Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Автомобильная техника от Русбизнесавто

Компания Русбизнесавто является одним из крупнейших в России предприятий в области продаж грузовой автомобильной техники, дорожной техники, специальной техники и оборудования, автобусов. Компания имеет собственную сеть сервисного обслуживания, а так же оказывает услуги по снабжению грузовой автотехники запасными частями.

Автомобильная техника от Русбизнесавто

Автомобильная техника от Русбизнесавто

Ведущие позиции на современном рынке компании позволяет поддерживать комплексный подход к выполнению своих задач. Он основан на предоставлении высококачественного обслуживания клиентов. Это обслуживание включает в себя:

– предоставление широкого спектра продукции автотехники;
– высокопрофессиональное сервисное обслуживание;
– снабжение запасными частями;
– установка оборудования;
– выполнение индивидуальных заказов;
– предоставление финансовых программ на основе долгосрочного лизинга и кредита.

Выполнение всех вышеперечисленных задач на высоком профессиональном уровне и создание длительных партнерских отношений с клиентами является основной миссией компании Русбизнесавто.

Компания работает на российском рынке более 25 лет. За это время удалось создать самую большую линейку, в портфель которой входит 93 современных транспортных бренда. Таким предложением не может похвастаться больше ни одна компания в этой сфере бизнеса. Ознакомиться с предложениями можно в каталоге строительной техники на сайте компании. Обслуживает товарный поток самый большой склад в стране, а система транспортной логистики является одной из совершенных на рынке. В данный момент на долю компании приходится каждый десятый продаваемый грузовик в стране.

Компания разработала и собственную технику, которая предлагается на рынке под маркой BULL. Данный бренд хорошо зарекомендовал себя на рынке и пользуется большим спросом у потребителей.

Сервисное обслуживание проводится не только в стационарных автосервисах по всей стране, которые оснащены высококлассным оборудованием и профессиональными сотрудниками, но и на базе предоставления услуг с выездом к клиенту. С этой целью созданы более 40 бригад, которые специализируются на ремонте техники дорожного строительства. Это полностью соответствует духу времени.

Внедрение современных технологий в свою работу и постоянное расширение продукции, которую компания предлагает клиентам, создает отличную динамику для развития. В 2017 году компания заняла 463 место в рейтинге РБК-500. Это существенное признание профессионализма предприятия, динамику развития которого обеспечивают более 800 высококлассных сотрудника в 26-ти регионах страны.

Тюнинг автомобилей

Тюнинг автомобилей – это как индустрия, так и популярное хобби. Автомобиль обновляют, чтобы улучшить его управление и лучше соответствовать индивидуальному стилю владельца. Настройка стала способом персонализации характеристик транспортного средства для личных прихотей автолюбителей.

Изменённые автомобили могут обеспечить экономию топлива, комфорт езды и увеличить мощность при высоких оборотах. Одна из важных фаз тюнинга – это изменение производительности машины. Это включает в себя изменение аэродинамических характеристик автомобиля через задние и передние бамперы, добавление спойлеров и легких колес. Рассмотрим области модификации (подробнее об этом читайте на сайте МоторсГид.ру).

Тюнинг автомобильного двигателя

Тюнинг автомобильного двигателя предполагает модификации, предназначенные для увеличения мощности двигателя. Эти модификации могут варьироваться от простой настройки микросхемы до добавления закиси азота и полной замены двигателя.

Тюнинг двигателя имеет сегодня много разных значений. Традиционно для фактической настройки двигателя подразумевалось регулирование времени и соотношения воздух/топливо.

Сегодня многие считают, что необходимо добавить холодные воздухозаборники, выхлопные системы, турбокомпрессоры или любую другую деталь, которая могла бы сделать машину быстрее. Существуют разные способы ускорения автомобиля. Регулировка времени двигателя и соотношения воздух/топливо обычно улучшает мощность и надежность двигателя без каких-либо дальнейших модификаций.

С другой стороны, настройка двигателя становится невероятно выгодной после того, как он уже сильно модифицирует двигатель с помощью обновлений, таких как принудительная индукция (включая закись азота) или регулирование внутренних деталей для увеличения сжатия двигателя.

Второй смысл – это неправильное использование настроек. Добавление деталей для увеличения мощности фактически не настраивается, а физически модифицирует автомобиль и его двигатель.

Настройка подвески

Подвеска включает в себя модификацию амортизаторов и пружин автомобиля. Обычно используются более короткие пружины и более мощные амортизаторы, что позволяет уменьшить нагрузку на кузов во время поворота. Часто автомобиль несколько опускается, после этих манипуляций. У внедорожников удлиняется подвеска для увеличения зазора.

