Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

«Расставание — сладкая печаль»: ЕС и Великобритания заключили соглашение о Brexit

Британия заключила узкую торговую сделку по Brexit с Европейским союзом в четверг, всего за семь дней до выхода из одного из крупнейших торговых блоков в мире в ходе наиболее значительного глобального сдвига с момента трансформации союза.

The deal is done.

The deal is done.

Сделка, заключенная более чем через четыре года после того, как Великобритания с небольшим перевесом проголосовала за выход из блока, предлагает выход без хаотичного финала развода, который пошатнул 70-летний проект по созиданию европейского единства на руинах Второй мировой войны.

Такой формат выхода из блока сохранит британский доступ к нулевыми тарифами и нулевыми квотами на единый рынок блока, насчитывающий 450 миллионов потребителей, но не предотвратит экономических проблем и потрясений для Соединенного Королевства или государств-членов ЕС.

Многие аспекты будущих отношений Великобритании с ЕС еще предстоит выработать, возможно, через годы.

«Мы вернули себе контроль над своей судьбой», — заявил журналистам премьер-министр Великобритании Борис Джонсон после публикации в Twitter фотографии, на которой он поднимает обе руки в знак триумфа.

«Люди говорили, что это невозможно, но мы вернули себе контроль».

Великобритания официально вышла из ЕС 31 января, но с тех пор находится в переходном периоде, в соответствии с которым правила торговли, путешествий и бизнеса оставались неизменными до конца этого года.

Джонсон, лицо кампании по выходу Великобритании из ЕС, сказал, что, поскольку 52% проголосовали за выход из ЕС, он не хочет принимать правила единого рынка или таможенного союза после 1 января 2021 года.

ЕС не хотел предоставлять неограниченные привилегии свободной, де-регулируемой британской экономике за пределами блока и, таким образом, потенциально побуждать других уйти из блока, что привело к мучительным переговорам.

«Это был долгий и извилистый путь», — сказала журналистам президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, цитируя песню Пола Маккартни. «Но нам есть что показать … Наконец-то мы можем оставить Брексит позади и смотреть в будущее. Европа движется дальше ».

Джонсон охарактеризовал заключенное в последнюю минуту соглашение как «гигантскую» сделку о свободной торговле, аналогичную той, что была заключена между Европейским союзом и Канадой, и призвал Великобританию уйти от разногласий, вызванных референдумом 2016 года о Брексите.

Сделка также поддержит мир в Северной Ирландии — приоритет для избранного президента США Джо Байдена, который предупредил Джонсона, что он должен соблюдать Соглашение Страстной пятницы 1998 года.

Член ЕС Ирландия заявила, что сделка, о которой на веб-сайте Еврокомиссии сообщалось, скоро будет опубликована, защищает ее интересы, как и можно было надеяться.

Но многое еще предстоит проработать.

Торговый договор не будет распространяться на услуги, которые составляют 80% британской экономики, включая банковскую сферу, которая позиционирует Лондон как единственную финансовую столицу, которая может соперничать с Нью-Йорком.

Доступ на рынок ЕС для британских банков, страховщиков и управляющих активами в лучшем случае станет неоднородным.

Джонсон сказал, что сделка не содержит столько, сколько он хотел бы нормативной эквивалентности финансовых услуг, но все же содержит некоторые «хорошие формулировки».

JPMorgan заявил, что ЕС заключил сделку, которая позволила ему сохранить почти все свои преимущества от торговли с Великобританией, но с возможностью использовать правила для выбора среди секторов, в которых Великобритания имеет преимущества, например в сфере услуг.

«Единство и сила Европы окупились», — сказал президент Франции Эммануэль Макрон. «Соглашение с Соединенным Королевством необходимо для защиты наших граждан, наших рыбаков, наших производителей. Мы позаботимся о том, чтобы это было так».

Участник кампании Brexit Найджел Фарадж сказал, что сделка позволит Великобритании слишком тесно сотрудничать с ЕС, добавив, что он надеется, что это станет началом конца блока.

