Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Причины роста цен на топливо в России

Причины роста цен на топливо в России

Причины роста цен на топливо в России

С декабря прошлого года заправки в Российской Федерации, торгующие дизельным топливом подняли цены на него на 2 рубля 17 копеек. В чем заключаются причины такого роста цен?

Причин для повышения стоимости топлива в BGLOGIST видят четыре, остановимся на них подробнее.

Модернизация

Все уже давно заметили, что времена когда солярка стоила дешевле бензина марки 92, давно прошли. Сейчас эта стоимость выше даже марки бензина 95. За последние шесть лет стоимость дизеля повысилась на 95%.

Все заметили и рост стоимости при явном падении нефти на мировых биржах. Большие транспортные компании предпочитают приобретать топливо по безналу и имеют всевозможные бонусы при такой торговле.

Внедрение новых технологий для производства топлива является одной из основных причин роста ДТ. Соответствие мировым стандартам в этом направлении привело к массовой замене дорогостоящим оборудованием для производства.

Влияние пошлины

Производство топлива, которое соответствует европейским нормам, привело к резкому спросу на него на европейском рынке. Продукт начал активно закупаться Европой, так как имел хорошую стоимость. Для решения этого вопроса вводятся разные ставки экспортных пошлин, но топливо остается дешевле, чем на рынке Европы, а значит более привлекательным. Высокая доходность на западном рынке подстегивает производителей к повышению стоимости на внутреннем рынке.

Акцизы

Это очень хорошо известный инструмент, который позволяет власти успешно наполнять бюджет в кризисное время. С 2013 года акцизы на топливо в России росли постоянно. Очередное повышение произошло в январе этого года. Это повышение на 1500 рублей. За 1 тонну ДТ необходимо сейчас платить 6800 рублей. На 95-ый, для сравнения, этот показатель вырос всего на 400 рублей.

Инфляция

Инфляция является четвертым признаком, который влияет на рост топлива в России. Этот показатель разгоняется многими факторами, но основным является спрос на топливо, который постоянно растет. Это приводит к тому, что производители стремятся повышать отпускные цены с НПЗ.

Логистические компании хотят европейских стандартов экономии топлива для грузовиков

Логистические компании хотят европейских стандартов экономии топлива

Логистические компании хотят европейских стандартов экономии топлива

Ведущие логистические компании такие как DB Schenker, Deutsche Post DHL, Kingfisher и другие, направили письмо в ЕС с призывом создать европейские стандарты экономии топлива для грузовых автомобилей в ближайшие два года.

Письмо адресовано на имя председателя Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер. Компании хотят, чтобы Европа последовала примеру Японии, США и Китая, которые разработали стандарты для экономии топлива и мониторинг вредных выбросов для грузовых автомобилей.

Хотя наблюдалось снижение вредных выбросов в воздухе с использованием Евро стандарта, логистические компании утверждают, что расходы топлива в новых грузовиках, остаются неизменными. Компании считают, что внедрение процедуры контроля вредных выбросов в грузовиках дадут толчок для развития новых технологий для более эффективных грузовых автомобилей в Европе.

Цены на топливо в Украине

Цены на топливо в Украине

Цены на топливо в Украине

Конец января для очень многих стран в Европе дал старт для понижения розничной цены на топливо на большинстве автозаправочных станций. Однако эта тенденция не была замечена в Украине. Здесь на фоне падения стоимости нефти, можно наблюдать рост цен.

Установка ГБО приобретает на фоне роста цен более массовые масштабы. А-95 уже стоит 20,99 гривен на большинстве предприятий заправочного комплекса страны. В среднем же по стране цены составляют — А-92 -19,99 гривен, А-95 — 22,05 гривен, а дизельное топливо на отметке в 16,55 гривен. В сравнении с предыдущими показателями начала месяца дизель упал в цене на 0,3%, а бензин подорожал на 0,5%.

Такое поведение цен в Украине противоречит общей мировой тенденции падения цен. В Европе горючее стоит уже ниже 0,9 цента. Но самое интересное, что и в Украине приблизительно такая же цена, хотя уровень ценообразование субъектов имеет различные принципы.

На этом фоне национальная компания страны по производству горючего — Укртатнафта объявила о начале производства топлива по совершенно новым, принятым в Европе, стандартам, основанным на экологической безопасности.Бензин Евро-4 и Евро-5 и дизель Евро-4 и Евро-5 для Украины, это пройденный этап. Страна перешла на этот класс и уже сегодня эти виды топлива доступны для потребителей в стране.