Настройка автомобильного кузова

Настройка кузова включает в себя добавление или модификацию спойлеров и комплекта кузова. Иногда это делается для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля, как в случае некоторых крыльев или бамперных уступов. Чаще всего эти модификации выполняются главным образом для улучшения внешнего вида машины.

Внутренние модификации

Внутренние модификации часто требуют замены или модернизации установленного на заводе оборудования. Сиденья могут быть модернизированы по соображениям производительности или выбранного стиля.

Некоторые модификаторы автомобилей добавляют такие продукты, как лавовые лампы или электрические шары, чтобы автомобиль выглядел стильно или отличался от других модифицированных автомобилей.

Одним из распространенных типов внутренней модификации является добавление мультимедийных устройств, например, звуковых усилителей, громкоговорителей и сабвуферов, проигрывателей DVD и телевизоров.

Наружные модификации

Внешние модификации могут включать в себя комплекты кузова, спойлеры, ксеноновые фары, легкосплавные диски, компоненты кузова из углеродного волокна. Очевидно, модификации кузова дают сомнительные улучшения в аэродинамических характеристиках.

«Уличные» автомобили, такие как Toyota Supra или Lancer Evolution, чаще всего модифицируются по самой последней моде. Самые популярные модификации включают неоновые огни и виниловые наклейки.

«Безвкусные» модификации автомобиля

Автомобили часто модифицируются безвкусно или неприглядно, примером тому являются яркие цвета и недорогие модификации интерьера. Безвкусные модификации автомобиля являются одним из компонентов британского стереотипа «chav». Обратите внимание, что решающим аспектом автомобильного моддинга, связанного с этим стереотипом, является его поверхностный характер и дешевые избыточные работы с краской.

Другие субкультуры участвуют в автомобильном моддинге с акцентом на модификации «под капотом», не подвергаясь такой же критике или снисходительности.

Требования закона

Во многих страны существуют правовые нормативы и требования в отношении владельцев автомобилей. Каждый должен знать, что можно и что нельзя сделать в отношении автомобильной модификации. Все транспортные средства обязаны соответствовать необходимым стандартам.

Ремонт грузовика в АвтоКомТранс

Ремонт грузовика в АвтоКомТранс

Ремонт грузовика в АвтоКомТранс

Международные автомобильные перевозки грузов и в целом транспортная логистика в современных условиях транспортного рынка не может полноценно функционировать без технического обеспечения транспортного процесса, который основан на потреблении запасных частей и ремонте грузовых транспортных средств.

Транспортные компании и частные владельцы грузовиков имеют постоянную потребность в осуществлении ремонтов своего автомобильного парка. Это периодические, текущие, капитальные и другие виды ремонта. Поэтому поиск важного партнера в этом виде деятельности остро необходим. Здесь очень важны такие показатели, как качество и надежность работы, а так же наличие и доступ к современной материально технической базе и проведение разнообразных работ, которые необходимы грузовику, от смены гайки, до сложнейших работ по электронике.

Наличие специализированных сервисов по обслуживанию грузовых автомобилей в России очень разнообразно. Но как правило такие предприятия сконцентрированы в крупных транзитных городах. В дороге найти достойный технический сервис очень сложно, а поэтому представим вашему вниманий ремонт грузовиков с компанией АвтоКомТранс, которая расположена в городе Иваново. Сразу кидается в глаза широкий спектр грузовиком, ремонт которых здесь осуществляется — Scania, MAN, DAF, Volvo,Iveco,RVI,Mercedes, Foton, Hyundai, Kia, Isuzu, MB Sprinter, VW Crafter. Это говорит о высоком профессионализме и большой технической подготовки сотрудников. Спектр работ так же очень большой.

Здесь можно провести все работы по диагностике ходовой части и ее капитальному ремонту, ремонт осей, проведение сварочных работ любой сложности, диагностика и ремонт рулевого управления, проверка и ремонт гидравлики, диагностика и ремонт подвески и многие другие виды работ.

Сама ремонтная база располагается на площади 1000 квадратных метров и имеет современное оборудование. Ремонт осуществляют рабочие высокой квалификации. Ремонтная база оснащается на основе собственного склада автомобильных запасных частей, что очень позитивно отражается на ценах конечного сервисного продукта. Перед ремонтной базой существует стоянка, которая охраняется круглосуточно, имеет видеонаблюдение, охрану и все удобства для отдыха водителей грузовиков.

Профессиональный уровень работ значительно повышает наличие дополнительной производственной базы. Прежде всего это специальный и слесарный цех, цех по ремонту двигателей и агрегатов.

