Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Напряженность на перевале Бреннер

Напряженность на перевале Бреннер

Напряженность на перевале Бреннер

Итальянский премьер Маттео Ренци пообещал, что Италия будет реагировать, если Австрия закроет границы на перевале Бреннер. Снова миграционный кризис в Европе готов поссорить соседей.

„Я имею в виду наши австрийские друзья, что Бреннер не только проход, который соединяет наши две страны. Бреннер-это рабочее место для многих компаний, это символ, — сказал Ренци.

Он напомнил, что дружба между двумя странами имеет большое значение, и отметил, что соблюдение правил — это основа любой дружбы.

„Если правила нарушать, мы не будим делать вид, что ничего не произошло, а мы будим реагировать. Но я надеюсь, что ситуация так далеко не зайдет“, — сказал Ренци.

В Италии активизировали критику в отношении Австрии, с тех пор, как она объявила о своем намерении ввести более строгий контроль на границе в районе Бреннер и начать фильтровать поток мигрантов. В Вене опасаются, что после закрытия Балканского миграционного пути, беженцы будут стремиться попасть в Европу через Италию.

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Похоже, что международная транспортная логистика в Европе проведет еще полгода в условиях экономических санкций и продовольственного эмбарго в отношениях с Россией. ЕС продлил действие санкций в отношении 37 юридических лиц и 149 физических лиц РФ. Запрет на въезд и ограничения на пользование активами в банках, суть санкций осталась неизменной.

Особенно это выглядит весьма печально для производителей сельскохозяйственной продукции в старом свете, так как и новый урожай этого года им придется оставить себе.

Срок действия ограничительных мер определен датой 15 марта 2016 года. Данное решение вступает в силу после публикации в журнале Европейского Союза.

Перед заседанием Совета Евросоюза в Министерстве экономического развития России заявили, что планируют значительно расширить эмбарго против государств, которые поддерживают санкции против России. Прежде всего будет введен запрет на ввоз на ряд промышленных товаров, в основном это коснется текстиля и одежды.

Единственным позитивным моментом можно считать сохранение санкций в прежнем объеме и не расширение их сферы действия. Будет ли продолжение этого противостояния, мы узнаем 14 марта 2016 года, когда соберется Совет Евросоюза для обсуждения этого вопроса.

Зеленый свет железнодорожному проекту Лион-Торино

Зеленый свет железнодорожному проекту Лион-Торино

Зеленый свет железнодорожному проекту Лион-Торино

Транспортная логистическая инфраструктура в Европе дополнится новым железнодорожным проектом между Францией и Италией.

Франция и Италия официально договорились продолжить строительство высокоскоростного железнодорожного туннеля между Лионом и Турином, длиной в 57 км.

Правительства обоих государств подписали поправки к договору, а также совместное заявление в Европейскую комиссию на софинансирование проекта в новый программный период. Просьба у ЕК средств на софинансирование в 3 млрд. евро покрывает 40% от стоимости строительных работ. Первоначальная стоимость проекта-8,5 млрд. евро.

Строительство объекта может начаться в 2016 году. и будет управляться Tunnel Euralpin Lyon-Turin, новая компания, созданная на 23 февраля в этом году, принадлежит в равных долях французскому государству и итальянскому национальному железнодорожному перевозчику FS.

Европейская комиссия приветствует соглашение между двумя странами.

Итальянский экспорт в Россию обвалился

Итальянский экспорт в Россию обвалился

Итальянский экспорт в Россию обвалился

Экспортные поставки сельскохозяйственной продукции в Россию упали на 15% в октябре. Об этом сообщила национальная ассоциация производителей сельскохозяйственных продуктов — Coldiretti.

 

Только в октябре потери фермеров составили 116 млн евро. Месяцем ранее эти потери составили 96 млн евро, а потери августа исчислялись 33 млн евро. И хотя многие производители Италии пытаются решить проблемы своего экспорта в Россию используя соседнюю Албанию, падение экспорта очевидно, а итальянские производители теряют рынок Российской Федерации.

На фоне падающего экспорта из Европы, внутренние перевозки, напротив, растут. Это доставки внутри Таможенного Союза, городские транспортные услуги — переезд офиса (http://www.profi-pereezd.ru/ofic_pereezd.html), квартиры или дачи, курьерские доставки. Падение доллара, напротив делает такие транспортировки намного выгоднее в сравнении с международными автомобильными перевозками. В стоимостном выражении они становятся намного выгоднее и стимулируют развитие внутреннего рынка и потребления.

Российский запрет на ввоз продукции из Италии ведет к возникновению проблем в смежных с сельским хозяйством отраслях итальянской экономики. Это ведет к еще большим убыткам бизнеса.

Особенно сильно страдает транспортный сектор в котором объем перевозок значительно упал и международные транспортные компании терпят большие убытки. Автомобильные транспортные компании стоят на грани разорения.

