Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Особенности организации перевозок негабаритного груза по России

Негабаритные перевозки – самый сложный вид транспортных услуг, который регламентируется несколькими нормативными актами и требует самой серьезной подготовки. Стоимость такой доставки можно привести к оптимуму только одним способом: здесь должен работать профессиональный исполнитель, который хорошо ориентируется в законах, располагает подходящей техникой и умеет работать с разными видами негабаритных грузов.

 

Согласно ПДД, к таковым в России относят:

 

  • грузы шире 2,55 м;
  • длиннее 20 м;
  • выше 4 м (при расчете учитывается высота погрузочной площадки).

 

Базовые условия организации доставки негабарита по РФ

 

Для доставки тяжеловесных и негабаритных грузов по России применяется специальный транспорт – тралы, низкорамники, автопоезда. А сам рейс в обязательном порядке оформляется разрешением (38–44 т) или спецпроектом (свыше 44 т). В ряде случаев (начиная с доставки грузов длиннее 24 м) негабариту нужно сопровождение легковым транспортом.

 

Требования к организации проезда определяются:

 

  • в ПДД;
  • регламенте безопасности перевозок грузов автотранспортом (приказ Минтранса №7 от 15.01.2014);
  • правилах грузоперевозок, утвержденных ПП № 272.

 

Кроме габаритов, в правилах транспортировки крупных изделий определены нормы массы:

 

  • Для автомобилей:
    • до 18 т, если платформа двухосная;
    • до 25 т на трехосные модели;
    • до 32 т для 4-осных версий.

     

  • Для автопоезда установлены следующие максимумы:
    • 28 т (3 оси);
    • 36 т (4 оси);
    • 40 т (5 осей).

     

 

Если в указанные параметры уложиться невозможно, негабаритные грузоперевозки по России осуществляются с получением разрешения или пропуска. Последний может быть многоразовым или действовать на протяжении определенного периода времени. При отсутствии согласований перевозка будет незаконной, что грозит исполнителю штрафом до 0,5 млн рублей и отправкой автомобиля на штрафстоянку.

 

Как организовать перевозку негабарита по России

 

При необходимости перевозки по РФ крупногабаритных товаров или тяжеловесных изделий важно учитывать следующие моменты:

 

  • В большинстве регионов доступ к трассам в зимний и весенний период сильно ограничен.
  • Получение разрешений и пропусков может занять время, потому готовиться к транспортировке необходимо заранее.
  • От качества оснащения машин (не только в части требований, а и для обеспечения безопасности загрузки, креплений товара) зависит сохранность изделий в пути, безопасность водителя, других участников движения.

 

Получить гарантии качественной доставки негабарита можно только в одном случае: если исполнитель выбран правильно. Здесь важно обращать внимание не только на парк партнера, но и на его опыт работы с различными видами перевозимой техники или оборудования.

Перевозка негабаритных грузов

На промышленном производстве, при возведении массивных зданий, во время монтажа различных коммуникаций организациям не обойтись без такой операции, как перевозка негабаритных грузов. Элементы трубо-, и газопроводов, конструкции, из которых собираются мосты и путепроводы, железобетонные панели будущих корпусов промышленного предприятия, и многое другое – все это негабарит, оформление, погрузка, доставка и разгрузка которого доставляет владельцу груза или его заказчику немало хлопот. Добавьте сюда транспортировку тяжеловесной и крупногабаритной дорожной и строительной техники, заполненных различными веществами цистерн, изготовленных по специально разработанному проекту конструкций из железа и бетона. На все согласования и все стадии оформления разрешения на перевозку негабарита заказчик может потратить много сил и времени, а в строительстве все это в итоге выльется в колоссальные убытки. Поможет с выполнением таких задач транспортная компания «Бонкрафт Логистика».

Транспортная компания «Бонкрафт Логистика»

Транспортная компания «Бонкрафт Логистика»

Когда в городской черте ведется какое-либо крупномасштабное строительство, к нему периодически могут доставлять краны, тягачи, асфальтоукладочные катки и прочие механизмы.

