Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Сравнительная характеристика коммерческих зимних шин Barum SnoVanis 2 и Fulda Conveo Trac

Для холодного сезона легкогрузовые покрышки стоит выбирать с особой тщательностью. Они должны гарантировать достаточный уровень безопасности, при этом быть производительными, выносливыми и способствовать экономии топлива. К счастью, многие известные бренды предлагают продукцию, соответствующую указанным критериям. В чем же различия? Чтобы понять это, сравним две модели от авторитетных производителей: Barum SnoVanis 2 и Fulda Conveo Trac.

Конструкционные особенности

Обе модели имеют линейный проекторный рисунок, однако у Barum SnoVanis 2 пятно контакта более широкое, что позволяет лучше распределить нагрузку и стабилизировать траекторию. В то же время Fulda Conveo Trac имеют весомый плюс в виде возможности ошиповки, за счет которой можно повысить безопасность передвижения.

В центральной зоне у обеих моделей находятся скошенные под одним углом блоки. У Barum SnoVanis 2 они достаточно широкие и усеяны множество волнобразных канавок. Это гарантирует курсовую устойчивость и хорошее сцепление с дорогой. У Fulda Conveo Trac эти шашки имеют обрезанные края, что способствует образованию большого числа режущих кромок и сокращению тормозного пути.

Латеральная область шины Fulda Conveo Trac сформирована крупными блоками с легким изгибом. Они обеспечивают защиту от заносов и легкость вхождения в поворот. У Barum SnoVanis 2 эта зона расширена за счет двух рядов блоков, между которыми проходит зигзагообразная канавка. Такое решение позволило увеличить маневренность и проходимость в сложных погодных условиях, а также ускорить передачу усилия от руля.

Дренажная система покрышки Fulda Conveo Trac образована двумя кольцевыми канавками, одним зигзагообразным желобком, а также сообщающимися с ними скошенными и поперечными углублениями между блоками. Через них быстро выводится снежная каша и вода. У Barum SnoVanis 2 тоже имеется плотная сетка широких каналов для самоочищения.

Полимерные смеси

При изготовлении резины Fulda Conveo Trac была задействована инновационная технология Low Temperature Compound, помогающая сохранять необходимую эластичность даже в крепкие морозы. Также верхний слой протектора имеет пузырьковую структуру Bubble Blade, благодаря чему улучшается адгезия к поверхности. В состав компаунда Barum SnoVanis 2 входит силика, гарантирующая термостойкость и снижающая сопротивление качению.

Выводы

По итогам сравнения можно сказать, что у каждой из исследуемых покрышек имеются свои сильные и слабые стороны. Большинство ключевых параметров идентичны, однако есть и некоторые отличия:

  • Резина Barum SnoVanis 2 отличается лучшей курсовой устойчивостью;
  • уровень безопасности Fulda Conveo Trac можно повысить за счет возможности ошиповки;
  • модель от Барум отличается лучшей маневренностью;
  • у Fulda Conveo Trac короче тормозной путь.

По остальным критериям изделия довольно похожи и могут быть рекомендованы для использования в коммерческих перевозках в зимнее время.

Michelin показала неплохие результаты полевых испытаний

Michelin показала неплохие  результаты полевых испытаний

Michelin показала неплохие результаты полевых испытаний

Michelin показала неплохие результаты полевых испытаний своих шин для машин сельского хозяйства. Особенно стоит обратить внимание на работу системы, которая отвечает за накачку шин, которая применяется для всех высокотехнологичных шин компании , прежде всего резины для грузового транспорта и шин для легковых автомобилей, подробнее можно посмотреть на http://rezina.ua/shiny/michelin/alpin-5/215-60-r16. Для грузовых прицепов, используемых для международных автомобильных перевозок, и сельскохозяйственных тракторов активно используется модель Ультрафлекс, имеющая подобную систему.

В результате испытаний было выявлено, что шины, в которых используется низкое давление на 36% снижают колею на маршруте движения, значительно сокращают время хода транспортного средства на 4%, экономят топливо на 9%, снижают риски, возникающие от скольжения на 30%.

Все мероприятия по испытаниям проходили на ферме Maxwell, которая находится в графстве Абердиншир. Для этих целей были созданы специальные условия для работы, которые сочетали в себе сравнение технических параметров функционирования шин стандартного давления трактора Fendt 939 и шин ультранизкого давления самосвала последнего поколения модели Stewart Trailers. Это продукты Michelin соответственно AxioBib и CargoXBib High.

Применение продукции Michelin на тракторе позволило уменьшить давление на передних осях до 0,8 бар с обычных 1,4 бар, на задних осях этот показатель уменьшился да 1,03 бар, а вот в шинах прицепа показатель был просто ошеломляющий, до 0,9 бар с 2,4 бар. Всего было сделано 5 проходов по участку с вязкой глинистой почвой, имеющему небольшой наклон. Скорость движения транспортных средств была фиксированной.