Даже при заключении сделки в торговле товарами будет больше правил, больше бюрократии и больше затрат. В портах будут некоторые перебои. Изменится все, от регулирования безопасности пищевых продуктов и правил экспорта до сертификации продукции.

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Процесс развода Великобритании и ЕС сегодня подтвержден официальным документом. В субботу Великобритания опубликовала текст своего торгового соглашения с Европейским союзом всего за пять дней до выхода из одного из крупнейших торговых блоков мира в его самый значительный глобальный сдвиг с момента распада этой империи в рамках Brexit.

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Сделка включает торговое соглашение на 1246 страницах, а также соглашения по ядерной энергии, обмену секретной информацией, гражданской ядерной энергии и ряд совместных деклараций.

Транспортная логистика оправляется от серьезных проблем, возникших на границах, блокировав тысячи грузовиков из-за неясности в отношениях между субъектами таможенного права.

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Очереди из грузовиков на границе создали угрозы продовольственной безопасности Великобритании и поставило десятки тысяч водителей по обе стороны Ла-Манша в очень сложное положение, приведшее к столкновениям между водителями и полицией.

Трансграничные проекты ЕС не будут сданы в срок

Анализ восьми крупных трансграничных проектов ЕС, по которым общий объем инвестиций составляет 54 млрд евро, показал, что они не будут реализованы в срок. Таким образом, Трансъевропейская транспортная сеть (TEN-T) не сможет быть запущена к 2030 году, как планировалось. Об этом стало известно из отчета, опубликованного Счетной палатой Европейского союза.

Riga starts two projects under Rail Baltica

Riga starts two projects under Rail Baltica

В число мегапроектов ЕС в области транспортной логистики и инфраструктуре, которые рассматривала Счетная палата, в том числе попали: Rail Baltica, базовый тоннель Бреннер, Фемарнбельтский тоннель и тоннель между Лионом и Турином. Полученные результаты, мягко говоря, неутешительные – окончание строительных работ на всех объектах транспортной инфраструктуры, в среднем, завершится не ранее, чем через 11 лет.

Кроме того, суммарные расходы увеличились более чем на 17 млрд евро. В качестве главных причин называются конструктивные изменения и рост объемов проектов, а также их неэффективная реализация. Наибольшее увеличение инвестиций, почти в 3 раза, продемонстрировал проект строительства канала между Сеной и Шельдой. В Румынии аудиторы обнаружили, что новый участок автомагистрали А1 не используется, а два участка были неправильно соединены. В итоге, «это привело к неэффективному использованию средств и пустой трате ресурсов».

Железнодорожная линия Лион – Турин

Железнодорожная линия Лион – Турин

В отчете также говорится, что процесс планирования инвестиций в данные проекты должен быть улучшен. Были отмечены дублирование финансирования, неэффективность использования средств, преодоление серьезных бюрократических барьеров, а также низкая эффективность или отсутствие должного надзора за выполнением проектов. В частности, мониторинг ЕС, который связан с софинансированием на сумму 7,5 млрд евро, является недостаточным. При этом, не была сделана критическая оценка долгосрочной прибыли и стоимости проектов.

Кроме того, Счетная палата ЕС считает, что более ранние прогнозы грузопотока в тоннеле между Лионом и Турином и на водном пути между Сеной и Шельдтом намного выше, чем текущий объем перевозок. Расчеты для маршрута Rail Baltica и Фемарнбельтского тоннеля были явно слишком оптимистичными. Скоростная дорога между Копенгагеном и Гамбургом будет стоить до 46 млн евро за километр, при этом ее будет пользоваться только один миллион человек в год, «что слишком мало, чтобы быть экономически выгодным».

