения с ЕС и ратифицировать его в парламенте до истечения крайнего срока для выхода из ЕС, который истекает 31 октября. Он скажет Юнкеру, что до завершения этого соглашения остается всего один месяц, и он не будет просить отсрочки, если переговоры окажутся бесплодными и отклонит любое продление до крайнего срока, если оно будет предложено другими 27 лидерами ЕС на саммите в следующем месяце.

Вместо этого Джонсон проигнорирует новый британский закон, требующий от него просить ЕС отложить Brexit, и подготовится к борьбе со своими оппонентами, включая лидера оппозиционной Лейбористской партии Джереми Корбина, в суде.

«Не обманывайтесь Корбином и его сторонниками с одной стороны, они говорят, что я не хочу сделки, с другой стороны, они хотят заставить меня отложить выход”, — сказал Джонсон в заявлении. — И то и другое неверно. Я напрягаюсь, чтобы получить сделку, но я также положу конец неопределенности и выведу страну 31 октября.”

Жесткая позиция премьер-министра резко повышает ставки в политическом и конституционном кризисе Великобритании по поводу ее мучительного выхода из ЕС. Через три с половиной года после того, как Великобритания проголосовала за выход из торгового блока, страна не приблизилась к завершению развода таким образом, чтобы избежать хаос внезапного разрыва без согласия смягчить удар.

Данная ситуация может внести неопределенность на европейские фондовые рынки и спровоцировать падение британского фунта.

Новое дезертирство

Члены парламента со всех сторон политического спектра наблюдали за действиями Джонсона с растущей тревогой. Ранее в этом месяце депутаты взяли дело в свои руки, нанеся ряд поражений Джонсону в попытке заставить его умерить свою стратегию.

Поздно вечером в субботу Джонсон потерпел очередную неудачу, когда Сэм Гиймах перешел на сторону либерал-демократов, обвинив премьер-министра в “быстрой и свободной игре” с Конституцией. Он уже шестой законодатель, который переходит в либеральные круги за последние недели.

Согласно новому закону, принятому парламентом в этом месяце, вопреки желанию Джонсона, премьер-министр должен обратиться к ЕС, чтобы просить о продлении выхода, если соглашение не будет согласовано к октябрю. Парламент не дал согласия на то, чтобы уйти без сделки.

Джонсон откажется писать это письмо, сказал высокопоставленный правительственный чиновник Bloomberg. Если не будет достигнуто соглашение с лидерами ЕС на саммите в Брюсселе в 17-18 октября.

Юридическое сражение

Джонсон будет готовиться к борьбе с юридическим вызовом, который его оппоненты, вероятно, поднимут в суде, сразу после 19 октября. Крайний срок для получения отсрочки проходит, сказал чиновник. Противники раскола без сделки также, вероятно, внесут в парламент законопроекты, направленные на отмену Brexit вообще, отменяя так называемое уведомление по статье 50, которое вызвало судебное разбирательство по разводу в Великобритании, сказал чиновник.

Джонсон говорит, что хочет заключить соглашение. Переговоры по-прежнему зашли в тупик по спорному вопросу ирландской границы backstop, политика, призванная обеспечить отсутствие проверок на товары, пересекающие сухопутную границу Великобритании с Ирландией.

Переговоры по Brexit скользят назад

Премьер-министр вылетит в Люксембург в понедельник для своей первой значимой встречи с Юнкером в сопровождении официальных лиц, включая его старшего помощника Дэвида Фроста и секретаря по вопросам Brexit Стива Барклая. Они обсудят, как достичь соглашения за рабочим обедом из улиток, лосося и сыра.

Volkswagen проведет реконструкцию своих IT-подразделений

Volkswagen проведет объединение своих IT-подразделений в рамках разработанного и одобренного компанией инвестплана на сумму $8 млрд.

Германский, один из ведущих автомобилестроительных концернов, Volkswagen AG (VW) проведет обширные реформы, объединив подразделения, которые отвечают за программное обеспечение, на базе инвестиционного плана на сумму $8 млрд.

электрический хэтчбек ID.3

электрический хэтчбек ID.3

Объединение IT-подразделений позволит крупнейшему в мире автопроизводителю значительно повысить эффективность своих производственных операций.