Для почвы применение шин низкого давления помогает увеличить уровень водяного просачивания. В данном действии этот показатель увеличился на 290%. Шины низкого давления способствуют сохранению структуры почвы не принося ей повреждения Почва сохраняет пористость, что ведет к хорошему движению воды и воздуха, а это способствует к росту корневой структуры сельскохозяйственных структур. Эти данные были получены по результатам сравнения образцов почвы где работали технические средства с низким и высоким давлением в шинах.

DSV будет распространять шины Westlake в Скандинавии

Датская DSV достигла соглашения с ZC Rubber Group Co. Ltd. и Pneuhage Company Group но получение эксклюзивных дистрибьюторских прав на продажу шин Westlake в Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии. Это значительно изменит, по мнению экспертов BGLOGIST, ситуацию на рынке шинной логистики в регионе.

DSV будет распространять шины Westlake в Скандинавии

DSV будет распространять шины Westlake в Скандинавии

Со своим 50-летним опытом и передовыми промышленными технологиями ZC Rubber Group Co. имеет международную дистрибьюторскую сеть, что позволяет ей предлагать полный спектр премиум шин для своих клиентов в любой точке мира.

DSV будет распространять шины, которые подходят для грузовых автомобилей и прицепов. Они будут доступны на складах DSV в Horsens (Дания), Uusikaupunki (Финляндия), Гетеборге и Landskrona (Швеция). Специальные шины будут доступны по запросу и будут доставлены в течение 72 часов.

«Это большое достижение для дальнейшего углубления связей между DSV и ZC Rubber, считает Флеминг Щайнес, менеджер по оборудованию в DSV. — На основании наших обширных испытаний и лучшего опыта Westlake, мы решили укомплектовать и наши новые прицепы этими шинами. Дополнительное вставки Ultra-Seal в шинах позволит создать оптимальную и экономически эффективную для нас комбинацию».

Ultra-Seal — защитная жидкость, которая вводится в шины и при прорывах уплотняет (закрывает) отверстия в них. Дополнительная жидкость уменьшает тепло, продлевает срок службы шины, поддерживает давление воздуха в них, снижает их износ и расход топлива. Она является экологической и обеспечивает дополнительную защиту водителя. Westlake официально одобрила использование Ultra-Seal в сочетании с ее шинами.

Hankook и Schmitz Cargobull AG усиливают партнерство

Во время 66-ой выставке IAA Nutzfahrzeuge в Ганновере Hankook и Schmitz Cargobull подтвердили расширение партнерства. Это включает в себя продление до 2019 года и расширение существующего контракта на поставки в сфере оборудования для первоначального вложения, и в отношении стратегического кооперирования в Европе. А также развитие бизнеса с шинами для прицепов, поставляемых в качестве запасных частей от Hankook, через существующее сотрудничество между партнерской сервисной сетью на Schmitz Cargobull и общим сервисным партнером Pneunet.

Hankook и Schmitz Cargobull AG

Hankook и Schmitz Cargobull AG

Hankook оснащает шины модели Schmitz Cargobull с 2013 года и в настоящее время предлагает 11 различных размеров для прицепов Schmitz для оригинального встраивания — 19,5 и 22,5 дюйма, в том числе размеры для мега прицепов — 445/45R19.5, 435/50R19.5 и 455/40R22.5 серии e-cube MAX. Шины поставляются непосредственно на завод Schmitz Cargobull в Алтенберг, северная Рейн-Вестфалия.Это создает неплохую цепь поставок и безупречную шинную логистику.

С начала 2015 года обе компании сотрудничают в полном объеме и в служебной деятельности, были сосредоточены на рынке в Европе. Шины для прицепов Hankook будут доступны в качестве оригинального оборудования премиум для прицепов Schmitz Cargobull, а сотрудничество будет включать в себя концепцию полного спектра услуг для клиентов, включая управление шинами на автопарковках.

Шины Hankook для прицепов Schmitz Cargobull были адаптированы к европейским условиям и экологически чистые и эффективные, подчеркивают в представительстве корейского производителя.

Manitou Group наградил компанию Camso

Manitou Group наградил компанию Camso

Manitou Group наградил компанию Camso

Производитель погрузчиков Manitou Group наградил компанию Camso и вручил ей награду ‘Best Quality Award 2015’ за высокое качество поставок.

“Мы гордимся титулом лучшего поставщика года, присужденного нам Manitou. Эта награда свидетельствует, что мы стремимся к дальнейшему улучшению качества нашей продукции и обслуживания наших клиентов, – заявил Марк Дебушер (Marc Debusschere), директор Camso по продажам шин первичной комплектации для строительной техники. – Работать с Manitou – одно удовольствие. Сотрудничество с их инженерами, специалистами по доставке и закупкам нам нравится, и мы ждем продолжения партнерских отношений и в будущем”.

Camso сотрудничает с Manitou и поставляет компании шины уже более восьми лет.