«Три государства-члена еще не провели согласованное исследование трафика для базового тоннеля Бреннер и подвергают сомнению количество и методы других государств-членов, в то время как Комиссия не провела свой собственный независимый анализ потребностей. Общая стоимость проекта составляет 9,3 млрд евро, софинансирование ЕС составляет 1,58 млрд евро. Тем не менее, ни Австрия, ни Италия, ни Германия, ни ЕС никогда не проводили комплексный стратегический анализ затрат и выгод всего 445 км маршрута от Мюнхена до Вероны»
Выдержка из отчета Счетной палаты ЕС

В документе отмечается, что поскольку восемь проектов являются центральными связями, задержки их реализации ставят под угрозу бесперебойное функционирование пяти из девяти коридоров TEN-T. Кроме того, аудиторы указали в отчете, что основной выявленной проблемой является отсутствие координации между 13 странами ЕС, участвующими в проектах (страны Балтии, Бельгия, Дания, Германия, Финляндия, Франция, Италия, Австрия, Польша и Испания). Похоже, они их власти предпочитают осуществлять национальные интересы, а не поддерживать трансграничные проекты. Германия не является исключением.

«В нынешней политике планирования инфраструктуры Германии инвестиции в основные сетевые коридоры не имеют особого приоритета»
Выдержка из отчета Счетной палаты ЕС

Аудиторы Счетной палаты ЕС также поставили под сомнение экологические выгоды от реализуемых проектов.

«Действительно, строительство новых крупных транспортных инфраструктур является значительным источником выбросов CO2, в то время как экологические выгоды зависят от объема трафика, фактически перенаправленного в новую инфраструктуру из других, более загрязняющих видов. Учитывая, что модальный сдвиг в Европе был очень ограниченным в течение последних 20 лет, существует значительный риск переоценить положительное мультимодальное воздействие многих проектов»
Выдержка из отчета Счетной палаты ЕС

В феврале текущего года Европейская ассоциация железнодорожных грузоперевозок (ERFA) потребовала от Еврокомиссии пересмотра нормативов, чтобы обеспечить рост отрасли ж/д грузоперевозок. Для этого необходимо модернизировать пути, гармонизировать правила эксплуатации грузовых поездов на международном уровне и расширить Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T).

Трамп угрожает ЕС и Китаю тарифами

Президент США Дональд Трамп в пятницу пригрозил ввести тарифы на автомобили Европейского Союза, если блок не снизит свой тариф на американских лобстеров, назвав торгового советника Белого дома Питера Наварро “королем лобстеров”, отвечающим за переговоры.

Трамп угрожает ЕС и Китаю тарифами

Трамп угрожает ЕС и Китаю тарифами


Трамп, выступая на мероприятии с коммерческими рыбаками, также попросил Наварро определить пошлины на китайские продукты, если Пекин не снизит свои пошлины на американских Омаров.

“Если Европейский Союз немедленно не отменит этот тариф, мы введем тариф на их автомобили, который будет эквивалентен”, — сказал Трамп.

«Питер Наварро теперь будет королем Омаров», — добавил он после того, как поставил советника во главе переговоров, пообещав рыбакам, что тарифы на американских Омаров будут быстро снижены ЕС.

Никаких комментариев сразу же не поступило ни от Офиса Торгового представителя США, ни от делегации ЕС в Вашингтоне. Китайское посольство также не нашло немедленного ответа.

Главный торговый переговорщик Трампа Роберт Лайтхайзер в прошлом году предложил мини-сделку с ЕС, которая снизила бы барьеры для американских лобстеров, но она так и не набрала обороты.

Переговоры между двумя сторонами в последние месяцы были напряженными, несмотря на неоднократные визиты нового комиссара ЕС по торговле Фила Хогана. Источники, близкие к обеим сторонам, говоря на условиях анонимности, говорят, что они не ожидают большого прогресса в этом году.

Ранее Трамп угрожал ввести пошлины на импорт европейских автомобилей с намерением получить более выгодные условия в торговых отношениях США и Европы. Он несколько раз откладывал введение тарифов.

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

Большинство стран ЕС отменят ограничения на пересечение внутренних границ до 15 июня, а остальные-до конца месяца. Об этом сообщила Терезия Грасс, представляющая МВД Хорватии в качестве представителя Совета ЕС, в котором Хорватия сейчас председательствует. Сообщение было сделано после видеоконференции европейских внутренних министров в пятницу.