Банки Европы не прошли стресс-тест

Банки Европы не прошли стресс-тест

Банки Европы не прошли стресс-тест

Сенсационные данные стресс-тестов европейских банков обрушили биржевые индексы и деловую активность сегодня.

Итальянский финансовый сектор имеет самую большую финансовую дыру по данным стресс-тестов Европейского центрального банка (ЕЦБ), с девятью банками, провалившими экзамен. Только Монте дей Паски (Monte dei Paschi), необходимо заполнить дыру в 2,1 миллиарда евро, несмотря все усилия по увеличению капитала в этом году, передает Reuters.

Кроме девяти итальянских банков, регуляторы сообщили, что проверку не выдержали и три греческих, три кипрских, два словенских, два бельгийских и один в Ирландии, Австрии, Португалии, Франции и Испании, которые не были хорошо капитализированы по состоянию на декабрь 2013 года для того, чтобы выдержать новый финансовый кризис. Экзамен ЕЦБ с треском провалило и одно немецкое финансовое учреждение. Эта операция ЕЦБ и Европейского банковского органа (EBA) по оценке 130 европейских банков, является последним этапом перед тем, как ЕЦБ 4 ноября возьмет на себя роль надзора в европейском банковском секторе, за который будет отвечать француженка Даниэль Нуи. Беспрецедентный тест ЕЦБ и EBA проводился в течение 12 месяцев.

Целью проверки было установить, как намерены банки привлечь капитал, если окажутся в трудном положении. Испытания на устойчивость показали, что 25 банков не сдали этот экзамен. Они нуждаются в капитале для реагирования на кризис, который оценивается примерно в 25 миллиардов евро. 12 из этих банков, однако, уже сделали все необходимое, чтобы устранить установленные в ходе проверки нехватки средств.

Остаются 13 банков, которые должны увеличить капиталовложения для реакции на ситуации риска на 10 млрд евро. Эти 13 банки должны сообщить в течении двух недель в ЕЦБ о том, как они планируют это сделать. Потом есть девять месяцев, чтобы сделать это.

25 банков из 11 стран еврозоны, которые не выдержали стресс-тесты ЕЦБ

Италия — 9 банков
— Монте дей Паски ди Сиена ( Monte dei Paschi di Siena);
— Банк Каридже (Banca Carige);
— Венето банка (Veneto Banca);
— Банко пополаре (Banco Popolare);
— Банка пополаре ди Милано (Banca Popolare di Milano);
— Банка пополаре ди Виченца (Banca Popolare di Vicenza);
— Банка пополаре ди Сондрио (Banca Popolare di Sondrio);
— Кредито Валтелинезе (Credito Valtellinese);
— Банка пополаре дель’Эмилия-Романья (Banca Popolare dell’Emilia Romagna);

Греция — 3 банка
— Национальный банк Греции (National Bank of Greece);
— Юробанк (Eurobank);
— Пиреус банк (Piraeus Bank);

Кипр — 3 банка
— Кооперативный центральный банк (Cooperative Central Bank);
— Хеленик банк (Hellenic Bank);
— Банк Кипра (Bank of Cyprus);

Бельгия — 2 банка
— Dexia;
— AXA Bank Europe;

Словения — 2 банка
— Nova Ljubljanska Banka;
— Nova Kreditna Banka Maribor;

Португалия
— Banco Comercial Portuguкs — BCP;

Австрия
— Оsterreichischer Volksbanken-Verbund — ОVA, известный также как Фолксбанк (Volksbank);

Ирландия
— Permanent TSB;

Германия
— Muenchener Hypothekenbank;

Франция
— Crеdit de Refinancement de l’Habitat — CRH;

Испания
— Liberbank;

Авиакомпании получили большие штрафы в Италии

Авиакомпании получили большие штрафы в Италии

Авиакомпании получили большие штрафы в Италии

Итальянский антимонопольный регулятор наложил на авиакомпании Ryanair и easyJet штрафные санкции, которые составляют от 850 000 евро (1,2 миллиона долларов) и 200 000 евро из-за недостаточной прозрачности в отношении добровольного страхования, передает Reuters.

Регулирующий орган объявил сегодня о том, что дал Ryanair 30 дней, чтобы ответить, как она намерена сделать более благоприятной для клиентов систему добровольного страхования при отмене авиационного рейса.

Регулятор добавил, что easyJet уже принял меры.

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Швейцария предоставит 120 млн. € на повышение эффективности железнодорожных литий Luino Ranzo — Gallarate/Novara на севере Италии. Соглашение было подписано в Берне в конце января швейцарским Федеральным советником по транспорту Д.Лойтхард и итальянским министром транспорта Маурицио Лупи.

 

Проект улучшит ключевое звено грузовых перевозок между швейцарской границей и северной Италией. Она является частью плана правительства Швейцарии по созданию непрерывного коридора, по которому могут двигаться загруженные прицепы с высотой 4 метра между Базелем и северной Италией через Gotthard Base Tunnel в соответствии с принципами интермодальных перевозок.