Timberland Tires выиграл конкурс WGSN Futures Award

Timberland Tires

Timberland Tires

Принадлежащий Omni United шинный бренд Timberland Tires выиграл конкурс WGSN Futures Award и стал обладателем главной награды в категории ‘экологический дизайн’.

Timberland Tires – коллаборация Omni United и Timberland – первый в мире шинный бренд, созданный с учетом дальнейшей переработки изношенных шин, которые будут собираться и перерабатываться в материал для обуви Timberland.

Производитель вместе с компанией Liberty Tire Recycling разработали четкую схему сбора и централизованной переработки старых шин, а также последующей передачи материалов Timberland для выпуска обуви.

Награды WGSN Futures Awards вручаются в 14 категориях за вклад в расширение границ международного рынка моды и дизайна.

Federal открыла представительство в США

Federal Tyres представит новинки на выставке Reifen 2016

Federal Tyres представит новинки на выставке Reifen 2016

Тайваньский производитель шин Federal Corp. создал свое подразделение в США, чтобы поддерживать дилеров и дистрибьюторов региона, а также более эффективно заниматься маркетингом и рекламой. Кроме того, подразделение займется изучением шинного рынка Штатов.

Новая компания, получившая название Federal Tire North America L.L.C. и базирующаяся в Торрансе, Калифорния, действует с 1 мая 2016 года. Ее возглавляет ветеран Federal Джейсон Ли (Jason Lee).

Об этом рассказал во время выставки Reifen 2016 в Эссене председатель Federal Джейми Ма (Jamie Ma).
Он также сообщил, что строительство второго завода Federal в Тайване, в уезде Таоюань, завершено, и на завод уже стартовал процесс тестового выпуска продукции. Federal ожидает, что к осени этого года завод приступит к коммерческому производству легковых и легкогрузовых шин, а также шин для полноприводных автомобилей. Проектная мощность предприятия составляет 6 млн. шин в год.

Техобслуживание и хранение шин

Техобслуживание и хранение шин

Техобслуживание и хранение шин

В Европе стартовал проект TyreAWARE, созданный при участии Европейской Ассоциации производителей шин и каучуков (ETRMA) и нацеленный на увеличение осведомленности дилеров, организаций и потребителей о передовых практиках и процедурах технического обслуживания шин и их хранения.

Для TyreAWARE создан сайт, где на 14 языках представлены все необходимые материалы, которые ассоциация рекомендует для распространения. Речь идет о правилах и советах по хранению шин, их покупке, обслуживанию и сроку службы. Среди материалов – подборка видеороликов, где объясняется правильное время сезонной и обычной замены шин, важность проверки рабочего давления и так далее.

Шины – комплексный и высокотехнологичный продукт, а также единственный элемент, связывающий автомобиль с дорожной поверхностью. Следуя информации и рекомендациям, предоставляемым в рамках кампании TyreAWARE, шины можно сделать безопасней, увеличить их срок службы, сократить расход топлива и выброс СО2, а также уменьшить уровень шума”, – заявила Фазиле Синаральп (Fazilet Cinaralp), генеральный секретарь ETRMA.

Hankook Tire стала партнером FIA Formula 3

Hankook Tire стала партнером FIA Formula 3

Hankook Tire стала партнером FIA Formula 3

Компания Hankook Tire официально продлила свое партнерство с европейским чемпионатом FIA Formula 3 еще на три года; корейский производитель продолжит поставлять участникам чемпионата свои гоночные шины Ventus Race F200.

Hankook и организаторы FIA Formula 3 подписали договор в мае этого года, после гонок DTM и FIA Formula 3 в Шпильберге, Австрия. Таким образом, Hankook уже второй раз продляет контракт с Formula 3.

Как заявил Вальтер Мертес (Walter Mertes), главный исполнительный директор Formel-3-Vermarktungs GmbH, организатора и промоутера европейского чемпионата FIA Formula 3, компания Hankook уже продемонстрировала свою увлеченность гонками и желание оказывать поддержку молодым гонщикам, поэтому она является превосходным партнером для чемпионата.

Hankook активно участвует в международном автоспорте с 1992 года; на сегодняшний день корейский производитель имеет контракты с несколькими сериями, такими, как DTM, FIA Formula 3, 24H Endurance Races и TCR в Германии, Италии и Португалии.

Мировая шинная выставка Reifen

Мировая шинная выставка Reifen

Мировая шинная выставка Reifen

Ведущая мировая шинная выставка Reifen, которая последний раз проходит в прежнем формате, открылась 24 мая в Эссене, Германия.

В ней принимает участие 675 экспонентов из 43 стран. До 27 мая участники выставки будут демонстрировать свои инновационные разработки и продукцию. Организаторы Reifen заявляют о рекордном числе участников, а общая площадь выставочного пространства достигает 60 тыс. м2, треть из которых занята исключительно производителями шин.
Наиболее представленные страны – Германия, Китай, Великобритания, Нидерланды, Тайвань и США. Ожидается, что выставку посетит около 20 тыс. человек.