В тоже время рост цен на топливо наблюдается и в Российской Федерации и это весьма непонятно. Ведь страна является основным мировым импортером этого сырья. Конечно возможен фактор холодной зимы, но при падении цен не нефть, он может быть только нулевым.

Самый большой спад в ценах в Европе можно наблюдать в Турции. Здесь цена на заправках уменьшилась на более чем 10%. Хотя страна традиционно имеет в себестоимости этого товара большой акциз, но снижение цены является самым большим за последнее десятилетие. Здесь Турция занимает лидирующие позиции.

Скорее всего падение цен продолжится и дальше, что безусловно приведет к росту деловой активности на рынке транспортной логистики и в целом позитивно отразится на оптимизации транспортных расходов торговых компаний во всем мире.

Дешевая нефть ускорит экономику

Дешевая нефть ускорит экономику

Дешевая нефть ускорит экономику

Низкие цены на нефть ускорят рост мировой экономики в период 2015-2016 годов, говорится в обзоре международного рейтингового агентства Fitch (Fitch).

 

Агентство снизило свой прогноз по ценам на черное золото до 100 долларов за баррель в 2014 году, до 83 долларов за баррель в 2015 году и до 90 долларов за баррель в 2016 году.

Весьма привлекательными становятся цены и на различные виды продукции, которая является производной из нефти. Так растворитель 646 и другие органические продукты имеют весьма привлекательную стоимость, что весьма позитивно отразится на строительной индустрии, где наиболее всего применяются эти продукты.

Цены на нефть упали на 20%, это ускорит рост мирового валового внутреннего продукта (ВВП) примерно на 0,3% в
ближайшие два года, отмечают аналитики Fitch. Аналогичной точки зрения придерживаются и эксперты в области транспортной логистики — BGLOGIST. Слабая нефть разгонит производство и потребление и увеличит спрос на услуги транспортных компаний и логистической отрасли.

Прогноз агентства по мировому экономическому росту 2015-2016 года, однако был понижен на 0,1 процентный пункт по отношению к сентябрьскому прогнозу.

Fitch ожидает, мировой ВВП вырастет на 2,9% в 2015 году и 3% в 2016 году.

По прогнозам рейтингового агентства мировая экономика зафиксирует рост на 2,5% в этом году.

Deutsche Post DHL повышает долю зеленой энергии в своей деятельности

Deutsche Post DHL повышает долю зеленой энергии в своей деятельности

Deutsche Post DHL повышает долю зеленой энергии в своей деятельности

Самая большая курьерская и логистическая компания в мире Deutsche Post DHL достигла еще одной цели своей программы по защите окружающей среды GoGreen — примерно 60% от глобального ее потребления электроэнергии генерируется из возобновляемых источников.

 

Сегодня компания использует более 90% зеленой энергии в таких странах, как Германия, США, Великобритания, Ирландия и Франция. Это лидирующие позиции на мировом рынке в этой области.

Deutsche Post DHL со своей программой GoGreen внедряет технологии для снижения потребления энергии (“burn less” — сжигаю меньше), а также уменьшает выбросы углекислого газа за счет мер, направленных на переход к устойчивой энергии (“clean burn” — сжигаю более чисто).

Многие транспортные компании в Европе закупают дизельное топливо оптом (http://optzbut.com.ua/). Это позволяет значительно сократить расходы по доставки груза и ведет к оптимизации процесса транспортной логистики. Вполне очевидно, что в стратегии транспортных компаний появится пункт по закупке оптом экологически чистого топлива. Тем более, что в экономической стратегии Европейского Союза взят твердый курс на уменьшение вредных выбросов грузовым транспортом и уменьшение расхода топлива при транспортировке груза. Стимулируют этот процесс исключительно экономическими мерами, повышая налоги и таксы на не экологичный транспорт.

В последние годы Deutsche Post DHL добился успеха в неуклонном росте доли электроэнергии из возобновляемых источников. В 2010 году доля » зеленой энергии была 37% от общего потребления всей Группы. В результате улучшений, Группа сократила выбросы на более 450 000 тонн CO2 в прошлом году. На основе рыночного наличия зеленой электроэнергии и экономических соображений, Группы сосредоточила эту деятельность в районах Европы и Северной Америки.

Цена топлива в Европе на 6-ой транспортной неделе

Международные автомобильные перевозчики могут брать ориентир по ценам на топливо в Европе из этой таблицы.

