Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Deutsche Post DHL Group тестирует велорикши

Азиатский способ перевозки грузов активно проходит испытания в Европе и готов прижиться в мегаполисах старого света. Бесспорные экологические преимущества и быстрота доставки в перегруженных городских условиях, это основные положительные моменты, которые приносят в перевозки курьерской службы данный вид перевозки.

Deutsche Post DHL Group тестирует велорикши

Deutsche Post DHL Group тестирует велорикши

Курьерская компания Deutsche Post DHL Group тестирует поставки грузов на велорикшах, называемых DHL Cubicycle. Эти транспортные средства оснащены контейнером, который может перевозить до 125 кг грузов. Первый проект по регулярной доставки посылок на велорикшах проходит в Штутгарте, Германия, он, как ожидается, приведет к ускорению доставки в центральной части города.

Первоначально будут курсировать 2 Cubicycle, которые будут заменять 4 традиционные транспортные средства. Таким образом, будут убраны до 16 т CO2 в год. Велорикши были разработаны совместно со шведским производителем Velove.

Во время движения, водитель сидит комфортно и безопасно на откидном сиденье. При преодолении трассы водитель может использовать помощь небольшого электрического двигателя с мощностью 250 Вт.

Аіrbuѕ производит самолеты во всем мире

Самолетостроительная компании Аіrbuѕ собирается поставить новый peĸopд в авиации — производство одной и той же модели самолетов на трех различных континетах, пишет «Bloomberg».

Это станет возможным после того, ĸaк на этой неделе началось производство самолетов A320 в производственной базе ĸoмпaнии в Алабаме. Taĸим образом США присоединилась ĸ Европе и Азии.

Аіrbuѕ производит самолеты во всем мире

Аіrbuѕ производит самолеты во всем мире

Завод в США открыл свои двери в 2015 году, там производят более крупные A321. Первые A320, ĸoторые будут выходить из фaбpиĸи, будут проданы aвиoĸoмпaнии Ѕріrіt Аіrlіnеѕ, ĸoторая заказала 98 штук.

Аіrbuѕ открыл свой первый завод за пределами Старого ĸoнтинeнта в Китае в 2008 году. Кроме того началось производство A320 и в Толузе. В настоящее время эти самолеты являются самыми продаваемыми в ĸopпopaции.

С другой стороны, три производственные базы основного конкурента компании концерна Воеіng находятся в Калифорнии в США. Основной ĸoнĸypeнт A320, это мapĸaт Воеіng737.

DPD упрощает возврат товаров

Одна из лидирующих компаний на российском рынке экспресс-доставки расширила перечень оказываемых услуг: оператор логистики DPD открыл для своих клиентов сервис по возврату товаров в интернет-магазины. Предложение от компании сделало возврат доступным не только для частных клиентов, но и для интернет-площадок, при этом на всей территории России действует единый тариф на доставку (17 000 населённых пунктов). Оператор DPD гарантирует простую интеграцию своего сайта с площадкой онлайн-торговли.

DPD упрощает возврат товаров

DPD упрощает возврат товаров

Если клиент решит вернуть полученный из онлайн-магазина товар, ему нужно оформить заявку на возврат на его возврат — на сайте магазина или на сайте службы доставки DPD. После этого товар можно будут передать курьеру DPD, приём осуществляется вне зависимости от того, какая служба доставки была задействована при покупке. О приходе товара в магазин клиент получит бесплатное оповещение в виде SMS либо письма на указанную электронную почту. Примерный срок доставки на самых популярных направлениях составляет 2-3 дня.

Оплата за возврат товара может быть внесена как его получателем, так и онлайн-магазин. Фиксированная стоимость доставки составляет 299 рублей включая НДС, за исключением некоторых труднодоступных территорий. Ограничение по массе возвращаемой посылки составляет 15 кг, поэтому большинство отправляемых по России товаров подпадают под требования службы доставки. По мнению коммерческого директора российского отделения DPD Леонида Зондберга, компании с чёткими и доступными механизмами возврата товаров имеют больше шансов привлечь к себе новых клиентов.