В штате вновь созданного объединенного подразделения будет в общей сложности 10 тыс. разработчиков, сказал член совета управляющих Volkswagen Кристиан Зенгер, на которого ссылается Bloomberg, на автосалоне во Франкфурте.

Ранее автопроизводитель представил план, предусматривавший объединение около 5 тыс. экспертов по цифровым технологиям в одно подразделение, которое будет заниматься разработкой системы vw.os для новых моделей автомобилей компании.

Первым автомобилем на базе vw.os стал представленный на этой неделе электрический хэтчбек ID.3. Компания начнет производство электромобиля в ноябре, а его продажи запланированы на следующий год. Начиная с 2025 года система будет использоваться во всех новых автомобилях VW.

Акции Volkswagen в ходе торговой сессии в пятницу дорожают на 0,7%.

Германия на пороге рецессии! Падение DAX на 10%?

Крупнейшая экономика Европы официально находится на пороге рецессии. Доверие компаний в Германии недавно упало до самого низкого уровня за семь лет. Объем производства пережил самое большое ежегодное снижение за девять лет. И теперь это снижение охватило и немецкий сектор услуг, где компании сообщают о быстром ухудшении экономических условий. Даже Бундесбанк предупреждает о надвигающейся рецессии. Тем не менее, или даже именно из-за этих событий, DAX30 будет особенно интересен трейдерам в ближайшее время.

Германия на пороге рецессии! Падение DAX на 10%?

Германия на пороге рецессии! Падение DAX на 10%?

В этой статье мы обсудим экономические данные, которые сигнализируют о рецессии в Германии, как реагируют инвесторы и возможные торговые возможности, возникающие вокруг этого, возможно, предстоящего, исторического момента в экономической истории страны.

Является ли Германия на пути к рецессии?

Предупреждение Бундесбанка о том, что страна идет навстречу рецессии, было достаточно важным знаком для инвесторов. Национальное бюро экономических исследований определяет рецессию как»значительное снижение экономической активности, которое распространяется по всей экономике и продолжается более нескольких месяцев». Снижение экономической активности измеряется по следующим пяти показателям:

  • реальный валовой внутренний продукт (ВВП)
  • реальный доход
  • занятость
  • промышленное производство
  • и розничные продажи.

Центральный банк Германии подтвердил массовое снижение спроса на автомобили и промышленное оборудование во втором квартале и предсказал продолжение этой тенденции в третьем квартале. Значительное снижение экспорта было спровоцировано Brexit и продолжающейся торговой войной между США и Китаем.

Многие экономисты и аналитики идут еще дальше в определении рецессии, определяя ее как ситуацию, когда экономика видит отрицательный экономический рост своего ВВП в течение двух кварталов подряд. Руководство мюнхенского Института экономических исследований IFO подтверждает , что это происходит в Германии, и прогнозирует, что ВВП Германии сократится в этом квартале после того, как сократился на 0,1% за последние три месяца. Это может означать первую рецессию для Германии с 2013 года.

Как реагировали инвесторы? Давайте посмотрим на график DAX30 для этого.

Торговля индексом DAX30 ( DAX30)

DAX30 представляет цены 30 крупнейших немецких компаний (судя по объему ордеров и рыночной капитализации) на Торговой площади Xetra Франкфуртской фондовой бирже. Эти компании включают в себя среди других Adidas, BMW, Volkswagen и многое другое.

Долгосрочный ценовой график DAX30 следует:

Источник: Admiral Markets MetaTrader 5, DAX 30, Месяц временных рамках: от 1. С июня 2005 по 27. Август 2019, Дата создания 27. Август 2019 BST

Источник: Admiral Markets MetaTrader 5, DAX 30, Месяц временных рамках: от 1. С июня 2005 по 27. Август 2019, Дата создания 27. Август 2019 BST

В приведенном выше ценовом графике DAX30 легко увидеть долгосрочный позитивный тренд вдоль линии тренда, который служит поддержкой с 2008 года. Последний отскакивает от этой линии в январе 2019 года. Как следствие это позволило сдержать восходящее движение от линий сопротивления, которые существует с 2017 года.