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

Комиссар ЕС по внутренним делам Ильва Йоханссон добавила, что с начала июля ожидается постепенное открытие внешних границ ЕС для несущественных поездок.

Она настаивала на том, чтобы государства ЕС не дискриминировали пассажиров на границе в соответствии с их национальностью.

Йоханссон добавила, что на следующей неделе Европейская комиссия будет рекомендовать, чтобы внешние границы оставались закрытыми до конца июня, поскольку, согласно действующему решению, ограничения будут снижаться в середине месяца. Она пояснила, что несколько государств настаивали на краткосрочном продлении этих ограничений.

BMW задерживает следующее поколение Mini из-за неопределенности Brexit

BMW ( BMWG.DE ) отложил разработку своего Mini следующего поколения, поскольку он стремится сократить расходы и поскольку неопределенность в торговых отношениях Великобритании с Европейским Союзом затрудняет принятие долгосрочных инвестиционных решений.

BMW задерживает следующее поколение Mini из-за неопределенности Brexit

BMW задерживает следующее поколение Mini из-за неопределенности Brexit

Немецкий автопроизводитель разработал три поколения Mini с момента покупки марки у Rover Group в 1994 году, сохраняя каждый автомобиль на рынке в течение примерно шести лет.

Текущая модель мини-хэтча, которая появилась на рынке с 2014 года, построена на технологической платформе компании под названием UKL1.

«Срок службы этой платформы был продлен», — сказал представитель BMW Максимилиан Шеберль. “По причинам стоимости затрат и из-за Brexit.”

Возросло давление на автопроизводителей, теперь им необходимо высвободить ресурсы, чтобы появилась возможность взять на себя огромные инвестиции для создания следующего поколения низкоэмиссионных электрических, гибридных и подключенных транспортных средств.

Городской автомобиль с экономным двигателем внутреннего сгорания значительно пострадал, поскольку клиенты мигрировали в сторону более крупных спортивных внедорожников и по мере ужесточения правил выбросов заставляют автопроизводителей включать дорогостоящие модификации в выхлопные системы.

Правила борьбы с загрязнением окружающей среды и давление на цену автомобилей уже заставили Opel и Vauxhall отказаться от продажи моделей Adam и Karl. Продажи Mini упали на 4,1% в прошлом году до 346 639 автомобилей и показали падение регистраций новых машин на 18% в декабре.

В марте BMW заявила, что будет стремиться к 12 млрд евро ($13,3 млрд) в экономии затрат и повышении эффективности к концу 2022 года. Для достижения своей цели BMW сокращает количество доступных комбинаций двигателя и коробки передач на 50% и сокращает затраты на разработку автомобиля.

Новые автомобильные платформы стоят около 1 млрд евро, а также затрат на исследования и разработки, а используются в процессе производства в течение примерно шести лет, сказал BGLOGIST Юрген Пьепер, автоаналитик компании Metzler.

Именно по этой причине несколько автопроизводителей стремились перенести как можно больше общих компонентов в автомобили следующего поколения. Модели Volkswagen Golf 7 и 8 имеют общую основу.

BREXIT неопределенность

Mini в настоящее время собирается в Оксфорде и в Борне, Нидерланды, и любой автомобиль следующего поколения потребует инвестиций в производственные линии обоих заводов.

BMW не будет делать крупномасштабных инвестиций до тех пор, пока нет большей уверенности в исходе переговоров между Великобританией и Европейским Союзом по поводу торговой сделки.

“Если бы тарифы находились в диапазоне от нуля до 5 процентов, бизнес-кейс не сильно изменился бы”, — сказал в прошлом году исполнительный директор BMW Оливер Зипс, ссылаясь на статус Оксфорда как производственного и экспортного хаба для Mini.

Но более высокие тарифы на экспорт в Великобританию и из нее могут заставить BMW рассмотреть возможность переноса большего объема производства в Нидерланды.

