Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

В ответ на судебный иск, согласно данным Центра консультаций потребителей в Баден-Вюртемберге, Lufthansa признала право клиентов на возмещение стоимости билета при отмене рейсов. Защитники прав потребителей объяснили, что в ходе разбирательства в Кельнском областном суде авиакомпания приняла текущую правовую ситуацию посредством признательного решения.

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

 Авиакомпания обязуется правильно и полностью информировать потребителей об их претензиях и возмещать им стоимость отмененных рейсов в течение семи дней с момента получения соответствующего запроса. Из-за сложной ситуации с пандемией у Lufthansa есть один месяц вместо семи дней для возмещения расходов до конца сентября. Это также относится к дочерней компании Eurowings.

По словам Lufthansa, с другой стороны, процедура заключалась не в том, чтобы признавать требования о возмещении, а в том, в какой период времени они могут обработать эти требования о возмещении в исключительной ситуации коронного кризиса. Из-за ограничений на поездки и падения спроса во время пандемии ей пришлось массово отменить рейсы, в результате чего более семи миллионов клиентов потребовали назад несколько миллиардов евро. Согласно действующему законодательству ЕС, авиакомпании должны выплатить уплаченную стоимость полета в течение семи дней в случае отмены рейсов.

Помимо долгого ожидания клиентов, защитники прав потребителей жаловались, что Lufthansa только предлагала перебронирование, но не упоминала о праве на возмещение. На слушаниях в декабре Кельнский окружной суд указал, что он разделяет аргументы ассоциации потребителей. «Lufthansa сдалась», — сказал Оливер Баттлер, эксперт по туристическому праву в Центре консультирования потребителей. «С приговором Люфтганза положила конец дезинформации и сокрытие информации от пассажиров».

Однако авиационная группа заявила, что суд явно не позиционировал себя в пользу одной стороны. Скорее, он признал сложное положение Lufthansa в условиях пандемии, поэтому урегулирование было заключено в течение более длительного времени. Неполная информация для потребителей была исправлена еще до вынесения судебного решения.

Авиакомпания выплатила компенсацию большинству своих клиентов в соответствии с предписаниями. «Сейчас мы вернулись на докризисный уровень, так что мы возмещаем расходы в обычные сроки», — сказал представитель компании. Если снова будут задержки или неверная информация, может потребоваться штраф в суде, предупреждает Центр поддержки потребителей.

Манипуляция тахографом закончилась печально для румынского водителя

Датская полиция поймала румынского дальнобойщика на прошлой неделе на манипуляциях с тахографом. Мужчина не смог продолжить маршрут и получил большой штраф. Кроме того, ему придется потратить много денег на ремонт тахографа.

Манипуляция тахографом закончилась печально для румынского водителя

Манипуляция тахографом закончилась печально для румынского водителя

Датские полицейские из Tungvognscenter Øst (подразделение по грузовым автомобилям на востоке Дании) остановили 49-летнего румынского водителя грузовика для плановой проверки.

Как сообщает норвежский транспортный портал tungt.no, полицейские применили способ, который неоспоримо выявил нарушения правил дальнобойщиком.

Когда сотрудник полиции увидел грузовик из Румынии, он решил на некоторое время последовать за ним. Затем он остановил водителя для контроля. После проверки данных тахографа выяснилось, что румын не зарегистрировал период работы, в течение которого за ним ехала полиция. Это привело к более тщательной проверке тахографа в авторизованном центре, в ходе которой была обнаружена манипуляция устройством.

«Водитель мог отключать тахограф с помощью пульта дистанционного управления каждый раз, когда заканчивался его установленный законом период вождения» – комментирует Хенрик Фобиан, комиссар полиции отделения Tungvognscenter Øst.

Водитель был оштрафован на 72 тыс. датских крон (ок. 9,7 тыс. евро), а его автомобиль был задержан. Он сможет отправиться в путь только после ремонта тахографа, который обойдется еще в 15-20 тыс. крон (2-2,7 тыс. евро). Это еще один пример, наглядно показывающий, что нарушение правил работы водителя не только создает опасность для других участников дорожного движения, но и крайне невыгодно.

Вымогательство привело полицейских на скамью подсудимых в Балашихе

Компания-дистрибьютор стала жертвой вымогательства. Владельцы бизнеса обвиняют людей в форме.

В Балашихинском городском суде 22 июня будет рассмотрено уголовное дело по факту мошенничества. По материалам дела, компания «Ариал» лишилась 1,4 млн рублей, кроме того, у ее сотрудников требовали еще 2 млн рублей.