Страна Валюта 95 бензин 98 бензин Дизельное топливо
Австрия EUR 1,341 1,480 1,332
Албания ALL 188,000 186,000
Андорра EUR 1,234 1,288 1,131
Белорусссия EUR 0,724 0,731
Бельгия EUR 1,598 1,632 1,452
Босния и Герцеговина BAM 2,350 2,500 2,400
Болгария BGL 2,550 2,730 2, 660
Великобритания GBP 1,297 1,383 1,372
Германия EUR 1,478 1,560 1,367
Грузия GEL 2,150 2,220 2,170
Греция EUR 1,620 1,822 1,336
Дания DKK 11,790 12,190 10,710
Эстония EUR 1,284 1,324 1,329
Ирландия EUR 1,519 1,459
Испания EUR 1,375 1,495 1,335
Италия EUR 1,764 1,878 1,679
Казахстан KZT 137,000 160,000 102,000
Косово EUR 1,200 1,190
Латвия LVL 1,279 1,321 1,269
Литва LTL 4,620 4,720 4,520
Люксембург EUR 1,288 1,322 1,195
Македония MKD 78,000 79,500 69,000
Молдова MDL 17,350 17,750 16,750
Норвегия NOK 15,310 16,060 14,320
Польша PLN 5,290 5,580 5,340
Португалия EUR 1,574 1,694 1,388
Румыния RON 5,740 6,440 5,970
Россия RUB 33,080 33,890
США USD 1,031
Словакия EUR 1,436 1,358
Словения EUR 1,434 1,455 1,359
Сербия RSD 152,400 154,900
Турция TRY 5,080 5,160 4,580
Украина UAH 10,500 12,300 9,400
Венгрия HUF 408,000 428,000
Финляндия EUR 1,521 1,570 1,348
Франция EUR 1,523 1,567 1,349
Голандия EUR 1,767 1,834 1,495
Хорватия HRK 10,150 10,450 9,650
Черна гора EUR 1,350 1,380 1,270
Чехия CZK 35,830 35,900
Швейцария CHF 1,704 1,744 1,843
Швеция SEK 14,230 14,730 14,320

 

Цена топлива на 3-ей транспортной неделе

Стоимость топлива на 3-ей транспортной неделе особо не изменилась. На фоне падения стоимости нефти на мировом рынке международные автомобильные транспортные компании ожидают снижение цен.

Страна Валюта 95 бензин 98 бензин Дизельное топливо
Австрия EUR 1,341 1,480 1,333
Албания ALL 188,000 186,000
Андора EUR 1,250 1,309 1,154
Белорусссия EUR 0,731 0,738
Бельгия EUR 1,619 1,652 1,453
Босния и Герцеговина BAM 2,350 2,500 2,400
Болгария BGL 2,580 2,740 2, 660
Великобритания GBP 1,307 1,394 1,385
Германия EUR 1,497 1,558 1,393
Грузия GEL 2,120 2,220 2,170
Греция EUR 1,638 1,822 1,347
Дания DKK 11,890 12,290 10,790
Эстония EUR 1,279 1,319 1,334
Ирландия EUR 1,529 1,459
Испания EUR 1,395 1,514 1,352
Италия EUR 1,748 1,886 1,664
Казахстан KZT 137,000 160,000 102,000
Косово EUR 1,200 1,190
Латвия LVL 1,289 1,332 1,275
Литва LTL 4,620 4,720 4,520
Люксембург EUR 1,303 1,338 1,213
Македония MKD 78,500 80,000 70,000
Молдова MDL 17,350 17,750 16,750
Норвегия NOK 15,410 16,160 14,470
Польша PLN 5,290 5,560 5,370
Португалия EUR 1,584 1,703 1,416
Румыния RON 5,670 6,370 5,880
Россия RUB 33,120 33,730
США USD 1,033
Словакия EUR 1,455 1,377
Словения EUR 1,450 1,476 1,376
Сербия RSD 151,900 152,900
Турция TRY 4,900 5,030 4,570
Украина UAH 10,420 12,300 9,400
Венгрия HUF 408,000 428,000
Финляндия EUR 1,614 1,672 1,523
Франция EUR 1,531 1,573 1,356
Голландия EUR 1,772 1,839 1,509
Хорватия HRK 10,310 10,620 9,830
Черногория EUR 1,350 1,380 1,270
Чехия CZK 35,840 36,040
Швейцария CHF 1,691 1,7370 1,846
Швеция SEK 14,130 14,630 14,630

Стоимость топлива на 2-ой транспортной неделе

Международные автомобильные перевозчики груза в Европе на 2-ой транспортной неделе могут ориентироваться на цены топлива, которые мы приводим в таблице ниже.

