Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Эстония заключит с РФ договор об обмене информацией о перемещаемых товарах

Эстония заключит с РФ договор об обмене информацией о перемещаемых товарах

Эстония заключит с РФ договор об обмене информацией о перемещаемых товарах

Россия собирается заключить с Эстонией протокол об организации обмена предварительной информацией о товарах, перемещаемых между странами

Как говорится в распоряжении правительства, опубликованном на официальном портале правовой информации, кабмин РФ принимает предложение Минфина, согласованное с МИД и Федеральной таможенной службой, «о проведении переговоров о заключении протокола между Федеральной таможенной службой и Налогово-таможенным департаментом Эстонии об организации обмена предварительной информацией о товарах, перемещаемых между РФ и Эстонией.

Эстонский след в таможенном скандале в Санкт Петербурге

Эстонский след в таможенном скандале в Санкт Петербурге

Эстонский след в таможенном скандале в Санкт Петербурге

Организаторы преступной схемы по ввозу в Россию незадекларированных грузов регулярно используют эстонскую границу для контрабанды не только одежды, но и мяса и других запрещенных товаров, пишет российский новостной портал Neva Today.
По версии портала, фигурантами таможенного скандала могут в ближайшее время стать сразу несколько сотрудников таможенных постов на границе России и Эстонии. Помимо этого, уже сейчас можно смело утверждать о причастности к делу управляющего эстонским филиалом ULS Global Дмитрия Сепа. По информации, полученной из надежных источников, Сепа подготавливает вторые комплекты документов для России и организовывает двойную регистрацию транспортных средств в Эстонии и России.

Организаторы преступной схемы по ввозу в Россию незадекларированных грузов регулярно используют эстонскую границу для контрабанды не только одежды, но и мяса и других запрещенных товаров, пишет российский новостной портал Neva Today.
По версии портала, фигурантами таможенного скандала могут в ближайшее время стать сразу несколько сотрудников таможенных постов на границе России и Эстонии. Помимо этого, уже сейчас можно смело утверждать о причастности к делу управляющего эстонским филиалом ULS Global Дмитрия Сепа. По информации, полученной из надежных источников, Сепа подготавливает вторые комплекты документов для России и организовывает двойную регистрацию транспортных средств в Эстонии и России.

Еще одним действующим лицом и, возможно, одним из самых важных звеньев всей цепи, является Алексей Горячев, управляющий паромом Ferry 1, принадлежащем ULS Global, пишет российское издание. Именно Горячев занимается заменой номеров на прицепах к парому, перевозящих новые автомобили, перед входом в территориальные воды России. Кроме этого, мошенник подготавливает вторые комплекты документов для таможенных органов Российской Федерации с низкой платежной емкостью.

Человека, который возглавляет подразделение ULS Global по оформлению и прохождению эстонской таможни в порту Силламяе, зовут Виталий Епифанов. Он отвечает за уничтожение оригинальных экспортных и транзитных документов и подменой официальных бумаг.

В деле замешан преступный синдикат?

Портал Neva Today делает вывод, что в деле ULS Global вырисовывается целый синдикат — преступная группировка, которая действует по четко выверенному сценарию. Каждый знает свою роль в этом сценарии и определенную зону ответственности. На бумагах и во всех официальных источниках ввоз контрабандного груза выглядит абсолютно чисто, придраться не к чему.

«Но что же мешает эстонской стороне запросить у российских таможенников информацию о том, что выходит из Эстонии и ввозится в Россию?» — задается вопросом портал. И тут же сам себе отвечает: «С уверенностью можно сказать, что при проведении тщательного анализа документов и их сравнении вычисленная разница в платежах будет исчисляться очень крупными суммами».

Портал пишет, что в настоящий момент к расследованию преступной деятельности корпорации ULS Global в Эстонии уже подключились эстонские эксперты из налогово-таможенных органов, которым направлен запрос по сопроводительным документам на грузы, перемещаемые на пароме Ferry 1, который принадлежит турецкой компании. Остается надеяться и ждать, что привлечение к расследованию зарубежных специалистов поможет найти и обезвредить преступников.

Международный же характер такой разведывательной операции, возможно, позволит добраться и до еще более серьезных интернациональных контрабандных схем, санкционированных владельцем корпорации и его сообщниками. Напомним, представительства корпорации ULS Global, принадлежащей турецкому олигарху Джабраилу Караарслану, расположены в 8 странах, среди которых не только Россия и Эстония, но и Китай, Германия, Италия, Испания и Финляндии.

ULS Global и порт Силламяэ

В 2012 Delfi писал об открытии регулярного паромного сообщения между портами Силламяэ и Усть-Луги. Оператор паромной линии Силламяэ-Усть-Луга — упомянутое выше международное предприятие логистики ULS Global, управляющее в Эстонии компанией Universal Logistic System Estonia AS.

