Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Взгляд Кенеса Ракишева: инфраструктура порта «Витино»

Владелец ООО «Морской специализированный порт «Витино», Кенес Ракишев для развития транспортной инфраструктуры объекта морской логистики предлагает собственные решения в этой области.

Взгляд Кенеса Ракишева: инфраструктура порта «Витино»

Взгляд Кенеса Ракишева: инфраструктура порта «Витино»

Строительство нефтяного терминала и терминала по переработке сухогрузов планируется организовать на средства частного бизнеса. Что еще предлагает Кенес Ракишев для мощного развития порта и региона, ответ на этот вопрос вы найдете в статье Кенес Ракишев: инфраструктура порта «Витино».

Более подробно на https://subscribe.ru/group/avtomobilnyie-perevozki/16589148/

Профессиональное Эконом такси: быстро, качественно, недорого

Такси в нынешнее время, это прекрасная возможность передвижения без каких-либо сложностей и множественных трат. Тем более, если у вас нет своего автомобиля и водительского удостоверения, то такси отличная альтернатива в дорожных делах. Все большую необходимость в такси выделяют жители большого города. Приведем пример, вам нужно улетать в другую страну или город, естественно, надо поехать в аэропорт, на своем автомобиле ехать не хотите, звоните в Эконом Такси и добираетесь до нужного адреса.

Профессиональное Эконом такси: быстро, качественно, недорого

Профессиональное Эконом такси: быстро, качественно, недорого

Такси, как транспортная услуга приобретает все большую популярность в современном мире. Однако, можно наткнуться на недобросовестные транспортные компании, оказывающие перевозку пассажиров на низком уровне. После вызова такси вы можете прождать больше часа, либо цену заявленную ранее превысил сам водитель, после прибытия. Лучше услугами таких транспортных компаний не пользоваться.

Для начала надо поискать отзывы, комментарии и рекомендации на сайтах транспортных компаний предоставляющих услуги такси. У каждой уважающей себя транспортной фирмы по заказу транспорта, должен быть большой парк автомобилей, бизнес, комфорт и экономкласса. Выбрать несколько понравившихся вариантов. А воспользовавшись, уже сделаете вывод, какие из компаний больше всех удовлетворяют вашим критериям.

Для того чтобы дорога в поездке была комфортной и безопасной, обязательно надо выбрать транспортную компанию, предоставляющую услугу на высоком уровне. Фирма такси должна быть ориентирована на комфорт и спокойствие клиента. Ведь от этого зависит ваша безопасность. Профессионализм в такси очень важный критерий, он дает уверенность в том, что вы в безопасности и в целости приедете на место назначения.

В профессиональности такси можно убедиться по следующим критериям: технически исправная машина, большой выбор автомобилей и отличное обслуживание, а также быстрая подача такси.

В службу заказа такси можно позвонить либо заказать через сайт или скачать приложение на телефон. Обычно у такси бывают запоминающиеся номера и символика. А также можно оценить поездку по 5-ти бальной системе.

Важно помнить, при выборе надо учитывать не только цену, но и комфортность, надежность и безопасность. Если к вам подъехала машина, несоответствующая вашим ожиданиям, вы вправе отказаться от заказа. Вы должны платить лишь за качественную услугу, которая вас полностью удовлетворит. Удачи на дорогах.

Почему в самолёте необязательно надевать трусы на голову

В инстаграме аккаунта Pаssenger Shaming во время пандемии появляются довольно забавные посты с фотографиями пассажиров, которые время от времени изобретают новые виды или способы использования масок. Кто-то помещает себя в индивидуальный пластиковый домик, кто-то заворачивается в пакет.

Почему в самолёте необязательно надевать трусы на голову

Почему в самолёте необязательно надевать трусы на голову

Есть те, кто вообще использует защитную медицинскую маску вместо обычной ночной. Но последняя фотография в аккаунте победила в этой битве фантазий — женщина надела на голову трусы вместо маски. Об этом даже в СМИ писали.

Но одно дело — посмеяться и забыть, а другое — извлечь из очередного инфоповода пользу для нас, путешественников, что мы очень любим делать. Поэтому сейчас разберёмся, почему не стоит идти на крайние меры, если маски под рукой не оказалось.