BMW произвел 211660 автомобилей в Нидерландах в 2018 году, что на 39 процентов больше, чем в 2017 году. BMW использует контрактный производитель VDL Nedcar для сборки моделей BMW X1, Mini hatch, Mini convertible и Mini countryman на своем голландском заводе.

Завод BMW в Оксфорде произвел 234,501 Minis в 2018 году.


Brexit: Лондон уходит из ЕС, проблемы остаются

Великобритания покидает Европейский Союз в 23.00 GMT в пятницу, но у премьер-министра Бориса Джонсона есть толстый список дел для того, что он мог встретить новый рассвет страны.

Brexit: Лондон уходит из ЕС, проблемы остаются

Small toy figure is seen in front of UK and European Union displayed flags in this illustration picture, October 17, 2019. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration

Ниже приведены самые большие проблемы, с которыми ему придется иметь дело.

Торговля

Как только Великобритания официально выйдет из состава ЕС 31 января Борис Джонсон может начать переговоры о торговых сделках с другими странами. Европейский Союз, на который приходится около половины торговли Соединенного Королевства, наряду с Соединенными Штатами являются главным приоритетом правительства для обеспечения новых торговых сделок.

Камнем преткновения в переговорах с США будет британское предложение об одностороннем налоге на цифровые услуги, несмотря на угрозу США ввести ответные тарифы на британские автомобили.

DIS-Великобритания

Brexit ослабил узы, которые связывают Соединенное Королевство вместе: Англия и Уэльс проголосовали за выход из ЕС, но Шотландия и Северная Ирландия проголосовали за то, чтобы остаться.

Шотландские националисты настаивают на проведении референдума о независимости, который, по словам Джонсона, он не допустит. Ирландские националисты также хотят референдума об объединении Ирландии.

Трамп и Китай

Джонсон предоставил Huawei ограниченную роль в британской мобильной сети 5G во вторник, сорвав глобальную попытку Соединенных Штатов исключить китайский телекоммуникационный гигант из связи следующего поколения Запада.

Неясно, какое влияние это решение окажет на отношения с ближайшим союзником Соединенного Королевства. Китай также предупредил Великобританию о том, что она вмешивается в дела Гонконга — своей бывшей колонии.

Экономика

В преддверии декабрьских выборов Джонсон заявил, что он будет тратить больше средств на Национальную службу здравоохранения, инфраструктуру и обеспечивать процветание всего Соединенного Королевства. В переводе это означает больше заимствований: будет больше продано государственных облигаций Великобритании.

Некоторые компании сообщают о восстановлении после выборов, а министр финансов Саджид Джавид говорит, что он надеется, что экономический рост Великобритании в конечном итоге может вернуться к своим докризисным уровням почти 3% в год.

Финансовое влияние Лондона

Будущий доступ британского обширного сектора финансовых услуг к рынку Европейского союза будет одним из первых вопросов, которые будут обсуждаться и должны быть окончательно решены к концу июня.

Финансовая отрасль хочет поддерживать тесные отношения с ЕС, но она не будет пользоваться таким же уровнем доступа, как при едином рынке блока, который включает в себя так называемый режим паспортизации.

Вместо этого правительство будет стремиться к тому, чтобы ЕС принял решение, основанное на эквивалентности, когда каждая сторона решает, являются ли правила финансовой стабильности и защиты инвесторов другой стороны достаточно согласованными с ее собственными, чтобы предоставить доступ.

ЕС указал, что он будет использовать угрозу ограничения доступа для крупнейшей экспортной отрасли Великобритании в качестве рычага для более широких требований, таких как рыболовный доступ к водам Великобритании.

Иран

Хотя Лондон неоднократно заявлял, что он хочет, чтобы ядерная сделка с Ираном увенчалась успехом, несмотря на отказ Трампа от пакта, Джонсон призвал к новой сделке.