Перевозка крупногабаритной техники на железнодорожной платформе от станции до станции и транспортировка по городским улицам, заполненным частными автомобилями и общественным транспортом – это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Мало подать заявление на перевозку тяжеловесного груза – нужно подобрать специальную технику, найти на нее квалифицированного водителя, обеспечить погрузку и разгрузку груза на месте. В некоторых случаях, во время следования платформы с грузом от пункта отправки к пункту назначения ее должны сопровождать автомобили с проблесковыми маячками, габариты груза должны быть помечены так, чтобы это было видно всем участникам дорожного движения. Негабаритные перевозки автотранспортом также требуют от исполнителя точной проработки маршрута, т. к. развернуть или повернуть такую махину на достаточно узких городских улицах может быть невозможно.

Возведение промышленных корпусов и монтаж сложных производственных линий иногда сопровождаются работой крупногабаритной техники, которой может не быть на близлежащих объектах, и поэтому перевозка тяжеловесных грузов автомобильным транспортом здесь также неизбежна. Грейдеры, трактора, погрузочно-разгрузочная техника – все это если и может доехать до стройплощадки своим ходом, то передвигаться будет очень медленно. Прокладка подземных и наземных коммуникаций, строительство новых дорог, газопроводов и нефтепроводов, проведение крупных геологоразведывательных работ и работ по добыче полезных ископаемых – тяжеловесные и крупногабаритные грузы всегда принимают участие в таких процессах, и кто-то должен их туда доставлять.

У любой транспортной компании, которая никогда раньше не занималась подобными перевозками, но имеет возможность арендовать подходящий транспорт и осуществить перевозку, оформление разрешений на негабарит может стать неприятным препятствием. Представителю такой компании придется долго ходить по кабинетам, доказывать безопасность своего груза, искать подтверждения, что техника находится в удовлетворительном состоянии, а водитель имеет право ею управлять. В результате перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов может выйти за сроки, отведенные на выполнение проекта, и люди, техника, узкие специалисты, привлеченные для монтажа одного-единственного сложного элемента – все это будет стоять и ждать, когда же привезут этот негабарит. К тому времени, когда разрешение все же будет получено, транспорт уже может быть задействован на другом маршруте, и перевозка негабарита снова будет отложена.

Чтобы соблюсти все правила перевозки тяжеловесных грузов, заказчику самому придется поднять массу информации, получить кучу разрешений, согласовать транспортировку, и при этом нельзя ничего забыть.
Транспортировка груза, его погрузка и разгрузка, страхование на время следования из одного пункта в другой, соблюдение всех формальностей, разрешение на перевозку негабаритных грузов – все это может миновать вас, если вы обратитесь в специализированную компанию. Разделение труда люди не зря придумали, и работа делается гораздо быстрее и дешевле, когда ее делает профессионал. Представитель транспортной компании имеет необходимый в таких вопросах опыт, он получит согласование перевозки негабарита гораздо быстрее, чем это сделаете вы своими силами, а если еще пересчитать на деньги то время, которое потратите вы, то получится и дешевле. Он знает, в какой кабинет надо зайти, какие документы подготовить, какие справки получить – это его работа, и он получает за качественное выполнение работы деньги. Чтобы перевозка негабаритных грузов автотранспортом состоялась, вам нужно лишь обратиться в такую компанию, чтобы ее представитель осмотрел груз, сделал оценку предстоящих работ, и позаботился о транспорте и сопроводительных документах.

Транспортная компания разработает маршрут, по которому будет осуществляться перевозка тяжеловесных грузов. В нем будут учтены путепроводы, под которыми, возможно, не проедет низкорамник, груженный крупногабаритной техникой, узкие улицы и перекрестки, где платформа с длинными трубами не сможет повернуть, дороги с ненадежным покрытием, с проведенными троллейбусными магистралями, которые может зацепить стрела тяжелого крана или элемент сварной конструкции. Компания получит разрешения на тяжеловесный груз, документы на транспорт и документы водителя будут в полном порядке, а на перевозку будет заключен договор.