Риск заразиться ковидом в самолёте

Учёные объясняют, что риск заразиться COVID-19, конечно, есть у каждого из нас. Но паниковать и пытаться защитить себя всеми возможными способами, надевая трусы на голову, не нужно. Лучше руководствоваться здравым смыслом и прочитать ещё один наш разбор про меры защиты на борту.

Почему в самолёте необязательно надевать трусы на голову

Почему в самолёте необязательно надевать трусы на голову

  • На первом месте в списке потенциально опасных мест — помещения с плохой вентиляцией.
    Самолёты под этот пункт не подходят, так как с вентиляцией на борту всё более чем хорошо. Воздух постоянно обновляется из-за циркуляции и фильтров HEPA. Такие фильтры есть во многих конструкциях самолётов. Вряд ли они останавливают вирусы, но воздух очищают точно.
  • На втором месте — общественный транспорт в час-пик и прочие места, где люди находятся близко друг к другу.
    Да, кажется, самолёт можно отнести к такому транспорту, но не совсем. Здесь всё решает распределение людей в пространстве и их расположение. Другими словами, в час пик в метро или автобусе вы в 9 случаях из 10 будете стоять лицом к лицу с другим пассажиром, что повышает риск заражения. В самолёте в 9 случаях из 10 этого не произойдёт, так как на протяжении всего полёта люди дышат в спинки кресел. Единственная ситуация, где может произойти столпотворение — это посадка на рейс или выход из самолёта. Чтобы избежать очереди, просто не бегите вперёд — без вас не улетят.
  • Дальше в списке идут другие места с большим скоплением людей, вроде баров, стадионов, магазинов.
    К самолёту это тоже не имеет отношения, так как все пассажиры равномерно распределены по салону, как пчёлки по сотам, — специально кучковаться в проходе никто не будет.

    Из этого следует последний вывод: даже если у вас не оказалось маски, надевать на себя что попало не нужно. Во-первых, можно обратиться к бортпроводникам, которые выдадут вам средство защиты. Во-вторых, можно повязать шарф, платок, толстовку, в конце концов. Хотя и нижнее бельё на голове мы вам запретить не можем. Если что, присылайте фотки.

Amazon запускает более крупные грузовики для доставки

Amazon.com запускает в работу новый парк больших грузовиков, подобных тем, которые предпочитают конкурирующие перевозчики посылок компаний United Parcel Service Inc (UPS.N) и FedEx Corp (FDX.N). Компания борется с задержками доставки груза из-за пандемии, которые отправили клиентов в объятия конкурентов, таких как Walmart Inc.

Новый грузовик доставки Amazon "walk-in" можно увидеть в Чикаго, штат Иллинойс, 28 июня 2020 года. REUTERS/PJ Huffstutter

Новый грузовик доставки Amazon «walk-in» можно увидеть в Чикаго, штат Иллинойс, 28 июня 2020 года. REUTERS/PJ Huffstutter

Крупнейший в мире интернет-ритейлер заказал более 2200 тяжелых грузовиков Utilimaster «walk-in» delivery от Shyft Group SHYF.O, в специализированной автомобильной компании из Мичигана. Компания отказалась сообщить, сколько транспортных средств было отправлено подрядчикам Amazon delivery и где они будут развернуты.

Amazon находится под мощным давлением из-за обязательств перед клиентами по выполнению одно и двухдневных поставок, обещанных клиентам, которые подписываются на годовой Прайм-сервис компании стоимостью 119 долларов. Заказы на продукты питания, компьютеры, игрушки и тренажеры резко возросли после того, как Штаты издали приказы оставаться дома, чтобы бороться с пандемией, что ухудшает работу сети Amazon и добавляет дни и даже недели к срокам доставки.

Водители, назначенные работать на новые грузовики, показали Reuters учебные материалы от базирующейся в Висконсине консалтинговой компании по безопасности J. J. Keller & Associates, которая подтвердила, что Amazon является клиентом. Группа Shyft не ответила на запросы о комментариях.

Один из новых грузовиков Amazon был замечен недавно работающим в Чикаго, сообщает корреспондент Reuters. По словам водителей, в районе Лос-Анджелеса идет подготовка.