Многие трейдеры ищут возможные прорывы этих линий поддержки и сопротивления, прежде чем они захотят занять долгосрочные позиции. Хотя страх перед рецессией в значительной степени запугал покупателей, по-прежнему существует вероятность того, что Центральный банк начнет программу стимулирования экономики для возрождения экономики. Это может заставить инвесторов покупать немецкие акции и позиции, ожидая как можно раньше экономического роста.

Чтобы найти возможные подсказки о правильном направлении торговли, трейдеры должны рассмотреть меньшие временные рамки на графике. Поэтому давайте сначала взглянем на недельный график.

Источник: Admiral Markets MetaTrader 5, DAX 30, неделя график таймфрейм: От 17. До 27 января 2016. Август 2019, Дата создания 27. Август 2019 BST 9:21 pm.

Источник: Admiral Markets MetaTrader 5, DAX 30, неделя график таймфрейм: От 17. До 27 января 2016. Август 2019, Дата создания 27. Август 2019 BST 9:21 pm.

Недельный график показывает неудачный прорыв на верхней стороне, когда рынок сломался через нисходящую линию сопротивления в краткосрочной перспективе, но слишком мало покупателей последовало, что привело к тому, что цена снова упала ниже линии. Эта ситуация теперь открывает дверь для еще одного падения до синей горизонтальной линии.

Если цена действительно упадет до сих пор, это будет означать падение более чем на 10% с момента открытия цены в начале августа. Это, несомненно, очень интересное время для торговли CFD DAX30.

Трамп выступает за «целую сделку» с Китаем, две стороны готовятся к торговым переговорам

Вашингтон (Reuters) — президент США Дональд Трамп заявил в четверг, что он предпочитает всеобъемлющую торговую сделку с Китаем, но не исключил возможности заключения промежуточного пакта, даже если он сказал, что “легкое” соглашение не будет возможным.

Файл Фото: пресс-секретарь Министерства торговли Китая Гао Фэн принимает участие в пресс-конференции в Министерстве торговли в Пекине, Китай, 19 июня 2018 года. REUTERS / Thomas Peter / File Photo

Файл Фото: пресс-секретарь Министерства торговли Китая Гао Фэн принимает участие в пресс-конференции в Министерстве торговли в Пекине, Китай, 19 июня 2018 года. REUTERS / Thomas Peter / File Photo

”Я бы предпочел, чтобы вся сделка была заключена», — сказал Трамп журналистам в Белом доме. “Я вижу, что многие аналитики говорят о промежуточной сделке, а это значит, что мы будем делать ее частями, сначала легкими. Но тут нет ни легкого, ни тяжелого. Есть сделка или ее нет. Но это то, что мы могли бы рассмотреть, Я думаю.”

Выступление президента прозвучало в тот момент, когда две крупнейшие экономики мира готовятся к новым раундам переговоров, направленных на сдерживание торговой войны, длящейся более года, которая нанесла ущерб глобальному экономическому росту и потрясла финансовые рынки.

Ожидается, что на следующей неделе в Вашингтоне в преддверии переговоров между высокопоставленными участниками торговых переговоров в начале октября состоятся встречи официальных представителей США и Китая более низкого уровня. В последний раз высокопоставленные переговорщики встречались лицом к лицу в Китае в июле.

Вашингтон настаивает на том, чтобы Китай прекратил практику, которую он считает несправедливой, включая хищение интеллектуальной собственности, промышленные субсидии, валютные манипуляции и принудительную передачу технологий от американских компаний китайским коллегам.

Трамп ясно дал понять, что он хочет, чтобы такие элементы были частью сделки, и продемонстрировал свою решимость через повышение тарифов, даже когда они уменьшили прибыль на фондовом рынке.

Выполнение требований США потребовало бы структурных изменений в Китае, чего он до сих пор не желал делать. Обе стороны были близки к соглашению в мае, но китайские чиновники отказались от требований, чтобы китайские законы были изменены в рамках сделки.

Экономическое воздействие

Торговая война оказывает влияние на мировую экономику. Международный валютный фонд в четверг прогнозировал, что тарифы США и Китая tit-for-tat могут снизить мировой ВВП в 2020 году на 0,8% и вызвать больше потерь после этого.