Държава

Валюта

95 бензин 98 бензин Дизельноетопливо
Австрия EUR 1,353 1,494 1,347
Албания ALL 199,000 189,000
Андора EUR 1,250 1,309 1,154
Белоруссия EUR 0,719 0,727
Бельгия EUR 1,590 1,650 1,444
Босния и Герцеговина BAM 2,350 2,500 2,400
Болгария BGL 2,580 2,740 2, 660
Великобритания GBP 1,312 1,399 1,386
Германия EUR 1,462 1,540 1,363
Грузия GEL 2,150 2,200 2,170
Греция EUR 1,622 1,822 1,346
Дания DKK 11,820 12,220 10,870
Эстония EUR 1,269 1,309 1,334
Ирландия EUR 1,539 1,469
Испания EUR 1,379 1,499 1,347
Италия EUR 1,757 1,898 1,674
Казахстан KZT 137,000 160,000 102,000
Косово EUR 1,200 1,190
Латвия LVL 1,308 1,351 1,294
Литва LTL 4,560 4,660 4,500
Люксембург EUR 1,286 1,345 1,198
Македония MKD 78,000 79,500 70,000
Молдова MDL 17,540 17,790 16,790
Норвегия NOK 15,190 15,940 14,410
Польша PLN 5,340 5,590 5,390
Португалия EUR 1,570 1,675 1,409
Румыния RON 5,520 6,210 5,790
Русия RUB 33,160 33,710
США USD 1,023
Словакия EUR 1,455 1,377
Словения EUR 1,446 1,483 1,387
Сербия RSD 148,900 149,900
Турция TRY 4,820 4,920 4,470
Украина UAH 10,500 12,300 9,400
Венгрия HUF 397,000 417,000
Финляндия EUR 1,579 1,632 1,489
Франция EUR 1,519 1,558 1,343
Голландия EUR 1,755 1,824 1,465
Хорватия HRK 10,260 10,570 9,880
Черногория EUR 1,350 1,400 1,270
Чехия CZK 36,200 35,680
Швейцария CHF 1,720 1,790 1,850
Швеция SEK 14,280 14,780 14,630

Экспортные пошлины и производство

Снижение экспортной пошлины на нефть и параллельное введение налоговой тяжести на добычу ведет к росту цены на нефть в России. Это неуклонно ведет к увеличению стоимости товаров отечественных производителей. И прежде всего тех товаров, которые по своему составу являются производными из нефти.
Такое положение весьма значительно сти­му­ли­рует им­порт. Для производителя это очень плохо.

Технически вопрос регулирования в этой отрасли решается установкой определенной ставки налога на добычу и экспортной ставки пошлины. От одного из этих механизмов регулирования, возможно очень скоро придется отказаться. Достаточто вполне только одного фискального инструмента.

Но существуют и вполне экономические методы. Одним из таких является производство сырья из вторичных продуктов. Вторичная гранула ПНД — это яркое тому свидетельство. Более того в условиях роста цен на нефть, спрос на эту продукцию постоянно растет, а себестоимость производства остается на прежнем уровне. Это и привлекает потребителя.Вторичный ПНД 293 (http://pro-ptr.ru) является наиболее востребованным в российском производстве.

На фоне интеграции экономики страны в мировую экономику регулировать централизованно цену крайне опасно. В то же время снижение экспортных пошлин играет на руку импорту. Совсем уже скоро начнется рост международных перевозок груза в Россию, как яркое свидетельство этого процесса.

Да и в ми­ровой экономической прак­ти­ке никогда не используются нефтяные пошлины, как способ регулирования рынка. Поэтому вполне очевидно, что будущее за технологиями производства на вторичном сырьевом рынке. И это уже становится фактом.

Турецкая таможня усиливает контроль за топливом

Турецкая таможня усиливает контроль за топливом

Турецкая таможня усиливает контроль за топливом

Перевозки груза автомобильным транспортом в Турцию ждут новые изменения в порядке ввоза топлива.

 

Турецкая таможенная служба уведомляет, что в грузовиках, выполняющих международные автомобильные перевозки в Турцию, разрешено ввозить 550 литров дизельного топлива. Это максимальное количество топлива.

Если в результате проверки таможенными властями будет выявлено большее количество, то оно должно облагаться акцизным сбором.

По новым правилам, топливо должно находиться только в оригинальном резервуаре.

Данные правила вступили в силу немедленно после получения соответствующего распоряжения на пограничных турецких пунктах пропуска.