Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Транспортная логистика компании «Бонкрафт-Логистика»

Транспортно-экспедиционная компания «Бонкрафт-Логистика» представляет комплекс услуг по транспортной логистике на рынке России. Фирма существует более восьми лет и имеет развитую систему обслуживания клиентов в области перевозок. База компании расположена в городе Ижевск, но это не мешает охватывать своей работой такие важные промышленные центры России, такие как Москва, Санкт-Петербург, Оренбург, Тюмень, Иркутск, Пермь, Новосибирск, Екатеринбург, Сургут, Красноярск, это основные пункты отправления и доставки груза.

Транспортная логистика компании «Бонкрафт-Логистика»

Транспортная логистика компании «Бонкрафт-Логистика»

Почему стоит обратиться в компанию «Бонкрафт-Логистика»:

– широкий спектр транспортных средств от небольшого размера до специальных транспортных средств, что позволяет выполнять задачи в области транспортной логистики любой сложности;
– надежность подвижного состава, который представлен известными европейскими производителями грузовиков;
– оказание всех существующих видов перевозок от городских переездов до перевозки грузов, которым необходим температурный режим и негабаритные перевозки;
– широкий географический охват работы;
– применение современных средств слежения и контроля за транспортными средствами и грузом, что позволяет постоянно фиксировать местоположение груза.

В комплекс услуг компании входит оказание:

– экспресс перевозки багажа;
– международные автоперевозки в рамках стран СНГ;
– перевозки грузов различного класса опасности;
– перевозка сборных грузов;
– доставка таможенных грузов;
– перевозки в Крым;
– перевозки негабаритных товаров;
– оформление страховки.

Стоимость грузоперевозки можно оценить в реальном времени на сайте компании. Для этого необходимо использовать онлайн-калькулятор или просто позвонить в офис компании и получить консультацию.

Основным конкурентным преимуществом компании является собственный автомобильный парк, который имеет различные параметры по весу и объему.

Основными заказчиками перевозок являются частные лица, государственные учереждения, организации и торговые сети. За без малого восьмилетний опыт работы качество услуг в области транспортной логистики смогли оценить тысячи клиентов. Компания «Бонкрафт-Логистика» не стоит на месте, а постоянно расширяет сферу и качество своих услуг, что позволяет предлагать потребителю весьма конкурентный транспортный продукт, основанный на высокой скорости доставки груза и качестве перевозки.

Источник информации http://logist.bonkraft.com/

Междугороднее такси из Новосибирска

Недорогое по цене, удобное и безопасное междугороднее такси из Толмачево – это самый быстрый и комфортный способ добраться на Алтай и в другие города Сибири, минуя нервотрепку и временные потери, связанные с поездками на общественном транспорте.

Ваша логистика. Почему стоит предпочесть такси из аэропорта Новосибирска другим вариантам добраться на Алтай?

Собираетесь в один из прекраснейших алтайских городов или сел по делам, в отпуск или в гости к родственникам? Значит, вы гадаете, как лучше и выгоднее добраться до места назначения. К сожалению, поездка на личном автомобиле – это не всегда приемлемый вариант, особенно для жителей иных регионов. Если вы едете в Сибирь из другого города России, то удобнее, дешевле и быстрее добираться в нужный вам населенный пункт через новосибирский аэропорт Толмачево. Можно, конечно, выбрать путь, пролегающий через Барнаул, однако в этом случае на дорогу уйдет гораздо большее количество времени, да и пересадок у вас получится несколько.

Междугороднее такси

Междугороднее такси

Можно поступить и по-другому: прилететь на самолете в Горно-Алтайск, однако попасть туда можно только из Москвы, причем с пересадкой и многочасовым ожиданием в аэропорту. К тому же рейс могут задержать, в результате чего вы опоздаете на автобус. Но даже если не опоздаете, такое продолжение путешествия по сибирской земле чревато множеством «подводных камней», как то необходимость таскаться с тяжелым багажом из аэропорта на вокзал, доплачивать за него при негабаритности, ехать в тесном соседстве с чужими и не всегда приятными людьми, причем, неоправданно долго из-за множества бесполезных остановок в рамках расписания…

Более подробно на странице сайта – http://www.taxi-iz-tolmachevo.ru/index.html

Такси в другой город из Новосибирска из и аэропорта Толмачево: сплошные преимущества и ни одного недостатка