Поскольку Соединенное Королевство создает новую внешнюю политику после Brexit, Иран может дать лучшее указание на свою будущую ориентацию: будет ли Джонсон в конечном итоге на стороне Соединенных Штатов или сохранит Соединенное Королевство в союзе с Германией и Францией, с ЕС.

Новая команда

После Brexit, Джонсон планирует перестановки в своем кабинете команды высших министров.

Джонсон пообещал сделать все, чтобы Британия не вышла из ЕС без договора

Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон дал обещание сделать все, чтобы Соединенное королевство не вышло из ЕС без договора, сообщил премьер-министр Эстонии Юри Раттас. Ратас рассказал телерадиовещанию Эстонии о содержании своей субботней встречи с Джонсоном в Таллине.

Brexit

«В отношении Brexit наша позиция отличается от британской тем, что с уходом Британии из ЕС никто не выигрывает — ни Великобритания, ни Европа. Мне очень понравились его слова: он заверил, что выход из ЕС не означает уход из Европы», — сообщил Ратас.

По его словам, Джонсон подтвердил, что тесная связь между ЕС и Великобританией останется в будущем, особенно во внешней политике и политике безопасности. Джонсон также подтвердил необходимость гарантий прав граждан стран ЕС после Brexit, приведя в пример 15 000 эстонцев, проживающих сейчас в Великобритании. Как сказал Ратас, Джонсон назвал неприемлемым так называемый backstop (режим поддержки пребывания Северной Ирландии в составе Таможенного союза ЕС и единого европейского рынка после наступления переходного периода Brexit).

По мнению эстонского премьера, «Brexit без соглашения означает для ЕС, Эстонии и Великобритании очень много нерешенных вопросов, много проблем в будущем, начиная с вопроса о границе, который остается нерешенным между Северной Ирландией и Ирландией, а также с правами людей и граждан, их возможностью учиться и работать, деловой средой». «Я абсолютно убежден, что ЕС сделает все возможное, чтобы этот выход был с договором. И я уверен, что британский премьер-министр и его команда также будут работать в этом направлении», — сказал глава правительства Эстонии.

В то же время он отметил, что избежать выхода Великобритании из ЕС без договора — задача для Джонсона очень сложная.

Джонсон посетил в субботу Эстонию, где навестил британских солдат, проходящих здесь службу в составе боевой группы НАТО.

США, возможно, не придется вводить автомобильные тарифы в этом месяце

Соединенные Штаты, возможно, не будут вводить тарифы на импортные автомобили в конце этого месяца после проведения “хороших бесед” с автопроизводителями в Европейском Союзе, Японии и Корее, сказал министр торговли США Уилбур Росс в интервью, опубликованном в воскресенье.

США, возможно, не придется вводить автомобильные тарифы в этом месяце

США, возможно, не придется вводить автомобильные тарифы в этом месяце

Соединенные Штаты должны принять решение к 14 ноябрю следует ли вводить угрожающие национальной безопасности США тарифы в размере до 25% на транспортные средства и запчасти. Тарифы уже один раз были отложены на полгода, и эксперты по торговле говорят, что это может произойти снова.

Росс сказал в интервью Bloomberg, что администрация Трампа надеется избежать введения тарифов после обсуждения планов капитальных вложений с автопроизводителями.

“У нас были очень хорошие разговоры с нашими европейскими, японскими, корейскими друзьями, и это основные отрасли автопроизводства”, — сказал Росс.

“Мы надеемся, что переговоры, которые мы вели с отдельными компаниями по поводу их планов капитальных вложений, принесут достаточные плоды, так что, возможно, не потребуется вводить тарифы полностью, а может быть, даже не потребуется вводить их частично”, — добавил он.

Соединенные Штаты уже подписали торговые соглашения с Японией и Южной Кореей, которые, казалось бы, вероятно, остановят автомобильные тарифы, но переговоры с ЕС продвигаются более медленно.

Президент США Дональд Трамп в прошлом месяце заявил, что Вашингтон продолжает переговоры с ЕС о торговле, но пока стремится избежать введения более широких тарифов.

Министр финансов США Стивен Мнучин также высоко оценил рост инвестиций европейских автопроизводителей в США.