В то время как Amazon приобрела автомобили в прошлом году, фирменные грузовики были припаркованы в течение нескольких месяцев в местах по всей территории Соединенных Штатов, в том числе на стоянках Amazon в Нью-Джерси и Калифорнии. Компания отказалась сообщить, почему она так долго ждала, чтобы развернуть новый флот.

Водители, знакомые с новыми автомобилями, сказали, что они могут перевозить более большие пакеты, чем Mercedes-Benz (DAIGn.DE), Fiat Chrysler (FCHA.MI), а фургоны Ford Motor Co (F. N) Amazon contractors рассылают по всей стране.

Два водителя, которые отказались назвать свое имя, опасаясь наказания, критикуют новую технику и решили не переходить на новые автомобили, потому что они тяжелее и ими сложнее маневрировать, чем фургонами Amazon.

Amazon попала под серьезную критику в прошлом году после того, как ProPublica, BuzzFeed и другие новостные агентства сообщили о тренировочных практиках Amazon и несчастных случаях с фургонами, которые привели к травмам и смертям. Amazon сообщила в пятницу, что водители фургонов должны пройти обучение, которое включает в себя два дня обучения в классе и два дня поездок с опытными водителями.

Amazon приостановила свою программу доставки upstart Amazon для пакетов, не связанных с Amazon, в июне, чтобы определить приоритетность поставок своим собственным клиентам.

Amazon отказалась сообщить, будет ли новый флот использоваться для перезапуска службы, которая напрямую конкурирует с UPS и FedEx.

Германия: интермодальный терминал MegaHub Lehrte

15 июня в окрестностях Ганновера начал работу новый интермодальный терминал MegaHub Lehrte. Это пилотный проект федерального правительства Германии и ж/д оператора Deutsche Bahn, стоимостью в 170 млн евро. По словам операторов, MegaHub не имеет аналогов в Европе по пропускной способности, производительности и технологической мощи. Об этом стало известно из сообщения, опубликованного пресс-службой Deutsche Bahn.

Германия: интермодальный терминал MegaHub Lehrte

Германия: интермодальный терминал MegaHub Lehrte

Новый комбинированный терминал MegaHub построен на месте бывшего сортировочного завода в Лерте и занимает площадь около 120 тыс. квадратных метров. Церемония закладки фундамента для будущего хаба состоялась в мае 2018 года. MegaHub Lehrte расположен в 20 км к востоку от Ганновера, что делает его важным транзитным узлом северо-западной части Германии, предлагая регулярное ж/д сообщение с Гамбургом, Берлином, Брауншвейгом и Хильдесхаймом. А близость к важным автомагистралям А2 и А7 открывает возможности для комбинированных контрейлерных перевозок.

Терминал имеет шесть 720-метровых перегрузочных путей, которые оснащены тремя высокопроизводительными козловыми кранами и ультрасовременной системой управления перегрузкой. Прибывающие контейнеры перераспределяются на грузовые поезда в соответствии с их пунктом назначения, что, по сравнению с маневрированием вагонов, значительно экономит время и снижает шумовое загрязнение.

Германия: интермодальный терминал MegaHub Lehrte

Германия: интермодальный терминал MegaHub Lehrte

У MegaHub есть еще одна важная особенность: новая автоматическая сортировочная система, которая обеспечивает быструю смену прицепов, контейнеров и съемных кузовов, упрощая процесс перегрузки. А система управления перегрузкой контролирует и оптимизирует работу и взаимодействие отдельных ее частей.

По прогнозам, открытие MegaHub приведет к увеличению комбинированных перевозок. По предварительным подсчетам, пропускная способность хаба составит 269 тыс. единиц в год. Терминал будет обрабатывать поезда с полуприцепами, идущими транзитом через Ганновер со всей Германии и из-за рубежа. Планируется, что обработка одного поезда будет занимать не более трех часов. Для сравнения, сейчас процесс перегрузки полуприцепов с/на рельсы в среднем занимает в два-три раза больше времени.