На своем сайте компания ULS Global тогда сообщило о запуске паромной линии, которая свяжет Россию (порт Усть-Луга) и Эстонию (порт Силламяэ). Также сообщалось, что грузовой паром, рассчитанный на перевозку автотранспортных средств, как грузовых, так и легковых, будет курсировать между Россией и Эстонией ежедневно и позволит избежать очередей на российско-эстонской границе.

Источник информации delfi.ee

В аэропорту Таллинна начинается реконструкция

В аэропорту Таллинна начинается реконструкция

В аэропорту Таллинна начинается реконструкция

В Таллиннском аэропорту 1 мая 2016 года начинаются масштабные работы по реконструкции и расширению летного поля,- сообщается на сайте предприятия. Аэропорт будет открытым на все время проведения работ, хотя поскольку строительные работы будут затрагивать имеющиеся взлетно-посадочные полосы, то в нынешнем и в будущем году на авиадеятельность будут установлены ограничения. В течение предстоящих полутора лет будут действовать ночные ограничения на полеты. Строительные работы должны быть завершены к концу 2017 года.

В рамках реконструкции будут заменены установленные 20 лет назад конструкции покрытия, взлетно-посадочная полоса продлена до 3480 метров, будут улучшены дорожки для руления и перронные инфраструктуры, система освещения летного поля будет заменена новым энергосберегающим и экологически качественным оснащением, вместо прежней будет установлена навигационная техника высшей категории.
Ограничения коснутся прежде всего ночных полетов, и весной-летом-осенью 2016 и 2017 годов по ночам с 00:30 до 06:00 летное поле будет закрыто.

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Похоже, что международная транспортная логистика в Европе проведет еще полгода в условиях экономических санкций и продовольственного эмбарго в отношениях с Россией. ЕС продлил действие санкций в отношении 37 юридических лиц и 149 физических лиц РФ. Запрет на въезд и ограничения на пользование активами в банках, суть санкций осталась неизменной.

Особенно это выглядит весьма печально для производителей сельскохозяйственной продукции в старом свете, так как и новый урожай этого года им придется оставить себе.

Срок действия ограничительных мер определен датой 15 марта 2016 года. Данное решение вступает в силу после публикации в журнале Европейского Союза.

Перед заседанием Совета Евросоюза в Министерстве экономического развития России заявили, что планируют значительно расширить эмбарго против государств, которые поддерживают санкции против России. Прежде всего будет введен запрет на ввоз на ряд промышленных товаров, в основном это коснется текстиля и одежды.

Единственным позитивным моментом можно считать сохранение санкций в прежнем объеме и не расширение их сферы действия. Будет ли продолжение этого противостояния, мы узнаем 14 марта 2016 года, когда соберется Совет Евросоюза для обсуждения этого вопроса.

Нарва становится столицей логистики Эстонии

Нарва становится столицей логистики ЭстонииНарва готова стать передовым логистическим центром, который проложит торговый мост между Российской Федерацией и Европейским Союзом.

В промышленной зоне города открылся центр логистики на территории 80 тысяч квадратных метров. Это несколько складских комплексов. Географическое положение этого региона является очень привлекательным.

Кроме того для сотрудничества с соседней Россией большим плюсом является наличие единого языкового фактора. Так же европейские транспортные аналитики видят в этом процессе хорошую экономическую составляющую для Эстонии в плане создания рабочих мест и привлечению иностранных инвестиций, что на фоне европейского экономического спада является очень позитивным моментом.

Особое внимание на территории комплекса отводится работе комплекса стоянки для грузовой техники. Здесь охрану стоянок и обслуживание будут осуществлять специализированные компании. Более подробно здесь.

Порт Таллин в первом квартале 2012

Порт Таллин в первом квартале 2012

Порт Таллин в первом квартале 2012

Грузовой оборот эстонского порта Таллин за первый квартал 2012 года составил 8 млн. 412,6 тыс. тонн. Это значительно ниже чем за аналогичный период 2011 года. Спад составил 8,7%.

Контейнерный оборот порта показал рост, за отчетный период он увеличился на 28,6 процента и достиг уровня в 56 тыс. 969 TEUs.

Перевозимый через порт груз имеет следующую статистику.
Наливных грузов в порту было перевалено в первом квартале 2012 года 5 млн. 848,4 тыс. тонн , это спад на 16,7 процента к январю-марту прошлого года, насыпных грузов переработано 944,3 тыс. тонн, это рост на 32,2 процента, показатель в 947,8 тыс. тонн грузов зафиксирован на Ro-Ro, здесь отмечен рост в 5,9%.

Судовой оборот порта Таллин, включая заходы пассажирских судов в первом квартале снизился на 0,4 процента по сравнению с уровнем прошлого года – до 1 тыс. 695 ед.