Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Не успели стихнуть скандалы и судебные разбирательства по поводу минимальной заработной платы для водителей грузовиков в Германии, как с новыми подобными инициативами вышла Норвегия.

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) уведомляет, что с 1 июля 2015 года. Норвегия начнет требовать от работодателей выплату минимальной заработной платы для местных и иностранных водителей грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 3,5 т при некоторых внутренних и международных перевозок.

Минимальная заработная плата, которую Норвегия установила составила 158,32 крон в час (18,11 евро по курсу Европейского центрального банка на 23 июня 2015 года). В настоящее время секретариат IRU с помощью Норвежской ассоциации логистики и транспорта (NHO Logistikk og Transport) разъясняет рамки новых правил (а именно, какие перевозки будет применяться), возможные административные требования к перевозчикам и расчет минимальной заработной платы.

Сообщение (на английском языке) размещено на сайте норвежского правительства, его можно посмотреть здесь.

Новые дорожные сборы в Норвегии

Новые дорожные сборы в Норвегии

Новые дорожные сборы в Норвегии

От Международной ассоциации автомобильного транспорта IRU сообщают, что с 1 января 2015 г. Норвегия вводит обязательные сборы для всех грузовых автомобилей с общей массой более 3,5 тонн, движущихся по дорожной сети страны. С 1 января их владельцы должны иметь подписанный договор с компанией, отвечающий за дорожные сборы в Норвегии, а автомобили имеют правильно установленную наклейку на лобовом стекле.

Полиция, таможня и Норвежская Дорожная Администрация будут следить за соблюдением этого положения. Если машина не имеет действующий договор и стикер уничтожен или стоит не правильно, то будет взиматься штраф в размере 8000 норвежских крон (NOK). Если штраф не будет оплачен до трех недель, сумма увеличивается до 12 000 NOK. Если за два года перевозчик сделает повторное нарушение, то штраф становится уже 16 000 NOK.

Подписание договора и заказ транспортного стикера можно сделать через интернет. С 1 января 2015 года, это можно сделать и на границе.

Стикер содержит регистрационный номер автомобиля, на который он выдается и действует только на него. Автомобили с общим весом до 3,5 тонн, освобождаются от этой платы.

Россия является самым большим рыбным рынком для Норвегии

Торговля между Норвегией и Россией

Торговля между Норвегией и Россией

В конце прошлого года, как и в 2012 году Россия осталась крупнейшим импортером норвежских морепродуктов и рыбы, указывают сегодня статистические данные Норвежского комитета по вопросам экспорта рыбы. В соответствии с правительственной организацией при министерстве рыболовства и береговым вопросам в денежном выражении экспорт норвежской рыбы в Россию вырос с 10% до 6,6 млрд. норвежских крон, или 1,06 миллиарда долларов США, что делает Россию крупнейшим рынком для Норвегии.

Эти цифры являются результатом основанном на рекордном подорожании красной рыбы, выловленной в стране из фьордов. В 2013 году падение производства рыбных хозяйств привело к увеличению на 44 процента средней стоимости норвежского лосося по сравнению с предыдущим годом, и его стоимость составила 39,74 крон или 6,42 доллара за килограмм.

В течение первых 11 месяцев 2013 году Норвегия доставила в Россию на 11,8 процентов меньше рыбы по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. За сокращение объема импорта норвежской рыбы в Россию вину имеют и многочисленные нарушения, допущенные норвежскими рыбно-перерабатывающими предприятиями, которые торгуют с Россией.

Норвегия — страна миллионеров

Герб Норвегии

Герб Норвегии

Норвегия управляет крупнейшим в мире суверенным фондом, который, согласно оценкам центрального банка страны уже составил 5,11 трлн крон (около 611 млрд. евро), сообщает немецкое бизнес-издание www. manager-magazin.de. При численности населения в размере чуть менее 5,1 млн человек, это значение означает, что на каждого норвежца приходится чуть более миллиона крон (120 000 евро). Ничего подобного не случалось никогда ранее, отмечает представитель банка. Норвежский государственный пенсионный фонд был основан в 1990 году и в настоящее время это крупнейший суверенный фонд в мире. Скандинавская страна стала седьмым по величине экспортером нефти в глобальном масштабе, после того, как в 1969 году началась добыча нефти в Северном море.

Большая часть нефтяных прибылей накапливаться в фонде, который уже владеет около 1% акций в обращении в мире. В портфолио его, однако, есть также много государственных облигаций и недвижимости по всему миру.
Доходы накапливаются на «черный день», и для будущих поколений. Из них правительство может потратить только 4% в год. Эксперты прогнозируют, что позитивное развитие фонда будет продолжаться. В 2013 году его значение составило 183% от годового ВВП Норвегии, а к 2030 году этот показатель должен быть поднят до 220%.

Богатство, однако, имеет и отрицательные стороны, отмечают эксперты BGLOGIST. Из-за него правительство воздерживается от реформ. Страны позволяет себе высокие субсидии, которые в другом месте были бы немыслимы. Фермеры, например, получают гранты, чтобы они могли выращивать коров в обогреваемых коровниках в арктических регионах. Щедрые и социальные платежи.
Каждый пятый норвежец в трудоспособном возрасте получает в какой-либо форме государственную помощь, хотя уровень безработицы в стране составляет лишь 3,3%, отмечают экономисты.

Однако Норвегия является одним из наиболее конкурентоспособных государств с 11-ым местом в рейтинге Всемирного экономического форума. В этом году правительство ожидает рост на 2,1%, а к 2016 году рост должен составить 3,1%. Это значение не включает в себя прибыль от торговли сырьем.