Китай снижает портовые сборы

Министерство транспорта Китая заявило, что снизит портовые сборы, чтобы облегчить работу морских перевозчиков. Это произойдет 15 сентября, когда будут введены новые правила ценообразования на портовые услуги. Предполагается, что эти правила будут в силе в течение следующих 5 лет. Они будут влиять на ценообразование услуг буксировщиков, услуг лоцманской проводки и услуг по сбору данных. В то же время будут уменьшены сборы по загрузке товара.

Китай снижает портовые сборы

Китай снижает портовые сборы

У Чунген, пресс-секретарь китайского Министерства транспорта отметил, что с 2014 года до сих пор ведомство снизило число товаров, которые облагаются портовыми сборами, с 45 до 18, а также значительно уменьшила другие сборы, что позволило контейнерным перевозчикам получить значительную экономию в 151 млн. долларов в год. С введением изменений с последними сборами, они будут экономить еще 30,2 млн. долл. долларов в год.

От чего зависят тарифы на такси в Москве?

Несмотря на то, что количество автомобилей, используемых в качестве личного транспорта, становится все больше и больше, спрос на услуги такси тоже только растет. Никого не удивит тот факт, что наибольшим спросом такси пользуется в Москве, потому что это огромный мегаполис, куда ежедневно по своим делам или другим причинам приезжают тысячи людей. Да и сами москвичи часто нуждаются в такси, чтобы быстро добраться в требуемое им место. Если изучить расценки, трудно понять, по какому принципу они формируются, потому что поездка по одному и тому же маршруту даже в одной компании может стоить по-разному. Главное — выбрать для поездки надежного перевозчика. От чего же зависят тарифы на столичное такси?

От чего зависят тарифы на такси в Москве?

От чего зависят тарифы на такси в Москве?

Такси по городу

Данная услуга — наиболее востребованная в столице. Услугами такси пользуется огромное количество людей, которым необходимо добраться до нужного им адреса. Это люди, спешащие на работу, мамы, отвозящие или забирающие детей из детских садов и школ, бизнесмены, направляющие на деловую встречу. Всем им важно быстро добраться до пункта назначения, без происшествий, с максимальным комфортом. Разумеется, что многие хотят знать еще перед поездкой, во сколько им это обойдется.

Цена поездки зависит от нескольких факторов:

  • время в пути;
  • категория машины;
  • дополнительные опции.

Именно время является основным ценообразующим фактором. Москва — большой, густонаселенный город, автомобилей на дорогах много, соответственно и пробок. Поэтому не всегда заранее можно знать, сколько времени займет поездка в то или иное место. Например, днем в выходной день или ночью это может занять всего 2 минуты, а утром в будний день, если будут серьезные пробки, придется добираться больше 3 часов. Компаний, определяющих стоимость по километражу очень мало. Большинство служб такси устанавливает тариф на определенное время. Каждая минута свыше клиентом оплачивается отдельно.

Категория машины незначительно влияет на цену. Самые недорогие поездки на машинах эконом класса. Обычно это старенькие по состоянию, но новые по внешнему виду иномарки. Отечественные авто уже не используются. Чем выше категория машины, тем выше тариф. Второстепенные опции тоже могут немного повысить стоимость поездки. Но, их наличие следует уточнять и требовать во время оформления заказа. Это может быть наличие детского кресла, либо спецмашина для перевозки людей с ограниченными возможностями. Цена повышается, если с собой пассажир перевозит животное и т. д.

Такси по межгороду

Эта услуга тоже очень востребована, особенно в направлении от аэропортов в другие населенные города, причем не только Московской области, но и в близлежащие регионы. Клиентами могут быть частные лица, различные организации и не только. Например, может потребоваться перевезти группу спортсменов в другой город на соревнования, иностранную делегацию и т. п.

Тарифы на такси межгород в этом случае фиксированные. Обычно используется расчет по километражу. На цену сильно влияет также тип выбранного транспорта. Это может быть легковой автомобиль от эконом до бизнес класса, микроавтобус или полноценный автобус для перевозки большого количества людей. Можно заказать трансфер от аэропорта или железнодорожного вокзала, встретить и перевезти группу людей из-за МКАД. По межгороду можно отправиться в другие регионы не только туда, но и обратно, если это требуется. В любом случае точную стоимость поездки лучше предварительно узнать на http://taxi-vokrug-sveta.ru/ceny.html. Помимо основных тарифов такси межгород следует иметь представление о дополнительных услугах, которые всегда являются платными.