Склад запчастей постоянно поддерживает ассортимент и наличие, а поэтому не придется долго ожидать и искать необходимую для замены запасную часть. Обратившись сюда, вы получаете сервис высокого уровня по доступной цене.

Качественная проточка тормозных дисков

Качественная проточка тормозных дисков

Качественная проточка тормозных дисков

Интенсивная эксплуатация грузового транспортного средства приводит к износу основных агрегатов и механизмов грузовика и прицепа. Любая транспортная компания хорошо знает какой бюджет уходит на ремонт и поддержку автомобильного парка компании. И это не только основные и текущие профилактические ремонты и работы по замене запасных частей, механизмов, смене масла и антифриза, но и вполне неожиданные ремонты.

Однако существующие технологии помогают продлить жизнь некоторым автомобильным запасным частям. Одним из таких являются тормозные диски. Проблемы с ними весьма серьезны и до сегодняшнего дня этот вопрос решался только на основе смены. Это создавало значительные расходы перевозчикам, а если учитывать количество транспортных средств в средней европейской компании, то расходы эти не совсем маленькие. Выход нашелся.Появившаяся технология позволяет производить высокоточную проточку тормозных дисков. Ну а сама стоимость проточки тормозных дисков (http://carshelp.by/protochka-tormoznyx-diskov-v-minske) в разы ниже чем стоят новые запасные части. Операция занимает не так много времени и позволяет существенно экономить.

Для проведения таких работ используют европейское оборудование с высокой точностью проточки до доли микрон, что позволяет достигать высокого качества работы и существенно продлевать жизнь обновленным дискам. Наиболее важным моментом в этой операции остается соблюдение важнейшего параметра — правильной геометрии диска. Именно она обеспечивает эффективное торможение грузовика или прицепа и снижает риски создания аварийных ситуаций.

Качество такой операции заключается в возможности предать дискам первоначальные заводские свойства. Это позволяет уменьшить тормозной путь, увеличить срок жизни тормозных колодок, повышает сопротивление диска к износу в процессе эксплуатации, улучшает ряд характеристик ходовой системы. Своевременное обращение к специалистам позволяет избежать проблем и с другими частями и механизмами грузовика. Прежде всего это ступичный подшипник, рулевая рейка, шаровые опоры и многое другое.

Представители транспортный компаний очень активно переходят на обслуживание своей грузовой техники в те автомобильные сервисы, которые позволяют им значительно экономить и предлагают подобные услуги.

Вверх и вниз

Вверх и вниз

Вверх и вниз

Большинство автолюбителей не могут спокойно жить, зная, что в автомобиле можно что – либо улучшить, не важно, будь то тюнинг двигателя, ходовой части, внешний или внутренний стайлинг.

Автолюбитель – он на то и автолюбитель, что любит часами пропадать в гараже, занимаясь всякими разнообразными доработками. Ему это приносит удовольствие. Иногда даже большее, чем походы в кино и тому подобные развлечения.

Каким же наиболее бюджетным тюнингом может заняться автолюбитель?

Существует мощностной тюнинг, который оживит ваш автомобиль посредством лучшей динамики разгона и позволит наслаждаться драйвом.

Существует внешний стайлинг, который не оставит равнодушным окружающих (а если еще и грамотно выполненный, то прохожие будут провожать вас взгядом довольно часто…при таком раскладе остаться без внимания практически невозможно).

Так же можно выделить стайлинг интерьера (салона автомобиля). Ну что не сделаешь для себя любимого? Красивые чехлы, диодные лампочки, оклейка некоторых деталей виниловой пленкой – все это добавляет оригинальности интерьеру автомобиля.

Но есть такой вид тюнинга, как тюнинг подвески, и он очень актуален сейчас по двум простым причинам:

1.    Тюнинг подвески объединяет в себе сразу две функции: Управляемость, или ходовые качества и внешний стайлинг, как бы совмещая приятное с полезным.

2.    По сравнению с тюнингом двигателя — намного менее затратный.

Поэтому любителей поэкспериментировать с подвеской огромное множество.

Тюнинг подвески имеет смысл в двух случаях:

1.    Вы — владелец внедорожника, на котором часто выбираетесь на природу или устраиваете OFF-Road покатушки. В таком случае, вы устанавливаете усиленные амортизаторы, пружины или рессоры, разнообразные проставки, поднимая автомобиль (лифт), тем самым улучшая проходимость, за счет большого дорожного просвета.

2.    Вы – любитель быстрой городской езды с агрессивным стилем вождения.