Заказывая междугороднее такси, управляемое водителем с четвертьвековым опытом безаварийной езды и отличным знанием сибирских дорог, вы можете рассчитывать на быструю и оперативную доставку в пункт назначения, которую ничто не омрачит. У такой поездки одни сплошные преимущества:

  • стоит вам заказать такси за пару-тройку недель до даты намечающейся поездки (кстати, бронь совершенно бесплатна), и вы можете забыть о волнении, как добираться из аэропорта в пункт вашего назначения в Сибири. Вас пунктуально встретят и обязательно дождутся в случае, если рейс вдруг задержат;

 

  • вы можете рассчитывать на приятную цену поездки, ведь вам не придется платить за разрекламированное «имя» службы такси или посреднические услуги. Стоимость проезда в моём такси зависит исключительно от пройденного до места назначения километража;

 

  • по скромной стоимости аренды легкового авто вы получаете просторный комфортабельный минивен, в котором с удобством могут разместиться до семи человек;

 

  • цена поездки будет озвучена ещё при ее бронировании за пару-тройку недель до даты «Х», и по прибытии в место следования не изменится, сколько бы остановок по вашему требованию не было сделано по пути. На ней также не отразится и то, сколько пассажиров отправиться вместе с вами. Так что, если в путь вы отправляетесь всем семейством или дружеской компанией, поездка обойдется вам еще дешевле, чем покупка билетов на каждого в общественном транспорте;

 

  • если в путь отправляются дети, бескаркасные кресла безопасности они получат абсолютно бесплатно;

 

  • вы можете заказать такси от Новосибирска или его аэропорта Толмачево в любом нужном вам направлении, даже если указанного города или селения нет в приведённом на сайте перечне;

 

  • водитель, не имеющий вредных привычек, доставит вас в пункт назначения исключительно за счёт выбора оптимального маршрута, а не нарушения ПДД. Я всегда еду аккуратно, внимательно реагирую на просьбы пассажиров, рад помочь с погрузкой и выгрузкой багажа, а также создать максимально комфортные условия поездки – блаженную тишину для того, чтобы вы могли подремать, включить легкую музыку или при вашем желании развлечь вас рассказом о местах, мимо которых мы проезжаем;

 

  • чистый салон авто порадует вас мягкими раскладывающимися креслами, отличной шумоизоляцией, бесплатным вай-файем и климат-контролем;

 

  • никаких случайных попутчиков в салоне не будет;

 

  • возможна поездка туда и обратно, если вы отправляетесь с однодневным визитом или на деловую встречу. Вам даже не придется оплачивать время простоя. Более того, вы можете рассчитывать на приятную скидку при расчете стоимости поездки.

Отбросьте сомнения и не старайтесь сэкономить несколько сотен на комфортном проезде из Новосибирска или аэропорта Толмачево, выбрав неудобную и стрессовую поездку на общественном транспорте. Пусть ваше знакомство с Алтаем и его заповедными местами будет исключительно приятным и безоблачным!

Источник информации – http://www.taxi-iz-tolmachevo.ru/mezhdugorodnee.html

Мониторинг автомобильных перевозок в Польше с 17 апреля

Мониторинг автомобильных перевозок в Польше с 17 апреля

Мониторинг автомобильных перевозок в Польше с 17 апреля

С 17 апреля 2017 года в Польше вводится «мониторинг система» для автомобильных грузов, которая направлена, чтобы устранить некоторые пробелы в системе сбора налогов.

В рамках системы мониторинга для автомобильных грузов, название системы SENT, список конкретных товаров, перевозимых из / в / через Польшу, будут отслеживаться налоговыми органами.

Каждая партия, которая содержит товар из списка должна быть зарегистрирована в SENT системе польского товародателя (когда товары перевозятся из Польши), польского получателя (когда грузы перевозятся в Польшу), или перевозчиком (когда грузы перевозятся транзитом по Польше), чтобы получить № приложения, которое передается контролирующему лицу.

Новые правила также применяются к грузам, которые перевозятся по воздуху и воде, с учетом транспортировки по дороге.

Товары под таможенным режимом, акцизные товары зарегистрированные в контрольных системах NCTS, EMCS или в соответствии с законом о почтовые отправления освобождаются от регистрации в системе SENT.