Авиакомпания Air Berlin начала процедуру банкротства

Авиакомпания Air Berlin сообщила о запуске процедуры банкротства. Об этом говорится в сообщении концерна.

Уточняется, что компания продолжит выполнять регулярные рейсы, а правительство Германии предоставит кредит в €150 млн на период реструктуризации.

Авиакомпания Air Berlin начала процедуру банкротства

Авиакомпания Air Berlin начала процедуру банкротства


Решение о начале банкротства было принято в связи с тем, что основной акционер Air Berlin — авиакомпания Etihad — (владеет 29,21% пакетом акций) отказалась выделять дополнительные средства на поддержку убыточного перевозчика.

В концерне добавили, что процедуру банкротства будет проводить действующая администрация.

Air Berlin осуществляет рейсы из Берлина (аэропорт Тегель) и Дюссельдорфа. Ее флот состоит примерно из 120 самолетов.

Венгерский перевозчик осуществил эмиссию акций

Крупнейший венгерский международный автомобильный перевозчик и оператор в области транспортной логистики Waberer совершил первое в своей истории размещение акций на Будапештской фондовой бирже.

Венгерский перевозчик осуществил эмиссию акций

Венгерский перевозчик осуществил эмиссию акций

В результате IPO компания планирует привлечь более 190 млн евро. Предложение будет открыто до 29 июня.

32 млн евро планируется вложить в покупку польского автомобильного перевозчика Link. Сделка о покупке уже была согласована в мае и теперь становится абсолютно очевидным источник ее финансирования.

Автомобильный парк компании Waberer состоит из 3500 грузовиков, а складские терминалы занимают территорию в 160 тысяч кв.метров. Фирма является одним из ведущих операторов в области транспортной логистики в Европе.

Стоит ли ограничивать автоперевозки в России ночью

Грузоперевозки по России в ночное время могут столкнуться с проблемами, так как Росавтодор выступил с законодательными инициативами, которые планируют запретить грузовые перевозки в РФ в ночное время и выходные дни, за исключением перевозок скоропортящегося и скорого груза. Данные инициативы исходят из аналогичных правил движения принятых в европейских странах.

Стоит ли ограничивать автоперевозки в России ночью

Стоит ли ограничивать автоперевозки в России ночью

По мнению главы ведомства господина Романа Старовойта транспортное законодательство необходимо гармонизировать с европейским в этом направлении. В ведомстве считают, что Россия рано или поздно придет к этому. Но не является секретом, что в Европейском союзе данные инициативы воспринимаются перевозчиками с большой критикой, так как влияют негативно на непрерывный процесс транспортной логистики. Перевозка грузов по России имеет те же самые особенности, что и в Европе, поэтому стоит ожидать и от российских транспортных компаний аналогичного восприятия данных ограничений. И хотя перевозка продуктов питания и товаров первой необходимости не подпадает под эти ограничения, данные меры считаются более чем дискриминационными в отношении транспортных компаний.

Большинство аварий на дорогах происходит от усталости водителей, однако существующий режим труда и отдыха, нормативное время работы по тахографам и реальные запреты на движение в определенное время очень плохо гармонируют друг с другом и приводят к еще большему напряжению в работе водителей так как срывают сроки доставки груза и толкают водителей и руководителей транспортных компаний на нарушения только потому, что груз необходимо доставить в срок.

Конечно случаи аварий из за того, что водитель засыпает за рулем очень часты, но для этого не нужно вводить запрет на движение, а ввести достаточно европейский регламент труда и отдыха, если конечно транспортные власти России стремятся гармонизировать европейское законодательство в стране.

По мнению экспертов в области транспортной логистики европейские страны столкнулись с серьезной проблемой отсутствия развитой транспортной инфраструктуры для отдыха водителей в дороге. Можно вспомнить запрет на перевозки груза в Москве, именно тогда ограничительные меры столичных властей показали существование аналогичной проблемы и в России. Что можно говорить о всей стране, если даже в столичном регионе не оказалось достаточно парковок для грузовиков и машины были вынуждены стоят по обочинам дорог. О каком отдыхе можно говорить в данном случае, когда водитель не может и глаз сомкнуть из за явной угрозы воровства при таких остановках на обочине.