Чтобы вам не пришлось изучать правила перевозки негабаритных грузов, чтобы вы спокойно занимались своими делами, не отвлекаясь на чуждые вам задачи, чтобы негабаритные тяжеловесные грузы были доставлены в сохранности и строго по графику, вам нужно обратиться в «Бонкрафт Логистика». Наши специалисты давно занимаются транспортировкой различных машин и агрегатов, и поэтому инструкция по перевозке тяжеловесных грузов заучена ими наизусть.
Наш представитель приедет к вам, оценит объем работ, далее мы подпишем договор, получим разрешение на перевозку тяжеловесных грузов – и транспорт отправится в путь. Наши грузчики проведут погрузку, зафиксируют груз на платформе, как того требуют правила, машины сопровождения проследуют вместе с платформой до места разгрузки, где наши грузчики уже помогут снять с нее негабарит.

Разрешение, подбор транспорта, контакты с ГИБДД и проверяющими органами – это уже не ваша головная боль.
Если требуется перевозка техники или тяжелого груза на значительные расстояния, мы поможем вам в подборе оптимального варианта, и в зависимости от того, куда и в какие сроки должен быть доставлен тяжеловесный груз, предложим вам автомобильный, водный или железнодорожный транспорт. Также, мы помогаем заказчикам получить разрешение на перевозку негабарита, организовать транспорт, соблюсти все таможенные формальности в случаях, когда груз необходимо перевезти через границу.

С помощью «Бонкрафт Логистика» негабаритные перевозки займут у вас намного меньше времени и будут выполнены строго в соответствии с договором.

Concordia Group спустила на воду новое судно

Concordia Group спустила на воду новое судно

Concordia Group спустила на воду новое судно

Негабаритная логистика на этой неделе получила новое судно для международных морских перевозок.

На верфи компании «Concordia Group» (Нидерланды) спустили на воду инновационное судно для перевозки тяжеловесных грузов. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Судно «Rotra Vente» длиной 141 м и шириной 20 м специально разработано для эффективной транспортировки составных частей ветровых турбин.

Особенностями судна являются его носовая часть и выдвижная аппарель, контролируемые гидравлическими системами.
Фрахтователем судна является компания Siemens. Место эксплуатации «Rotra Vente» — Северное море. Судно будет транспортировать мачты, лопасти и машинные отделения для ветровых турбин.

Специально разработанная съемная крыша защищает груз от морской воды и осадков.Для создания судна использовали уже существующий корпус контейнеровоза.

Второе такое же судно, «Rotra Mare», спустят на воду в первом квартале 2017 года.