В случае нарушения положений закона применяются штрафы от 1000 до 5000 евро в отношении ответственных операторов: польских грузоотправителей и получателей, а также перевозчиков, следующих транзитом через Польшу. Положения об административных штрафах вступают в силу с 1-го мая.

В BGLOGIST считают, что данная практика может распространиться на другие страны Европейского Союза, что будет наносить большой ущерб свободной торговле сообщества.

Из Лондона вышел первый грузовой поезд в Китай

Первый поезд с товарами, который напрямую соединит Великобританию с Китаем, отправился 11 апреля из Лондона в долгое путешествие через континенты по маршруту древнего Шелкового Пути.

Поезд, который имеет длину 600 метров и состоит из 32 вагонов, покинул британскую столицу и направился в город Иу, расположенному на восточном китайском побережье. Ожидается, что товары будут доставлены за 18 дней, в течение которых поезд преодолеет почти 12 000 километров, пройдя по туннелю под Ла-Маншем, по Франции, Бельгии, Германии, Польши, Беларуси, России и Казахстана, прежде чем войдет в Китай.

Из Лондона вышел первый грузовой поезд в Китай

Из Лондона вышел первый грузовой поезд в Китай

Контейнеры, наполнены виски, безалкогольными напитками, детскими продуктами, лекарствами и витаминами. Они должны, однако, быть перегружены в другие вагоны на белорусской границе из-за более широких железнодорожных линий в странах бывшего Советского союза.

„Торговля между Китаем и Великобританией является настолько важной, что все, что позволяет повысить ее эффективность, это хорошо для всех“, сказал Руперт Соумс, представитель премьер-министра Терезы Мэй по вопросам инфраструктуры и транспорта, и внук Уинстона Черчилля.

В январе в Лондон прибыл первый блок-поезд, который отправился из китайского города Иу.

Доставка из Китая: особенности и преимущества

Как быстро получить товар из Китая? Решение — помощь специализированной компании и доставка сборных грузов. Они позволяют получить товары быстро, тратя меньше времени на растаможку.

Китай – мировой производственный лидер. Приобретать товары здесь дешевле, чем в других странах. Основная проблема — доставка из Китая, самостоятельно вывозить товары не всегда удобно и выгодно. На помощь приходят специализированные фирмы, осуществляющие транспортировку.

Доставка из Китая: особенности

доставка сборных грузов из КитаяГлавная причина довериться специализированной компании – индивидуальный подход. Перевозчик спланирует наиболее удобный маршрут, обеспечивающий удобство, оптимальную стоимость и сохранность груза. Последнее особенно актуально для хрупких изделий, например, для доставки оборудования из Китая.

Основная проблема при транспортировке – таможенное оформление. Компания, специализирующаяся на доставке грузов из Китая в Россию, ускорит этот процесс и сократит траты. Клиент просто сдает документы, а потом получает их обратно вместе с товаром.

Еще один повод воспользоваться помощью посредников – эффективное решение спорных вопросов при растаможке товаров из Китая. Если эксперт решит, что стоимость груза была проставлена неверно, потребуется его переоценка. Компания-поставщик поможет решить данную проблему оперативно, вернуть товар как можно скорее в руки клиента. Знание норм законодательства и методов таможенной оценки – то, что выгодно отличает фирмы по доставке от физических лиц.

Сборные грузы из Китая: быстро, недорого, удобно

Доставка товаров, имеющих малый вес и цену, обойдется слишком дорого в сравнении с его рыночной стоимостью. Поэтому сегодня используется технология сборных грузов. LCL-перевозка представляет собой транспортировку множества мелких грузов от разных поставщиков единым контейнером. Товары от продавцов скапливаются на общем пункте, после чего упаковываются и пересылаются в Россию.

При этом заказчик оплачивает лишь часть фрахта, соответствующую реальному объему изделия. Сложности: возможное долгое ожидание отправки, сложность документирования поставки – искупаются выгодой. Сборные грузы из Китая стоит дешевле индивидуальных поставок.

LCL-перевозки осуществляются морем или сухопутным транспортом. Морская пересылка стоит намного дешевле, позволяет хорошо сэкономить. Однако есть обратная сторона – длительность рейса, он может занимать до двух месяцев.