Тем не менее, глобальные акции выросли в четверг после примирительных жестов с обеих сторон.

Китайские импортеры закупили по меньшей мере 10 грузов, или 600 000 тонн, американской сои для отгрузки в октябре-декабре, что является самой значительной покупкой страны, по крайней мере, с июня, сообщили американские трейдеры, имеющие прямое представление о сделках.

Это произошло после того, как Трамп в среду объявил о своей задержке в повышении тарифов на некоторые китайские товары на две недели, и Китай освободил некоторые американские лекарства и другие товары от тарифов.

Приветствуя увертюры Китая, министр финансов США Стивен Мнучин стремился умерить оптимизм на рынках, что жесты могут привести к торговой сделке. Он сказал CNBC, что Трамп был готов сохранить или даже повысить тарифы на китайский импорт и что Пекин просил больше уступок, чем снятие тарифов.

” Следующий месяц очень важен», — сказал Мнучин на более позднем мероприятии, организованном The New York Times. “Мы надеемся, что добьемся прогресса. Если мы сможем заключить правильную сделку, мы заключим ее.”

Основы без изменений

Газета The Wall Street Journal сообщила, что Китай стремится сузить сферу переговоров до торговых вопросов, исключив из них вопросы национальной безопасности. Однако до сих пор вопросы национальной безопасности не были ключевой темой на торговых переговорах.

Покупки сои отправили базовые цены на товар, из которых Китай является главным покупателем, взлетая. Они были крупнейшими частными китайскими импортерами с тех пор, как Пекин повысил импортные тарифы на американскую масличную культуру на 25% в июле 2018 года в ответ на американские пошлины на китайские товары. Пошлины были повышены еще на 5% в этом месяце.

Американские фермеры, основной компонент политической базы Трампа, были в числе наиболее пострадавших от тарифной битвы, которая началась более года назад и обострилась в последние недели.

Ранее в тот же день в Пекине представитель Министерства торговли Гао Фэн заявил, что китайские фирмы начали интересоваться ценами на американские сельскохозяйственные товары. Он также сообщил, что Китай приветствует задержку США с запланированным повышением тарифов на китайские товары на миллиарды долларов.

«(Китай) надеется, что обе стороны продолжат встречаться друг с другом на полпути и примут конкретные меры для создания благоприятных условий для переговоров”, — сказал Гао на брифинге, отметив, что возможные закупки включали свинину и соевые бобы, на которые по-прежнему распространяются высокие китайские пошлины.

Китай купил американскую свинину, несмотря на тарифы 62% на месте с прошлого года, потому что огромное количество свиней было выбраковано по всей стране, поскольку Пекин изо всех сил пытается сдержать вспышку африканской чумы свиней. Крупнейший в мире потребитель свинины увеличил импорт, чтобы компенсировать дефицит.

Китай заявил, что сократит закупки американской сельскохозяйственной продукции в августе после того, как Трамп пообещал ввести новые тарифы на около $ 300 млрд китайских товаров.

В среду Трамп объявил о задержке повышения тарифов на $ 250 млрд китайского импорта до конца октября. 15 октября с. г. 1. Тарифы на эти товары были установлены для повышения до 30% с 25%.

Ранее в тот же день Китай объявил, что освобождает от пошлин 16 видов американской продукции, в том числе некоторые противораковые препараты и смазочные материалы, а также ингредиенты для кормления животных сывороткой и рыбной мукой.

Уильям Рейнш, бывший высокопоставленный чиновник Министерства торговли США, сказал, что жесты доброй воли должны помочь, но большие препятствия остались.

— Обе стороны пытаются найти выход из положения, — сказал он. — В краткосрочной перспективе-это хорошо. Но я не думаю, что что-то изменилось в основах, и как только они вернутся к столу, они обнаружат это.”

Морские перевозки из Китая – преимущества и недостатки

На этикетке большинства товаров, которые продаются в мире, можно встретить надпись «MadeinChina». Мировой рынок наводнили товары из Китая – начиная от мелочей, вроде брелоков, и заканчивая автомобилями. Торговля между Китайской республикой и Россией также процветает. Причиной тому – доступные цены на товары, а также на доставку морем из Китая, развитая сеть торговых складов, хорошее отношение к российским бизнесменам с боку сотрудников таможни. Доставка грузов из Китая осуществляется различными видами транспорта, но именно морской фрахт является самым востребованным видом грузоперевозок. Давайте разберемся почему.