Правила перевозки опасных грузов

Правила перевозки опасных грузов

Правила перевозки опасных грузов

Перевозка опасных грузов – особенно сложная задача, требующая пристального внимания и соблюдения всех норм. При транспортировке ядовитых и легковоспламеняющихся веществ на авиакомпанию ложиться огромная ответственность, так как любое неверное действие может иметь плачевные последствия. Только лишь бдительность и аккуратность здесь будет недостаточна – необходимы надёжная техника и опытный персонал, который должным образом соблюдает все условия хранения и доставки. Правом перевозки опасных грузов обладает не каждая авиафирма. Только самые лучшие получают такую возможность. По сути, любая компания, оказывающая подобные услуги, уже имеет необходимый арсенал средств, а их специалисты обладают всеми необходимыми навыками. Они в состоянии обеспечить максимально безопасную транспортировку.
Правила транспортировки
Доставка рискованных грузов выполняется обязательно со строгим выполнением всех законодательных норм. Такой багаж представляет собой источник повышенной опасности. Он может загореться или взлететь на воздух при транспортировке или хранении, и тем самым причинить вред людям, повредить транспорт, здания и т.д. Поэтому для соблюдения безопасности необходимо чёткое понимание и соблюдение всех правил.
Грузы, представляющие угрозу, делятся на категории. Каждая категория имеет свои особенности транспортировки:
Первая категория — взрывчатые материалы. Сюда относятся вещества, которые могут представлять опасность из-за угрозы взрыва.
Второй категория – газы. Могут быть легковоспламеняющимися, ядовитыми.
Третий категория — легковоспламеняющиеся жидкости.
Четвёртая категория – твёрдые горючие вещества, способные загореться в процессе транспортировки.
Пятая категория — окисляющие вещества. Обладают свойством самопроизвольно гореть и взрываться.
Шестая категория – грузы с высокой токсичностью, а также инфекционные вещества. Опасны при проникновении в организм человека.
Седьмая категория — радиоактивные материалы. Опасность представляют излучения.
Восьмая категория — коррозийные вещества.
Девятая категория – другие опасные вещества. В эту группу попали виды опасных грузов, которые не были включены в другие классы.
Выбирая компанию для осуществления авиаперевозки опасных грузов, будьте внимательны. Специалисты должны точно знать все особенности и нормы транспортировки в зависимости от класса опасности. Перевозка подобных грузов осуществляется только при полном соблюдении законодательства.

Перевозка строительной техники

Перевозка строительной техники

Перевозка строительной техники

Сама специальная и строительная техника обычно имеет возможность движения своим ходом, но при необходимости ее перемещения на большие расстояния гораздо целесообразнее использовать транспортировку ее с применением специализированных транспортных средств.

Перевозки строительной техники относятся к негабаритным транспортным доставкам и для осуществления такой доставки необходимы специальные разрешения по размеру и тоннажу груза. Для международных автомобильных перевозок такого груза необходимо получать разрешения международные для каждой страны транзита. Так же необходимо иметь специальное оборудование для грузовика, а водитель должен иметь специальное разрешение для перевозки такого груза.

Но технологически такая потребность возникает достаточно часто. Самый обычный вариант – окончание строительных работ на объекте в одном населенном пункте и переброска рабочих вместе с техникой в другой город. Но сама строительная и специальная техника представляет собой негабаритный и тяжелый груз, часто нестандартных размеров.

Наиболее оправданным способом транспортировки такой техники является использование железнодорожного транспорта. Но такую задачу можно решить также с использованием специализированной автомобильной транспортной техники.

При этом большую сложность в случае оформления документально такой транспортировки представляет то, что вес и геометрия груза в каждом случае значительно отличаются, что не дает возможности разработать унифицированный прайс на такие услуги. Цена транспортировки в каждом случае определяется отдельно.

Хотя специальная техника обычно достаточно тяжелая и прочная, в качестве груза для транспортировки она достаточно сложна. Именно этим определяется важность и сложность выбора определенной фирмы для перевозки. Нужно, чтобы у такой фирмы был опыт транспортировки подобных грузов.

Если планируется использовать для транспортировки специальной техники автомобильный транспорт, то нужно проследить за соответствием веса техники и грузоподъемности автомобиля. Также важно использовать расширяющиеся полуприцепы в тех случаях, когда габариты перевозимой техники более стандартных 2,5 м.

Как правило, такие перевозки осуществляют специализированные транспортные компании, одной из таких компаний является транспортная компания «Биртранс», которая специализируется в области мультимодальных перевозок негабаритных грузов в России — морские, железнодорожные и автомобильные перевозки.

Европейская комиссия пересмотрит негабаритные показатели

Европейская комиссия пересмотрит негабаритные показатели

Европейская комиссия пересмотрит негабаритные показатели

Ряд дискуссий в Брюсселе по поводу увеличения на 1,3 м полуприцепов и будет ли шанс у множества негабаритных грузов сейчас стать габаритными.