Эти замечания дали дипломатам ЕС надежду на еще одну отсрочку, но они говорят, что остаются начеку.

“Мы надеемся, что пока сможем избежать тарифов на автомобили, но мы также знаем, что есть шанс, что президент может изменить свое мнение”, — сказал один дипломат, который не был уполномочен выступать публично.

Немецкий BMW ( BMWG.DE ), крупнейший американский автомобильный экспортер по стоимости за последние пять лет, в прошлом месяце заявил, что он предупредил американских чиновников о том, что усиление глобальной торговой войны может угрожать рабочим местам на его заводе в Спартанбурге, Южная Каролина, который экспортирует около 70% своей продукции.

И BMW, и Daimler ( DAIGn.DE ) инвестировали в расширение производственных мощностей заводов в Соединенных Штатах, где они строят в основном более крупные спортивные внедорожники (SUV), чтобы идти в ногу с растущим спросом и потому, что это имеет хороший экономический смысл.

Volkswagen AG ( VOWG_p.DE ) в январе пообещал инвестировать $ 800 млн и добавить 1000 рабочих мест для строительства электромобилей в Чаттануге, штат Теннесси.

ЕС отклоняет запрос Великобритании на переговоры в выходные

Европейский союз отклонил британскую просьбу о проведении переговоров по Brexit в эти выходные, сообщили британские СМИ, поскольку премьер-министр Борис Джонсон подтвердил свое обязательство покинуть блок в 31 октября несмотря на возможность не достижения соглашения о выходе.

ЕС отклоняет запрос Великобритании на переговоры в выходные

Britain’s Prime Minister Boris Johnson delivers his keynote speech to delegates on the final day of the annual Conservative Party conference at the Manchester Central convention complex, in Manchester, north-west England on October 2, 2019. — Prime Minister Boris Johnson was set to unveil his plan for a new Brexit deal at his Conservative party conference Wednesday, warning the EU it is that or Britain leaves with no agreement this month. Downing Street said Johnson would give details of a «fair and reasonable compromise» in his closing address to the gathering in Manchester, and would table the plans in Brussels the same day. (Photo by Ben STANSALL / AFP) (Photo by BEN STANSALL/AFP via Getty Images)

Еврокомиссия заявила, что новые предложения Джонсона по Brexit не предоставляют никаких оснований для завершения соглашения о разделении, сообщает Sky News.

Переговоры о плане Джонсона по ирландской границе backstop не состоятся в ближайшие выходные, цитирует Sky слова пресс-секретаря Еврокомиссии Наташи Берто. Она добавила, что Великобритании будет предоставлена “еще одна возможность подробно представить свои предложения” в понедельник.

“Если бы мы провели переговоры в выходные, это выглядело бы так, как будто это были правильные переговоры”, — ранее газета Times цитировала дипломата ЕС. ”Мы все еще далеко от этого».

Джонсон в пятницу еще раз сообщил, что он не будет просить об отсрочке Brexit.

— Новая сделка или нет — но без промедления. #GetBrexitDone #LeaveOct31″, — написал Джонсон в своем твиттере.

Однако его правительство также впервые признало в пятницу, что Джонсон отправит письмо в ЕС с просьбой о задержке Brexit, если к 19 октября не будет достигнуто никакой бракоразводной сделки.

Джонсон не объяснил очевидное противоречие, причем оппоненты полагают, что он будет искать какой-то законный путь решения этой проблемы, чтобы избежать просьбы о продлении или попытаться оказать давление на ЕС.

Главный советник Джонсона сказал, что правительство будет наблюдать за развитием событий в течение предстоящей недели, но не изменит свою переговорную позицию, сообщает Times.

” На следующей неделе мы узнаем, как все обернется», — цитирует The Times Доминика Каммингса.

“Если ЕС скажет «нет», то мы не собираемся делать то, что сделала последняя партия, и менять свою переговорную позицию. Если мы ничего не получим на следующей неделе, мы уйдем.”