В соответствии с соглашением, Италия инвестирует 40 млн. евро в реконструкцию линии между Кьяссо ( находится на границе с Италией ) и Миланом.

Разделение финансовых обязанностей между двумя странами определяется как весьма справедливое. Соглашение основано на решении, принятом парламентом Швейцарии инвестировать в Италию 228 миллионов евро.

Следующий этап предполагает передачу суммы 120 миллионов евро итальянской компании RFI . Документы должны быть одобрены швейцарской Министерства транспорта. Условия соглашения предусматривает, что две линии должны быть завершены к концу 2020 года, когда весь туннель Gotthard, в том числе Ceneri будут завершены.

В настоящее время прицепы с высотой в 4 метра могут пройти только по коридору Lötschberg — Simplon, который работает на пределе и его транспортная логистика не может увеличить объемы перевозок.

Ограничения движения в тоннелях Мон Блан и Фрежус

Ограничения движения в тоннелях Мон Блан и Фрежус

Ограничения движения в тоннелях Мон Блан и Фрежус

В связи с проводимыми ремонтными работами в тоннеле Мон Блан (Mont Blanc) между Италией и Францией, будит организована временная организация дорожного движения на этом участке. Альтернативное движение в одну сторону будит осуществляться с 22.00 до 06.00 с понедельника по четверг или 13,14,15,16 января 2014 года.

Водителей предупреждают, что с 21.00 до 22.00 и с 06.00 до 07.00 будут существенные затруднения при движении на этом участке дороги.

Международным автомобильным перевозчикам необходимо знать, что с 1 ноября 2012 года, проезд через тоннель Мон Блан запрещен грузовым транспортным средствам грузоподъемностью более 3,5 тонн и экологической нормой Евро-2 и ниже.

Альтернативным движением является тоннель Фрежус (Frejus) между Италией и Францией. Здесь будит организовано одностороннее движение с 22.30 до 06.15 по следующему графику:
— 09,10,11 января 2014 года,
— 16,17,18 января 2014 года,
— 23,24,25 января 2014 года,
— 30, 31 января и 1 февраля 2014 года.

Снег осложнил дорожную обстановку в Европе

Снег осложнил дорожную обстановку в Европе

Снег осложнил дорожную обстановку в Европе

Первые снежные неприятности автомобильным перевозчикам в Европе погода преподнесла на дорогах Италии. Центральная часть страны блокирована из за снежных заносов. Высота сугробов достигает половин метра. В таких условиях движение грузового транспорта затруднено даже с цепями. Множество районов находятся в снежной блокаде. Дороги чистят весьма интенсивно и центральные трассы полностью почистили от снега, однако второстепенные трассы имеют проблемы с обработкой. Это является основной проблемой для транспортного движения.

В соседней Франции ситуация аналогичная. Высота снежного покрова достигает 40 сантиметров.

Очень сложная обстановка в Польше, здесь ситуацию осложняет гололед, который привел к большому количеству дорожных аварий.

Практически остановлено движение в Боснии и Герцеговине. Здесь дороги занесены снегом полностью и существуют проблемы с их расчисткой.

Золотой Марк Аврелий у фильма о дальнобойщике

Золотой Марк Аврелий у фильма о дальнобойщике

Золотой Марк Аврелий у фильма о дальнобойщике

На проходящем в Риме международном кинофестивале -золотой Марк Аврелий, главный приз, достался совместной картине итальянских и хорватских кинематографистов «Тир». Режиссер фильма итальянец Альберто Фазуло.

 

В этом году побиты все мыслимые рекорды фестиваля по количеству звездных участников. Создать хороший имидж перед выходом на красную ковровую дорожку можно было посетив VIP салон красоты (http://elit-estetic.ru)или же спа центр. Где можно было сделать не только прическу и массаж, но и радикально поменять свой имидж. Самые известные мастера со всей Европы давали мастер классы.

Сюжет фильма закручен вокруг хорватского дальнобойщика, который колесит на своем грузовике по Европе. В картине показаны обычные трудовые будни, человека, который выбрал своей работой международные автомобильные перевозки. Трудности, прелести и романтика этого нелегкого труда.

Международный кинофестиваль в Риме проходит в этом году с 8-го по 17-е ноября. Жури возглавил американский режиссер Джеймс Грей. Вчера стал известен победитель этого престижного смотра и прошла торжественная церемония награждения победителя.

Транспортная тематика впервые стала актуальной на таком форуме. Это означает, что проблематика автомобильных перевозок в социальном разрезе определенной личности вызывает интерес в современном обществе. Тяжелый труд дальнобойщика и романтика путешествий очень тонко переплетаются. На фоне красот Европы очень очевидно контрастируют сложности современного социального мира.

Фильм «Тир» заслуживает первой премии и советуем всем посмотреть его. Особенно интересен он будит представителям транспортной отрасли Европы. Ибо только они могут дать объективную оценку всему происходящему на большом экране.