 

Фолькер Зайц, д-р Дитер-Лебрехт Кох, Йенс Гизеке и Зигфрид Шеран во время обсуждения в Европейском парламенте предложили горячую дискуссию на тему роста габаритов транспортного средства.

В ряде встреч с представителями и делегатами от Комитета по транспорту в Брюсселе, Фолькер Зайц — представитель одного из крупнейших производителей прицепов, полуприцепов и специального оборудования в Германии Kögel и экспедитор Зигфрид Шеран, выделили преимущества расширения на 1,3 м, прицепов (общая длина композиции — 17,8 м) по сравнению с использованием длинных композиций (25,25 м). Здесь существует очень тонкая грань, так как негабаритные перевозки http://www.pereezd.net.ua имеют очень точные параметры и шаблоны.

Во время обсуждения были использованы макеты. Участники не скрывали свой энтузиазм по поводу преимуществ умеренного расширения прицепов и полуприцепов, как инновационной современной концепции для транспорта.

Евродепутат Маркус Фербер, Зигфрид Шеран и Волкер Зайц, директор по развитию Бизнеса в Kögel, говорили в Брюсселе с представителями Европейской комиссии по транспорту. После этого были проведены встречи с представителем комиссии Исмаил Ертуг, а также депутатами от Европейской народной партии д-р Дитер-Лебрехт Кох и Йенс Гизеке, который является членом Комиссии по охране окружающей среды, здравоохранения и продовольственной безопасности.

По словам Зигфрида Шеран и Фолькер Зайц, если полуприцепы удлинить с 1,3 м, общая длина композиции останется на целых 7 метров меньше, чем у длинных композиций. В то же время, полезная нагрузка по сравнению со стандартной композицией может быть увеличена до 7 т.

Расширенные прицепы и полуприцепы являются более экономичными и экологически чистыми по сравнению с обычными комбинациями из-за увеличения с 10 куб. м грузового объема. При хорошей загрузке этот объем можно заполнить до 8 паллет. Очевидно и снижение топлива, необходимого для перевозки на одном поддоне. Уровень выбросов углекислого газа снижается на 10%, факт подтвержден Техническим университетом в Аахене.

Расширенные с 1,3 м полуприцепы не окажут негативное влияние на безопасность дорожного движения и могут быть использованы в дорожной инфраструктуре без необходимости делать новые инвестиции и перестройки в ней.

Депутат европарламента от группы Альянс либералов и демократов за Европу и делегат в Комиссии по транспорту Жезин Мейнер также высказался в поддержку этой концепции во время дискуссий.

„Во время дискуссий как с представителями Европейской комиссии, так и с евродепутатами, мы разъяснили преимущества расширенных прицепов и полуприцепов. Они представляют собой инновационное решение для транспорта будущего, потому что отвечают всем требованиям устойчивого развития, интермодальности, ограничения вредных выбросов, а также пользуются поддержкой народа“, — утверждает Фолькер Зайц.

Универсальное транспортное предприятие присоединилось к GPLN

Универсальное транспортное предприятие присоединилось к GPLN

Универсальное транспортное предприятие присоединилось к GPLN

Универсальная транспортная компания присоединилась к GPLN (Global Project Logistics Network).

Немецкая компания подключиться к GPLN платформе через свои офисы в Чехии и Германии. GPLN является самой крупной и солидной организацией, объединяющей логистические компании, которые реализуют сложные международные проекты.

Универсальная транспортная компания была основана 60 лет назад в Падерборн, Германия. Она специализировалась в перевозкой тяжелых грузов через использование нескольких видов транспорта. Клиентами компании являются различные отрасли промышленности — строительство, энергетика, железные дороги и пр. Универсальное транспортное может похвастаться одним из самых больших транспортных флотов для перевозки негабаритных грузов не только в Германии, но и во всей Европе. Компания сертифицирована как Экономический оператор (ОАЕ).