Доставка грузов будет иметь и проблемы в связи с оплатой в системе Платон, которая абсолютно не предусматривает никаких льгот при таких простоях, а это очень серьезная статья расходов в транспортных компаниях и если не учитывать эту проблему, то это незамедлительно скажется на недорогих грузоперевозках и приведет к их удорожанию.

Источник информации www.kvadlogistic.ru

Международные грузоперевозки от «Gloria Cargo 8358»

Международные грузоперевозки от «Gloria Cargo 8358»

Международные грузоперевозки от «Gloria Cargo 8358»

Развитие торговых отношений Украины с другими регионами приводит к повышению спроса на качественные услуги по транспортной логистике. Профессиональная доставка и организация процесса международных перевозок является сложной задачей, которую необходимо решать на уровне экспертов. Одним из таких экспертов в области транспортной логистики является компания «Gloria Cargo 8358», осуществляющая более 15-ти лет предоставление услуг в этой области.

Основными направлениями работы компании Глория карго являются:

доставка грузов из Китая;
– международные перевозки из Турции;
– международные перевозки из Европы.

За долгие годы работы, компания разработала оптимальные пути доставки груза на основе сотрудничества в области логистики с представителями этого сектора. Для этого используются все существующие виды транспортной доставки и мультимодальные принципы формирования услуг на базе комплексного решения задач. Прямые транспортные линии из Китая, стран Европы и Турции позволяют решать вопросы по быстрой и качественной доставке грузов в этих направлениях.

Международные грузоперевозки от «Gloria Cargo 8358»

Международные грузоперевозки от «Gloria Cargo 8358»

Типы перевозок:

– автомобильные;
– авиационные;
– морские.

Деятельность осуществляется на основе заключенных договоров по доставке груза, где подробно описывается уровень ответственности сторон в процессе работы. Выполнение высоких международных требований при доставке и страхование рисков позволяет давать дополнительные гарантии заказчику перевозки. В зависимости от места отправки и доставки груза формируются оптимальные сроки перевозки. Подготовка к перевозке груза является важным процессом во время которого необходимо провести упаковку груза, правильно его распределить в багажном отделении, провести маркировку, оформить документы транспортные и таможенные.

В зависимости от желания клиента выбирается тип транспорта. Наиболее быстрым считается авиационный вид перевозок, который рентабельно использовать для доставке дорогого и срочного груза. Наиболее надежным можно считать морские контейнерные доставки, которые обеспечивают более высокую грузоподъемность и безопасность. Автомобильные международные транспортные доставки являются наиболее распространенным видом и используются в основном при перевозках из Европы.

Кроме предоставления реальных транспортных инструментов, компания выполняет задачи:

– консультации клиента;
– контроль места положения груза в реальном времени;
– таможенное оформление;
– дополнительное страхование рисков при доставке.

Оформление отношений с клиентом происходят максимально быстро. Среди товаров, которые компания перевозит можно выделить одежду, ткань, обувь, косметику, различные товары для хозяйственных нужд, электронику.

Суд ЕС направляет Uber в правильное направление

Деятельность компании на предоставляемые транспортные услуги Uber может быть отрегулирована через национальные транспортные законодательства стран Европейского союза, что может потребовать от водителей, получение лицензий и разрешений.

Суд ЕС направляет Uber в правильное направление

Суд ЕС направляет Uber в правильное направление

Это мнению Суда Европейского союза. Генеральный адвокат Суда Европейского союза отметил, что мобильная платформа для перевозки общих грузов не может рассчитывать на свободы, предоставляемые европейским законом о цифровых услугах. Деятельность Uber по его мнению, относится к транспортным услугам, которые находятся в ведении национальных законов стран-членов.

Согласно этому мнению правительства стран-членов могут потребовать от Uber и от водителей получение лицензий и разрешений, которые регулируют деятельность такси. Это требование было использовано некоторыми правительствами в прошлом, чтобы закрыть деятельность Uber.

Дело было подано в Суд Европейского союза представителями Испании, где профессиональная ассоциация таксистов в Барселоне представила жалобу против Uber в нечестной конкуренции, так как ни Uber, ни водители компании не имеют необходимые разрешения, которые необходимы для этого вида деятельности. Мнение Суда Европейского союза не является обязательным к исполнению — окончательное решение по делу ожидается позднее в этом году.