Главная особенность морских перевозок заключается в том, что груз помещается в специальные металлические контейнеры универсальных размеров. Они оснащены всем необходимыми приспособлениями, необходимыми для перегрузки контейнеров на другие виды транспорта. Контейнерами можно перевозить груз весом до двадцати шести тонн.

Преимущества доставки груза морем из Китая

  • Низкая стоимость доставки. Это касается как крупных, так и самых мелких партий товара. Ведь при небольшом заказе можно воспользоваться доставкой в составе сборного груза, а не оплачивать аренду всего контейнера. Кроме того, морские судна способны выдержать огромные веса, а чем выше грузоподъёмность перевозящего транспорта, тем дешевле стоимость перевозки единицы товара.
  • Удобство: при смене транспорта не нужно разгружать/погружать содержимое контейнера. Контейнеры не распечатываются, а целиком погружаются, к примеру, на поезд, если говорить про жд перевозки из Китая.
  • Надёжность: металлический корпус контейнера надёжно защищает груз от повреждений. Контейнеры пломбируются в присутствии отправителя, а распечатываются в присутствии получателя после предъявления необходимых документов. Согласно статистике, у морской доставки самый низкий процент порчи или потери груза в результате стихийных бедствий и аварий (1-1,5 %).
  • Оптимизация логистики путём использования мультимодальных схем перевозки. В порту прибытия контейнеры перегружаются на поезд или контейнеровоз и доставляется на склад получателя в России. При этом контракт составляется с одной (а не несколькими) компанией-перевозчиком.
  • Универсальность: во всём мире утверждена единая система обозначения габаритов и линейных размеров контейнеров, что позволяет с удобством доставлять груз любую точку земного шара.
  • Есть возможность доставлять даже масштабные, крупногабаритные посылки, жидкие, сыпучие и хрупкие грузы. Важно при этом позаботиться о надёжной упаковке и крепеже на судне.

  • Регулярность движения морского транспорта и высокие пропускные возможности портов, что гарантирует отсутствие задержек при доставке груза. Морские суда передвигаются по расписанию, задержки случаются только в случае форс-мажорных обстоятельств.
  • Морем можно перевозить широкий спектр различных товаров: сборные и генеральные грузов, негабаритные и габаритные конструкции, станки и оборудование.
  • Морские грузоперевозки постоянно совершенствуются: судна имеют современную конструкцию, инженеры постоянно внедряют в процесс новейшие технологии и разработки, в том числе в сфере производства погрузочных устройств в портах. Когда-то доля стоимость погрузочных работ составляла 11% от стоимости всей доставки. Благодаря новейшим разработкам эта сумма сократилась до 2%. Даже в тех случаях, когда габариты морского суда не позволяют ему приблизиться к некоторым портам, инновационные разработки позволяют разгружать корабль на рейде и даже в открытом море.

Недостатки морских перевозок из Китая

  • Длительные сроки доставки. Перевозки морем подойдёт тем, для кого время на доставку не настолько важно, а главным приоритетом является экономия на логистике. В зависимости от пункта назначения доставка морем из Китая в Россию занимает 45-60 суток.
  • Морская доставка в некоторых случаях ограничена погодными условиями, а также географическими рамками. В зимний период некоторые участки морской поверхности покрываются льдом, перевозка там на некоторый период времени прекращается. Груз прибывает в города, где есть морские порты, далее он доставляется по России другими видами транспорта. Большой популярностью пользуются морские перевозки из Китая в Новороссийск.
  • Морем нельзя доставлять товар с маленьким сроком годности, а хрупкий товар нуждается в дополнительной упаковке (он перевозится в специальных деревянных или металлических коробах). Соответственно, возрастают расходы на упаковку.
  • Контейнеры, незаполненные грузом, придётся потом вернуть транспортной компании.
  • Технологически сложный процесс погрузки/разгрузки товара в портах.
  • Перевозка зависит от пропускных характеристик морских каналов.