Транспортировка промышленного оборудования

Транспортировка промышленного оборудования

Транспортировка промышленного оборудования

Транспортировка сложного технологического оборудования, в частности промышленного – это не просто сложный, но и опасный процесс. Его важно доверять профессионалам, что будет гарантировать четкий график работ и сохранность перевозимого имущества.

Случается так, что крупные промышленные предприятия вынуждены сменить свое место локации. Этому могут сопутствовать расширение производства, необходимость снимать более крупные цеха, закрытие предприятия, прочее. Предпосылок может быть множество, но транспортировать сложные производственные линии стоит только при поддержке профессионалов.

Актуальность сотрудничества

Привлекая к процедуре транспортировки специализированную компанию, можно не беспокоиться. Накануне сотрудничества подписывается договор, который обеспечивает выполнение каждой из сторон своих обязательств. Предприятие исполнитель заказа берет на себя все ответственность за дорогостоящую технику, обязуется выплатить материальную компенсацию при поломке оборудования.

Сложности процесса

Перед тем, как организовать процесс транспортировки, специалисты детально его планируют. Оценивается количество техники, подбираются оптимальные транспортные средства для ее перевозки, выбирается такелаж. Последнее имеет особо большое значение, так-так некоторые агрегаты приходится грузить на машины с помощью грузоподъемных механизмов и ручного труда в тандеме.

Для выноса техники, ее следует изначально отключить от электросетей, по возможности разобрать. Это задание выполняется по предварительной договоренности. Некоторые установки могут быть настолько велики, что для их выноса на улицу приходится демонтировать не только стены, но и перегородки. Отдельные устройства требуют оборудования специальных колей, по которым они выкатываются. Допускается монтаж защитных щитков, которые должны обеспечить целостность облицовки цеха при вывозе имущества.

Перевозка и не только

Из дополнительных предложений специализированных фирм можно отметить предлагаемую возможность снять склад. Если новое место под установку промышленных производственных станков еще не подготовлено, а переезд необходимо осуществлять незамедлительно, предприятия предоставляют место для временного хранения имущества, соответствующее всем нормам, стандартам.

В транспортные средства для транспортировки, оборудование не просто складывается «насыпью», а устанавливается в соответствии с нормами. Дополнительная фиксация обеспечивается благодаря креплениям, специальным канатам. Сами кузова машин оборудованы мягкой обивкой. Все проходит настолько легко и непринужденно, что владельцам дорогой техники возможности поволноваться не выпадает.

Негабаритные перевозки в Петербурге

Негабаритные перевозки в Петербурге

Негабаритные перевозки в Петербурге

Bо всех видов перевозок негабаритные грузы требуют более внимательного подхода в Санкт-Петербурге и России. Для оправки негабаритного груза необходим индивидуальный подход. Бонкрафт Логистика предлагает осуществить грузоперевозки Ижевск Санкт Петербург по сомой оптимальной цене на рынке автомобильных перевозок России. Широкий ассортимент услуг грузового перевозчика, который работает на рынке с 2008 года.

 

Данная статья посвящена перевозка отдельных видов грузов, которые получили название негабаритные, что означает, отсутствие каких-либо стандартных размеров и объема. В работе с такого рода грузами требуется индивидуальный подход, который обеспечивает правильную погрузку и разгрузку, а также безопасную доставку. На сегодняшний день, даже с учетом современных транспортных средств, международная или межрегиональная перевозка негабаритных грузов  является достаточно специфическим направлением в области транспортных услуг, которое под силу только опытным профессионалам. В работе с таким грузом потребуется специальная техника, тщательно спланированная операция погрузки-разгрузки, согласованность маршрутов передвижения и многое другое. Для некоторых компаний, находящихся в Санкт-Петербурге, данное направление является основной сферой деятельности. Их уровень технического оснащения и подготовки позволяет работать с любыми расстояниями.