В марте нидерландский оператор Cabooter Group приступил к строительству нового железнодорожного терминала в Венло. Терминал будет занимать площадь размером в 28 гектаров с максимальной пропускной способностью до 600 тыс. TEU в год. По данным компании из провинции Лимбург, это будет крупнейший внутренний железнодорожный терминал в Европе.

Германия: интермодальный терминал MegaHub Lehrte

Германия: интермодальный терминал MegaHub Lehrte

Новый ж/д терминал будет иметь восемь путей по 900 метров каждый. Эта длина запланирована для того, чтобы терминал мог обрабатывать грузовые поезда длиной до 740 метров. В основном это касается поездов в и из Роттердама. Помимо Роттердама, оператор также рассматривает сообщения с югом и севером Европы, в особенности со Скандинавией. Cabooter также очень заинтересован в Восточной Европе, благодаря связи региона с венгерской столицей Будапештом и Дальним Востоком. В планах Cabooter не только обработка контейнеров, но и транспортировка автоприцепов железной дорогой.

DHL запустила два состава из Германии в Китай

В ответ на возросший спрос, DHL Global Forwarding, дочерняя компания Deutsche Post DHL Group, запустила два новых маршрутных поезда из Германии в Китай. Один из них отправляется из терминала BASF KTL в Людвигсхафене и пересекает Польшу, Беларусь, Россию и Казахстан, с конечной остановкой в ​​Сиане, столице китайской провинции Шаньси. Маршрут другого поезда почти такой же, так как его конечная остановка снова Сиан, но он отправится из Нойса и пройдет через Калининградскую область. Время в пути обоих поездов составляет 12 дней.

DHL запустила два состава из Германии в Китай

DHL запустила два состава из Германии в Китай

Благодаря этим железнодорожным связям DHL Global Forwarding также предоставляет клиентам доступ к более быстрым срокам доставки в Азию, как для сборных (LCL), так и для целых контейнеров (FCL). Осуществление перевозок грузовыми поездами из Европы в Китай отражает растущий спрос на импорт и скорость доставки в страны Азии, дополняя уже существующие маршрутные поезда DHL из Сианя и Чэнду в Европу.

Новое железнодорожное сообщение между Германией и Китаем было установлено в сотрудничестве с долгосрочным партнером RTSB GmbH, Германия. В маршрутные поезда загружаются товары, прибывающие со всей Европы, и они транспортируются на 9 400 км до центрального железнодорожного узла в Сиане. Там DHL распределяет груз из поездов получателям, как в Китае, так и в соседних странах, таких как Южная Корея, Япония и Вьетнам. Новые маршруты также сокращают время транзита для клиентов в других европейских странах, таких как страны Бенилюкса, Франция, Испания, Португалия и Великобритания.

«В последние годы мы наблюдаем растущий спрос на железнодорожные услуги в Китай и из Китая. Они являются привлекательной альтернативой другим видам транспорта. Мы постоянно стремимся расширять нашу сеть транспортной логистики, пропускную способность и скорость обслуживания клиентов, а также улучшать инфраструктуру Терминал KTL в Людвигсхафене-на-Майне, чтобы мы могли предложить нашим европейским и глобальным клиентам правильный вид транспорта для развития их бизнеса между Европой и Азией », — сказал Томас Ковицки, глава Chinarail Multimodal в DHL Global Forwarding Europe.

Авиакомпании Великобритании подали в суд на власти

Власти ввели двухнедельный карантин для всех приезжающих в Великобританию, а не только для прибывших из стран «с высоким риском». По мнению авиакомпаний, это «окажет разрушительное влияние» на туризм и экономику государства.

В Великобритании авиакомпании подали в суд на власти из-за карантина

В Великобритании авиакомпании подали в суд на власти из-за карантина

Британские авиакомпании British Airways, Ryanair и Easyjet подали в суд на правительство страны. Они требуют, чтобы власти отменили двухнедельный карантин для прибывающих в Великобританию пассажиров.

Новые правила в стране введены с 8 июня. С этого времени те, кто приезжает в Великобританию, должны также указывать свои контактные данные и адрес места самоизоляции, где они проведут на обязательном карантине 14 дней.