В этом случае, вам нужна подвеска, которая будет хорошо держать автомобиль на дороге, минимально кренить его в крутых поворотах, уменьшая возможность сноса и заноса автомобиля, и придаст ему более спортивный вид.

В каждом случае есть не только плюсы, но и значительные минусы.

Лифт подвески обычно сопровождается установкой больших тяжелых колес с крупными грунтозацепами для улучшения проходимости. На бездорожье одни сплошные плюсы: ехать на таком автомобиле комфортнее, быстрее, да и шанс засесть в луже в разы меньше, чем на стоковом автомобиле. Однако, на дорогах общего пользования проявляются значительные недостатки: огромный расход топлива и плохая устойчивость в поворотах.

Занижение автомобиля так же сильно влияет на комфорт и проходимость.

В больших городах с хорошим дорожным покрытием и добросовестными дорожниками, которые зимой вовремя убирают выпавшие осадки, проблем не возникает. Но что касается глубинки, тут всё печально. Ездить на заниженном автомобиле в некоторых городах просто невозможно. Летом коммунальщики ремонтируют в основном только центральные улицы, часто забывая или, скорее, «забивая» на второстепенные грунтовки, не говоря уже о зиме, когда выехать на дорогу вы сможете только в качестве бульдозера, расчищающего снежные завалы. Проехать вроде бы можно, но это чревато затратами на новые бампера и пороги. И хорошо, если у вас Ваз, а не дорогая иномарка. Ремонт кузова Ауди, к примеру, будет стоить совсем не тех денег, что ремонт десятки или приоры, ведь цены на кузовной ремонт складываются не только из стоимости универсальных расходных материалов и запчастей, но и из учета сложности проводимых работ. Спросите себя, много ли вы видели заниженных ауди в своем городе? ……..Да в провинции их вообще нет.  А ВАЗов? …заниженные приоры и четырнадцатые на каждом углу. Запчасти на них копеечные, пусть и не всегда хорошего качества. От части поэтому продукция АвтоВАЗа до сих пор популярна в нашей стране, особенно у молодежи.

Взаимовыгодное партнерство

Взаимовыгодное партнерство

Взаимовыгодное партнерство

Нередко, обдумывая варианты основания собственного дела, начинающие бизнесмены обращают внимание на привлекательные возможности автотранспорта. Почему бы, действительно, не взять кредит в банке и не приобрести в лизинг легковые автомобили, «Газели» или большегрузные самосвалы и грузовики.

 

Тут, конечно, нужно учитывать специфику города, в котором вы проживаете, и его потребности в автотранспортном обслуживании. При слабо развитой схеме работы общественного транспорта быстро окупаемой может стать таксомоторная компания. Так что стоит присмотреться к надежным и относительно недорогим легковым иномаркам.

 

Если вокруг города полным ходом идет масштабное строительство, можно получить неплохую прибыль от перевозок строительных материалов. А в том случае, если ожидается массовый ввод в строй многоэтажек в новых микрорайонах, наиболее востребованными могут оказаться грузовые «Газели» и услуги по перевозке мебели.

 

Есть, правда, одна большая проблема, решить которую стоит с первых дней развития вашего автотранспортного бизнеса. Будем реалистами. Машины обязательно будут ломаться. А их простой – это ваши прямые убытки. Держать собственную ремонтную базу и склад запчастей достаточно затратно и неэффективно. Ведь большую часть времени оборудование будет стоять без дела, а средства, потраченные на покупку станков и запчастей, окажутся просто выведенными из оборота.

 

Оптимальным выходом в такой ситуации может стать современный, оборудованный всем необходимым техцентр, где может проходить различная ремонтная деятельность и другие виды поддержки авто, как например обработка салона авто в ТерриторияБлеска. Достаточно заключить с ним договор об обслуживании, и вы снимете с себя целый клубок проблем. Посудите сами. Теперь в вашем распоряжении оказались квалифицированные мастера и современное оборудование. Техосмотр, профилактические работы, текущий и капитальный ремонт будут выполняться быстро, качественно и в кратчайшие сроки.

 

Немаловажно и то, что ваши практические расходы будут сведены исключительно к оплате фактически выполненных работ и компенсации стоимости замененных во время ремонта деталей и узлов. Нет никакой необходимости в том, чтобы замораживать часть оборотых средств, превращая их в запасные части, до поры до времени мертвым грузом лежащие на складе.

 

Договор избавляет вас и от расширения штата компании за счет введения должностей инженеров и слесарей. В то же время все работы по обслуживанию вашего парка будут выполняться высококвалифицированными специалистами.