Для экономии времени рекомендуется автомобильная доставка сборных грузов из Китая. Ее преимущества:

  • сжатые сроки доставки: товар прибывает в РФ за 12-25 дней;
  • мобильность погрузки и выгрузки: они осуществляются только по прибытии, минуя перевалочные пункты;
  • выгодная стоимость: цена на автомобильные перевозки в 2-3 раза ниже, чем на авиадоставку.

Поэтому автомобильный импорт из Китая сегодня – предпочтительная услуга для большинства заказчиков.

Amazon начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях

Amazon начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях, которые могут перевозить товары, произведенные в Китае и предназначены для рынка в США. Это очень серьезно изменит расстановку сил в области транспортной логистики.

Amazon  начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях

Amazon начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях

Компания не имеет собственных судов, но с нанимая свободные грузовые площади берет на себя роль глобального экспедитора, объясняют эксперты. Это поможет компании устранить посредников, что позволит ускорить и облегчить процесс доставки как для электронного гиганта, так и для китайских производителей, которые ориентируются на американский рынок.

В августе 2016 года американская компания представила и первый самолет из в общей сложности 40, которые будут осуществлять поставки. Кроме того, Amazon работает с собственным автопарком и выполняет тесты по поставкам груза дронами в Кембридже в Великобритании.

Amazon объявили и намерения создать летающий склад, который берет на себя обслуживание последней мили в плотно заселенных городских районах.

FM Logistic создало приложение

Оператор логистики FM Logistic завершил разработку собственного приложения для устройств на мобильных платформах Android и Apple iOS. Способности программного продукта позволяют ему интегрироваться в любую информационную сеть, в частности на основе проанализированных данных он составляет системные уведомления для отправки их в SMS-сообщении либо на электронную почву — в зависимости от выбора пользователя.

FM Logistic создало приложение

FM Logistic создало приложение

Пока что при помощи мобильного решения можно отследить такие показатели, как успеваемость процессов загрузки и приёмки товаров — однако в приложении заложена возможность расширения выполняемых функций. Глава IT-отдела компании FM Logistic Себастьян Ниваль сообщает, что появление приложения выведет коммуникацию с клиентами компании на качественно новый уровень, а инновационные решения не только сделают рабочие процессы более эффективными, но повысят устойчивость компании на высококонкурентном рынке логистики.

Новации на таможне не ускоряют работу

Предварительное отправление сведений на поступающий в Россию импорт стало объектом споров между морскими перевозчиками, получателями грузов и таможенной службой. ФТС запрашивает данных большие, чем прописано в международных конвенциях, при этом обработка грузов в портах не проходит от этого быстрее. Перевозчики жалуются на избыточность запросов, а грузополучатели от подачи сведений уклоняются, поскольку это не влияет на них.

Это влияет и на организацию внутри Российских перевозок грузов — www.express.ru/tarif_msk_mo, когда транспортные компании должны ожидать поставки товаров для выхода на российский внутренний рынок. А задержки с подачей машин здесь недопустимы.

Своё предложение, как разграничить обязанности между перечисленными сторонами, подготовил руководитель ООО «Юнифидер Раша» Андрей Андреев, и Гильдия участников ВЭД «Гермес» уже отметила идею.

Суть предложения в том, чтобы каждый участник перевозки предоставлял таможне ту часть предварительной информации, которой владеет. Для этого весь массив данных справедливо разделяется. Существующая же сейчас схема переносит всю ответственность за информирование только на перевозчиков, в свою очередь те просят переложить обязанность на получателей груза. Однако получающая груз сторона не заинтересована в предоставлении сведений, так как никаких бонусов это не даёт.

Однако у компании-перевозчика тоже мало интереса к заблаговременному информированию, поскольку в ответ на исправную подачу данных таможня не предоставляет каких-либо преимуществ. Всё что получает перевозчик – только регистрационный номер, по которому сможет передать таможенникам тот же объём документов, но уже на бумаге. И никаких дополнительных бонусов, к примеру, ускоренной таможенной обработки.

Таким образом, на сегодня процедура предварительного информирования таможенных органов в портах всё ещё вызывает много вопросов. Проводимый в некоторых портах эксперимент с информированием говорит о том, что эта практика является не более, чем обременительной процедурой.