По мнению авиаперевозчиков, план правительства «окажет разрушительное влияние на британский туризм и экономику в целом и уничтожит тысячи рабочих мест». Они требуют, чтобы правительство вернулось к старым правилам, согласно которым двухнедельный карантин был обязательным только для тех, кто приезжал в Великобританию из стран с «высоким риском».

В июле British Airways планировала возобновить 40% регулярных рейсов, однако новые ограничения вынуждают компанию продолжать терять по $25 млн в день, заявил авиакомпания. Лоукостер EasyJet планирует возобновить ряд регулярных рейсов с 15 июня, а Ryanair собирается вновь приступить к полетам с 1 июля.

По подсчетам Международной ассоциации воздушного транспорта, в 2020 году из-за последствий пандемии коронавируса авиаперевозчики потеряют в общей сложности $84 млрд в 2020 году и еще почти $20 млрд — в 2021-м.

По авиационной отрасли ударили ограничения, введенные в рамках борьбы с распространением заболевания, а также упавший на фоне пандемии спрос на билеты.

Ryanair ожидает убытки в первых двух кварталах финансового года

Ryanair (RYA.I) вероятно, что авиационная компания понесет убытки в первом и втором кварталах текущего финансового года из-за ограничений на поездки, введенных в результате пандемии коронавируса.

Ryanair ожидает убытки в первых двух кварталах финансового года

Ryanair ожидает убытки в первых двух кварталах финансового года

«Группа ожидает, что в первом квартале будет зафиксирован убыток в размере более 200 миллионов евро ($226 миллионов), а во втором квартале ожидается меньший убыток”, — говорится в сообщении Ryanair.

Испанская газета Expansion ранее сообщила, что исполнительный директор Ryanair Майкл О’Лири заявил, что убытки могут составить до 300 миллионов евро в финансовом году до марта 2021 года. В компании заявили, что О’Лири был неправильно процитирован в статье.

«Ryanair не предоставляла новых указаний с 18 мая», — заявили в компании, добавив, что не могут предоставить Прогнозы на финансовый год в целом.

В мае авиакомпания заявила, что рассчитывает получить убыток в размере чуть более 200 миллионов евро за три месяца до конца июня. Сделать прогноз прибыли на год до марта 2021 года было невозможно, говорил тогда О’Лири.

Период июль-сентябрь, второй квартал для Ryanair, является самым загруженным периодом, поскольку он охватывает пик летнего сезона отпусков.

Ryanair отчиталась о прибыли после уплаты налогов в размере 1 млрд евро за год до конца марта 2020 года.

Авиакомпания Ryanair совместно с British Airways (ICAG.L) и easyJet (EZJ.L) начали судебный иск против карантинной политики британского правительства, чтобы попытаться отменить то, что они считают чрезмерно строгими правилами, которые будут препятствовать их усилиям снова заставить пассажиров летать.

Доставка товаров на Маркетплейсы

Доставка товаров на Маркетплейсы

Online shopping . ecommerce and delivery service concept : Paper cartons with a cart or trolley logo on a laptop keyboard, depicts customers order things from retailer sites via the internet.

Маркетплейсы становятся все более и более популярными из года в год, так как это удобно и для продавцов, и для конечных потребителей. Людей, которых интересует услуги склада и доставки на маркетплейсы становится все больше. Маркетплейсы наподобие Wildberries, БЕРУ и Ozon предлагают покупателям широкий список товаров от различных продавцов, удобное разделение имеющихся товаров по категориям и возможность сделать заказ в несколько кликов. Покупатели, использующие маркетплейс для поиска интересующих их предметов, сравнивают не самих продавцов, а только их товар, цену и удобство доставки, что обеспечивает продавцам удобную и прозрачную конкуренцию.

Подробнее о доставке на Маркетплейсы

При работе с маркетплейсами один из самых важных этапов — это доставка грузов от поставщиков до маркетплейсов. Этот шаг часто остается в тени, поскольку процесс подготовки товаров, склада для вашей поставки и сама грузоперевозка не так интересна заказчику, как сам результат — прибытие товаров на склады маркетплейсов в целости, сохранности и в оговоренный заранее срок. Для тех, кто только собирается начать работать в этой сфере и кто только присматривается к различным службам и компаниям, важно понимать, как работает доставка товаров до маркетплейсов — знать, какие стадии проходит ваш товар, сколько времени это обычно занимает, а также чтобы чувствовать себя спокойно и не беспокоиться за свой товар.