Вымогательство привело полицейских на скамью подсудимых в Балашихе

Вымогательство привело полицейских на скамью подсудимых в Балашихе

Согласно информации на сайте Балашихинского городского суда, в уголовном деле, возбужденном по ч. 3 ст. 30 — ч.4 ст. 159 УК РФ (Мошенничество в особо крупном размере), есть только один фигурант. Представители компании, лишившиеся денег, считают, что привлечь к ответственности нужно гораздо большее количество граждан.

В «Ариале» сообщили, что в апреле прошлого года в арендуемый компанией склад и офис нагрянули люди в форме, которые представились сотрудниками отдела полиции Балашихи. По их словам, сотрудники правоохранительных органов угрожали возбудить уголовное дело, говоря о том, что на складе компании находится контрафактная продукция. «Объявили, что сделали контрольную закупку. Вменили контрафакт. Ни постановления на обыск, никаких санкций на проверку не предъявили. На следующий день под угрозой взлома заставили открыть офис, опять же без санкций, вынесли документы, компьютеры и удерживали их у себя более, чем полгода. Это не мошенничество и даже не провокация взятки, это превышение должностных полномочий. А то, что к ответственности привлечен только посредник в получении денег — эта схема уже обычная для оборотней в погонах. Это дело даже не вопрос денег, сколько превышения полномочий. Необходимо установить и привлечь виновных сотрудников полиции», — сообщил адвокат «Ариала» Дмитрий Бабицын. URA.RU направило запрос в пресс-службу ГУ МВД России по Московской области. По телефону сотрудники полиции пообещали дать на него ответ на следующей неделе.

«Это сфабрикованная история с контрафактом, цель которой — вымогательство. И то, как разворачиваются события, вынудили нас обратиться за защитой в прокуратуру Московской области, мы направили обращение к областному прокурору Сергею Забатурину», — рассказал владелец ТМ «Ариал». Его слова приводятся в пресс-релизе компании.

«По словам представителей компании, к ответственности, помимо посредника, получившего деньги (который уже взял вину на себя — такая схема достаточно распространена при вымогательствах взятки) необходимо привлечь также сотрудников полиции», — добавил адвокат. В «Ариале» считают, что следователь при поддержке прокуратуры препятствует возбуждению уголовного дела против сотрудников МВД за вымогательство взятки. Запросы с просьбой прокомментировать ситуацию информагентство также направило в следственное управление СК России по Московской области и прокуратуру региона.

Источник информации https://ura.news/news/1052437316

ИНЗУРО: ОСАГО быстро, надежно, качественно

Для оформления страхового полиса ОСАГО нет смысла терять драгоценное время для поездки в офис страховой компании. Страховой сервис ИНЗУРО позволяет всего за несколько минут оформить полис.

ИНЗУРО: ОСАГО быстро, надежно, качественно

ИНЗУРО: ОСАГО быстро, надежно, качественно

ОСАГО онлайн оформляется всего за 4 шага, которе можно оформить непосредственно на сайте ИНЗУРО, от выбора оптимальной стоимости полиса при помощи калькулятора до получения электронного сертификата страхования на своем электронном почтовом адресе.

Предложения по полисам ОСАГО представлены от всех популярных на рынке России страховых компаний, а страховой сервис позволяет выбрать из всех предложений самый лучший и надежный вариант.

ОСАГО по интернету

Купить Осаго через Интернет стала удобной и востребованной услугой. Электронное ОСАГО экономит ваше время. Вы можете рассчитать электронный полис на нашем сайте https://market-osago.ru/ в течение 2 минут и получить его в течение 10 минут.

ОСАГО по интернету

ОСАГО по интернету

Решив оформить электронное ОСАГО, многие автовладельцы ищут подходящую компанию, предлагающую соответствующую услугу. При решении этого вопроса важно обратить внимание на выбор компании, которая позволит вам рассчитывать не только на легкость получения страховки на автомобиль, но и на полную безопасность. Например, компания «Маркет-ОСАГО» предлагает своим клиентам опубликовать онлайн-политику ОСАГО на веб-сайте нашей компании. Такую покупку автострахования может сделать любой автовладелец, избежав необходимости личных посещений офиса. Кроме того, E-Осаго считается полностью совместимым со страховкой на бумаге, но купить его намного проще и удобнее.