Причиной столь серьезного подхода к этой разновидности перевозок является слишком большой размер и масса груза, который не представляется возможным перевозить при помощи контейнера и с использованием стандартных видов транспорта. В данном случае потребуется специальный подвижной состав, а также наличие уже согласованного маршрута. К разновидностям негабаритного груза относят не только станки и оборудование различного вида, но и строительные и подобные металлоконструкции. Кроме подвижного состава негабаритные перевозки нуждаются в низкорамных полуприцепах, грузоподъемность которых составляет несколько десятков тонн. Наиболее выгодным транспортом является автомобильный, так как с его помощью вы можете осуществлять перевозку с большим удобством. Машины более маневренные в данном случае. По-прежнему существуют места, куда довольно трудно  доставить негабаритный груз каким-либо другим путем.

Необходимо отметить, что автомобильный транспорт позволяет выбрать оптимальный маршрут, что позволит избежать большого числа перевалок. В результате времени на  транспортировку потребуется значительно меньше. Также автомобильный транспорт более доступный по цене. Решив отправить такой груз, стоит внимательно изучить компанию, которая будет с вами сотрудничать. Она должна самостоятельно разработать маршрут, собрать все необходимые документы, осуществить погрузочные и разгрузочные работы, проверить доставку и отслеживать груз на пути его следования. Возможность предоставления полного комплекса услуг позволяет заказчику чувствовать уверенность в том, что его груз в целости и сохранности.

 

Перевозка опасных грузов

Перевозка опасных грузов

Перевозка опасных грузов

Не все четко понимают, какие жидкости или вещества относятся к категории опасный груз. На обывательском уровне можно сказать, что это предметы, представляющие угрозу для среды обитания и здоровья человека. При транспортировке и хранении таких продуктов следует соблюдать специально установленные условия.Аналогичные условия существуют при перевозках негабаритных грузов, которые так же имеют ряд особенностей.

Официально определены девять групп опасных веществ. Основными критериями разделения стали химические и физические показатели предметов, а также уровень воздействия на здоровье и жизнь людей.

Первая группа. Сюда относят все материалы и вещества, способные взрываться.

Вторая группа. Она включает находящиеся под давлением газы.

Третья группа. В нее входит легковоспламеняющаяся жидкая продукция.

Четвертая группа. Охватывает твердые вещества, легко поддающиеся воспламенению.

Пятая группа. Это предметы, в составе которых имеются окислители.

Шестая группа. К ней принадлежат грузы бактериологического и токсического характера.

Седьмая группа. Все, что обладает высокой степенью радиационной опасности.

Восьмая группа. Представляет собой химически активные продукты.

Девятая группа. Состоит из относительно безопасных материалов и веществ.

В случае попадания вашего груза даже только в один из вышеназванных классов, для его перемещения обязательно потребуется помощь специалистов. Лучше всего обратиться в транспортную компанию, имеющую опыт осуществления подобных перевозок. Самонадеянное и безответственное отношение к доставке легко приводит к серьезным нарушениям здоровья у людей и экологическим катастрофам.

Перед транспортировкой опасный груз в обязательном порядке маркируется. Проставленная отметка должна быть хорошо видимой, разборчивой и достаточно долговечной. Она должна быть видна всегда, независимо от расположения тары. Специально обученные экспедиторы и грузчики обеспечивают погрузку, фиксацию и разгрузку продукта из соответствующего транспортного средства.

Перевозка опасных грузов автотранспортом предусматривает несколько дополнительных условий. Спереди и сзади автомобиля должны присутствовать специальные таблички, информирующие о нестандартной перевозке. Это является предупреждением остальных участников движения о потенциальной опасности. В машине обязательно должен быть хотя бы один противооткатный упор, тормозная система повышенной износоустойчивости, увеличенное количество огнетушителей и так далее.

Сегодня все большее распространение получают контейнерные перемещения товаров. Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом  является наиболее надежным и экономным способом транспортировки. При смешанных доставках возможно дополнительное использование специальных грузовиков-контейнеровозов, кораблей и самолетов.