Стадии от начала доставки до конца обычно выглядят так:

    • Расчет стоимости доставки;

Большинство компаний позволяют рассчитать стоимость доставки до оформления заявки на заказ. Сайт Ру-Доставки позволяет рассчитать стоимость доставки при помощи онлайн-калькулятора и оценить выгоду заранее;

    • Оформление заявки;

Оформление заявки обычно происходит по телефону либо через Интернет, иногда компания может предложить вам оформить заявку, приехав в офис. На этом этапе оговариваются детали доставки: точная стоимость, время и место. Ру-Доставка позволяет оформить заявку и заказ не выходя из дома;

    • Забор груза и доставка на склад маркетплейса;

В назначенный день и время грузовая компания заберет ваш товар, груз будет доставлен в оговоренный день и время. Ру-Доставка позволяет отслеживать процесс доставки онлайн в личном кабинете пользователя;

  • Оплата доставки по договору.

Доставка грузов до маркетплейса с Ру-Доставкой

Доставка товаров на Маркетплейсы

Доставка товаров на Маркетплейсы

РУ-Доставка предлагает своим клиентам не только услуги по перевозке и доставке ваших товаров на склады маркетов — мы предлагаем вам опыт нашей компании, различные виды доставки и услуги нашего собственного автопарка, что позволит не зависеть от контрагентов и самостоятельно планировать время доставки. Мы работаем на рынке курьерских и логистичских услуг в Москве и в других городах России и приложим все усилия, чтобы доставка ваших товаров в маркетплейс Беру, Wildberries, Ozon и т.д. прошла максимально быстро и надежно.

Заказ от подсчета до завершения доставки

Перед тем, как воспользоваться услугами РУ-Доставки для доставки на маркетплейс Wildberries, БЕРУ, Озон и др. вы можете воспользоваться онлайн-калькулятором на нашем сайте, который поможет вам рассчитать стоимость вашего заказа заранее. После этого вы сможете оформить заказ по телефону или через Интернет без выезда в наш офис. Вежливые и доброжелательные сотрудники нашей компании ответят на любые ваши вопросы по поводу доставки, оговорят с вами детали забора груза и доставки грузов на склады. Надежная упаковка гарантирует, что ваши товары и документы доберутся до точки назначения в сохранности. После оформления заказа у вас будет возможность отслеживать ваш заказ через ваш Личный кабинет на сайте в режиме онлайн, также вы получите СМС, информирующее вас о совершении доставки.

Количество отмененных рейсов падает

У Альянса (THE Alliance) было наибольшее количество отмененных рейсов (34%), за ней следуют транспортные компании 2M (30%) и Ocean Alliance (21%).

Морские перевозки

Морские перевозки

Обстановка очень серьезная и спад торговли демонстрирует обвал морских перевозок, хотя количество отмененных морских рейсов уменьшилось на 12% в период с апреля по май, за исключением транс-тихоокеанских линий, где наблюдалось мощное падение на 32%. Об этом свидетельствуют данные морской консалтинговой компании Drewry. Это слабая надежда на выздоровление экономики и морских перевозок.

В мае 2020 года было отменено в общей сложности 82 из 457 запланированных рейсов (18%) по транстихоокеанскому, трансатлантическому маршруту и маршруту Азия-Северная Европа / Средиземноморье. THE Alliance имеет наибольшее количество отмененных рейсов (34%), за ним следуют 2M (30%) и Ocean Alliance (21%).

Транстихоокеанская торговля больше всего пострадала от сокращения мощностей — 45 отмененных рейсов, что составляет 55% от их общего числа в мае. За ней следуют Азия-Северная Европа и Средиземноморье (34%), а также Европа и Средиземноморье-Северная Америка (11%).

Морские контейнеровозы почувствовали негативное влияние COVID-19 еще в феврале, когда было самое большое количество отмененных рейсов — 105. В марте было объявлено 33 отмены, что на 69% меньше, чем в предыдущем месяце.