Открыт для движения самый длинный тоннель в мире

Самый длинный тоннель в мире построили в Швейцарии, чтобы облегчить торговлю между северной и южной Европой, он был открыт для движения, сообщили швейцарские федеральные железные дороги, цитирует Франс пресс.

Тоннель «Готард» (Gotthard Base Tunnel — GBT) между городами Цюрих и Лугано имеет длину 57 км и пересекает пик «Сент-Готард» в Альпах.

Открыт для движения самый длинный тоннель в мире

Открыт для движения самый длинный тоннель в мире

«Это Рождество!», воскликнул директор железных дорог Андреас Майер после того, как первый поезд с пассажирами преодолел расстояние от Цюриха до Лугано. Поезд отправился в 06:09 часов по местному времени и прибыл в 08:17 часов.

Время было сокращено примерно на 40 минут.

На официальной церемонии в июне тоннель был открыт президентом Швейцарии Иоганном Шнайдер-Аманом в присутствии его французского коллеги Франсуа Олланда, канцлера германии Ангелы Меркель, премьер-министром Италии Маттео Ренци и австрийского федерального канцлера Кристиана Керна.

Строительство объекта заняло 17 лет и стоило почти 11 млрд евро. Он является частью швейцарской инфраструктуры проекта стоимостью в 23 миллиарда швейцарских франков.

Новый коридор Рейн-Альпы связал Север со Средиземным морем, из порта Роттердам до Гента.

В день через туннель будут проходить около 260 грузовых поездов со скоростью 100 км/ч и 65 пассажирских поездов, которые могут развивать до 200 км/ч.

Ближайшие по длине тоннели в мире «Сейкан» в Японии (53,9 км) и тоннель под Ла-Маншем между Францией и Великобританией (50,5 км), указывает AFP.

Единый оператор для Северного морского пути

Транспортировка грузов по Северному морскому пути и формирование тарифов на местные перевозки может быть поручена единой логистической компании. Пример такой организации транспортного коридора подало оборонное министерство — для доставки стройматериалов на постройку баз в Арктике ведомство создало консорциум, который проводит тарифную регуляцию и организует грузоперевозки по арктическому морскому каналу.

Единый оператор для Северного морского пути

Единый оператор для Северного морского пути

Оборонный консорциум включает в себя три организации: ПАО «Совфрахт», обеспечивающий до половины и более всех поставок на территории Арктики, ООО «Оборонлогистика», перевозящая продукцию по оборонным заказам, а также ПАО «Дальневосточное морское пароходство», владеющая железнодорожными активами и долями в крупных портах. В настоящее время все эти организации пользуются эксклюзивным правом на доставку грузов оборонного назначения по коридору СМП.

Глава «Оборонлогистики» Антон Филатов сообщил, что уже подготовил рекомендации по формированию тарифов на арктическую логистику, в скорой перспективе будет разработан чёткий календарный график осуществления доставок. Если учесть ежегодный объём грузопотока по Арктике в 700 тысяч тонн, становится очевидным: получение арктического госзаказа может стать крайне выгодным для перевозчиков. И здесь ключевыми являются задачи избежать нежелательного роста цен на грузоперевозки в указанном регионе и эффективно управлять огромными грузовыми потоками. Для решения этих вопросов и проводится работа по формированию прозрачной тарифной политики.

Если сохранятся текущие темпы роста, то к 2030 году арктический госзаказ на грузоперевозку может вырасти до 3,8 млн тонн каждый год. Впрочем, уже сейчас эксперты компании «Промтрансниипроект» даёт более смелые прогнозы — с учётом появления и развития новых промышленных и добывающих предприятий оборот грузов может превысить 70 млн тонн ежегодно. Сейчас грузоперевозки по коридорам Северного морского пути обеспечены во многом благодаря крупнейшим нефтедобывающим проектам, также в арктической логистике заинтересованы добытчики угля и газа.

Впрочем, помимо масштабных проектов «Газпром-нефти», «Ямал-СПГ», «Таймырского угля» не стоит также списывать со счетов и транзит иностранных грузов, в рамках которого только за минувший с начала 2016 года период было перевезено почти 215 тысяч тонн. Стоит отметить, для собюдения гарантированных сроков доставки и бесперебойного функционирования СМП многие грузоперевозчики согласны с учреждением единого лого-оператора.