Преимущества электронного полиса ОСАГО у нас на сайте:
Нет необходимости личного посещения офиса страховой компании и ожидания в длительных очередях;
Процесс покупки максимально прост и понятен;
Для оформления не нужны дополнительные документы;
Покупка страховки онлайн позволяет самостоятельно скорректировать нужные данные в документе в режиме онлайн;
Обеспечение полной безопасности и сохранности документа, в сравнении с бумажным экземпляром;
Оформление страховки онлайн осуществляется без привлечения посредников;
Надежный страховой полис, являющийся полным аналогом бумажного экземпляра.
Страхование онлайн
Любой водитель ТС, участвующий в дорожном движении, обязан нести полную ответственно за его безопасность. В случае необходимости, он должен неси гражданскую ответственно за действия, приведшие к различным последствиям. Возникновение аварийной ситуации, повлекшей за собой ДТП приводит к обоюдному урону каждой из сторон, являющейся его участником. При наличии страхового полиса, водитель, являющийся виновником ДТП, полностью берет на себя ответственность за возмещение причиненного ущерба пострадавшему. Электронный полис ОСАГО – это возможность быстрого и качественного разрешения конфликтной ситуации. Потому, можно с уверенностью говорить о том, что электронный полис Е-ОСАГО – это надежная защита для каждого автовладельца на территории РФ.

Электронный полис ОСАГО, как и привычный бумажный документ, является страховкой автомобилиста во время движения перед иными участниками дорожного движения. С его помощью становится возможным покрыть расходы по возмещению причиненного ущерба не только материального характера, но и физического здоровья. Именно страховой полис ОСАГО является основным страховым документом для каждого автомобилиста.

Е-ОСАГО, купить онлайн который можно у нас на сайте – это отличная возможность рассчитывать не только на удобство оформления страховки, но и полная безопасность сделки. Такой удобный способ полностью исключает необходимость личного посещения офиса компании, так как оформить страховку ОСАГО онлайн не составит труда.

Наличие электронного страхового полиса позволяет виновнику ДТП быть уверенным в том, что спорная ситуация будет полностью разрешена законным путем.

Важно.При предоставлении документов сотруднику ГИБДД необходимо иметь при себе распечатку полученного страхового полиса

ЮРВЕСТ:заполнение пункта 8 российского разового разрешения

Юридическая компания ЮРВЕСТ

Юридическая компания ЮРВЕСТ

ВОПРОС: Является ли основанием для привлечения к административной ответственности водителя иностранного перевозчика неправильное заполнение пункта 8 российского разового разрешения?

ОТВЕТ: Из положений Приказа Министерства транспорта Российской Федерации № 302, регулирующих правила заполнения бланков российских разрешений на международную автомобильную перевозку, следует, что до проезда по территории Российской Федерации иностранный перевозчик должен обеспечить заполнение пункта 8 (место, дата выдачи, подпись и печать уполномоченного органа иностранного государства, выдавшего разрешение) бланка российского разрешения.

Таким образом, водитель иностранного перевозчика обязан до проезда по территории России проверить заполнение пункта 8 бланка российского разрешения, и в случае, если данный пункт не заполнен, вернуть бланк разрешения в уполномоченный орган, выдавший этот бланк, и отказаться от движения с ним по территории России.

При этом, если водитель иностранного перевозчика не заметит, что пункт 8 бланка российского разрешения не заполнен, и начнет движение по территории России с таким бланком разрешения, то сотрудники, осуществляющие транспортный контроль на территории России, имеют право привлечь такого водителя к административной ответственности на основании положений ст. 11.29 КоАП РФ.

ЮРВЕСТ: Международные перевозки

Юридическая компания ЮРВЕСТ

Юридическая компания ЮРВЕСТ

ВОПРОС: Необходимо ли в пункте 4 российского разового разрешения указывать регистрационный номер перевозчика?

ОТВЕТ: Из положений Приказа Министерства транспорта Российской Федерации № 302, регулирующих правила заполнения бланков российских разрешений на международную автомобильную перевозку, следует, что в пункте 4 бланка российского разрешения указываются следующие обязательные реквизиты перевозчика: наименование иностранного перевозчика и его адрес с указанием населенного пункта, улицы, строения.

Таким образом, в пункте 4 бланка российского разрешения не требуется указывать регистрационный номер иностранного перевозчика.

ВОПРОС: Вправе ли водитель заполнить российское разрешение на международную автомобильную перевозку груза ручкой с гелевыми или стираемыми чернилами?

ОТВЕТ: В положениях Приказа Министерства транспорта Российской Федерации № 302, регулирующих правила заполнения бланков российских разрешений на международную автомобильную перевозку, не указано, чернилами с какими свойствами должны заполняться данные бланки разрешений.

Поэтому водитель перевозчика имеет право заполнить бланк российского разрешения ручкой с гелевыми или стираемыми чернилами.

Но обращаем внимание на то, что некоторым сотрудникам российской транспортной инспекции также известно о свойствах некоторых видов чернил. На практике встречаются случаи, когда водитель представлял для контроля заполненный гелевыми или стираемыми чернилами бланк разрешения, а транспортный инспектор, забрав на пост такое разрешение для контроля, через некоторое время сообщал, что бланк разрешения не был заполнен (он сам стирал записи, произведенные такими чернилами). В итоге в данных случаях водители несли наказание за проезд по территории России с незаполненным бланком разрешения, и им было не доказать факт его своевременного и правильного заполнения.

Исходя из этого, во избежание незаконного привлечения водителя к административной ответственности рекомендуем заполнять бланки разрешений нестираемыми чернилами либо обязательно фотографировать эти заполненные бланки перед передачей их инспектору для контроля.

ВОПРОС: Сотрудники каких органов вправе не разрешить иностранному водителю въезд на территорию России в случае неоплаты им административного штрафа?

ОТВЕТ: В соответствии с положениями п. 10 ст. 27 Федерального закона от 15.08.1996 № 114-ФЗ — въезд в Российскую Федерацию иностранному гражданину или лицу без гражданства не разрешается в случае, если они в период своего предыдущего пребывания в Российской Федерации уклонились от уплаты административного штрафа.

В соответствии с положениями Постановления Правительства Российской Федерации от 14.01.2015 № 12 — федеральными органами исполнительной власти, уполномоченным принимать решение о неразрешении въезда в Россию являются:

  • Министерство внутренних дел;
  • Федеральная служба безопасности;
  • Министерство обороны;
  • Служба внешней разведки;
  • Министерство иностранных дел;
  • Федеральная служба исполнения наказаний;
  • Федеральная таможенная служба;
  • Федеральная служба по финансовому мониторингу.

Таким образом, уполномоченные сотрудники вышеуказанных органов имеют право принимать решение о неразрешении въезда в Россию иностранному водителю в случае, если он в период своего предыдущего пребывания в России не оплатил административный штраф в установленный законом добровольный срок его оплаты.

Ответы на вопросы от Юрвест

Юридическая компания ЮРВЕСТ

Юридическая компания ЮРВЕСТ

ВОПРОС: Мы перевозили груз из Германии в Россию, в процессе перевозки часть груза была утрачена. Свою вину мы не признаем. Получили от Заказчика претензию о возмещении ущерба, причиненного из-за потери груза в процессе международной перевозки. Обязаны ли мы отвечать на данную претензию?

ОТВЕТ: Перевозка груза в международном сообщении регулируется нормами Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ).

КДПГ не предусмотрена обязанность для перевозчика по ответу на претензию (рекламацию) заказчика.

Однако КДПГ предусмотрен срок, в течение которого заказчик вправе предъявить иск в суд по факту частичной потери груза (срок исковой давности – 1 год со дня сдачи груза).

При предъявлении перевозчику рекламации в письменной форме данный факт приостанавливает течение срока исковой давности до момента, когда перевозчик в письменной форме отвергнет претензию с возвращением приложенных к ней документов.

Таким образом, перевозчик не обязан отвечать на претензию, однако данный ответ в письменной форме возобновит течение срока исковой давности для предъявления иска в суд. В случае пропуска данного срока суд отказывает в удовлетворении требований, если отсутствуют уважительные причины для пропуска срока исковой давности.

Оформить ОСАГО на год

Полис ОСАГО на 12 месяцев

В России оформление полиса ОСАГО является обязательной процедурой для любого владельца транспортного средства. Полис ОСАГО на 12 месяцев от yapolis.ru является стандартным сроком получения страховки гражданской ответственности для всех участников дорожного движения. Чтобы осуществить процедуру оформления полиса ОСАГО, сейчас нет необходимости затрачивать много своего времени, потому как можно воспользоваться глобальной сетью интернет. Информация, которая представлена на сайте, поможет вам выбрать компанию страховщика и оформить ОСАГО на годбыстро и относительно недорого по стоимости.

Как правильно оформить ОСАГО?

По действующим нормам и правилам законодательства РФ существуют определенные особенности, связанные со сроками оформления полиса ОСАГО, которые в обязательном порядке требуется учитывать владельцу автомобиля. Кроме срока страхования существует и такое специальное определение, как период использования транспортного средства. Необходимо учитывать такой важный момент, что эти определения имеют разное значение.

Обязательный полис ОСАГО на 12 месяцев позволяет осуществить оформление страховки на самых привлекательных условиях и относительно быстро по времени для любого владельца автомобиля. Срок страхования представляет собой время, на которое будет застраховано транспортное средство. Не все страховщики предоставляют возможность осуществить страхование автомобиля на срок, который меньше 12 месяцев, поэтому при покупке полиса ОСАГО, этот момент в обязательном порядке требуется понимать и строго учитывать. Если, вы получили полис ОСАГО на 3 или 6 месяцев, тогда после завершения этого временного периода страхователь может доплатить денежные средства, чтобы получить годовой полис на свой автомобиль.

Получение полиса ОСАГО на 1 год

Оформить ОСАГО на год, если ранее имелся полис на меньший временной период, можно будет в той страховой компании, куда вы ранее обращались. Чтобы получить страховку быстро и недорого по цене, рекомендуется воспользоваться информационными данными, которые представлены на сайте. Это в заметной степени поможет вам быстро получить обязательный полис страхования ОСАГО от Яполис на самых привлекательных условиях. При этом, для большого числа владельцев транспортных средств, специалисты рекомендуют осуществлять продление страховки своевременно, чтобы не было проблем и сложностей в будущем.

Каботажные перевозки в Германии не подпадают под закон о минимальной зарплате

Европейские транспортные компании, которые осуществляют каботажные транспортные услуги в Германии, не подпадают под действие закона о минимальной заработной оплате в Германии. Это постановил суд города Ансбах, Бавария, который вынес решение по делу польского перевозчика и немецких заказчиков транспортные услуги, сообщает сайт transportjournal.com.

Право ЕС выше немецкого права

В соответствии с немецким законом о минимальной заработной плате транспортные компании должны платить своим сотрудникам минимальную зарплату (которая в настоящее время составляет 8,84 ЕВРО в час), даже если они лишь временно выполняют услуги логистики или транспортные услуги в Германии. Законодатели, однако, не определили, что значит «временно» в контексте этого закона.

Каботажные перевозки в Германии не подпадают под закон о минимальной зарплате

Каботажные перевозки в Германии не подпадают под закон о минимальной зарплате

По этому делу германский заказчик отказался платить польскому перевозчику услуг, потому что не получил документ о том, что водитель получает немецкую минимальную заработную плату. Суд постановил, что немецкий товародатель не может ссылаться на положение о минимальной заработной оплате польского водителя, так как немецкий закон о минимальной заработной оплате противоречит положениям ЕС о свободе предоставления услуг, как это предусмотрено в статье 56 Договора о функционировании Европейского союза (также известного как Римский договор).
Кроме того, окружной суд считает, что заработная плата водителей грузовых автомобилей представляют собой важную основу для расчета затрат на автомобильные перевозки, что влияет очень активно в предпринимательскую деятельность. В принципе перевозчик рассчитывает стоимость транспортной задачи на базе зарплаты водителя.

Юридические вопросы по ВЭД проблематике необходимо доверять специалистам в этой области они помогут вам разобраться во всех хитросплетениях вопросов по минимальным зарплатам в странах ЕС. Чиркин Дмитрий – юрист по ВЭД обеспечит комплексное сопровождение внешнеэкономической деятельности вашей компаний.

Закон — только для граждан

Суд считает, что дело следует рассматривать с точки зрения места жительства водителя. Он может выполнять свою работу в качестве водителя в Германии, но жить в Польше. Цель закона о минимальной заработной плате, чтобы создать одинаковые условия жизни для людей в Германии, создавая комфортную социальную защиту через минимальную зарплату. Эта защита водителя не может быть приложена в данном случае. Польский уровень жизни водителя определяется не ситуацией в Германии, а условиями жизни в его родной стране, дополняет суд.

Предполагается принятие дополнительных решений, которые также будут отвергать применимость немецкого закона о минимальной заработной оплате для каботажных транспортных услуг и других материально-технических услуг по логистическому обеспечению по контрактам на перевозки, осуществляемые сотрудниками иностранного перевозчика или транспортными предприятиями Германии. Это относится, в основном до сотрудников иностранных компаний, которые не живут в Германии.